[Artikel] Fincykel som vintercykel?

[Redaktionen]

Vågar jag använda min dyra fina cykel nu när det är snö och slaskväder, eller kommer snö, slask och salt förstöra min cykel till oigenkännlighet?
Vi pratar med mekanikern Filip Boström och han ger oss lite tips för att hålla cykeln fräsch under vintern.

Läs hela artikeln:

Fincykel som vintercykel?

Vågar jag använda min dyra fina cykel nu när det är snö och slaskväder, eller kommer snö, slask och salt förstöra min cykel till oigenkännlighet? Vi pratar med mekanikern Filip Boström och han ger oss lite tips för att hålla cykeln fräsch under vintern.

happyride.se

 

[Pfaff]

”Kör du mycket på vintern i slask och på saltade vägar kan det vara värt att undvika hjul med kolfiberfälg och aluminiumnipplar”
Hur kan galvanisk korrosion uppstå mellan kolfiberförstärkt plast och aluminium? Förklara gärna.
Att alu kan frätas av saltlösning är begripligt och möjligen mellan stål och alu. Meeen…

 

[tobiasbjorkgren]

”Kör du mycket på vintern i slask och på saltade vägar kan det vara värt att undvika hjul med kolfiberfälg och aluminiumnipplar”
Hur kan galvanisk korrosion uppstå mellan kolfiberförstärkt plast och aluminium? Förklara gärna.
Att alu kan frätas av saltlösning är begripligt och möjligen mellan stål och alu. Meeen…

Galvanisk korrosion​

När två olika material med olika elektrokemisk potential kommer i kontakt med varandra, och samtidigt utsätts för en elektrolyt (vatten med salt), uppstår galvanisk korrosion. I en sådan kombination fungerar det ädlare materialet som katod och det oädlare som anod.

I det här fallet:

• Kolfiber fungerar elektrokemiskt som ett mycket ädelt material
• Aluminium är betydligt oädlare

Resultatet blir att aluminiumnipplarna offras och börjar korrodera.

Varför vintern gör problemet värre​

Saltade vägar är i praktiken den perfekta miljön för galvanisk korrosion:

• Saltvatten leder ström mycket effektivt
• Fukt stannar kvar länge runt nipplar och ekrar
• Små sprickor och glipor gör att saltet kryper in och blir kvar

Det leder till att aluminiumnipplar kan:

• oxidera och svälla
• fastna i fälgen
• bli spröda och i värsta fall gå av

Konsekvenser i praktiken​

När korrosionen väl tagit fart märks det ofta vid service:

• nipplar går inte att justera utan att rundas
• ekrar går av vid nippeln
• hjul blir svåra eller omöjliga att rikta

I vissa fall kan hela fälgen behöva kasseras trots att kolfibern i sig är oskadad.

Varför problemet är mindre med andra materialval​

• Mässingnipplar är mer korrosionståliga och reagerar inte lika aggressivt i kombination med kolfiber
• Aluminiumfälgar saknar samma galvaniska spänningsskillnad mot aluminiumnipplar
• Tätade nippelsäten och korrosionsskyddande beläggningar kan minska risken, men eliminerar den inte helt

Slutsats​

Kolfiberfälgar i sig är inte olämpliga för vinterbruk, men kombinationen med aluminiumnipplar i salt och slask är en känd svag punkt. För den som cyklar mycket vintertid är det därför ofta klokare att välja hjul med mässingnipplar eller ett separat hjulset avsett för just vinterförhållanden.

 

[Pfaff]

Tack!

Spännande, minst sagt. Det ger en ny dimension till kolfiber. Hade ingen aning om att det kunde fungera elektrokemiskt.