Åka ankarlift utan nederlag?

[N_sandstrom]

I helgen testade jag bikepark för första gången, och tig en dag i Flottsbro.
Hade kikad på deras filmer om hur man åker lift. och det ser så lätt ut. Sätt bygeln bakom sadelstolpen, sitt på cykeln, och dras upp för backen.

I verkligheten inleddes det med 5 turer där bygeln geld iväg från cykeln halvvägs upp.

Sedan gjorde jag ett försök när jag la benet över liftstolpen. Fick konstant rätta till den för att den inte skulle rymma, men kom upp iallafall, bara för att inse att jag inte alls funderat på hur jag skulle trassla mig ur.
Slutade lagom smärtsamt på marken.

Nästa tur hade jag en plan, den gick nästan, men vurpan blev desto hårdare, och vid det här laget hade jag för ont för ytterligare försök.
Resten av dagen åkte jag upp med "repen", och fokuserade på cyklingen istället.


Så nu är frågan vad jag ska försöka göra annorlunda till nästa gång.

Att ha benet över stolpen funkade, men hur kommer man av smidigt? Antar att man får kliva av med högerbenet, och samtidigt släppa högerarmen för att ta bort bygeln?
Rätt osäker på om jag har balans nog för ett sådant stunt.


Dom flesta jag såg åkte med stolpen utanför benet, det såg betydligt smidigare ut. Vissa hade tillåmed båda händerna på styret. Men vad gör att bygeln stannar kvar, eller snarare, varför vill den inte vara kvar hos mig?

Som jag upplevde det så var det inte så att den gled åt höger innan den stack.
Snarare att den vred sig, stolpen och den tomma sitsen ville ner, så att ankaret till slut stod horisontellt, och när allt var parallellt med sadelröret så stack det direkt.

Önskar att det fanns film på det hela, för hade gärna sett hur det gick till.
(är dock glad för avsaknad av film och minimal mängd vittnen på avstigningarna)

 

[Rattnalle]

Jag kör bakom stolpen utanför benet och håller in den med armbågen så att den inte glider iväg. Den försöker men på det sättet känner jag det och kan trycka in den igen.

Jag har tänkt tanken att linda en bit slang runt kragen på dropper där ankaret ligger emot för att det inte ska glida men aldrig riktig orkat. Det borde rimligtvis göra rätt stor skillnad jämfört med att det glider hal hårdplast mot metall.

 

[Jimel]

Tycker också liften i Flottsbro är jobbig, blir ett extra hinder för att ta sig dit, fick dock tips utav Alexander Kangas att sitta på ankaret, dvs istället för att stoppa den bakom stolpen så sitter man på den delen, funkar bra men skulle helt klart hellre ha en sittlift :)

 

[Lars.E]

Jag gör som när jag åker skidor...
Sätter bygeln ungefär i vecket under skinkorna. Sedan håller jag styret med båda händer. Stången på liften har jag innanför högerarmen så jag kan nypa fast den med armbågen de gånger det kan behövas ( vilket inte är ofta).
Oftast sätter jag mig lite lätt i sadeln så att bygeln kläms fast lite lätt mellan sadel och skinkor.
Vid avstigning släpper jag högra handen från styret och tar tag i liftstången och skickar den åt sidan.

Men jag har sett att många löser åkningen på helt anat sätt än mig.
Prova dig fram.

 

[N_sandstrom]

Jag kör bakom stolpen utanför benet och håller in den med armbågen så att den inte glider iväg. Den försöker men på det sättet känner jag det och kan trycka in den igen.

Jag har tänkt tanken att linda en bit slang runt kragen på dropper där ankaret ligger emot för att det inte ska glida men aldrig riktig orkat. Det borde rimligtvis göra rätt stor skillnad jämfört med att det glider hal hårdplast mot metall.

Hm, hålla med armbågen låter rimligt, men det får mig att fundera lite på i vilken höjd jag hade pinnen i egentligen, känns som att den var alleles för långt ner för sådant. Men det kanske var efter att den började krypa nedåt.
Antar att du har högerhanden på styret då också?

 

[Miss Lycka 2.0]

Cykla upp så får du bättre träning.

 

[landen]

Jag försöker att sitta på själva ankaret med på sadeln, känns mycket säkrare när man får till det. Alltså precis som när man åker skidor.

Läskigaste liften jag åkt va den i Vallåsen, stollift som inte saktar in. Samtidigt som man får den i knävecken med full kraft sak man hålla en 15kg cykel 90 grader rakt ut. När man sen ska av gäller det att göra samma sak, springa med cykeln fort som satan åt sidan för att inte få liften i ryggen. Det funkar när man får till det, men jag hade hoppats på att slippa liftångest pga stollift, men icke.

