Aldrig mera elcykel

  • Trådstartare Trådstartare Pqz
  • Start datum Start datum
P

Pqz

Aktiv medlem
Aldrig mera elcykel
Köpte en Giant explore el-MTB sommaren 2016 med målet att få bort 500 mil bilpendling per år. Nu har godset i motorkåpan spruckit på så sätt att det är dags att plocka användbara delar och skrota resten (ny motor kostar typ 7000). Därmed kan jag summera mitt elcykelägande:

På plussidan står att jag nådde mitt mål att sluta bilpendla. Sedan 4 år cykelpendlar jag på vanlig trampcykel, och det är oklart om jag hade tagit det steget utan att gå via elcykel.

På minussidan står i princip allt annat:
25 km/h är för långsamt. Om det inte är djup snö, eller modd är jag klart snabbare på min gravel.
Tillgängligheten (dispatch reliability) är låg eftersom eventuella fel på drivsystemet måste till verkstad. Fick motorn bytt på garantin efter ca 200 mil, och har även varit tvungen att byta kontroll och skärm. Varje gång har det tagit många veckor innan cykeln varit i drift igen.
Det är svindyrt: inklusive slitdelar som däck, drev, kassetter, kedjor mm ligger totalkostnaden snarare över än under 30 kr/mil.
Dessutom känns det otroligt skämmigt att trampa fram på elhoj, framför allt när man blir omkörd av vanlig cyklister.

Man skall aldrig säga aldrig, men det känns inte troligt att jag skulle köpa elcykel igen.
 
Aldrig mera elcykel
Det är lite märkligt att du inte nämner någonting om det verkliga skälet till att använda elcykel: Att det blir enormt mycket lättare att trampa, vilket medför att man blir mindre andfådd/svettig och därmed kan klä sig på ett helt annat sätt.
 
Aldrig mera elcykel
Elhojtok sa:
Det är lite märkligt att du inte nämner någonting om det verkliga skälet till att använda elcykel: Att det blir enormt mycket lättare att trampa, vilket medför att man blir mindre andfådd/svettig och därmed kan klä sig på ett helt annat sätt.
Klicka för att se resterande...
För slapp för att cykla, för medveten för att köra bil. Skrev inte att jag avskyr trängsel i kollektivtrafiken, men det gör väl de flesta..?
 
Aldrig mera elcykel
Pqz sa:
Köpte en Giant explore el-MTB sommaren 2016 med målet att få bort 500 mil bilpendling per år. Nu har godset i motorkåpan spruckit på så sätt att det är dags att plocka användbara delar och skrota resten (ny motor kostar typ 7000). Därmed kan jag summera mitt elcykelägande:

På plussidan står att jag nådde mitt mål att sluta bilpendla. Sedan 4 år cykelpendlar jag på vanlig trampcykel, och det är oklart om jag hade tagit det steget utan att gå via elcykel.

På minussidan står i princip allt annat:
25 km/h är för långsamt. Om det inte är djup snö, eller modd är jag klart snabbare på min gravel.
Tillgängligheten (dispatch reliability) är låg eftersom eventuella fel på drivsystemet måste till verkstad. Fick motorn bytt på garantin efter ca 200 mil, och har även varit tvungen att byta kontroll och skärm. Varje gång har det tagit många veckor innan cykeln varit i drift igen.
Det är svindyrt: inklusive slitdelar som däck, drev, kassetter, kedjor mm ligger totalkostnaden snarare över än under 30 kr/mil.
Dessutom känns det otroligt skämmigt att trampa fram på elhoj, framför allt när man blir omkörd av vanlig cyklister.

Man skall aldrig säga aldrig, men det känns inte troligt att jag skulle köpa elcykel igen.
Klicka för att se resterande...
Nu har det väl hänt en del sedan 2016 men visst, driftsäkerheten (o kostnader) är fortfarande under all kritik på många hojar.
 
Aldrig mera elcykel
Positivt ändå att du ställt bilen. Sen är det ju hyfsat känt att den som vill pressa på cyklar snabbare med vanlig cykel än elcykel. Men då kommer man fram svettig och andfådd till jobb, eller vad man nu gör efter cykling.

Jag undrar också vad det är för motorsystem på din Giant? Verkar inte vara bra kvalite, alternativt ett måndagsexemplar.

Lite synd om du plockar delar och säljer. Släng ut den på någon annonssajt, exempelvis Tradera, och beskriv skicket. Du kommer säkert att få mer för den hel och trasig än i delar.
 
