[Artikel] - Cykeltrender 2016

Aron

Inventarie
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Trends2016-448x227.jpg


Vad gäller i cykelvärlden till 2016? HappyMTB har varit på cykelmässa och ger dig en massiv analys av trenderna. Det är lättare, fetare och en hel massa el som gäller nästa år.

Läs om framtiden: http://happymtb.org/2015/10/23/cykeltrender-2016/
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Angående SRAMs elväxlar:
"Höger reglage växlar till mindre drev bak, vänster reglage växlar till större drev. Trycks båda reglagen in samtidigt växlas det fram, varannan gång upp varannan ner."

Märkligt val. Man vill väl möta med bakväxeln samtidigt som man växlar upp/ner med framväxeln? Som SRAM har konstruerat detta så måste man först växla fram, för att därefter möta med bakväxeln. Det blir ju segare växlingar än med mekaniska.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Väldigt märkligt att de inte gjort som shimanos system som håller koll på framväxeln automatiskt. Så man bara har upp och ner att bry sig om.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Singelspeed kommer ändå starkt 2016 så ingen bryr sig om växlingarna längre!! Shimanos el-växlar med den funktionen är väl ändå bara på MTB? Eller är det även så på LVG??
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Singelspeed kommer ändå starkt 2016 så ingen
> bryr sig om växlingarna längre!! Shimanos
> el-växlar med den funktionen är väl ändå bara
> på MTB? Eller är det även så på LVG??

Det finns väl folk som hackat systemet och programmet in allt möjligt? Borde gå att kombinera med kadenssensor och sadelsensor för att få en automat som håller en bekväm sittkadens och och bekväm ståkadens.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Jag vet inte riktigt varför men trenden med elcyklar hör mig mest deprimerad. Ja, för tanter och farbröder som vill orka trampa till sina barnbarn är det väl ok men annars är det väldigt mkt emot vad jag anser att cyklingen är. Men samtidigt, hellre en elcykel till jobbet än dn bil.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vet inte riktigt varför men trenden med
> elcyklar hör mig mest deprimerad. Ja, för tanter
> och farbröder som vill orka trampa till sina
> barnbarn är det väl ok men annars är det
> väldigt mkt emot vad jag anser att cyklingen är.
> Men samtidigt, hellre en elcykel till jobbet än
> dn bil.

Jag hejar glatt på den utvecklingen när det gäller transportcykling. Fler som cyklar fortare ser jag som positivt för oss som vill cykla lite fortare utan motor. Jag tror att det driver på utvecklingen av infrastrukturen och ökar acceptansen.

I övrigt, nä.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> castrello skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag vet inte riktigt varför men trenden med
> > elcyklar hör mig mest deprimerad. Ja, för
> tanter
> > och farbröder som vill orka trampa till sina
> > barnbarn är det väl ok men annars är det
> > väldigt mkt emot vad jag anser att cyklingen
> är.
> > Men samtidigt, hellre en elcykel till jobbet
> än
> > dn bil.
>
> Jag hejar glatt på den utvecklingen när det
> gäller transportcykling. Fler som cyklar fortare
> ser jag som positivt för oss som vill cykla lite
> fortare utan motor. Jag tror att det driver på
> utvecklingen av infrastrukturen och ökar
> acceptansen.
>
> I övrigt, nä.

Vi är i stort sett på samma spår då.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Om det får fler att börja cykla eller fler att kunna hålla på och cykla längre upp i åren så är det bra i mitt tycke. Om det får människor som redan cyklar och som kunde fortsätta med det utan elhjälp så är det tråkigt.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vet inte riktigt varför men trenden med
> elcyklar hör mig mest deprimerad. Ja, för tanter
> och farbröder som vill orka trampa till sina
> barnbarn är det väl ok men annars är det
> väldigt mkt emot vad jag anser att cyklingen är.
> Men samtidigt, hellre en elcykel till jobbet än
> dn bil.


