Sambal Oelek
Aktiv medlem
Årets lamptråd 2018
ok :) gammal är bäst :) vad är det för batteri på en såndär Philips? (Jag funderade på om man kunde modda till något nyare/bättre)Rattnalle sa:
Årets lamptråd 2018
- Trådstartare larsaw
- Start datum
Årets lamptråd 2018
Rattnalle sa:
Jag moddade min ena Philips enligt Maktens instruktion förra vintern. Funkar bra!
(det enda jag är fundersam över är batteriindikeringen)
https://happyride.se/forum/read.php/1/2365004/2365023
Årets lamptråd 2018
Den där mojängen ihop med ett gäng platta ackar som kan monteras istället för batterihållaren borde ju vara en vinnare storleksmässigt. Kräver väl en på och av knapp för jag antar att den där lilla mojängen drar ut batteriet sakna men säkert.desmo sa:
Pepperazzi
Aktiv medlem
Årets lamptråd 2018
Sambal Oelek sa:
Liknar Alpkit´s Tau-lyse, funkar lysande tycker jag. Visst, det finns blink, men av och på med långtryck så slipper man blinket.
https://www.alpkit.com/products/tau
Mayhem
Aktiv medlem
Årets lamptråd 2018
Inte sett om den redan varit uppe i tråden men Road.cc har en ny sida där ljuset från olika lampor jämförs:
http://lights.road.cc
http://lights.road.cc
Årets lamptråd 2018
OK, bra att veta.Rattnalle sa:
Jag misstänkte iofs ngt sådant eftersom jag blev så missnöjd med ljusbilden från den B&M-dynamolampa jag skaffade till en pendlarcykel för några år sedan, B&M Lumotec IQ Cyo Premium T som om jag har förstått rätt skall ha en likadan reflektor som B&M Ixon Premium
Men samtidigt är det synd att en sådan stor cykelljustillverkare i dag inte har ett alternativ till en lampa från 2010. LED-utvecklingen har inte precis stått still.
Men kanske Spanninga Axendo för under 341SEK kan vara ett seriöst alternativ? De skall använda samma reflektor som philipslampan
http://www.spanninga.com
Säljs bla här: https://www.athleteshop.se/spanninga-axendo-60-bike-front-light-led-usb?as=athlete
Den skall ha lägre vikt, LiION-batterier och USB-laddning
Men trist är att ljusstyrkan är lägre, original annonserades philipslampan till 80 Lux (uppmätt >90 Lux)
4st NiMH R6 (den strl amerikaner och japaner kallar "AA")Sambal Oelek sa:
Har du missat min moddning?Sambal Oelek sa:
https://happyride.se/forum/read.php/1/1784654/page=1
(Tyvärr har en hel del av mina bilder försvunnit)
Med denna moddning mättes ljuset från lampan till >120 Lux
/Håkan
Årets lamptråd 2018
HåkanC sa:
Färgtemperaturen ska ju dessutom vara mycket kallare på Axendon jämfört med gamla Saferiden, i alla fall på dynamovarianten.
Det känns verkligen fel att det bästa alternativet idag ska vara en delvis försämrad variant av en väldigt gammal lampa.
Årets lamptråd 2018
Tänk vad man kan gilla olika :-) men jag gillar faktiskt B+M Ixon IQ Premium som alternativ till Philips 80 (efter lite tejpmodifiering som jag skrev om innan) Men endast på full effekt ska tilläggas. Lågläget duger inte till annat än parkeringsljus/positionsljus eller som nödljus om batterierna tar slut. Och jag har även haft Philips 80 (gen 2) och jämfört med några månader för några år sen, den var också mycket bra, lite bättre än Ixon avseende "ljusläckaget" eller vad man ska kalla det, framåt/uppåt/åt sidorna som ett slags varselljus från olika vinklar för omgivande trafikanter.HåkanC sa:
Batteritid som inte räckte tillräckligt långt för mig, hög vikt/platskrävande, och utseendet som påminner om en framlampa från Ford Taunus P3 1960-64 fällde Philipsen i mitt fall. Ixon kör jag på full effekt i minst 4-5 timmar i ca 5 - 10 plusgrader innan den går ner på sparläge, med Eneloop XX laddningsbara AA. (samma som jag hade i Philipsen)
Årets lamptråd 2018
Philipsen är ju faktiskt kompaktare så den invändningen förstår jag inte riktigt :-)
Utseendet är en ren smaksak men IMHO ser Ixon rätt billig ut. Känns billig också. Särskilt den totala bristen på taktil känsla i knappen stör mig. Det finns ju på billiga skitlampor för några tior.