Aldrig mera elcykel
Min elpendlare med bafangprylar, bl.a navmotor i bak, har varit rätt "bulletproof". Lägger inga pengar på den. Men nu har jag iofs bara haft den i snart 2 år. Och drivlinan klarar sig fint för den blir lägre belastad än på vanlig analogcykel pga bakhjulsmotorn. Klockrent att pendla med tycker jag.
 
Aldrig mera elcykel
Valhalla_ sa:
Min elpendlare med bafangprylar, bl.a navmotor i bak, har varit rätt "bulletproof". Lägger inga pengar på den. Men nu har jag iofs bara haft den i snart 2 år. Och drivlinan klarar sig fint för den blir lägre belastad än på vanlig analogcykel pga bakhjulsmotorn. Klockrent att pendla med tycker jag.
Klicka för att se resterande...
Tror faktiskt oxå att navmotor för pendlare är att föredra p g a minskat slitage. Enklare o billigare komponenter oxå om ngt skulle gå sönder.
 
Aldrig mera elcykel
rois sa:
Positivt ändå att du ställt bilen. Sen är det ju hyfsat känt att den som vill pressa på cyklar snabbare med vanlig cykel än elcykel. Men då kommer man fram svettig och andfådd till jobb, eller vad man nu gör efter cykling.

Jag undrar också vad det är för motorsystem på din Giant? Verkar inte vara bra kvalite, alternativt ett måndagsexemplar.

Lite synd om du plockar delar och säljer. Släng ut den på någon annonssajt, exempelvis Tradera, och beskriv skicket. Du kommer säkert att få mer för den hel och trasig än i delar.
Klicka för att se resterande...
Yamaha-motor med Giant-brandade reglage. Givaren för trampade la av efter några månader. Slutade med att xxl fick slakta en lagercykel och byta hela motorn för att klara sitt garantiåtagande. Skärmen pajade efter en vurpa på vinterväg, och reglaget lyckades äldste sonen paja. Tog evigheter att få fram reservdelar.
 
Aldrig mera elcykel
Pqz sa:
Yamaha-motor med Giant-brandade reglage. Givaren för trampade la av efter några månader. Slutade med att xxl fick slakta en lagercykel och byta hela motorn för att klara sitt garantiåtagande. Skärmen pajade efter en vurpa på vinterväg, och reglaget lyckades äldste sonen paja. Tog evigheter att få fram reservdelar.
Klicka för att se resterande...
Yamaha har annars gott rykte. Skärmen och reglagen kan ju förklaras, inga komponenter tål våld och yttre krafter. Men två motorer verkar lite väl mycket. Och en givare borde hålla cykeln ut.
Har motorn plasthölje som Tomcat1 antyder?
 
Aldrig mera elcykel
rois sa:
Yamaha har annars gott rykte. Skärmen och reglagen kan ju förklaras, inga komponenter tål våld och yttre krafter. Men två motorer verkar lite väl mycket. Och en givare borde hålla cykeln ut.
Har motorn plasthölje som Tomcat1 antyder?
Klicka för att se resterande...
Gjutgods av metall. Har spruckit runt veven på drevsidan med påföljd att hela vevaxeln glappar och kuggdreven inne i motorn slirar.
Problemet är primärt att reservdelsförsörjningen funkar dåligt och att delarna inte är utbytbara på samma sätt som vanliga cykeldelar.
 
Aldrig mera elcykel
Tomcat1 sa:
Allmänt skräpkvalitet på skiten, kommer ligga elsparkcyklar, elcyklar, elmopeder längs vägar och skogsområden när folk är klara med de.

På min fatglider har jag snart bytt ut allt!
Då kommer det visserligen att fungera men jag tycker att det är tragiskt att se utvecklingen på det som vi använder idag än för 20 år sedan, som Volvo 240 som fortfarande fungerar idag.

Att det sedan finns förblindade inavlade miljö-politiker(D. Helldén) som vill ta kol på kvalitetsbyggda fossildrivna(ouuh hemskt) bra bilar gör mig väldigt uppretad.

Det här är framtiden(nedan) såhär kommer det att bli när vi är klara med planeten. Vi kommer behöva Wall-e för att städa bort efter oss.

Visa bilaga 533017
Klicka för att se resterande...
Oj, ta nu inte i. Tråden kan bli stängd som "Visa din elräkning".
 
Aldrig mera elcykel
Har cyklat med min elfat 270mil. Fungerat bra. Men har cykeln ute nästan hela tiden. Om den skall in. Så minst 12h eller helst 2dygn. In och ut i kylan dödar elektroniken.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp