Ännu en fråga om växelreglage

[Deleted member 77490]

Hejsan svejsan.

Jag är ju då på gång att bygga en landsvägshoj baserad på en Monarkracer från 1959. I dag sitter det givetvis ramreglage på cykeln och jag kommer att om möjligt behålla originalväxlarna (2x4) från Simplex.

Men efter ganska mycket tid på en annan racer kan jag konstatera att rammonterade reglage inte är något för mig. Återstår således frågan vad jag ska ha istället. Jag har redan tidigare konverterat en gammal Crescent caféracer (med rakt styre) till styrstamsreglage vilket var ett klart lyft, och jag har läst på om andra lösningar. Men vilka alternativ är egentligen bäst när det kommer till bockstyre?

Ett krav är förstås att det förutom funktionen ska vara någorlunda estetiskt tilltalande och fungera på en stålracer.

 

[kais01]

om du är bekväm med styrstamsreglage kan du flytta upp det befintliga och ersätta detta med kabelstopp?

 

[Deleted member 77490]

om du är bekväm med styrstamsreglage kan du flytta upp det befintliga och ersätta detta med kabelstopp?

Det befintliga är sönderrostat men jag har ju andra liggande. Frågan är om styrstamsreglage är det ”optimala”? Jag tänker att det borde finnas styrmonterade reglage för friktionsväxlar, till exempel. Men hur bra är den lösningen? Jag vill mest ha input och erfarenheter. ?

 

[Nickson]

När jag konverterade min Crescent Action 18 MTV till bockstyre så behöll jag de styrmonterade SunTour friktionsreglagen monterade uppe på bocken. Funkar utmärkt med styrväska.

 

[Murdock]

Jag kör friktionsläge på mina bar-end shifters från Microshift på pendlaren. Funkar! Gevenalle är ett annat alternativ som ser klart funktionsdugligt ut:

Shifters – Gevenalle

 

[BJS]

När jag konverterade min Crescent Action 18 MTV till bockstyre så behöll jag de styrmonterade SunTour friktionsreglagen monterade uppe på bocken. Funkar utmärkt med styrväska.Visa bilaga 530541

Ser den inte lite kort ut?

 

[kais01]

Det befintliga är sönderrostat men jag har ju andra liggande. Frågan är om styrstamsreglage är det ”optimala”? Jag tänker att det borde finnas styrmonterade reglage för friktionsväxlar, till exempel. Men hur bra är den lösningen? Jag vill mest ha input och erfarenheter. ?

det finns ju reglage för montering i styrändarna, men ergonomiskt är det inte mycket bättre än att ha dem på ramen. om du inte råkar ligga mest i bocken.

men monterade i en rörstump medialt på bromshandtagen skulle man kanske få till en bra situation.

men knappast retrokorrekt. och ramreglage är ändå rätt ok:)

 

[Deleted member 77490]

Ja, hur funkar det med styrändsreglage egentligen? Det ser ut som ett slags vipparmar. Är vajrarna dragna inne i styret och kommer ut ur ett borrat hål eller?

Jag tycker att de där gevenallereglagen verkar intressanta. Vad kallas den typen? Alltså friktionsreglage monterade på själva styret?

 

[aben]

Ja, hur funkar det med styrändsreglage egentligen? Det ser ut som ett slags vipparmar. Är vajrarna dragna inne i styret och kommer ut ur ett borrat hål eller?

Under lindan. Jag hade alla dar i veckan tagit ramväxlar framför dem.

 

[Deleted member 77490]

Under lindan. Jag hade alla dar i veckan tagit ramväxlar framför dem.

Får samma känsla. Fattar inte hur de skulle vara bättre än rammonterade, men det är ju mycket jag inte fattar. ??‍

 

[BJS]

Får samma känsla. Fattar inte hur de skulle vara bättre än rammonterade, men det är ju mycket jag inte fattar. ??‍

De är inte så illa. Jag har haft indexerade barendshifters på en cykel. Fungerade utmärkt och bekvämare än rammonterade reglage.

 

[Murdock]

Bar-end shifters funkar utmärkt på vintern med tumvantar. Man växlar ju mer med handflatan än fingrarna.

 

[aben]

Var det inte så att de från början var till tempostyren (tempobåge)?

 

[BJS]

Var det inte så att de från början var till tempostyren (tempobåge)?

Jo tror det. Men långcyklare har haft dem i evigheter också.

 

[Deleted member 77490]

Jag är, efter era mycket uppskattade inspel, lite inne på tumreglage uppe på styret, det som tydligen kallas ”thumb friction shifters” på engelska. SunTour har gjort några riktigt fina, men priserna.. ?

 

[velovin]

Kan varmt rekommendera Gevenalle. Fördelen där är att du i samma reglage kan välja mellan indexerat och friktion.

 

[Kalle med K]

Var det inte så att de från början var till tempostyren (tempobåge)?

Om jag inte misstar mej, började man med styrändsväxlar ett kvarts sekel innan tempostyrena. Har ett par gamla Campa-reglage i en låda som härstammar från anno dazumal

 

[Pfaff]

Ramväxelreglage är ju som allt annat bara en fråga om vana.
De sitter bra till när man ligger i bocken, bara att flytta handen inåt.
Och på en räser ligger man ju i bockan. Eller? ?

 

[Jon]

Styrändsreglage fanns före tempostyre, vet inte riktigt vilken tidsperiod men troligen 50/60-tal. Då på vanliga racercyklar med bockstyre.
Ska du få den att se ”rätt” ut tidsenligt är det ju ramreglage som gäller. Möjligen kan du sätta på en elektrisk bakväxel och gömma spurtknapparna på styret, behåll ramreglagen för syns skull ;-)

 

[BJS]

Styrändsreglage fanns före tempostyre, vet inte riktigt vilken tidsperiod men troligen 50/60-tal. Då på vanliga racercyklar med bockstyre.
Ska du få den att se ”rätt” ut tidsenligt är det ju ramreglage som gäller. Möjligen kan du sätta på en elektrisk bakväxel och gömma spurtknapparna på styret, behåll ramreglagen för syns skull ;-)

Åas finns det ju hybridbyggen med moderna reglage/växlar på vintage ramar. Kan vara snyggt det också - gärna med hypermoderna högprofilskolhjul. Meeen tycke och smak är ju personligt såklart.

 

[Deleted member 77490]

Åas finns det ju hybridbyggen med moderna reglage/växlar på vintage ramar. Kan vara snyggt det också - gärna med hypermoderna högprofilskolhjul. Meeen tycke och smak är ju personligt såklart.

Precis. Och denna gång har jag inga ambitioner att göra en tidsenlig renovering utan vill ha en vacker, funktionell stålracer med lite bredare däck. Därför lurar jag på styrreglage.

 

[Pfaff]

Precis. Och denna gång har jag inga ambitioner att göra en tidsenlig renovering utan vill ha en vacker, funktionell stålracer med lite bredare däck. Därför lurar jag på styrreglage.

Aha! För det finns det indexerade reglage och växlar