 

[Rattnalle]

Jag kör bakom stolpen utanför benet och håller in den med armbågen så att den inte glider iväg. Den försöker men på det sättet känner jag det och kan trycka in den igen.

Jag har tänkt tanken att linda en bit slang runt kragen på dropper där ankaret ligger emot för att det inte ska glida men aldrig riktig orkat. Det borde rimligtvis göra rätt stor skillnad jämfört med att det glider hal hårdplast mot metall.

Hm, hålla med armbågen låter rimligt, men det får mig att fundera lite på i vilken höjd jag hade pinnen i egentligen, känns som att den var alleles för långt ner för sådant. Men det kanske var efter att den började krypa nedåt.
Antar att du har högerhanden på styret då också?

Oftast men inte alltid.

Sitter på sadeln med droppern i botten för att inte skada glidytan på den. Då hamnar ankaret rätt nära mig. Men olika backar med lite olika lutning ger väl olika lägen på grejerna. Jag har mest åkt i Vallåsen med deras ankare.

 

[N_sandstrom]

Tycker också liften i Flottsbro är jobbig, blir ett extra hinder för att ta sig dit, fick dock tips utav Alexander Kangas att sitta på ankaret, dvs istället för att stoppa den bakom stolpen så sitter man på den delen, funkar bra men skulle helt klart hellre ha en sittlift :)

När jag väl körde med repen så tycker jag det dock det gick helt smärtfritt.
Ingen tendens till att lossna, och man kunde tillåmed trampa lite lätt om man ville, vilket jämnar ut det mesta skumpet i liftspåret.

Repen är egentligen till för deras downhill-cars, och jag gissar att det är delvis därför dom kör ankare istället för sittliften.
Men det var inte bara jag som höll mig till dom :p

Jag gör som när jag åker skidor...
Sätter bygeln ungefär i vecket under skinkorna. Sedan håller jag styret med båda händer. Stången på liften har jag innanför högerarmen så jag kan nypa fast den med armbågen de gånger det kan behövas ( vilket inte är ofta).
Oftast sätter jag mig lite lätt i sadeln så att bygeln kläms fast lite lätt mellan sadel och skinkor.
Vid avstigning släpper jag högra handen från styret och tar tag i liftstången och skickar den åt sidan.

Men jag har sett att många löser åkningen på helt anat sätt än mig.
Prova dig fram.

Jo, jag kom på först efteråt att man kanske kan klämma sitsen mellan sadel och rumpa. Ska testas nästa gång.
Det känns som att det skulle bli enklast om man väl kan lära sig. På skidor kan jag ju stå och facebooka och inte tänka en sekund på att jag åker lift.

Liftvaktenra verkade dock rätt bestämda med att man skulle ha stolpen under sadelns som nybörjare.

 

[Preacher]

Testa att stå upp med ena sidan av T-kroken bakom rumpan, alltså inte kliva över den öht.

Då kan du vrida kroppen efter behov för att hålla kvar den bakom dig och när du är på toppen drar du i skaftet på T-kroken för att
"komma ifatt" och slänger den åt sidan.

 

[ooms]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

 

[staine]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

Det hade jag gjort. Jag har helkass balans. Och kan dom gå upp med stighudar på vintern så kan man väl cykla upp också?
Fast vete fanken om man vågat cykla ner sen?
Varför skriver jag här öht?
:)

 

[N_sandstrom]

Det hade jag gjort. Jag har helkass balans. Och kan dom gå upp med stighudar på vintern så kan man väl cykla upp också?
Fast vete fanken om man vågat cykla ner sen?
Varför skriver jag här öht?
:)

Du kan ta Endurospåret. Där mötte jag en kvinna på tantcykel på väg upp.

 

[staine]

Det hade jag gjort. Jag har helkass balans. Och kan dom gå upp med stighudar på vintern så kan man väl cykla upp också?
Fast vete fanken om man vågat cykla ner sen?
Varför skriver jag här öht?
:)

Du kan ta Endurospåret. Där mötte jag en kvinna på tantcykel på väg upp.

Ja bara för jag skrev så är det ju nästan så man borde ta cx-en dit och testa en dag, bara för att! När är ingen där?

 

[Lingon]

Varför kör dom inte sittliften?

 

[mikaeljc]

Alltså så svårt är det inte, min 10-årige son körde utan problem med ankare i Flobban förra helgen. Håll vänster hand på styret och höger hand på bygeln. Om den börjar glida på sadelstolpen, tryck tillbaka. Om du dessutom låter höger lår villa lite lätt mot bygeln så märker du direkt om den börjar glida.