Får hoppas att de förbjuds nästa år. Finns ju politiska krafter som verkar åt det hållet. Skall man vara cynisk så är det bara några dödsolyckor till bort. Ett satans skit är vad det är och har lika lite med cykling att göra som motorcross. Fy fan!
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> castrello skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag vet inte riktigt varför men trenden med
> > elcyklar hör mig mest deprimerad. Ja, för
> tanter
> > och farbröder som vill orka trampa till sina
> > barnbarn är det väl ok men annars är det
> > väldigt mkt emot vad jag anser att cyklingen
> är.
> > Men samtidigt, hellre en elcykel till jobbet
> än
> > dn bil.
>
>
> Får hoppas att de förbjuds nästa år. Finns ju
> politiska krafter som verkar åt det hållet.
> Skall man vara cynisk så är det bara några
> dödsolyckor till bort. Ett satans skit är vad
> det är och har lika lite med cykling att göra
> som motorcross. Fy fan!

Elcyklar över huvud taget eller i skogen?

Naturvårdsverket hävdar väl att elcyklar inte innefattas av allemansrätten? Men något annat om att det skulle vara otillåtet har jag inte sett.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> castrello skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag vet inte riktigt varför men trenden med
> > elcyklar hör mig mest deprimerad. Ja, för
> tanter
> > och farbröder som vill orka trampa till sina
> > barnbarn är det väl ok men annars är det
> > väldigt mkt emot vad jag anser att cyklingen
> är.
> > Men samtidigt, hellre en elcykel till jobbet
> än
> > dn bil.
>
>
> Får hoppas att de förbjuds nästa år. Finns ju
> politiska krafter som verkar åt det hållet.
> Skall man vara cynisk så är det bara några
> dödsolyckor till bort. Ett satans skit är vad
> det är och har lika lite med cykling att göra
> som motorcross. Fy fan!

Så allt som inte har med cykling att göra är "fy fan" och ska bort?
För övrigt så anser jag att cykling är för mesar och motocross för riktiga hårdingar.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Cannondale jekyl 1000 skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > castrello skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jag vet inte riktigt varför men trenden med
> > > elcyklar hör mig mest deprimerad. Ja, för
> > tanter
> > > och farbröder som vill orka trampa till sina
> > > barnbarn är det väl ok men annars är det
> > > väldigt mkt emot vad jag anser att cyklingen
> > är.
> > > Men samtidigt, hellre en elcykel till jobbet
> > än
> > > dn bil.
> >
> >
> > Får hoppas att de förbjuds nästa år. Finns
> ju
> > politiska krafter som verkar åt det hållet.
> > Skall man vara cynisk så är det bara några
> > dödsolyckor till bort. Ett satans skit är vad
> > det är och har lika lite med cykling att göra
> > som motorcross. Fy fan!
>
> Så allt som inte har med cykling att göra är
> "fy fan" och ska bort?
> För övrigt så anser jag att cykling är för
> mesar och motocross för riktiga hårdingar.

Får jag i så fall rekommendera att du letar upp ett motorcrossforum! ;-)
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Singelspeed kommer ändå starkt 2016 så ingen
> > bryr sig om växlingarna längre!! Shimanos
> > el-växlar med den funktionen är väl ändå
> bara
> > på MTB? Eller är det även så på LVG??
>
> Det finns väl folk som hackat systemet och
> programmet in allt möjligt? Borde gå att
> kombinera med kadenssensor och sadelsensor för
> att få en automat som håller en bekväm
> sittkadens och och bekväm ståkadens.

Släng in pedaler med effektmätare i ekvationen för att undvika växlingar med för högt tryck på pedalerna också! Tråkigt om systemet plötsligt växlar ner när du trycker på som mest. Kanske är jag lite yrkesskadad, men jag tycker att det hade varit väldigt intressant att se hur väl man hade kunnat få ett sådant system att bete sig.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Johan A skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Singelspeed kommer ändå starkt 2016 så
> ingen
> > > bryr sig om växlingarna längre!! Shimanos
> > > el-växlar med den funktionen är väl ändå
> > bara
> > > på MTB? Eller är det även så på LVG??
> >
> > Det finns väl folk som hackat systemet och
> > programmet in allt möjligt? Borde gå att
> > kombinera med kadenssensor och sadelsensor för
> > att få en automat som håller en bekväm
> > sittkadens och och bekväm ståkadens.
>
> Släng in pedaler med effektmätare i ekvationen
> för att undvika växlingar med för högt tryck
> på pedalerna också! Tråkigt om systemet
> plötsligt växlar ner när du trycker på som
> mest. Kanske är jag lite yrkesskadad, men jag
> tycker att det hade varit väldigt intressant att
> se hur väl man hade kunnat få ett sådant system
> att bete sig.

