[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet

[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Lite hightech frågor till panelen. Passar en lågvolyms sleeve från en rp23 med i-i 200mm/51mm på en dhx air 5 med i-i 190mm/51mm?
Om man ska montera en gummi bottom out bumper inne i sleeven, är det knepigt att få den på shaften?
 
Senast ändrad:
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
VO2max skrev:
-------------------------------------------------------
> Lite hightech frågor till panelen. Passar en
> lågvolyms sleeve från en rp23 med i-i 200mm/51mm
> på en rp23 med i-i 190mm/51mm?
> Om man ska montera en gummi bottom out bumper inne
> i sleeven, är det knepigt att få den på
> shaften?


Nästan helt säker på att det inte går. Jag har en 200mm DHX 5.0 air och kan säga att air sleeve på denna är längre än sleeve för en 190mm RP23 (som jag också har). Och jag är nästan säker att sleeve på 200mm RP23 är samma som på 200mm DHX 5.0 air. Om air sleeve är för lång så kommer kolven (damper body) att tryckas in för långt i dämparen (förbi luftpackningarna) vid full kompression. Enda sättet att få detta att funka vore att ta även kolven (damper body) från en 200mm dämpare och motera i 190mm dämparen, men då får du en helt annan i-i (ca 195mm förmodligen) och du måste tömma/fylla dämparen på olja för att byta detta...

Det finns en bottom out o-ring på damper shaft om det är den du menar, men för att byta denna måste man tömma/fylla dämparen på olja, etc. Tror inte man lägger till fler sådana o-ringar för att ändra travel. Fox ordnar olika travel på dämparna på ett annat sätt, genom att montera olika "bearing assembly". Bearing assembly är locket på oljedämparen med packningarna som damper shaft åker in och ut i. Även tätningarna för luftfjäderkolven sitter på bearing assembly. Om du kollar på bilderna oven i tråden med itusågade dämpare så är bearing assembly den stora aluminiumdelen i mitten av bilden. Bearing assembly görs helt enkelt olika lång. Genom att ändra denna kan Fox göra en 190/45mm dämpare (text till Cannondale Rush) av en standard 190/51mm dämpare. På samma sätt finns det från Fox 200/51mm och 200/57mm dämpare (där det enda som skiljer dem åt är längden på bearing assembly).
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
VO2max: Jag har en RP2 från 2010 med dubbel air sleeve som borde vara lik din RP23 och har minskat volymen med att placera en shims i den yttre air sleeve som på bilden. På det sättet har jag uppnått en mer progressiv dämpning.
_MG_1050copy.jpg


Fox har en egen kit för att minska volymen, där shimsen placeras i den största air sleeve:
FloatVolumeSpacers_011.gif

service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/FloatAirSpringSpacerProc.htm

DIY variant enligt http://forums.mtbr.com/turner/dw-5-spot-rp23-mod-503070.html kostar ungefär 0 kronor medan Fox varianten kostar kring 300

Det som jag undrar om är om det gör nån skillnad för prestandan var minskning av volymen görs...?
/E
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Vid sidan av alla djupanalyser i detta forum (för övrigt mycket intressant även om jag släppte vissa delar för att jag tappade bort mig) önskar jag bara framföra att jag fått tillbaka en galet mycket bättre RP23 från TfTuned efter service med PUSH.

Jag fick tillbaks en dämpare med alla de förbättringar som jag önskade mig:
Ökad kompression- Check
Tydligare skillnader mellan öppen och Pro Pedal-Check
Mer trampeffektiv i ProPedal 3 än tidigare-Check

Om det är servicen eller PUSHen som lett till förbättringen kan jag inte svara på men nöjd är jag : )

För alla er, som jag inte besitter all den grymma mekkunskap som lästs om i denna tråd kan TfTuned rekommenderas...
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Nu vart det ju intressant, vad är det som händer om man fyller luftkammaren? Får jag en dämpare som som bromsar mer ju mer den komprimerar? Är inte gastryck linjärt? Har jag nått att tjäna på det om man väger lite mer än en bergsget?