 

[N_sandstrom]

Alltså så svårt är det inte, min 10-årige son körde utan problem med ankare i Flobban förra helgen. Håll vänster hand på styret och höger hand på bygeln. Om den börjar glida på sadelstolpen, tryck tillbaka. Om du dessutom låter höger lår villa lite lätt mot bygeln så märker du direkt om den börjar glida.

Det mesta man tycker är svårt finns det nånstans en 10åring som gör som en barnlek. Så funkar världen.

Men alltså, "om den börjar glida".
Den var konstant på väg nedåt med rätt mycket kraft, så gick inte att sluta hålla emot för ens en sekund.
Jag vet inte om min XL-cykel med högt sadelrör tvingade pinnen att sitta högre upp än den ville eller nåt, min sambo som åker XS kunde också hade hängandes hyffsat stabilt.

 

[najde]

Kan inte rekommendera att sätta liften bakom sadelstolpen. För mig har den släppt därifrån vid helt oförutsägbara tillfällen. Nån gång hakade den fast i knävecket och slog knät i växelreglaget sen krasch. Tur att man har skydd.
Gummi bakom stolpen kan funka, eller hålla den där men missar man att hålla den en gång så kan man ju ge sig fan på vad som händer (tänk branten i bollenkollen, skön potential).
En annan dum grej med bakom stolpen är att styret kan repas, om man nu är rädd för repor...
Jag står upp, och har liften precis under skinkorna. Precis som när man åker skidor, funkar alltid, lite mindre vila för benen bara :)

 

[pnkcow]

Jag kör lite som Rattnalle. Kroken bakom sadelstolpen/rumpan (jag är för osmidig att pricka rätt varje gång men det verkar inte spela så stor roll) och sedan håller i med armen och handen längst ut. Styret håller jag i med bara vänsterhand. Efter ett par olyckliga försök att göra det på rätt sätt har jag inte haft några problem att göra så här. Just att hålla i liften med handen tycker jag hjälpa på den där mitten biten i flottsbro där liften saktar in och sedan skjuta iväg igen.

 

[ooms]

Det hade jag gjort. Jag har helkass balans. Och kan dom gå upp med stighudar på vintern så kan man väl cykla upp också?
Fast vete fanken om man vågat cykla ner sen?
Varför skriver jag här öht?
:)

Du kan ta Endurospåret. Där mötte jag en kvinna på tantcykel på väg upp.

Ja bara för jag skrev så är det ju nästan så man borde ta cx-en dit och testa en dag, bara för att! När är ingen där?

Antagligen när liften är avstängd...

Jag har funderat på nåt liknande för lvg; kunde man inte ha lastbilar med stora fläktar som kör bakom en, så att man alltid har medvind?

 

[ForesterGuy]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

 

[BjornR]

Kör som om du åkte skidor: Ankaret på röven och sedan händerna på bromsarna redo ifall cykeln drar iväg, samma princip som skidor där du bromsar för att inte tappa ankaret.

 

[H.]

+1 på att åka som när man åker skidor, dvs ståendes.

Superenkelt och ger inga skador på cykeln.

 

[N_sandstrom]

Är extra lockad av tanken på ståendes då jag kör hardtail. Blir duktigt skumpigt ibland då man sitter på sadeln.
Blir nog så jag testar först nästa gång!

 

[Matgie]

Jag försöker ha lite ”häng” bakom sadeln, dvs halva på sadeln, halva bakom. Då får man bättre fästa för ankaret på rumpan. Ankaret på sadeln har inte funkat för mig, då glider det bara av. Kräver lite träning men går utmärkt att släppa handen. Med det sagt blir jag fortfarande rätt imponerad när personer framför ibland tar upp mobilen och svarar...

 

[ooms]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

Om du har tillstånd fr markägaren borde det vara ok, ja.

 

[AX3L]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

Om du har tillstånd fr markägaren borde det vara ok, ja.

Det räcker inte. Inte ens markägaren får köra runt på en cross hur som helst tex.

 

[Lars.E]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

Om du har tillstånd fr markägaren borde det vara ok, ja.

Det räcker inte. Inte ens markägaren får köra runt på en cross hur som helst tex.

Nu gällde det inte en cross.
Man får inte heller göra ett potatisland hur som helst utan tillstånd från markägaren.

 

[marr]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

Om du har tillstånd fr markägaren borde det vara ok, ja.

Det räcker inte. Inte ens markägaren får köra runt på en cross hur som helst tex.