Ja det vore väldigt intressant. Till skillnad från elcyklar som är rätt *gäsp*
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> xyz-saft skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Johan A skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Singelspeed kommer ändå starkt 2016 så
> > ingen
> > > > bryr sig om växlingarna längre!! Shimanos
> > > > el-växlar med den funktionen är väl
> ändå
> > > bara
> > > > på MTB? Eller är det även så på LVG??
> > >
> > > Det finns väl folk som hackat systemet och
> > > programmet in allt möjligt? Borde gå att
> > > kombinera med kadenssensor och sadelsensor
> för
> > > att få en automat som håller en bekväm
> > > sittkadens och och bekväm ståkadens.
> >
> > Släng in pedaler med effektmätare i
> ekvationen
> > för att undvika växlingar med för högt
> tryck
> > på pedalerna också! Tråkigt om systemet
> > plötsligt växlar ner när du trycker på som
> > mest. Kanske är jag lite yrkesskadad, men jag
> > tycker att det hade varit väldigt intressant
> att
> > se hur väl man hade kunnat få ett sådant
> system
> > att bete sig.
>
> Ja det vore väldigt intressant. Till skillnad
> från elcyklar som är rätt *gäsp*

Verkligen! Vidare hade man kunnat tänka sig att lägga till någon form av inlärningsfunktion som över tid anpassar sig efter önskat växlingsmönster genom att även låta användaren växla när personen tycker att det behövs.

Fast det är billigare att bygga elcyklar. Elmotorstyrningar kräver ju knappt någon utveckling i jämförelse.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Aha! Så dert finns parallellhybrider trots allt. Undrade om det i en tråd för ett par veckor sedan. Inte förbånad. Tycker att det verkar lite väl "elmopedigt". Dessutom försvinner väl helt möjligheten att trampa istället om elen är slut? Det är just hybridgrejen jag tycker är poängen med elcyklar. Annars borde väl elmoppe vara att föredra?
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
C-dale skrev:
-------------------------------------------------------
> Emil Lindgren kör Gotland GN imorgon på en
> el-mc, KTM Freeride. Skall vi banna honom för
> evigt eller?
>
> /S


Att köra elmotor-mc i en mc-tävling är ju inte riktigt samma sak som att det börjar åkas omkring med elassisterade mtbs på "vanliga" stigar eller hur?
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> Cannondale jekyl 1000 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bengt-re skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > castrello skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Jag vet inte riktigt varför men trenden
> med
> > > > elcyklar hör mig mest deprimerad. Ja, för
> > > tanter
> > > > och farbröder som vill orka trampa till
> sina
> > > > barnbarn är det väl ok men annars är det
> > > > väldigt mkt emot vad jag anser att
> cyklingen
> > > är.
> > > > Men samtidigt, hellre en elcykel till
> jobbet
> > > än
> > > > dn bil.
> > >
> > >
> > > Får hoppas att de förbjuds nästa år.
> Finns
> > ju
> > > politiska krafter som verkar åt det hållet.
> > > Skall man vara cynisk så är det bara några
> > > dödsolyckor till bort. Ett satans skit är
> vad
> > > det är och har lika lite med cykling att
> göra
> > > som motorcross. Fy fan!
> >
> > Så allt som inte har med cykling att göra är
> > "fy fan" och ska bort?
> > För övrigt så anser jag att cykling är för
> > mesar och motocross för riktiga hårdingar.
>
> Får jag i så fall rekommendera att du letar upp
> ett motorcrossforum! ;-)

Varför det? Jag är ingen riktig hårding.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
När jag växlar fram växlar jag alltid bak samtidigt för att inte få för stora hopp. Det betyder att jag trycker in både höger och vänster samtidigt. Så gör förmodligen dom flesta, och det har nog sram koll på så det fungerar nog så på det elektroniskt systemet. Annars är det fullkomligt kass om ni frågar mig.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Internetcykling kommer stort, folk har inte ork
> eller tid att cykla på riktigt!