Utseendet är en ren smaksak men IMHO ser Ixon rätt billig ut. Känns billig också. Särskilt den totala bristen på taktil känsla i knappen stör mig. Det finns ju på billiga skitlampor för några tior.
Årets lamptråd 2018
Jag tyckte Philipsen var bredare. Men jag kanske minns fel.Rattnalle sa:
Visst känns Ixon lite billigare, och man får vara rädd om luckan så man inte pajar låsningen, men den ser sportigare ut med den coola kepsen på... :-) Dessutom har jag funderat på om inte metallchassit på Philipsen isolerar kyla sämre och det är därför många har klagat på batteritiden.
Årets lamptråd 2018
Trist, det visste jag inteDAST sa:
+1DAST sa:
Hoppa det finns andra, bättre alternativ. Men jag har svårt att se vilket det skulle kunna vara, åtminstone om man även tar hänsyn till priset.
Visst är de personliga preferenserna det som är viktigast.JTF sa:
Nja, batterierna sitter i en plasthållare, "långt" från metallhöljet, det kanske syns på den här (framgooglade) bildenJTF sa:
Dålig elektronik, både map LED-drivare och "batterihantering" tillsammans med (över) 7 år gamla LEDar,
är en troligare förklaring.
/Håkan
Sambal Oelek
Aktiv medlem
Årets lamptråd 2018
nej Håkan, den har jag inte missat :) kom inte ihåg vad det var för batterier dockHåkanC sa:
Har för övrigt också en B&M Lumotec IQ Cyo Premium (80 Lux). Den har lite bredare ljusbild än icke-premium. Tycker den är väldigt bra, fast man får ju ha på gränsen till för högt för att se ordentligt. Bländar inte andra cyklister men bilarna är nog inte så glada, fast det är extremt sällan jag råkar ut för några bilar så det är inget problem.
Sambal Oelek
Aktiv medlem
Årets lamptråd 2018
den var lik ja ?Pepperazzi sa:
Fick dem idag
Årets lamptråd 2018
Jag tog en liten omväg på hemvägen nu när det blivit mörkt. Inga bilder dock, hade bara mobilen med mig så det kändes inte som någon idé.
Den korta versionen:
Det blir Philipsen som sitter kvar på mitt styre. Sambon får Ixon (hon har en rejält sliten Sigma Lightster nu så det blir en förbättring för henne).
Lång version:
Lamphusens design:
Efter mitt tidigare uttalade om att Philpsen var mer kompakt fick jag dubbelkolla det. Jag hade kanske inte helt rätt där. Philipsen är lite lägre men också lite bredare. Platsen de tar på styret ganska likvärdig. Formgivningen är dock sådan att Philipsen ser mindre ut om man inte håller dem bredvid varandra. Lamphuset på Ixon är betydligt lättare men känns också billigt. Att det ens behövs en lös lampskärm tycker jag är en ganska B lösning. Jag litar dessutom inte på limmet eftersom den inte riktigt ville fastna först utan drog ett varv tejp runt lamphus och skärm. Philipsen är tung men byggd som en stridsvagn. Min är obetydligt sliten efter fyra års tjänst, det som syns är lite repor i linsen. Tiden får utvisa om Ixon är en sån där produkt som känns smäckig men ändå håller hur länge som helst.
Funktionell är det väl annars en sak som sticker ut. Philips har en tydlig taktil känsla i knappen. Ixon har man ingen aning om man tryckt eller inte förrän lampan tänds, eller inte.
Laddning och batterier:
Ixon vinner batteritidstävlingen utan tvekan. Min Philips ger väl 1-1,5 h med Eneloops. Båda är lätta att ladda med sladd. Liten fördel Philips för att det är en universal mini-USB som jag har gott om och går att använda var som helst, sitter en i skärmen på jobbet. Att inte kunna byta batterier utan skruvmejsel ett stort minus för Philips.
Färgtemperatur:
Ixon är kallvit. Philiips varmvit. Ren smaksak, jag föredrar varmvit.
Ljusstyrka:
Så vitt jag kan avgöra mer eller mindre oavgjort här. Båda upplevs rätt starka på högläget. Philips har ett något mer användbart lågläge som inte är fullt lika lågt.
Ljusbild
Det stora numret. Här skulle alla brister jag hittills hittat på Ixon kunna ha förlåtits med råge. För inget av det jag nämnt ovan är egentligen så viktigt i min kravspec. Tyvärr blev det inte så.
Ixon har en mycket skarp rektangel i mitten precis under lampans horisont. Resten är mycket svagt men med bra bredd. Det finns lite artefakter precis framför cykeln på marken men de stör inte mig. Ljusläckaget ovanför horisonten är i princip obefintligt. Så obefintligt att det faktiskt är obehagligt när det är helt mörkt runt om. Så länge det finns lite ströljus från gatubelysning märks det inte men jag höll på att cykla på ett rådjur ikväll för att det i slutet av en svag nedförsbacke inte gick att se ens en halvmeter längre än lampans horisont som vid tillfället pekade nedåt som en följd av backen. Det är också svårt att se vart vägen tar vägen runt hörn där det inte finns belysning eftersom inget ströljus letar sig ut i sidled. Rimligtvis innebär detta att lampan är ganska trevlig att möta givet att ägaren inte vinklat den för högt för att se. Det har jag dock inte kollat.
Philips har en mycket jämnare ljusbild. Den direkta ljuskäglan är något smalare. Det finns en tydlig hotspot precis under horisonten men den är inte lika skarp och märks inte så tydligt när lampan lyser mot annat än en vägg. Ljuset trappas av mycket jämnare ut mot kanterna av ljusbilden vilket ger upplevelsen av att väldigt jämnstarkt ljus framför cykeln. Det finns ett större ljusläckage ovanför horisonten, det går att urskilja konturer av saker även om de inte syns jättetydligt. Jag tycker att det är positivt. Rådjuret jag nämnde hade synts som en skugga även om jag inte kunnat se exakt vad det var. Det går att urskilja diken och ungefär vad vägen är när man svänger och ljuset inte pekar riktigt dit man är på väg. Förmodligen gör det att lampan upplevs starkare att möta. Jag har dock ställt mig framför ett gäng gånger utan att tycka att den bländar. Det bör också innebära att den syns lite bättre framifrån och från sidorna av annan trafik.
Som helhet har därmed Philipsen en mycket högre praktisk användbarhet i mina ögon. Det går att klara sig bra med den som enda lampa i många situationer där Ixon skulle behöva kompletteras med en lampa till som helljus eller vinklas upp.
Den korta versionen:
Det blir Philipsen som sitter kvar på mitt styre. Sambon får Ixon (hon har en rejält sliten Sigma Lightster nu så det blir en förbättring för henne).
Lång version:
Lamphusens design:
Efter mitt tidigare uttalade om att Philpsen var mer kompakt fick jag dubbelkolla det. Jag hade kanske inte helt rätt där. Philipsen är lite lägre men också lite bredare. Platsen de tar på styret ganska likvärdig. Formgivningen är dock sådan att Philipsen ser mindre ut om man inte håller dem bredvid varandra. Lamphuset på Ixon är betydligt lättare men känns också billigt. Att det ens behövs en lös lampskärm tycker jag är en ganska B lösning. Jag litar dessutom inte på limmet eftersom den inte riktigt ville fastna först utan drog ett varv tejp runt lamphus och skärm. Philipsen är tung men byggd som en stridsvagn. Min är obetydligt sliten efter fyra års tjänst, det som syns är lite repor i linsen. Tiden får utvisa om Ixon är en sån där produkt som känns smäckig men ändå håller hur länge som helst.
Funktionell är det väl annars en sak som sticker ut. Philips har en tydlig taktil känsla i knappen. Ixon har man ingen aning om man tryckt eller inte förrän lampan tänds, eller inte.
Laddning och batterier:
Ixon vinner batteritidstävlingen utan tvekan. Min Philips ger väl 1-1,5 h med Eneloops. Båda är lätta att ladda med sladd. Liten fördel Philips för att det är en universal mini-USB som jag har gott om och går att använda var som helst, sitter en i skärmen på jobbet. Att inte kunna byta batterier utan skruvmejsel ett stort minus för Philips.
Färgtemperatur:
Ixon är kallvit. Philiips varmvit. Ren smaksak, jag föredrar varmvit.
Ljusstyrka:
Så vitt jag kan avgöra mer eller mindre oavgjort här. Båda upplevs rätt starka på högläget. Philips har ett något mer användbart lågläge som inte är fullt lika lågt.
Ljusbild
Det stora numret. Här skulle alla brister jag hittills hittat på Ixon kunna ha förlåtits med råge. För inget av det jag nämnt ovan är egentligen så viktigt i min kravspec. Tyvärr blev det inte så.
Ixon har en mycket skarp rektangel i mitten precis under lampans horisont. Resten är mycket svagt men med bra bredd. Det finns lite artefakter precis framför cykeln på marken men de stör inte mig. Ljusläckaget ovanför horisonten är i princip obefintligt. Så obefintligt att det faktiskt är obehagligt när det är helt mörkt runt om. Så länge det finns lite ströljus från gatubelysning märks det inte men jag höll på att cykla på ett rådjur ikväll för att det i slutet av en svag nedförsbacke inte gick att se ens en halvmeter längre än lampans horisont som vid tillfället pekade nedåt som en följd av backen. Det är också svårt att se vart vägen tar vägen runt hörn där det inte finns belysning eftersom inget ströljus letar sig ut i sidled. Rimligtvis innebär detta att lampan är ganska trevlig att möta givet att ägaren inte vinklat den för högt för att se. Det har jag dock inte kollat.
Philips har en mycket jämnare ljusbild. Den direkta ljuskäglan är något smalare. Det finns en tydlig hotspot precis under horisonten men den är inte lika skarp och märks inte så tydligt när lampan lyser mot annat än en vägg. Ljuset trappas av mycket jämnare ut mot kanterna av ljusbilden vilket ger upplevelsen av att väldigt jämnstarkt ljus framför cykeln. Det finns ett större ljusläckage ovanför horisonten, det går att urskilja konturer av saker även om de inte syns jättetydligt. Jag tycker att det är positivt. Rådjuret jag nämnde hade synts som en skugga även om jag inte kunnat se exakt vad det var. Det går att urskilja diken och ungefär vad vägen är när man svänger och ljuset inte pekar riktigt dit man är på väg. Förmodligen gör det att lampan upplevs starkare att möta. Jag har dock ställt mig framför ett gäng gånger utan att tycka att den bländar. Det bör också innebära att den syns lite bättre framifrån och från sidorna av annan trafik.
Som helhet har därmed Philipsen en mycket högre praktisk användbarhet i mina ögon. Det går att klara sig bra med den som enda lampa i många situationer där Ixon skulle behöva kompletteras med en lampa till som helljus eller vinklas upp.
Senast ändrad:
Årets lamptråd 2018
Tack för bra och välskriven recension.Rattnalle sa:
Just det där med ljusbildens bortre område håller jag med till fullo. Just att Ixon är så knivskarpt avskärmad är en anledning till att jag i princip vägrar cykla mörk landsväg/cykelväg utan att ha en extra "kina-skogs-multisport-lampa" som riktigt helljus. När jag hade Philipsen så gick det, precis som du skriver, att acceptera endast "halvljus" på ett annat sätt. Men som sagt, batteritiden var ett problem för mig som gärna är ute mer än 2 timmar även på mörkercykling, och att sätta i ersättningsbatterier går ju på ca 1 minut på Ixon, jämfört med Philipsen där man som sagt var tvungen att fippla med mejsel eller liknande, efter att först ha tagit bort den.
Senast ändrad:
Årets lamptråd 2018
Brakastruten sa:
Vad är det för trevlig Julabutik som matchar webben med lägre pris, var ligger den? I den jag var inne i idag kostade de 200:-
Brakastruten skriver om räfflade linser, vad gör det för skillnad på ljusbilden?
Vad finns det för räfflade linser att köpa då och var gör jag det?
Länk till lampan http://www.jula.se/catalog/fritid/c...ch-reflexer/cykellampa-led-fram-631037/#tab02
Funkar två sådana för mig i skogen? Eller finns det någon annan kombo för max ca 500:-? Vill kunna ut och cykla snarast så beställningar från Kina går bort...
Årets lamptråd 2018
Det är väl snarare en observation att marknaden inte lyckats överträffa en lastgammal och utgången produkt än. I den här prisklassen då. Jag kände att jag behövde ventilera besvikelsen över det lite. Det verkar finnas en del intressanta lampor som är betydligt dyrare.jonja sa:
Senast ändrad:
Årets lamptråd 2018
Nu har det blivit landsvägslampor för hela slanten, men jag tänkte visa mina skogslampor.
Fick igår testa mina lampor tillsammans för första gången då jag varit sjuk ett tag. Magicshine MS-606 (finns flera namn men den med 1600 lumen) och en första generationens Petzl Ultra (350 lumen). Petzls lampor tycker jag har en väldigt skön och jämn ljusbild, även om de ofta inte är de ljusstarkaste.
MS på styret och Petzl på hjälmen, vilket ger ett flackt ljus på MS och mer riktat mot marken för Petzl. Rätt ordentligt regn vilket innebar upplysta droppar uppifrån av Ultran och underifrån av Magicshine. Låste exponeringen när jag körde Magicshine MS-606 på max och lät den sedan vara låst på det genom hela fotograferingen. Ser ut som att jag tittar rakt ned i marken med Petzl-lampan men vad jag minns gjorde jag inte det utan försökte få så långt ljus som möjligt med båda lamporna.
Petzl-lampan är från 2011 och kostade runt 3500 kronor har jag för mig. Angiven output är 350 lumen och batteritiden anges till 38 timmar på low, 4 på max (plus ca 40 minuter nödljus om jag inte minns fel).
Inget ljus. Svårcyklat.
Om man ställer in båda lamporna på lägsta ljusstyrka så märker man knappt att de är tända om man cyklar i gatubelysning, åtminstone med regn på marken.
Magicshine MS-606, low
Petzl Ultra, low
Medium såklart lite bättre, funkar för långsamma passager
Magicshine MS-606, medium (styret svängde lite så ljusbilden är sned):
Petzl Ultra, medium
Magicshine MS-606, max:
Petzl Ultra, max
Magicshine MS-606, max + Petzl Ultra, max
Skulle min Petzl gå sönder av någon anledning skulle jag nog sätta nuvarande MS-lampa på hjälmen och köpa en ny, starkare MS-lampa att ha på styret, och antagligen researcha vettiga batteripack med hög kapacitet till dem då många verkar ha haft problem med Magicshines egna och två timmars batteritid absolut är i klenaste laget.
Fick igår testa mina lampor tillsammans för första gången då jag varit sjuk ett tag. Magicshine MS-606 (finns flera namn men den med 1600 lumen) och en första generationens Petzl Ultra (350 lumen). Petzls lampor tycker jag har en väldigt skön och jämn ljusbild, även om de ofta inte är de ljusstarkaste.
MS på styret och Petzl på hjälmen, vilket ger ett flackt ljus på MS och mer riktat mot marken för Petzl. Rätt ordentligt regn vilket innebar upplysta droppar uppifrån av Ultran och underifrån av Magicshine. Låste exponeringen när jag körde Magicshine MS-606 på max och lät den sedan vara låst på det genom hela fotograferingen. Ser ut som att jag tittar rakt ned i marken med Petzl-lampan men vad jag minns gjorde jag inte det utan försökte få så långt ljus som möjligt med båda lamporna.
Petzl-lampan är från 2011 och kostade runt 3500 kronor har jag för mig. Angiven output är 350 lumen och batteritiden anges till 38 timmar på low, 4 på max (plus ca 40 minuter nödljus om jag inte minns fel).
Inget ljus. Svårcyklat.
Om man ställer in båda lamporna på lägsta ljusstyrka så märker man knappt att de är tända om man cyklar i gatubelysning, åtminstone med regn på marken.
Magicshine MS-606, low
Petzl Ultra, low
Medium såklart lite bättre, funkar för långsamma passager
Magicshine MS-606, medium (styret svängde lite så ljusbilden är sned):
Petzl Ultra, medium
Magicshine MS-606, max:
Petzl Ultra, max
Magicshine MS-606, max + Petzl Ultra, max
Skulle min Petzl gå sönder av någon anledning skulle jag nog sätta nuvarande MS-lampa på hjälmen och köpa en ny, starkare MS-lampa att ha på styret, och antagligen researcha vettiga batteripack med hög kapacitet till dem då många verkar ha haft problem med Magicshines egna och två timmars batteritid absolut är i klenaste laget.
Senast ändrad:
Årets lamptråd 2018
Länk till Supernova:marr sa:
https://supernova-lights.com/
När det gäller priset, så är ju frågan om kostnaden per år verkligen är så avskräckande. Lamporna från Supernova verkar vara konstruerade för att ha lång livslängd.
Supernova Airstream 2 är en intressant lampa med StVZO-Zulassung. Lampans ljus är brett och har jämn fördelning. Hittade en bild från ett tyskt test. Avståndet mellan konerna vid vägkanten är fem meter. Vägens mittmarkeringar gjordes med en meters mellanrum.
Bilagor
kontorsråttan
Aktiv medlem
Årets lamptråd 2018
Mtz sa:
Nej, jag köpte precis varianten med 8-cellsbatteriet men har bara hunnit testa en gång och då var det litet varmare. Lyset kan man inte klaga på iallafall, slår mina gamla kinalampor med hästlängder. Och sitter bättre.
Sambal Oelek
Aktiv medlem
Årets lamptråd 2018
MS-602C som pannlampa vid camping. Funkar finemang fick jag reda på ikväll ? så glad att jag kom på den fantastiska idén. Underlättar nåt grymt istället för att lysa med mobilen. Kunde haft ett ännu svagare läge iofs.
kontorsråttan
Aktiv medlem
Årets lamptråd 2018
Mtz sa:
Ja, jag körde min på 70% större delen av tiden, det räckte bra. Jag har en "1000 lumen" kinalampa med ganska koncentrerad ljusbild på hjälmen också, bra att ha när stigen och styret pekar åt olika håll eller när man vill titta närmare på uteliggarna i Sicklaskiftet. En av fördelarna med Titanlampan är att det är samma runda batterikontakt som kinalamporna haft i åratal, så har man investerat i vettiga batterier till kinalamporna kan man återanvända dessa. Hade jag vetat det hade jag kanske också nöjt mig med 6-cellsvarianten.
Årets lamptråd 2018
Har en 6-diods Ebay lampa liggande. Hur mycket ström kan en sådan tänkas dra på högläget? Kommer inte åt att mäta någonstans. Tänkte testa med ett 4cells Magicshinebatteri på nästa mörkerrunda och det vore kul med en grov gissning av strömförbrukningen.
Edit: Gjorde en kort fulsladd av en gammal laddare(hårstråtunn koppar) och fick fram en förbrukning på minst 5A, kanske uppåt 6.
Batteriet är på 4Ah, så en maximal lystid på ca 30-40 min-ish på max. Törstig lampjävel.
Edit: Gjorde en kort fulsladd av en gammal laddare(hårstråtunn koppar) och fick fram en förbrukning på minst 5A, kanske uppåt 6.
Batteriet är på 4Ah, så en maximal lystid på ca 30-40 min-ish på max. Törstig lampjävel.
Senast ändrad:
Årets lamptråd 2018
Såg att Lupine sl kan köpas utan batteri https://www.google.se/search?client...30i10k1.110.l3Vjb8GiVrk#imgrc=O8rc0rfs2FaJoM: och ska ha 7,2V. Det borde väl innebära att man kan använda de vanliga 7,4V Magicshine batterierna om man byter kontakten på lampsidan? Sänker priset med en tusing, men fortfarande avskräckande dyrt.
Årets lamptråd 2018
Adapterkabel kanske finns att köpa nånstans? Kanske en sån här? https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=38565;menu=1400,1410,1415
Den går till pico, tveksamt om det är rätt kontakt.
Den går till pico, tveksamt om det är rätt kontakt.
Senast ändrad:
Årets lamptråd 2018
Nästan halva priset jämfört med övriga butiker idag på Silva Ride light på xxl
https://www.xxl.se/silva-ride-light...gclsrc=aw.ds&dclid=CKuw65yT8tYCFQ6LdwodycAFhQ
Någon som testat?
https://www.xxl.se/silva-ride-light...gclsrc=aw.ds&dclid=CKuw65yT8tYCFQ6LdwodycAFhQ
Någon som testat?
Bilagor
Årets lamptråd 2018
Ser ut att vara lite och lätt och med ett bra fäste, iom man inte har ett framflyttat fäste för dator/GPS/telefonALK sa:
Dessvärre verkar den låga vikten betyda ett inte all för starkt ljus, även om 600 ärliga lumen kan räck långt,
men allvarliagre(?) är ett litet batteri och en kort lystid, endast 1,5h på max.
Klarar du dig med det?
Från: http://silva.se/product/bike-lights/ride-set/
/Håkan
SafeSurfer
Aktiv medlem
Årets lamptråd 2018
Har nu läst det mesta i denna tråden men velar ändå med vilken lampa jag ska köpa. Tanken är skogscykling med min son dvs inte jättesnabbt tempo. Jag är lite inne på magicshines nya fickformatslampa och köpa två av dessa, om jag kör själv kan jag använda två, en på styret en på hjälmen. (a 1000 kr st). Denna är inte testad men kommer att komma i början av november.
http://www.magicshine.com/product/monteer-1400-usb-bicycle-light/
Samtidigt kanske xxl varianten är mer prisvärd med s, dvs mer ljus för pengarna dvs dubbelt så ljusstark för bara 900 kr.
https://www.xxl.se/magicshine-ms-62...ireless-remote-multilampset/p/1124407_1_style
Vad tror ni om den nya moneer ?
Är ni nöjda med 628c modellen?
Edit: Köpte en 628c på XXL, bra pris och bättre batteritid, problem med förlängningskabeln skulle inte finnas för alla lampor och skulle gå på garantin.
Edit2: Har nu testkört, en för mig och en för sonen och vi var jättenöjda. Vi körde med lampa på hjälmen och batteri i ryggsäcken, inga problem att använda förlängningssladden.
http://www.magicshine.com/product/monteer-1400-usb-bicycle-light/
Samtidigt kanske xxl varianten är mer prisvärd med s, dvs mer ljus för pengarna dvs dubbelt så ljusstark för bara 900 kr.
https://www.xxl.se/magicshine-ms-62...ireless-remote-multilampset/p/1124407_1_style
Vad tror ni om den nya moneer ?
Är ni nöjda med 628c modellen?
Edit: Köpte en 628c på XXL, bra pris och bättre batteritid, problem med förlängningskabeln skulle inte finnas för alla lampor och skulle gå på garantin.
Edit2: Har nu testkört, en för mig och en för sonen och vi var jättenöjda. Vi körde med lampa på hjälmen och batteri i ryggsäcken, inga problem att använda förlängningssladden.
Senast ändrad:
Köp & Sälj
-
Köpes i Stockholm -
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Älvsborg