Vad kostade det att skicka den till TfTuned?

/Freddo
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
fphotography skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu vart det ju intressant, vad är det som händer
> om man fyller luftkammaren?

Den minskar.

> Får jag en dämpare
> som som bromsar mer ju mer den komprimerar?

Inte bromsar precis, den blir hårdare ju mer den komprimerar.

> Är inte gastryck linjärt?

Nej, kraften är exponentiellt.

> Har jag nått att tjäna på det om man väger lite mer än en bergsget?

Du får en dämpare som inte bottnar lika lätt utan att du behöver höja trycket och förstöra känsligheten i normalläget.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Som man frågar får man svar kanske, att utrymmet minskar hade jag redan räknat ut. Jag tänkte mer funktionsmässigt...

men om man nu ska skimsa stora kammaren hur mycket är lämpligt? och riskerar man inte att den bottnar iom det mindre utrymmet?

/Freddo
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Preacher skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan personligen rekommendera denna för att fylla
> på med:
> http://www.ebay.com/itm/NITROGEN-FILL-ADAPTER-W-MO
> TION-PRO-NITROGEN-NEEDLE-08-0075-FOR-FOX-OHLINS-/1
> 50980835111?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item23
> 2728b727&vxp=mtr&_uhb=1
>
> Motion Pros variant kan man byta nål på, till
> skillnad mot Fox Safety Needle som är
> fastlimmad.
> Ersättningsnålar går lätt att få tag på i
> Sverige.

Preacher, du verkar ha fyllt IPV på RP23 flera gånger. Det vore kul att veta varför. Är det:
1 / läckage ur IPV och därigenom dålig dämparfunktion
2 / ville prova annan inställning för boostvalve
3 / ändrade på shims inne i oljedämparen
4 / behövde riva ner oljedämparen för service
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
fphotography skrev:
-------------------------------------------------------
> Som man frågar får man svar kanske, att utrymmet
> minskar hade jag redan räknat ut. Jag tänkte mer
> funktionsmässigt...
>
> men om man nu ska skimsa stora kammaren hur mycket
> är lämpligt? och riskerar man inte att den
> bottnar iom det mindre utrymmet?
>
> /Freddo


Jag roade mig med att göra ett diagram som visar hur fjäderkurvan för en 200mm dämpare med 57mm travel (tex en DHX air eller RP23) ändras om man modiferar luftvolymen. Siffrorna jag använde är för ett tryck av 250psi i dämparen och leverage ratio på 1:3 för cykelramen (jag väger 87kg därav siffrorna i kg på y-axeln). Kurvornas form är desamma även för andra antaganden. 17cm3 air volume motsvarar vad man har med low volume air sleeve enligt mina beräkningar. 34cm3 är luftvolymen med den stora extra burken med mina beräkningar, dvs ca 17cm3 extra volym. Man kan tydligt se hur kurvorna blir flackare ju mer extra luftvolym man har, och hur luftfjädringen blir sämre på att begränsa bottom out (men bottom out hanteras även av oljedämparen så man skall inte stirra sig blind på detta).