Hahaha!!
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Hmmm, rätt tråkigt att höra hur den typiskt svenska mentaliteten lyser igenom här med.... Alla hatar allt och alla som inte gör det dom själva håller på med??!

Ni som är sådana. Varför är alla era fiender?

Jag tycker elcykeln är fantastiskt! Ur många aspekter. Jag har cyklat mer eller mindre i hela mitt liv. Älskar cykling. Både landsväg och MTB. Även cykelpendling. För ett antal år sedan var jag med om en trafikolycka som trasade till mig en del. Gällde både knän och handleder som blev rätt illa tilltygade! Efter ett antal operationer blev det bättre men fortfarande inte helt bra. Köpte mig då en elcykel. Ett fantastiskt verktyg för att rehabträna med! Nu tre år senare är jag jättemycket bättre! Inte till 100% återställd (kommer jag aldrig bli) men ändå i rätt bra form. Kan köra MTB ok igen. Men vid lite tuffare turer och vid lite längre körningar kan jag ibland känna av mina gamla "skador". Inte bra när man kommer dit för då innebär det ofta att jag inte kan cykla på ett tag igen. Så för att ta bort dom värsta belastningspeakarna på mina rundor kommer jag nu köpa mig en MTB med elasist! Hoppas på att detta kan få mig att mer kontinuerligt köra MTB utan att få problem.

För er som är ängsliga över farten så lär inte en laglig 250W cykel bli speciellt mycket snabbare i skogen än vad en vanlig snabb MTB är. Den slutar hjälpa vid 25km/h och för att nå det får du vara rätt vass på att trampa! Enda stället sen kommer vara lite snabbare på är lättare uppförslöpor. Nedför går det normalt över 25km/h med en vanlig cykel och på platten är det inte sällan det också blir 25km/h plus. I det fallet är nog elcykeln tom långsammare för att cykla den över 25km/h är svintungt!

Så var inte så negativa för allt som är nytt ?
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
1lesscar skrev:
-------------------------------------------------------
> Välkomnar vi elrullskidan, elkajaken,
> elbowlingklotet, elgångstaven..... Allt ska gå
> så lätt som möjligt tydligen.

Tja pendlar man och kör nyttoärenden med rullskidor så skulle det nog inte vara så dumt med ett par elassisterade skidor.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Internetcykling kommer stort, folk har inte ork
> eller tid att cykla på riktigt!

Men internet drivs inte av el! Väl?
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
bebbe skrev:
-------------------------------------------------------
> Hmmm, rätt tråkigt att höra hur den typiskt
> svenska mentaliteten lyser igenom här med....
> Alla hatar allt och alla som inte gör det dom
> själva håller på med??!
>
> Ni som är sådana. Varför är alla era fiender?
>
> Jag tycker elcykeln är fantastiskt! Ur många
> aspekter. Jag har cyklat mer eller mindre i hela
> mitt liv. Älskar cykling. Både landsväg och
> MTB. Även cykelpendling. För ett antal år sedan
> var jag med om en trafikolycka som trasade till
> mig en del. Gällde både knän och handleder som
> blev rätt illa tilltygade! Efter ett antal
> operationer blev det bättre men fortfarande inte
> helt bra. Köpte mig då en elcykel. Ett
> fantastiskt verktyg för att rehabträna med! Nu
> tre år senare är jag jättemycket bättre! Inte
> till 100% återställd (kommer jag aldrig bli) men
> ändå i rätt bra form. Kan köra MTB ok igen.
> Men vid lite tuffare turer och vid lite längre
> körningar kan jag ibland känna av mina gamla
> "skador". Inte bra när man kommer dit för då
> innebär det ofta att jag inte kan cykla på ett
> tag igen. Så för att ta bort dom värsta
> belastningspeakarna på mina rundor kommer jag nu
> köpa mig en MTB med elasist! Hoppas på att detta
> kan få mig att mer kontinuerligt köra MTB utan
> att få problem.
>
> För er som är ängsliga över farten så lär
> inte en laglig 250W cykel bli speciellt mycket
> snabbare i skogen än vad en vanlig snabb MTB är.
> Den slutar hjälpa vid 25km/h och för att nå det
> får du vara rätt vass på att trampa! Enda
> stället sen kommer vara lite snabbare på är
> lättare uppförslöpor. Nedför går det normalt
> över 25km/h med en vanlig cykel och på platten
> är det inte sällan det också blir 25km/h plus.
> I det fallet är nog elcykeln tom långsammare
> för att cykla den över 25km/h är svintungt!
>
> Så var inte så negativa för allt som är nytt
> ?

