bengt skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Vissa korsningar har cykelkänsliga sensorer
> > endast nattetid, har jag märkt. Kommer man på
> > Gustav Dalénsgatan söderifrån och ska
> svänga
> > vänster in på Björlandavägen, så har
> > svängningsfältet noll respons på cyklister
> > dagtid, men på kvällen (som nu, till exempel)
> > kan jag trigga den utan problem när jag cyklar
> > förbi. Det finns ett par andra korsningar där
> > det verkar vara programmerat på liknande
> sätt,
> > men jag har inte cyklat där tillräckligt ofta
> > för att vara säker.
> >
> > Ytterligare andra korsningar kan man trigga med
> > cykel endast om man lägger ner cykeln nära
> > sensorns kanter. Korsningen
> Myntgatan/Lundbyleden
> > norrifrån, till exempel. Triggar fint om jag
> > lägger ner cykeln, men ingen reaktion alls om
> jag
> > cyklar vanligt och bara ställer mig. Samma sak
> > när man kommer ner från Per Dubbsgatan via
> > Annedalsmotet och ska in på leden mot
> > Linnéplatsen. Går att trigga med vinklad
> cykel.
> >
> > Kan vara värt att testa de gånger man inte
> får
> > grönt ljus.
>
> Hur vet du var sensorerna finns?
De syns som diagonala "fält" i vägytan nära korsningarna. Som om asfalten skurits upp och sen skarvats ihop med tjära. Ibland är de rektangulära också, särskilt de som ligger lite tidigare i körfältet och ska känna av (gissar jag) längre köer och när ett körfält töms.
På vissa ställen är det uppenbart att det finns sensorer, men asfalten är "obruten", så förmodligen ligger sensorerna under asfalten orörda sen vägen byggdes, eller så är de av en annan typ.
En bild, inte på svenska sensorer, men det brukar se ut lite åt det hållet.