dampervolume.jpg



Red: blandade visst ihop x och y-axel i texten. hoppzan
 
Senast ändrad:
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Viktor2 skrev:
-------------------------------------------------------
> fphotography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Som man frågar får man svar kanske, att
> utrymmet
> > minskar hade jag redan räknat ut. Jag tänkte
> mer
> > funktionsmässigt...
> >
> > men om man nu ska skimsa stora kammaren hur
> mycket
> > är lämpligt? och riskerar man inte att den
> > bottnar iom det mindre utrymmet?
> >
> > /Freddo
>
>
> Jag roade mig med att göra ett diagram som visar
> hur fjäderkurvan för en 200mm dämpare med 57mm
> travel (tex en DHX air eller RP23) ändras om man
> modiferar luftvolymen. Siffrorna jag använde är
> för ett tryck av 250psi i dämparen och leverage
> ratio på 1:3 för cykelramen (jag väger 87kg
> därav siffrorna i kg på x-axeln). Kurvornas form
> är desamma även för andra antaganden. 17cm3 air
> volume motsvarar vad man har med low volume air
> sleeve enligt mina beräkningar. 34cm3 är
> luftvolymen med den stora extra burken med mina
> beräkningar, dvs ca 17cm3 extra volym. Man kan
> tydligt se hur kurvorna blir flackare ju mer extra
> volym man har, och hur luftfjädringen blir sämre
> på att begränsa bottom out (men bottom out
> hanteras även av oljedämparen så man skall inte
> stirra sig blind på detta).
>
Stavat fel på ditt användarnamn, Vector2? ;)
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Viktor2 skrev:
> Preacher, du verkar ha fyllt IPV på RP23 flera
> gånger. Det vore kul att veta varför. Är det:
> 1 / läckage ur IPV och därigenom dålig
> dämparfunktion
> 2 / ville prova annan inställning för
> boostvalve
> 3 / ändrade på shims inne i oljedämparen
> 4 / behövde riva ner oljedämparen för service


Hej!

Jag får nog säga alla fyra alternativen och fler.

Vertyget används i tjänsten, så att säga.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Kapar lite... var f*n hittar jag sprängskisser till en 2012 års Float RP23 BV?

//F


Edit: Löste det, hade glömt en o-ring... den var inte med i service-kitet.. =)
Men sprängskiss är ju ändå intressant.
 
Senast ändrad:
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Du kommer inte hitta sprängskisser på den dämparen.

Det finns gott om bilder på genomskurna floatdämpare men det finns inga sprängskisser med delnummer etc.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Preacher skrev:
-------------------------------------------------------
> Du kommer inte hitta sprängskisser på den
> dämparen.
>
> Det finns gott om bilder på genomskurna
> floatdämpare men det finns inga sprängskisser
> med delnummer etc.
Ach so, tack för infon!
Nu behövdes det inte. *puh*
:-)
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
fphotography skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu vart det ju intressant, vad är det som händer
> om man fyller luftkammaren? Får jag en dämpare
> som som bromsar mer ju mer den komprimerar? Är
> inte gastryck linjärt? Har jag nått att tjäna
> på det om man väger lite mer än en bergsget?
>
> Vad kostade det att skicka den till TfTuned?
>
> /Freddo


Det gick lös på 1500kr för service inkl PUSH...
Såhär långt...med mina positiva erfarenheter så var det värt det!?!?
Men visst utifrån priset för att köpa en ny så????
Men den skall ju bli bättre än ny ; )

Serva luftkammaren känns ok att göra själv med jämna mellanrum men i övrigt läser jag era inlägg och tycker det e intressant men totalservice är överkurs för mig ; )
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Viktor2 skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag roade mig med att göra ett diagram som visar
> hur fjäderkurvan för en 200mm dämpare med 57mm
> travel (tex en DHX air eller RP23) ändras om man
> modiferar luftvolymen. Siffrorna jag använde är
> för ett tryck av 250psi i dämparen och leverage
> ratio på 1:3 för cykelramen (jag väger 87kg
> därav siffrorna i kg på y-axeln). Kurvornas form
> är desamma även för andra antaganden. 17cm3 air
> volume motsvarar vad man har med low volume air
> sleeve enligt mina beräkningar. 34cm3 är
> luftvolymen med den stora extra burken med mina
> beräkningar, dvs ca 17cm3 extra volym. Man kan
> tydligt se hur kurvorna blir flackare ju mer extra
> luftvolym man har, och hur luftfjädringen blir
> sämre på att begränsa bottom out (men bottom
> out hanteras även av oljedämparen så man skall
> inte stirra sig blind på detta).

