5-Spot vs Enduro S-Works

5-Spot vs Enduro S-Works
Buddha Skrev:
-------------------------------------------------------
> Lundatok;
> Jag ska kolla alternativen du nämner åxå, men de
> recensioner jag har läst om Turner är ju
> svårslagna..!
> Försöker att ta mig till Hellas i 1:a hand, och
> undviker att pumpa grusväg, om möjligt. Så
> ändamålet med cykeln är främst trailåkande.

Alright, ville bara spela djävulens advokat lite. Det kan nog inte bli helt fel med en 5-spot, helt enkelt.
Andra kan nog bättre diskutera t ex framgaffeln, men där kan du nog inte göra fel heller, 5-spoten ska enligt ryktet vara byggd kring en 125mm Vanilla. Mumma. =)
 
5-Spot vs Enduro S-Works
TommyE Skrev:
-------------------------------------------------------
> Buddha:
>
> Middleburn gör en bra sadelstolpsklamma. Antingen
> klamman som paket eller bara reglaget. Det går att
> ta bort "spaken" och det är bra i mer urban miljö
> (förhindrar impulsiva sadelstolpstjuvar) samtidigt
> som man får smidigheten med en qr ute i skogen.

Man lämnar inte en 5-Spot utan uppsikt. Någonsin.

Bak ska det givetvis sitta en Romic på en 5-Spot, Daner (som är den svenska importören) ser till att du får rätt fjädervikt direkt.

Fram är inte Fox fel på något vis.

Jag har en Hope QR på min tillsammans med en Thomson sadelstolpe.

Vad du mer behöver kolla om det passar är framväxeln och vevlagret.

Du har väl skivbroms på din Scott? Det finns inga V-bromsfästen på 5-Spot.

Visst verkar 6-Pack trevlig men jag tror iaf. 5-Spot är ett bättre alternativ för trail. Har åtminstone inte önskat mer fjädring bak än så länge. Börjar man hårdköra i Åre kanske, men där skulle man ha en ren DH i vart fall.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
the_TnT Skrev:
> Bak ska det givetvis sitta en Romic på en 5-Spot,
> Daner (som är den svenska importören) ser till att
> du får rätt fjädervikt direkt.

Funkar den bra? Vilka inställningar finns det på den?

> Vad du mer behöver kolla om det passar är
> framväxeln och vevlagret.

Framväxeln har jag räknat med att byta.
Har ett XT Hollowtech II vevparti på Scotten. Funkar det?

> Du har väl skivbroms på din Scott? Det finns inga
> V-bromsfästen på 5-Spot.

Skivbroms. Ja.

> Visst verkar 6-Pack trevlig men jag tror iaf.
> 5-Spot är ett bättre alternativ för trail. Har
> åtminstone inte önskat mer fjädring bak än så
> länge. Börjar man hårdköra i Åre kanske, men där
> skulle man ha en ren DH i vart fall.

Jag till 98% bestämt mig för Spoten. Som Daner sa; Om jag väler 6-Pack så blir det dels en dyrare ram, men jag måste ju även kliva upp ett snäpp på gaffeln, tex Fox36, och därmed få 20 mm framnav vilket leder till hjulbygge. Byter jag framhjulet så vill jag ju även byta bak åsså CK nav och när man ändå är i farten så blir resten åxå utbytt... Det blir dyrt nog ändå, och liksom du så klarar jag mig säker med 5".

/Nicke


 
5-Spot vs Enduro S-Works
Den kommer att hamna på beg-marknaden tillsammans med Manitou Black Comp-gaffeln, framväxeln, sadelstolpen och 520-pedalerna. Intresserad?

Sakyamuni?
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Sakyamuni, the sage of the Sakyas, a Buddhist-Lamaist (Tibet) god, is the historical buddha, known mainly from Tibet. His color is golden and attribute is a bowl.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Buddha Skrev:
-------------------------------------------------------
> the_TnT Skrev:
> > Bak ska det givetvis sitta en Romic på en
> 5-Spot,
> > Daner (som är den svenska importören) ser
> till att
> > du får rätt fjädervikt direkt.
>
> Funkar den bra?

VÄLDIGT nöjd. Det har tydligen varit fabrikationsfel på tidigare så man kan hitta en hel del negativt om dem dock. Dessa ska vara åtgärdade nu.

> Vilka inställningar finns det på
> den?

Rebound, fjäderspänning och hur mycket "SPV" du vill ha, vilket är lite på en 5-Spot.

> Har ett XT Hollowtech II vevparti på Scotten.
> Funkar det?

Det ska det göra. 'Problemet' är bredden på vevlagerhylsan, 5-Spot (och många nyare ramar) har 73 mm medan äldre är 68. Men Hollowtech II ska passa båda sorter mha distansringar.

> Jag till 98% bestämt mig för Spoten. Som Daner sa;
> Om jag väler 6-Pack så blir det dels en dyrare
> ram, men jag måste ju även kliva upp ett snäpp på
> gaffeln, tex Fox36, och därmed få 20 mm framnav
> vilket leder till hjulbygge. Byter jag framhjulet
> så vill jag ju även byta bak åsså CK nav och när
> man ändå är i farten så blir resten åxå utbytt...
> Det blir dyrt nog ändå, och liksom du så klarar
> jag mig säker med 5".

Ska du mest köra teknisk stig och inte så mycket DH med drops runt metern regelbundet kommer 5" att räcka.

Fast jag funderar på att bygga nytt framhjul med 20 mm ändå ;)
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Buddha Skrev:
-------------------------------------------------------
> the_TnT;
>
> Vad kör du med för gaffel och är du nöjd?

Manitou BLACK 80/100 mm och nej :)

Den är för kort för den ramen samtidigt som bakdämpningen är mycket bättre än framgaffeln varpå en hiskelig obalans uppstår i en del situationer som vore skönt att slippa.

Sneglar lite på Manitou Nixon som feffemannen här på foumet har på sin 5-Spot. Eller Minute som lundatok har på sin. Eller Marzocchi Z1 eller Fox Vanilla eller... Det dröjer hur som minst ett halvår innan jag får råd i vart fall. Till dess funkar min BLACK men jag hoppas byta den innan nästa års Åre Mountain Mayhem. Det blir sannolikt coil/olja.

Daner ser helst att jag köper en Maveric men den är för dyr för mig (varför jag är rätt säker att han inte helst ser att jag köper en). Men det var därför han frågade om jag inte skulle gå på 24 mm nav när jag bygger nytt hjul :)
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Har precis pratade med Calle, efter hans test av Maverick. Vi i Spoke har haft chans att testa den cykel mycket - alla vill prova den 5-Spot med Maverik's gaffel (även dubbelkronan - det är kort för 6 tums). Måste blir perfekt för sån ram - skulle också passar den Enduron.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp