Luthman Photography sa:
Klavikel sa:
Så dom har alltså...
* satt ett asymmetriskt stag vid dämparen för att minska flex
* återinfört sadelstags"staget" för att minska flex
* förstärkt styrhuvudet för att minska flex
Måste varit en sjukt jävla o-styv hoj förr =)
Haha, ja man kan ju tro det. Enligt Speschrepresentanten jag pratade med så berodde det på att många pressar sina stighojar hårdare än vad de gjort tidigare vilket kräver mer av hojen. De tog ju bort staget mellan sadelstagen på den tidigare modellen så de kanske insåg att det var dumt....
Ja men stumpyn har ju alltid varit en skön stökhoj och har dom dessutom byggt den för att köras med 63,5 gaffelvinkel så lär dom nog ha gjort precis helt rätt i att förstärka den lite här och var.
Hur tyckte du den kändes rent viktmässigt, har några siffror på den? Om inte så vore det kul att höra en höst personlig uppfattning kring det.
Hörde någonstans tidigare i nån tråd att nya ramen skulle vara uppmot hela 0,5kg lättare än den gamla vilket inte är helt fy skam.
Och vad tänker du om Rythm-gaffeln? Den har ju fått ustå en del kritik tidigare.