Nu gällde det inte en cross.
Man får inte heller göra ett potatisland hur som helst utan tillstånd från markägaren.

Däremot får man spana efter ugglor utan tillstånd.

 

[Lars.E]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

Om du har tillstånd fr markägaren borde det vara ok, ja.

Det räcker inte. Inte ens markägaren får köra runt på en cross hur som helst tex.

Nu gällde det inte en cross.
Man får inte heller göra ett potatisland hur som helst utan tillstånd från markägaren.

Däremot får man spana efter ugglor utan tillstånd.

 

[Jimel]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

Om du har tillstånd fr markägaren borde det vara ok, ja.

Det räcker inte. Inte ens markägaren får köra runt på en cross hur som helst tex.

Nu gällde det inte en cross.
Man får inte heller göra ett potatisland hur som helst utan tillstånd från markägaren.

Däremot får man spana efter ugglor utan tillstånd.

Tyckte det blev ett jävla liv när vi försökte ;)

 

[ForesterGuy]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

Om du har tillstånd fr markägaren borde det vara ok, ja.

Det räcker inte. Inte ens markägaren får köra runt på en cross hur som helst tex.

Nu gällde det inte en cross.
Man får inte heller göra ett potatisland hur som helst utan tillstånd från markägaren.

Däremot får man spana efter ugglor utan tillstånd.

Uhu?

 

[marr]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

Om du har tillstånd fr markägaren borde det vara ok, ja.

Det räcker inte. Inte ens markägaren får köra runt på en cross hur som helst tex.

Nu gällde det inte en cross.
Man får inte heller göra ett potatisland hur som helst utan tillstånd från markägaren.

Däremot får man spana efter ugglor utan tillstånd.

Uhu?

Internt efter bbq sviterna, cirkulera.

 

[ForesterGuy]

Cykla upp så får du bättre träning.

+1

...med emtb.

Om du har tillstånd fr markägaren borde det vara ok, ja.

Det räcker inte. Inte ens markägaren får köra runt på en cross hur som helst tex.

Nu gällde det inte en cross.
Man får inte heller göra ett potatisland hur som helst utan tillstånd från markägaren.

Däremot får man spana efter ugglor utan tillstånd.

Uhu?

Internt efter bbq sviterna, cirkulera.

https://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_219

 

[milnik]

Detta problem löses fullständigt av bättre kondition eller en e-mtb. :)

Men, som flera redan ha sagt, åk liften på samma sätt som du åker den med skidor. Ena sidan av ankaret under rumpan och ena armen runt ankarskaftet. Sen kan du välja om du ska st hela vägen upp eller sitta ner. För mig brukar det hjälpa att ha högerfoten bak (jag är högerhänt och har ankaret på höger sidan).

 

[Rattnalle]

Detta problem löses fullständigt av bättre kondition eller en e-mtb. :)

Men, som flera redan ha sagt, åk liften på samma sätt som du åker den med skidor. Ena sidan av ankaret under rumpan och ena armen runt ankarskaftet. Sen kan du välja om du ska st hela vägen upp eller sitta ner. För mig brukar det hjälpa att ha högerfoten bak (jag är högerhänt och har ankaret på höger sidan).

Bättre kondis, ja. En cykel med straffvikt blir miserabel att cykla nedför på så då kan man lika gärna stanna hemma.

 

[Hasse#7]

Fanns det inte en gre på ankaret j i Flottsbro så att man kunde lägga en ögla på styrstammen och hålla ned med handen? Både jag och min grabb fixade det direkt och om vi klarade det kan det inte vara svårt.

 

[N_sandstrom]

Bättre kondis, ja. En cykel med straffvikt blir miserabel att cykla nedför på så då kan man lika gärna stanna hemma.

Hade nästan behövt en elcykel efter dom första liftvurporna. En sådan med gasreglage och fjädring i sadelstolpen.
Är rätt imponerad av människokroppen ändå av att cyklingen gick så bra sen.
Att halta till bilen och använda kopplingen på hemvägen var inte lika enkelt :p

 

[Rattnalle]

Bättre kondis, ja. En cykel med straffvikt blir miserabel att cykla nedför på så då kan man lika gärna stanna hemma.

Hade nästan behövt en elcykel efter dom första liftvurporna. En sådan med gasreglage och fjädring i sadelstolpen.
Är rätt imponerad av människokroppen ändå av att cyklingen gick så bra sen.
Att halta till bilen och använda kopplingen på hemvägen var inte lika enkelt :p

Det sista är lätt att lösa. Det var ett bra tag sen jag ägde min sista manuellt växlade bil ;-)

 

[N_sandstrom]

Bättre kondis, ja. En cykel med straffvikt blir miserabel att cykla nedför på så då kan man lika gärna stanna hemma.

