[Artikel] - HappyMTB granskar cykelstölderna

[Aron]

Cykelstölder är det vanligaste enskilda egendomsbrottet som allmänheten utsätts för i Sverige. Polisen skäms över de låga siffrorna för ouppklarade cykelstölder och f.d. cykeltjuvar deklarerar att inte ens de tuffaste låsen spelar någon större roll. HappyMTB har utforskat en värld av batteridrivna vinkelslipar och förfalskade kvitton. Dessutom ger vi några tips om vad du kan göra för att behålla din ögonsten.

Läs hela artikeln: http://happymtb.org/2015/08/31/happymtb-granskar-cykelstolderna/

 

[CW]

"Skäms" dom verkligen över de låga siffrorna för ouppklarade cykelstölder? Jag är skeptisk.

 

[CJ]

Det är nånting med pundare och cyklar.

 

[diHib]

Ja och 5% lät mycket, det är nog snarare 1-2%

 

[Rattnalle]

CW skrev:
-------------------------------------------------------
> "Skäms" dom verkligen över de låga siffrorna
> för ouppklarade cykelstölder? Jag är skeptisk.

Någon skäms säkert på riktigt. Det kan ju inte vara så kul för de som faktiskt bryr sig. Officiellt så skäms de också, eller åtminstone deras presstalesmän då och då.

 

[frause]

"Finns det dessutom gott om pensionärer så står cykeln extra säkert." [...] "Enligt Aku Pänkäläinen, säkerhetsexpert för Finansbranschens centralförbund, handlar det om så stora summor att försäkringsbolagen febrilt funderar på vad man kan göra åt saken."

Försäkringsbolagen borde anställa pensionärer som patrullerar städernas cykelparkeringar.

 

[nyrakad]

CJ skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är nånting med pundare och cyklar.

Man ser dom aldrig tillsammans menar du..? Det är väl ett annat sällskap som stjäl.

 

[johnny165]

Det hade ju kunnat bli bättre om sverige tog efter den amerikanska iden brott hets eller vad de nu heter, att polisen ställer ut cyklar o väntar på att nån ska sno den, sen gripa dom..

 

[emmer]

johnny165 skrev:
-------------------------------------------------------
> att polisen ställer ut cyklar o väntar
> på att nån ska sno den, sen gripa dom..

Menar du att folk med över 30.000:- i månaden ska sitta och titta dygnet runt på en cykel som kanske någon snor om inte denna vecka så kanske nästa vecka?
Eller ska de tagga som med sändare och sedan jaga efter, och hoppas att tjuvarna inte lär sig flytta taggarna till närmsta pendlingsmonster som ska 3 mil rakt ut bland förorterna?

 

[InlineOla]

Åhh, burlöv center, måste va första gången i happyhistorien:)

 

[Frankenstein's Bike]

Här finns en ledtråd till en del av ökningen av cykelstölder:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/2689133/2689151

 

[hellstream]

Iden med lockbete är inte helt dum, det finns gps enheter som kan gjutas in långt ner i ramen så att det inte kan detekteras, förstöras eller monteras bort utan större besvär*. Ställer man in det så att det börjar sända koordinater via sms först när det flyttats x meter från originalpunkt så håller batteriet länge nog för att följa resan. Och inga poliser, väktare eller pensionärer/lediga insomniacs behöver sitta och vänta.

*Om vi inte tar med värsta proffsligorna i ekvationen, de kanske redan nu vet hur man detekterar och slår ut eventuella gps-enheter?

DNA-märkfärg har ju funnits ett tag, finns det någon statistik på om det har haft en preventiv effekt och åtminstone skrämmer bort någon av cykeltjuvskategorierna?

Det där med polisens arbete med att stävja cykelstölder; jag besökte en polisstation* i Mölndal och frågade om stöldmärkning, dna-taggning, SSFs register etc. - på deras reaktion förstod jag att de hade noll koll. De var snarast förvånade över att någon faktiskt brydde sig om och var beredd att göra så mycket för att skydda sin dyrgrip. Det tog dem ca 10 minuter att hitta en kollega som visste att de hade ett åtminstone hade en gammal märkmaskin liggandes i en låda nånstans...

*ingen nämnd, ingen klämd

 

[Snuten]

"Den enda lösningen på problemet tycks således vara att göra det svårt för tjuven att bli av med sitt stöldgods. Som köpare måste man helt enkelt bli mer uppmärksam och ta reda på vad man köper."

Amen

Men branschen och polisen måste också jobba hårdare i denna ände. Man kan inte lägga för mycket jobb på den enskilde köparen för då skiter de flesta i det.

 

[Kung Stalle]

Bra artikel! Mer sånt.

 

[Snuten]

Det där med papperskvitto känns som rena stenåldern. Är inte kvittot kopplat till ett register hos cykelhandlaren så man kan kolla omdet är äkta? Eller stoppar lagen sådana register? Man kan ju tänka sig anonyma register förstås, men ett obligatoriskt ägarregister där säljarna är skyldiga att anmäla ägarbytet, vore kanske nödvändigt i framtiden? Lite som bilregistret.

 

[jomper]

SecurMark som man kör med på båtar kanske vore vettigt, nån slags kombinerad gravyr- och DNA-märkning där den sistnämnda är svår att ta bort. De har ägarregister där man anmäler ägarbyten osv.

SecurMark i kombination med GPS-tracker halverade min båtförsäkringspremie f.ö.

 

[staine]

DNA-märkning, plus ett!
Hoppas på utveckling där.

 

[Snuten]

staine skrev:
-------------------------------------------------------
> DNA-märkning, plus ett!
> Hoppas på utveckling där.


Kombinerat med ett säkert och lättillgängligt register som även den lataste köpare orkar kolla av mot. Annars krävs det detektiv- och ofta polisarbete för att märkningen skall ha någon nämnvärd avskräckningseffekt.

 

[jomper]

Det dåliga med SecurMark är att det kostar ett antal tusenlappar.

 

[ipv6]

Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där med papperskvitto känns som rena
> stenåldern. Är inte kvittot kopplat till ett
> register hos cykelhandlaren så man kan kolla
> omdet är äkta? Eller stoppar lagen sådana
> register? Man kan ju tänka sig anonyma register
> förstås, men ett obligatoriskt ägarregister
> där säljarna är skyldiga att anmäla
> ägarbytet, vore kanske nödvändigt i framtiden?
> Lite som bilregistret.

Perfekt underlag sen när någon politiker får för sig att cykelskatt är en bra intäktskälla...

F ö sålde jag min förra cykel utan originalkvitto. Att köparen vet vem jag är, var jag bor och att jag skrev eget kvitto med personnummer osv kändes som en bättre grej.

 

[garfunkel]

Blocket har ett vettigt köpeavtal gällande cykel.

 

[Snuten]

ipv6 skrev:
-------------------------------------------------------
> Snuten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det där med papperskvitto känns som rena
> > stenåldern. Är inte kvittot kopplat till ett
> > register hos cykelhandlaren så man kan kolla
> > omdet är äkta? Eller stoppar lagen sådana
> > register? Man kan ju tänka sig anonyma
> register
> > förstås, men ett obligatoriskt ägarregister
> > där säljarna är skyldiga att anmäla
> > ägarbytet, vore kanske nödvändigt i
> framtiden?
> > Lite som bilregistret.
>
> Perfekt underlag sen när någon politiker får
> för sig att cykelskatt är en bra
> intäktskälla...
>
> F ö sålde jag min förra cykel utan
> originalkvitto. Att köparen vet vem jag är, var
> jag bor och att jag skrev eget kvitto med
> personnummer osv kändes som en bättre grej.


Nej mera skatter är väl inte vad vi behöver just nu, men om man inte har ett heltäckande obligatoriskt register blir det nog svårt att verkligen klämma åt cykeltjuvarna.

 

[ipv6]

Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> ipv6 skrev:

> Nej mera skatter är väl inte vad vi behöver
> just nu, men om man inte har ett heltäckande
> obligatoriskt register blir det nog svårt att
> verkligen klämma åt cykeltjuvarna.

Ett register över stulna cyklar kanske räcker. Fast det finns väl redan, bara att ringa polisen?

 

[nypan]

Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> staine skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > DNA-märkning, plus ett!
> > Hoppas på utveckling där.
>
>
> Kombinerat med ett säkert och lättillgängligt
> register som även den lataste köpare orkar kolla
> av mot. Annars krävs det detektiv- och ofta
> polisarbete för att märkningen skall ha någon
> nämnvärd avskräckningseffekt.


Det finns ett hyfsat nytt koncept som jag själv har testat på en av mina hojar.
http://www.isrcodecheck.se/
Man märker upp hojen samt ex, hjulen på ett par ställen med dekaler som är hopplösa att ta bort. Sen penslar man serienumret på lapparna med en vätska som är en "etsfluorescens" som syns vid belysning av UV lampa.
Dekalerna har en unik QR code som när du skannar skickar dig till en sida som säger om cykeln är anmäld som stulen eller OK. Bygger såklart på att man också registrerar sin märkning på den sidan.
I takt med att det konceptet växer och blir mer känt av tjuv och bus, kanske dom lär sig att gå på nästa cykel istället för en som är uppmärkt på det sättet.

 

[Frankenstein's Bike]

Att stölderna sjunker i Danmark beror förmodligen på att danska polisen nu har en app där man kan söka direkt på de nationella ramserienumren som alla cyklar i Danmark måste ha på sadelröret (inte kopplat till person, om någon nu fruktar att staten vill införa cykelskatt)

https://da.m.wikipedia.org/wiki/Det_danske_stelnummersystem_for_cykler

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Danish_bicycle_VIN-system

 

[Kung_Gustaf]

nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Snuten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > staine skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > DNA-märkning, plus ett!
> > > Hoppas på utveckling där.
> >
> >
> > Kombinerat med ett säkert och
> lättillgängligt
> > register som även den lataste köpare orkar
> kolla
> > av mot. Annars krävs det detektiv- och ofta
> > polisarbete för att märkningen skall ha
> någon
> > nämnvärd avskräckningseffekt.
>
>
> Det finns ett hyfsat nytt koncept som jag själv
> har testat på en av mina hojar.
> http://www.isrcodecheck.se/
> Man märker upp hojen samt ex, hjulen på ett par
> ställen med dekaler som är hopplösa att ta
> bort. Sen penslar man serienumret på lapparna med
> en vätska som är en "etsfluorescens" som syns
> vid belysning av UV lampa.
> Dekalerna har en unik QR code som när du skannar
> skickar dig till en sida som säger om cykeln är
> anmäld som stulen eller OK. Bygger såklart på
> att man också registrerar sin märkning på den
> sidan.
> I takt med att det konceptet växer och blir mer
> känt av tjuv och bus, kanske dom lär sig att gå
> på nästa cykel istället för en som är
> uppmärkt på det sättet.

Synd att det är så fula dekaler. Tanken är ju docknväldigt god!

Ett ramnummer-register vore något. Tänk om vi hade ett cykelförbund som ville driva sådana frågor...

 

[hellstream]

Vad skulle krävas för att starta upp ett? Med happymtb och de andra större cykelforumen i samarbete torde det väl vara enkelt att ordna en namninsamling och få tillräckligt med signaturer att vifta med utanför Rosenbad. Det bör ju rimligtvis finnas en och annan akademiker, jurist eller politiker i cykelsfären, som kanske vill hjälpa med utformning av petitionens innehåll och syfte.

 

[fhloston]

Crimestoppers har ett system kallat datatag som är en kombination av märkmetoder och register. Vad jag förstått är det en engångsavgift och inte en årlig avgift som Falck/solid.

 

[theBrand]

Geekstremist skrev:
-------------------------------------------------------
> och de andra större cykelforumen

Eh, vilka då sa du?

 

[irriducibili]

En bra början kan ju vara att polisen börjar bry sig.
Där jag bor finns det ett systembolag, ett bit från detta brukar eliten samlas, och dom har många fina cyklar och mopeder, och jag tvivlar starkt på att dessa, har köpt dessa för egna pengar. Så polisen kan ju börja med lite insatser där, så får man nog upp procentsatsen en del

 

[nypan]

Kung_Gustaf skrev:

>
> Synd att det är så fula dekaler. Tanken är ju
> docknväldigt god!
>
Hellre en tydlig dekal på en cykel som förhoppningsvis inte stjäls än det omvända ;-)

Poängen är ju också att man ska se att cykeln är märkt och därför inte blir stulen, och att man lätt kan se om cykeln är anmäld som stulen eller inte.

