30 eller 32 eller 30

[hm]

Funderar på att bygga mig en kombo cykel lvg /gravel.
Ramen tar 38mm så tänkt mig ett par lätta lågprofil fälgar med 38mm gravel däck .
Och till lvg köra 30-32 mm däck för att va modern och för att fylla ut ramen snyggt.
Samt då även då visa att jag har koll och köra lika breda aerofälgar som däck..
Men 32mm fälgar har även rejäl innerbredd så "rädd" att 32mm däck då sväller ut till 34mm.. så kanske bättre att gå på 30mm däck om dom sväller ut till 32 ...? Eller blir det för fett och bättre att gå på 30mm fälgar och däck ..?
Nån som har erfarenhet av nämda "problem " ?
Edit : nedan är olika förslag på breda aerofälgar . Men vilken fäl blir bäst till breda snabba lvg däck ?

 

[eucalyptus]

Den i mitten är Hookless

Hade tagit första alternativet 23/30 clincher

Men ska du verkligen köra både lvg och graveldäck på samma fälg/hjul?

Vanligtvis har man dubbla uppsättningar hjul. Helst identiska med lika nav/skivor så allt bara lirar rakt av.

 

[NickPick]

Den i mitten är Hookless

Hade tagit första alternativet 23/30 clincher

Men ska du verkligen köra både lvg och graveldäck på samma fälg/hjul?

Vanligtvis har man dubbla uppsättningar hjul. Helst identiska med lika nav/skivor så allt bara lirar rakt av.

Dom flesta drömmer om "kombo" och det slutar med att man köper två cyklar, då man tamefan aldrig orkar byta hjul ;)
23mm är ju vad tex crest mk3 (bara några år gammal mtbfälg) har och då körde man ju 2,25". Jag tror Det blir bra för gravel. Jag själv kör inte bredare iaf :)

 

[eucalyptus]

Dom flesta drömmer om "kombo" och det slutar med att man köper två cyklar, då man tamefan aldrig orkar byta hjul ;)
23mm är ju vad tex crest mk3 (bara några år gammal mtbfälg) har och då körde man ju 2,25". Jag tror Det blir bra för gravel. Jag själv kör inte bredare iaf :)

Jo så blev det för mig, börja med gravel/lvg kombo och sen renodlad racer

Hade dubbla hjulpar så skiftade bara hjul. Smidigt men blev inte lika mycket spontantcykligen även om det bara var ett hjulbyte.

Har 19.6mm invändigt på gravel med 40mm däck. 21mm invändigt med 28mm Pirelli på lvg.

 

[HåkanC]

Funderar på att bygga mig en kombo cykel lvg /gravel.
Ramen tar 38mm så tänkt mig ett par lätta lågprofil fälgar med 38mm gravel däck .
Och till lvg köra 30-32 mm däck för att va modern och för att fylla ut ramen snyggt.

Varför inte 584-hjul till graveldäcken? Om din ram klarar av det
Om du kör 622-hjulen med ~30mm lvgdäck får du samma diameter med 584-hjul och ~50mm graveldäck.
Med den lägre rotationströgheten hos 584-hjul så ökar chansen att cykeln kan kännas om inte kvick och rapp så åtminstone mindre trög och trist även med feta däck. Vilket kan vara risken med 622-hjul + feta däck.
Med 30-622 och 50-584 borde ytterdiametern bli såpass lika att BB-höjden inte ändras särskilt mkt med de olika hjulen och förhoppningsvis inte heller särskilt mkt annat

Men däcken skall få plats även på bredden, oftast är det som trängst mellan kedjestagen.
Det är enkelt att mäta där om det bredare däcket får plats;
"The widest point in a 650B x 47-48mm tire is about 325mm from center of the rear axle."
från

700C to 650B: Road Bike to Dirt and Gravel Rig

Interested in a 700C to 650B conversion to transform your cross or road bike into a gravel bikepacking rig? How about 650B/road plus? Here's our guide...

bikepacking.com

 

[hm]

Den i mitten är Hookless

Hade tagit första alternativet 23/30 clincher

Men ska du verkligen köra både lvg och graveldäck på samma fälg/hjul?

Vanligtvis har man dubbla uppsättningar hjul. Helst identiska med lika nav/skivor så allt bara lirar rakt av.

Nä tanken är dubbla hjulpar , frågan gällde bara vilka aerofälgar som passar bäst till 30-32mm däck.. Men lutar åt det samma 23/30 50mm med risk att 28mm däck då blir 30mm breda ;)..

Jo så blev det för mig, börja med gravel/lvg kombo och sen renodlad racer

Hade dubbla hjulpar så skiftade bara hjul. Smidigt men blev inte lika mycket spontantcykligen även om det bara var ett hjulbyte.

Har 19.6mm invändigt på gravel med 40mm däck. 21mm invändigt med 28mm Pirelli på lvg.

Har inte några större problem att köra 2.4" på 19mm fälg . Men är tredkänslig så låter helst bli.

Varför inte 584-hjul till graveldäcken? Om din ram klarar av det
Om du kör 622-hjulen med ~30mm lvgdäck får du samma diameter med 584-hjul och ~50mm graveldäck.
Med den lägre rotationströgheten hos 584-hjul så ökar chansen att cykeln kan kännas om inte kvick och rapp så åtminstone mindre trög och trist även med feta däck. Vilket kan vara risken med 622-hjul + feta däck.
Med 30-622 och 50-584 borde ytterdiametern bli såpass lika att BB-höjden inte ändras särskilt mkt med de olika hjulen och förhoppningsvis inte heller särskilt mkt annat

Men däcken skall få plats även på bredden, oftast är det som trängst mellan kedjestagen.
Det är enkelt att mäta där om det bredare däcket får plats;
"The widest point in a 650B x 47-48mm tire is about 325mm from center of the rear axle."
från

700C to 650B: Road Bike to Dirt and Gravel Rig

Interested in a 700C to 650B conversion to transform your cross or road bike into a gravel bikepacking rig? How about 650B/road plus? Here's our guide...

bikepacking.com

Tävlar främst på gravel och där är det inte ovanligt med däck smalare än 40mm. Lvg kör jag bara lite lokalrace och tisdagsträningar .
Lite nyfiken och se om konceptet skulle funka.

 

[Jolinwood]

Hmm

 

[hm]

3t har samma funderingar ser jag, att ett 28mm däck sväller ut på en bred fälg och passar bra på en 32mm fälg...

Discus 45 | 32 LTD

700c wide-body aero carbon wheels optimized for 28-30mm road tires and 32-40mm gravel tires

www.3t.bike

 

[NLC]

Lite bakvänt ändå, visst blir däck bredare med större innerbredd på fälgen men att man skulle vilja köra däck märkta 25 mm på 25 mm fälg låter snömos.

 

[hm]

Enl Aero nördarna vill man inte heller ha bredare däck än ytter bredd fälg heller så kanske blir så . Och vari ligger snömoset?

 

[cerro]

Jag hade valt de första med 23mm invändig för 30-32mm däck, riktigt bra innerbredd som passar till allt. Dessutom bra höjd på fälgen och inget hooklesskrångel.

 

[weldion]

Skulle valt 24 mm på trevlig hooklessfälg. Kört 30 mm breda däck på den fälgen, för komforten på 30 mm är mycket god.

 

[Mange.]

Jag hade gärna testat hookless, nu börjar det ju komma fler och fler däcksalternativ för det.
i25mm är det nya i23mm, dvs lagom till det mesta. Min ram är också spec till max38mm men tar 40mm graveldäck utan problem, visserligen med det hopplöst smala i22,5 ;)

Men fälgprofilen på det sista alternativet ser också intresserant ut, och hade valt den om jag rationalisera bort hookless

 

[hm]

Det är då detta jag försöker skala upp från 25mm till 30mm ..

Tror inte världen går under med för breda däck till smala fälgar aeromässigt men kan försöka få till det om jag nu ändå ska köpa nytt.
Va ute och mätte däck i garaget och +32mm blir nog för brett..
Så blir nog 30mm däck .
Fälgarna finns både med och utan hock . Jag är ganska lätt och kör med ganska låga tryck så känner mig trygg både med och utan hock .
Lutar åt 30/24-50 nu efter sett att gp5000 30mm inte jäst ut så mycket I den tråden..

 

[weldion]

Det är då detta jag försöker skala upp från 25mm till 30mm ..
Visa bilaga 697611
Tror inte världen går under med för breda däck till smala fälgar aeromässigt men kan försöka få till det om jag nu ändå ska köpa nytt.
Va ute och mätte däck i garaget och +32mm blir nog för brett..
Så blir nog 30mm däck .
Fälgarna finns både med och utan hock . Jag är ganska lätt och kör med ganska låga tryck så känner mig trygg både med och utan hock .
Lutar åt 30/24-50 nu efter sett att gp5000 30mm inte jäst ut så mycket I den tråden..

Tycker jag får något stadigare däcksidor med hookless och kan därför köra med något lägre tryck och därmed få mer komfort.
Har två par hjul med 25 mm hookless och ett par med 25 mm hooked. Känner inte att det skulle finnas någon anledning att nästa par hjul som jag köper inte skulle vara hookless.

 

[Deleted member 77490]

Om du ska ha dubbla hjulpar ska landsvägsvarianten vara en 13 millimeter bred fälg med 19-millimeters tubdäck.

Allt annat är egentligen töntigt.

 

[weldion]

Om du ska ha dubbla hjulpar ska landsvägsvarianten vara en 13 millimeter bred fälg med 19-millimeters tubdäck.

Allt annat är egentligen töntigt.

...och underlaget skall vara lärk?

 

[Deleted member 77490]

...och underlaget skall vara lärk?

Dålig asfalt.

 

[Stumpy]

Det är då detta jag försöker skala upp från 25mm till 30mm ..
Visa bilaga 697611
Tror inte världen går under med för breda däck till smala fälgar aeromässigt men kan försöka få till det om jag nu ändå ska köpa nytt.
Va ute och mätte däck i garaget och +32mm blir nog för brett..
Så blir nog 30mm däck .
Fälgarna finns både med och utan hock . Jag är ganska lätt och kör med ganska låga tryck så känner mig trygg både med och utan hock .
Lutar åt 30/24-50 nu efter sett att gp5000 30mm inte jäst ut så mycket I den tråden..

Tycker jag får en trevlig övergång mellan däck och fälg med Zipp 303 FC (ID: 25 mm, OD: 30 mm, hookless) och 28/30 mm (sväller till 31 mm) däck. Gick ner från 30 mm till 28 mm däck, men båda blev ungefär lika breda i verkligheten.