Hade nästan behövt en elcykel efter dom första liftvurporna. En sådan med gasreglage och fjädring i sadelstolpen.
Är rätt imponerad av människokroppen ändå av att cyklingen gick så bra sen.
Att halta till bilen och använda kopplingen på hemvägen var inte lika enkelt :p

Det sista är lätt att lösa. Det var ett bra tag sen jag ägde min sista manuellt växlade bil ;-)

Jag tänker lösa det genom att låta bli att dödsvurpa i liften istället!

 

[Rattnalle]

Bättre kondis, ja. En cykel med straffvikt blir miserabel att cykla nedför på så då kan man lika gärna stanna hemma.

Hade nästan behövt en elcykel efter dom första liftvurporna. En sådan med gasreglage och fjädring i sadelstolpen.
Är rätt imponerad av människokroppen ändå av att cyklingen gick så bra sen.
Att halta till bilen och använda kopplingen på hemvägen var inte lika enkelt :p

Det sista är lätt att lösa. Det var ett bra tag sen jag ägde min sista manuellt växlade bil ;-)

Jag tänker lösa det genom att låta bli att dödsvurpa i liften istället!

Trååååkigt!

;-)

 

[ForesterGuy]

Bättre kondis, ja. En cykel med straffvikt blir miserabel att cykla nedför på så då kan man lika gärna stanna hemma.

Hade nästan behövt en elcykel efter dom första liftvurporna. En sådan med gasreglage och fjädring i sadelstolpen.
Är rätt imponerad av människokroppen ändå av att cyklingen gick så bra sen.
Att halta till bilen och använda kopplingen på hemvägen var inte lika enkelt :p

Det sista är lätt att lösa. Det var ett bra tag sen jag ägde min sista manuellt växlade bil ;-)

Moderna automatlådor är rätt trevliga. Fast jag minns när bromsbandet gick i lådan på min 240, de enda lägen som fungerade var park och reverse...

 

[AX3L]

Bättre kondis, ja. En cykel med straffvikt blir miserabel att cykla nedför på så då kan man lika gärna stanna hemma.

Hade nästan behövt en elcykel efter dom första liftvurporna. En sådan med gasreglage och fjädring i sadelstolpen.
Är rätt imponerad av människokroppen ändå av att cyklingen gick så bra sen.
Att halta till bilen och använda kopplingen på hemvägen var inte lika enkelt :p

Det sista är lätt att lösa. Det var ett bra tag sen jag ägde min sista manuellt växlade bil ;-)

Nu har väl din Torslanda-traktor iof rattgas också?

 

[Lars.E]

Bättre kondis, ja. En cykel med straffvikt blir miserabel att cykla nedför på så då kan man lika gärna stanna hemma.

Hade nästan behövt en elcykel efter dom första liftvurporna. En sådan med gasreglage och fjädring i sadelstolpen.
Är rätt imponerad av människokroppen ändå av att cyklingen gick så bra sen.
Att halta till bilen och använda kopplingen på hemvägen var inte lika enkelt :p

Det sista är lätt att lösa. Det var ett bra tag sen jag ägde min sista manuellt växlade bil ;-)

Moderna automatlådor är rätt trevliga. Fast jag minns när bromsbandet gick i lådan på min 240, de enda lägen som fungerade var park och reverse...

Det hände även på min Saab 9000T för en miljon år sedan. Eller om det var på stenåldern? Det var iallafall innan bilarna hade internet.
Turligt nog hade jag bara ca:1 km att backa för att komma hem. Nästa dag backade jag 2,2 km till jobbet.
Och för att inte bli helt OT i tråden, så funderade jag på att lifta hem istället för att ta backen.

 

[Rattnalle]

Bättre kondis, ja. En cykel med straffvikt blir miserabel att cykla nedför på så då kan man lika gärna stanna hemma.

Hade nästan behövt en elcykel efter dom första liftvurporna. En sådan med gasreglage och fjädring i sadelstolpen.
Är rätt imponerad av människokroppen ändå av att cyklingen gick så bra sen.
Att halta till bilen och använda kopplingen på hemvägen var inte lika enkelt :p

Det sista är lätt att lösa. Det var ett bra tag sen jag ägde min sista manuellt växlade bil ;-)

Nu har väl din Torslanda-traktor iof rattgas också?

Bara över 35 km/h. Nån har bestämt att farthållare inte är lämpligt under den hastigheten.. På 90-talsmodellerna funkade den från krypfart i princip :)