Är stål i cykelramar "hårt"? Nu med lösta kedjehoppsproblem.

[JojjeM]

Anledningen att jag frågar är att jag ska modda en dropout lite med en Dremel och funderar om jag behöver köpa dyra hårdmetallfräsar för "hårda" metaller eller om det funkar med billigare snabbstålsfräsar för "mjuka" metaller.

Alternativt kanske det är snmartare att köpa en vanlig handfil för att avverka ett par mm gods.

/Johan

 

[Atlas]

JojjeM skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Alternativt kanske det är snmartare att köpa en
> vanlig handfil för att avverka ett par mm gods.

det här tror jag på.

> /Johan


Stålet är ganska elastiskt annars, inte mjukt men segt. Det går säkert bra att bearbeta med vanligt snabbstål.

 

[apmannen]

HSS duger.

 

[OskarH]

Vad ska göras med dropouten?

Jag har tillgång till riktiga fräsar i skolan om det är hög nogranhet som krävs för jobbet.

Annars så räcker en vanlig fil...

 

[JojjeM]

Tack för erbjudandet Oskar men det är inget finlir. Jag vill kunna flytta fram bakhjulet ca 1,5 mm för att slippa kedjespännare på SS:en.

Blir nog en vanlig rundfil när jag tänker efter. Tack för input :)

/Johan

 

[lleberg]

Se till att hålla i dremeln ordentligt och att vara stadig på hand!
Se till att arbetsstycket sitter fast, och se till att ha på dig handskar och skydsglasögon :)

Finns ett talesätt om roterande filar (som en dremel fast lite kraftigare)

"Lägger du dig på en roterande fil är den varken roterande eller fil längre"

 

[Rippa]

Hyfsat nog bör du nog vara. Annars finns risk för skrap i bromsklossar när hjulaxeln inte längre sitter centrerat.

 

[JojjeM]

Tack för omtanken Ileberg. Blir mer och mer övertygad om att handfil passar mina skills bättre :)

/Johan

 

[JojjeM]

Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Hyfsat nog bör du nog vara. Annars finns risk
> för skrap i bromsklossar när hjulaxeln inte
> längre sitter centrerat.

Skivbromsar då, eller menar du att det är så noga om man kör fälgbroms som jag gör?

/Johan

 

[Rippa]

JojjeM skrev:
-------------------------------------------------------

> Skivbromsar då, eller menar du att det är så
> noga om man kör fälgbroms som jag gör?
>
> /Johan

Det ger ju större utslag ju längre från "centrum" du är, så ja. Jag har själv haft skeva dropouts på en cykel och fick köra med en assymetrisk inställning på v-bromsarmarna. Och det var inte många millimeter det diffade nere vid droppisarna. Men det var inget oöverstigligt problem.

 

[JojjeM]

OK, intressant. Det kanske inte är så dumt med kedjespännare ändå :)

/Johan

 

[Rippa]

Äh, det går nog bra. Bara en liten heads-up från min sida att inte ful-fila för mkt. Kör på du.

 

[erik h]

JojjeM skrev:
> Jag vill kunna flytta fram bakhjulet ca 1,5 mm för att slippa kedjespännare på SS:en.

Precis sådär gjorde jag på min första SS som var en gammal ful-stålram med vertikala dropouts och väldigt nära magic gear före filning. Efter filning blev det magic gear. Det hela fungerade utmärkt och gjordes på några minuter med en enkel noname-hand-fil.

Jag breddade hela dropouten, men proffslösningen skulle kanske vara att bara rundfila bakåt/framåt längst in i dropouten så den blir lite nyckelhålsformad.

 

[JojjeM]

Nu var det filat och klart och jag tror det kan bli riktigt funkis. Återstår att se hur det håller i längden.

I brist på noname fick det bli en Bacho (billigare och enklare än Dremel som jag tänkt ursprungligen).

Tog ungefär en kvart att misshandla båda dropoutsen till denna form

Hjulet och kedja på plats

Bromsklossarna hamnade inte mer fel än så här vilket var lugnt

Helfigur på drivlinan

Återstår att fimpa växelörat helt för ännu bättre SS-look


/Johan

 

[Oskar]

Du har ju s.a.s filat åt rätt håll, så det där håller. Dolt bakom snabbkopplingen syns ju dessutom endast en lösning som är betydligt mer estetiskt tilltalande än en kedjespännare!

 

[JojjeM]

Tyvärr funkade det skitkass. Kedjehopp en masse på första turen. Antar att det är läge att skaffa ett riktigt SS-drev :)

/johan

 

[Boe]

Riktigt ss ddrev bak kommer hjälpa mycket, sen skulle ju ett par riktiga vevar med riktig ss klinga fram också fungera bättre än de där leksaksvevarna. Jag har kört med likadana på ett par hojjar och de var lika usla varje gång, tänderna är för grunda eller nånting.

 

[JojjeM]

Vaddå leksaks??? Värsta proffsgrejorna från Biltema ju ;)

Hade inte ett hopp sålänge jag körde med spännare så jag tror de är rätt funkis (men ja, jag ska byta när plånboken tillåter).

/Johan

 

[mtbräven]

dude.. var det en ny kedja? i så fall har du ju filat loss i onödan.
i alla fall, är det inte bara kedjelinjen som gör att det spökar, hur ser den ut?

 

[JojjeM]

mtbräven skrev:
-------------------------------------------------------
> dude.. var det en ny kedja? i så fall har du ju
> filat loss i onödan.

Nejdå, den var ordentligt inkörd.

> i alla fall, är det inte bara kedjelinjen som
> gör att det spökar, hur ser den ut?


Den är bra så jag tror inte det är problemet.

/johan

 

[SebbeK]

Gör som Boe säger, och smätt dit ett riktigt ss-drev där bak, så ordnar det sig, ska du se!

 

[captain8track]

Vad vart det för Kona du "sabba"?

 

[lleberg]

captain8track skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad vart det för Kona du "sabba"?


Ssabba!

 

[JojjeM]

captain8track skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad vart det för Kona du "sabba"?

Förädlade menar du :)
Deras billigaste från typ 96. Anser den inte ha något större kulturhistoriskt värde.

/Johan

 

[JojjeM]

Uppdatering:
Fick äntligen på ett SS-drev (billigt Dimension från CC). Hojen har också fått nya ett snäpp finare vevar, 175 mm LX Octalink, som blev över i ett annat projekt.

Nu är problemet är bara att klingan verkar rätt orund för det skiljer ordentligt mellan max och min kedjespänning under varvet. Och ja, jag har provat lossa bultar och rucka på klingan enligt salige Sheldons instruktioner men det verkar inte finnas någon rörelsemån :(

Och så säger det att SS är enkelt ;)

Blir spännande att testa lite skarpt stigrullande och se om kedjan håller sig i schack eller om jag måste skaffa en "riktig" SS-klinga också.

Trevliga men orunda LX-vevar

SS-drevet har mycket högre tänder

/Johan

 

[Rippa]

JojjeM skrev:
-------------------------------------------------------
> Och så säger det att SS är enkelt ;)
>

SS kan vara ett smärre helsike att få till. Men när väl allt är inställt och funkis så brukar det rulla på, och på.....och på... osv.

 

[Gus]

du kanske har en biopace-klinga? ;)

 

[Brakastruten]

Skall visa den här tråden för min granne, vars dotter knäckte örat på en mitten 90-tals Scott Competition.. Kanske kan vara ngt.

 

[JojjeM]

Gus skrev:
-------------------------------------------------------
> du kanske har en biopace-klinga? ;)


Haha, tanken slog mig faktiskt. Har faktiskt köpt klingan på K&S. Jag kanske är lurad :)


Brakastruten skrev:
-------------------------------------------------------
> Skall visa den här tråden för min granne, vars
> dotter knäckte örat på en mitten 90-tals Scott
> Competition.. Kanske kan vara ngt.

Absolut. Bara att fila lite och sen kan hon hänga med dirtkidsen :)

/Johan

 

[JojjeM]

Dags att uppdatera denna tråden en sista gång. Nu har hojen gått många turer i skogen med riktigt SS-drev och problemen med hoppande kedja är helt borta.

Riktigt trevligt blev det alltså till slut. Magic gear med trollspö från Bahco :)

/Johan