Kul!
Darren från Push gjorde mätningar på en RP23 i normal utförande och en med shims inuti: http://forums.mtbr.com/attachments/turner/443000d1238178485-dw-5-spot-rp23-mod-air-can-curve-mod.jpg
Ni kommer fram till samma sak: mer volym ger ett mer lineärt beteende, medan mindre volym ger ett mer progressivt beteende.
Angående bottom out sätter Push en "gummi dämpare" i ändläge http://forums.mtbr.com/attachments/...485-dw-5-spot-rp23-mod-air-can-curve-push.jpg som ser ut så här: http://forums.mtbr.com/attachments/turner/446798d1239372069-dw-5-spot-rp23-mod-pbpic809069.jpg
/E
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Har en Canyon Nerve xc med en Fox RP2 XV Boost Valve, (M,M,175) (förarvikt 93kg) tycker att Propedal fungerar dåligt och skulle gärna ha större skillnad mellan på/av. Cyklar en hel del asfalt där den gärna får vara så stum som möjligt, i skogen är det ändå öppet läge som gäller. Om jag ändrar IPV trycket kommer det då att påverka propedal tillräckligt eller måste jag in och ändra i dämparen och i så fall vad behöver justeras? skruvar gärna själv om möjligt.

/Petter
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Locksmith skrev:
-------------------------------------------------------
> Btw, O-ring på metervara skulle säkert gå att
> använda till tätningspuckar, finns i alla
> möjliga dimensioner och material.

Fungerar kanon, 7 mm har jag för mig att det är till RP23. Har man tillgång till en avbitartång för tryckluftsslang så blir det jämna och fina puckar, 3 mm långa blir lagom.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Jag har kollat igenom den här tråden och även sökt info på mtbr och andra mörka platser dit google fört mig. Men… jag blir inte klok på om någon av dessa två dämpare till reapris fungerar på min SuperV single pivot (3:1):

http://www.bike-discount.de/shop/k1028/a109616/float-rp23-bv-xv-190x51mm.htm
http://www.bike-discount.de/shop/k1028/a88041/float-rp23-bv-190x51mm.html

Den övre är en 2011 och har "Compression tune L" medan den nedre är en 2012 och har "Compression Tune: fast" (med rekommendation 2.4-2.7:1).

Just nu kör jag med en RP23 -07, som fungerar som den skall förutom att den inte har så lång slaglängd som jag skulle önska.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
pme skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har kollat igenom den här tråden och även
> sökt info på mtbr och andra mörka platser dit
> google fört mig. Men… jag blir inte klok på om
> någon av dessa två dämpare till reapris
> fungerar på min SuperV single pivot (3:1):
>
> http://www.bike-discount.de/shop/k1028/a109616/flo
> at-rp23-bv-xv-190x51mm.htm
> http://www.bike-discount.de/shop/k1028/a88041/floa
> t-rp23-bv-190x51mm.html
>
> Den övre är en 2011 och har "Compression tune L"
> medan den nedre är en 2012 och har "Compression
> Tune: fast" (med rekommendation 2.4-2.7:1).
>
> Just nu kör jag med en RP23 -07, som fungerar som
> den skall förutom att den inte har så lång
> slaglängd som jag skulle önska.

Ingen som har någon bra input?
Det jag inte greppar är väl om man skall luta åt låg kompressionsdämpning för högre förhållande på dämpare vs slaglängd eller om det är tvärtom.

Hur stor skillnad är det förresten i teknologin mellan en -07 och en -12 utan "Active tjohejsan"?
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Jag återuppväcker den här döda hästen, hittade ett mycket intressant blogginlägg om BoostValve och vad det egentligen gör
http://linkagedesign.blogspot.com.es/2013/06/fox-float-boostvalve-tutorial.html

Sammanfattningsvis förklarar han det som att förspänningen på shimstacken varierar genom slaget, ju djupare in i slaget man kommer, desto högre förspänning, och alltså mer dämpning. Det tycker jag verkar stämma rätt bra överens med Westies intryck i artikeln, att en BV-dämpare hanterar hårda och djupa kompressioner mer kontrollerat.