+1

Jag har en vän som lyckats komma igång med cykelpendling tack vare elcykel. Han har nu både förbättrat sin hälsa avsevärt och skurit ner på sitt bilåkande. Win-win!
Har en annan vän med hälsoproblem som knappt kan cykla MTB längre p.g.a sitt hjärta och är ganska nedstämd för detta. Han har planer på att skaffa en el-assisterad och jag hoppas verkligen att det kommer få ut honom i skogen igen.

Jag älskar el-cyklar. Jag har ingen själv, och förhoppningsvis kommer jag klara mig utan en väldigt långt framöver. Men den dag jag är för gammal och svag eller råkar ut för en skada som gör att jag inte längre kan cykla på egen hand så kommer jag bli väldigt ledsen om någon idiot förbjudit dom för att han inte kunde tänka längre näsan räckte!
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Risken är att elcyklar i skogen skapar fler generella cykelförbud då de ses/kommer att ses som motorfordon. Lite som att säga att crossåkare "åtminstone kommer ut i skogen", fast inte så extremt.

Bor man där det är folktomt spelar det förmodligen ingen större roll.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Risken är att elcyklar i skogen skapar fler
> generella cykelförbud då de ses/kommer att ses
> som motorfordon. Lite som att säga att
> crossåkare "åtminstone kommer ut i skogen", fast
> inte så extremt.
>
> Bor man där det är folktomt spelar det
> förmodligen ingen större roll.

Samma rädsla finns hos mig också men det är ju inte el-cykelns fel, utan isf de som bestämmer som ser allt i svart och vitt.

Om det kan visas att elcyklar har större påverkan på stigar så tycker jag definitivt att man bör begränsa åtkomsten för elcyklar i de fall de behövs. På samma sätt som man bör begränsa åtkomsten för vanliga cyklar i de fall man riskerar att göra skada på naturen. Samma gäller för hästar.

Problem blir det när folk och myndigheter polariserar allt till det yttersta och antingen tycker att:
1. Man ska åka i fängelse för att man ens tänker tanken på äga en elcykel.
Eller:
2. Det ska vara full tillåtet att köra el-cyklar som är trimmade att gå i 90 knyck, utan att man ens trampar, rakt genom både surhål, naturskyddsområden, folkmängder och på motorvägen.

Världen är varken svart eller vit, den är full av färger! =)
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Jag skulle bli förvånad om kombinationen tyngre cyklar och mer effekt (250 mer än den som sitter på iaf) inte leder till mer slitage. Men jag kan förstås inte bevisa något.

Vid nyår blir det lagligt med S-pedelecs i sverige. Är det omdömesmässigt OK att köra sådana i skogen?


Och återigen, jag tycker elcyklar är jättebra. Till vissa saker. Men är det MC man vill köra så finns det roligare sådana.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
fhloston skrev:
-------------------------------------------------------
> 42Hz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Internetcykling kommer stort, folk har inte ork
> > eller tid att cykla på riktigt!
>
> Men internet drivs inte av el! Väl?