På en ram med mycket progression genom slaget borde det även kunna bli för mycket dämpning, och man får svårt att få ut allt slag trots generöst sag.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Tack för länken!
Det finns mycket information på resten av sidan och det är nästan synd att det har inte skrivits på engelska ursprungligen eftersom automatiskt översättning är inte alltid korrekt: t.ex. står det "box" istället för "frame"... men man vänjer sig! :)
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Jag köpte en RP23 BV (den med svart siffer-knopp) när det fanns en till ett riktigt fördelaktigt pris på B-D i höstas.
Den hade knappt något märkbart PP över huvud taget, men däremot ett tydligt "luft genom olja"-ljud vid de första millimetrarna av komprimeringen. Lite sökningar på nätet (och någon tidigare kommentar i den här tråden om jag minns rätt) gav att utebliven PP kunde bero på luft på fel ställe i dämpningsdelen.

Efter ett mail till B-D fick jag en returlapp och ytterligare två veckor senare kom dämparen tillbaka med ett mycket tydligare PP. Inte lika stel som på min gamla RP23 utan BV, den är nästan som en HT på läge 3.

Nu, ca 8 turer senare, är ljudet tillbaka men PP är fortfarande kvar. Och frågan till er med bättre koll på dämpare kan komma med något insiktsfullt.
- Är det skillnad på PP läge 3 på en BV jämfört med den äldre med blå knopp?
- Hur påverkas hårdheten på PP av trycket i IFPn. Trögt vid högre eller lägre tryck?
- Kan mitt missljud komma från luftburken och vara helt normalt?
- Skall jag kontakta B-D igen, och vad skall jag i så fall säga?

För övrigt vet jag att det råder skilda meningar om BV och svart knopp, så det behöver inte påpekas.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Tack för tipset David, jag ska höra med dem.
Mojo tipsade om Biketoyz också.

Annars om nån sitter på en kanske trasig Fox dämpare men med frisk air sleeve, så är jag intresserad! :)
Sleeven jag letar efter brukar vara monterat på 200mm dämpare med 51mm slag.
/E
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Jag har nu fått en ny air sleeve från tftuned, tack för tipset David!

Jag märkte nyligen att jag hade rätt sag när jag satt på sadeln och att hälften av sagen försvann när jag flyttade till enduroattackposition! Att lätta på trycket skulle ha givit mer sag men eftersom jag använde redan hela slaglängden det skulle också ha resulterat i kraftiga bottom outs... lösningen var att minska volymen för att få en mer progressiv fjäder!
Jag kunde ha fyllt hela extra utrymme enligt bilden här http://happymtb.org/forum/read.php/1/1768228/2055898#msg-2055898 men jag valde att byta air sleeve för att det är snyggare och lättare.
Trycket gick från 140psi till 120psi och sag från ~15% till ~25%.
Vi får se vad det ger för resultat under helgen i Gömmaren! :)
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Någon som vet om det går att få tag i en komplett packningssats till RP23? Alltså inte den som kallas "Rebuild Air Seal", utan även till oljekammaren etc.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har nu fått en ny air sleeve från tftuned,
> tack för tipset David!
>
> Jag märkte nyligen att jag hade rätt sag när
> jag satt på sadeln och att hälften av sagen
> försvann när jag flyttade till
> enduroattackposition! Att lätta på trycket
> skulle ha givit mer sag men eftersom jag använde
> redan hela slaglängden det skulle också ha
> resulterat i kraftiga bottom outs... lösningen
> var att minska volymen för att få en mer
> progressiv fjäder!
> Jag kunde ha fyllt hela extra utrymme enligt
> bilden här
> http://happymtb.org/forum/read.php/1/1768228/20558
> 98#msg-2055898 men jag valde att byta air sleeve
> för att det är snyggare och lättare.
> Trycket gick från 140psi till 120psi och sag
> från ~15% till ~25%.
> Vi får se vad det ger för resultat under helgen
> i Gömmaren! :)


Det var lågt tryck. Jag ligger på runt 220 för att inte bOttna(jag tror visserligen att jag bottnar lite då och då ändå, men itne så jag märker det). Jag kanske borde skicka iväg min bakdämp för att bli tunad, har ju två så jag blir inte cykellös.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Trycket beror mest på vilken leverage ratio du har, vilken volym din dämpare har och hur mycket du väger. Sen körstil kan komma i bilden också.
Hur mycket SAG har du när du har 220psi i bakdämparen?
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Jo, det är klart, men jag tycker bara att 220psi är lite för högt, men jag vet inte....