I början drevs det av porrindustrin men det blev för kostsamt. Nu drivs internet av hat. Det är gratis.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag skulle bli förvånad om kombinationen tyngre
> cyklar och mer effekt (250 mer än den som sitter
> på iaf) inte leder till mer slitage. Men jag kan
> förstås inte bevisa något.

Jag också, men en elcykel med en 70-kilos förare å en vanlig hoj med en 100-kilos förare på får ju lite andra viktförhållanden. =)

> Vid nyår blir det lagligt med S-pedelecs i
> sverige. Är det omdömesmässigt OK att köra
> sådana i skogen?

Dessa kommer ju att klassas som klass 2 mopeder och det skulle jag kalla ganska rejält omdömeslöst att köra i skogen.

> Och återigen, jag tycker elcyklar är jättebra.
> Till vissa saker. Men är det MC man vill köra
> så finns det roligare sådana.

Definitivt. Utan trampandet är det ju ingen cykel, och köper man en el-cykel och bygger om den så den går att köra som en MC så förstör man ju bara för alla andra.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast skillnaden mellan en s-pedelec och en vanlig
> elcykel är ju bara typ 250 w. Som mellan en svag
> och en stark cyklist typ.

Men det är fortfarande en klass 2 moped. Hade den klassats som en cykel hade det varit annorlunda.

hm skrev:
-------------------------------------------------------
> Enkelt förbjud starka cyklister

Yes. Happy-easy för alla! :)
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Alla pratar om det stora genombrotten för 27,5-tum.

I helgen som var hade vi avslutning för MTB-gänget.

14/15 cyklade på 29er
1/15 hade en 26-tum

??
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
rularn skrev:
-------------------------------------------------------
> Alla pratar om det stora genombrotten för
> 27,5-tum.
>
> I helgen som var hade vi avslutning för
> MTB-gänget.
>
> 14/15 cyklade på 29er
> 1/15 hade en 26-tum
>
> ??

På turen jag deltog i helgen var det 4 26or och 2 27or varav en mest för att det var en sån han fick på garanti. Vi har uppenbarligen helt missat att 29 skulle ha varit en trend.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Ni är för gamla och trendtrötta. Då blir det sådär. Man hänger inte med. Bara kör på det man har och gillar.

Men det är klart det kommer att bli elmoppar i skogen. Alla vill ju egentligen köra cross. Jag har redan sett minst en elmoppeåkare uppenbart på väg hem från Hellascykling.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
Klass 2-moppe får ju inte vara konstruerad för att gå i mer än 25 km/h. Antingen så är det Klass 1 dvs 45 km/h som de kommer klassas som, eller så görs hela regelverket om.

Om de kommer räknas som Klass 1 så får de inte köras på cykelbana öht. Kan nog bli en del konflikter i trafiken när man kommer med sin elcykel på Skanstullsbron t.ex.. :-)
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Klass 2-moppe får ju inte vara konstruerad för
> att gå i mer än 25 km/h. Antingen så är det
> Klass 1 dvs 45 km/h som de kommer klassas som,
> eller så görs hela regelverket om.
>
> Om de kommer räknas som Klass 1 så får de inte
> köras på cykelbana öht. Kan nog bli en del
> konflikter i trafiken när man kommer med sin
> elcykel på Skanstullsbron t.ex.. :-)

Jag kan ju ha fel, men som jag förstått det så kommer de vara klass 2 och således maxa på 25 km/h men med större motoreffekt än vad som är tillåtet idag. Så i princip snabbare acceleration och större trim-potential.
Kan tänka mig att de kraftigare motorerna kan vara bra för t.ex. lastcyklar.
 
[Artikel] - Cykeltrender 2016
25 km/h duger hyfsat i Hellas, manuella cyklar går ju sällan snabbare än 10 km/h i den lite mer avancerade skogen så 25 km/h + heldämpat kan göra all skog till en downhillfest.

Atherton_mud_uv-data.jpg
 
Tillbaka
Topp