Jag har det tryck Specialized säger åt mig att jag ska ha :) (autosag). Men det brukar väl hamna runt 20-25%.
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Sen om du bottnar då och då utan att märka så tycker att det är perfekt. Det betyder att du använder hela din slaglängd! Så var glad och fortsätt cykla! :)
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Fast jag gillar att ha lite reserver för duheter som oplanerade höga dropp eller hopp. Att bottna då och då vid vanlig stigcykling känns inte riktigt så som jag vill ha det. Men vi får se....
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har nu fått en ny air sleeve från tftuned,
> tack för tipset David!
>
> Jag märkte nyligen att jag hade rätt sag när
> jag satt på sadeln och att hälften av sagen
> försvann när jag flyttade till
> enduroattackposition! Att lätta på trycket
> skulle ha givit mer sag men eftersom jag använde
> redan hela slaglängden det skulle också ha
> resulterat i kraftiga bottom outs... lösningen
> var att minska volymen för att få en mer
> progressiv fjäder!
> Jag kunde ha fyllt hela extra utrymme enligt
> bilden här
> http://happymtb.org/forum/read.php/1/1768228/20558
> 98#msg-2055898 men jag valde att byta air sleeve
> för att det är snyggare och lättare.
> Trycket gick från 140psi till 120psi och sag
> från ~15% till ~25%.
> Vi får se vad det ger för resultat under helgen
> i Gömmaren! :)

Lite feedback angående min mod på min RP2: jag är nöjd med resultatet. Hela slaglängd används utan att jag bottnar för hård (b0ttn4r, för de som bor norr om stan). Det är trevligt med mer SAG bak, det gör att den dynamiska gaffelvinkel är flackare, så pass att jag undrar om jag verkligen behövde en angleset…! :)
Lite konstigt men jag verkar inte slå mer i pedalerna trots att BB borde vara lägre. Jag kanske lärde mig det här med timing till slut?
Med det gamla air sleeve behövde jag en stund för att hitta om jag var i öppet eller stängt ProPedal läge, men nu är det solklart vilken är vilken! Jag använder inte den funktion särskild ofta men jag förstår inte varför en mindre air sleeve påverkar det…? Nån som kan förklara?
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Tja!
Nån här som kan det här med FOX dämpare i allmänhet och gärna "Float CTD" i synnerhet...
Jag funderar på att så småningom konvertera hoj men pga barnfamiljsekonomin göra det gradvis.
Därför tänker jag mig att köpa ramen först ( http://www.saracen.co.uk/bikes/frames/ariel-15x-frame med 150mm slag) och framöver en passande gaffel, under tiden kommer min befintliga 130mm's gaffel få leva vidare, men för att få det att lira tänkte jag kolla upp möjligheten att shimsa ovan nämnda dämpare så att hojen bara får 130mm slag. Går det?
// Larsa
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Jag skulle inte oroa mig över för mycket slaglängd bak om jag var du. Om du verkligen vill, kan du pumpa din dämpare lite för mycket för att begränsa slaglängden.
Däremot verkar det som cykeln är gjort för en 150mm gaffel, dvs att din gaffel är ungefär 20mm för kort i AC-längd. Detta är ganska mycket och lär ändra geometrin en del...
 
[Artikel] Bakdämpare i allmänhet och Fox Float RP23 i synnerhet
Jag har en rp23 DRCV som en o-ring kröp ut i ventilhålet och började läcka,nån som vet var man kan få tag på en sats med nya? Det är ju lite fler i DRCV än i vanliga rp23 an.
 
Tillbaka
Topp