 

[Snuten]

irriducibili skrev:
-------------------------------------------------------
> En bra början kan ju vara att polisen börjar bry
> sig.
> Där jag bor finns det ett systembolag, ett bit
> från detta brukar eliten samlas, och dom har
> många fina cyklar och mopeder, och jag tvivlar
> starkt på att dessa, har köpt dessa för egna
> pengar. Så polisen kan ju börja med lite
> insatser där, så får man nog upp procentsatsen
> en del

Skulle polisen kunna gå fram till random "elit" och fråga om han eller hon äger cykeln? Om inte så kan man ju undra hur det skulle gå till att kolla dem ens om deras cyklar vore märkta?

Man borde göra (tillåta?) flygande kontroller i kombination med ett obligatoriskt och säkert märksystem. Om polisen "råkar" göra en sådan kontroll just där "eliten" hänger, så finns det väl inte mycket att säga om det? Man bör också kunna kräva att cyklisten legitimerar sig.

 

[chollo42]

nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Kung_Gustaf skrev:
>
> >
> > Synd att det är så fula dekaler. Tanken är
> ju
> > docknväldigt god!
> >
> Hellre en tydlig dekal på en cykel som
> förhoppningsvis inte stjäls än det omvända
> ;-)
>
> Poängen är ju också att man ska se att cykeln
> är märkt och därför inte blir stulen, och att
> man lätt kan se om cykeln är anmäld som stulen
> eller inte.

kanske inte vinner designpris men skapligt neutrala trots storleken och infomängd på dom tycker jag- Det blir till att beställa och iallafall använda dom 2 minsta på ett någorlunda diskret ställe på ramen.

Tack Nypan för tipset!

 

[irriducibili]

Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> irriducibili skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En bra början kan ju vara att polisen börjar
> bry
> > sig.
> > Där jag bor finns det ett systembolag, ett bit
> > från detta brukar eliten samlas, och dom har
> > många fina cyklar och mopeder, och jag tvivlar
> > starkt på att dessa, har köpt dessa för egna
> > pengar. Så polisen kan ju börja med lite
> > insatser där, så får man nog upp
> procentsatsen
> > en del
>
> Skulle polisen kunna gå fram till random "elit"
> och fråga om han eller hon äger cykeln? Om inte
> så kan man ju undra hur det skulle gå till att
> kolla dem ens om deras cyklar vore märkta?
>
> Man borde göra (tillåta?) flygande kontroller i
> kombination med ett obligatoriskt och säkert
> märksystem. Om polisen "råkar" göra en sådan
> kontroll just där "eliten" hänger, så finns det
> väl inte mycket att säga om det? Man bör också
> kunna kräva att cyklisten legitimerar sig.

Ja man behöver väl knappast vara ett geni för att förstå att en i A-team knappast köper en mtb för över 10 papp, men ändå är det oftast sådana cyklar och mopeder som står brevid dom när dom har "picknik"

 

[hellstream]

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Geekstremist skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > och de andra större cykelforumen
>
> Eh, vilka då sa du?

Jag kunde inte komma på några andra stora men ville inte kränka medlemmarna i de mindre, ah nu gjorde jag det nog iaf... :P

 

[Marren]

CW skrev:
-------------------------------------------------------
> "Skäms" dom verkligen över de låga siffrorna
> för ouppklarade cykelstölder? Jag är skeptisk.


Läs igen..."man skäms nästan..."

 

[Snuten]

irriducibili skrev:
-------------------------------------------------------
> Snuten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > irriducibili skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > En bra början kan ju vara att polisen
> börjar
> > bry
> > > sig.
> > > Där jag bor finns det ett systembolag, ett
> bit
> > > från detta brukar eliten samlas, och dom har
> > > många fina cyklar och mopeder, och jag
> tvivlar
> > > starkt på att dessa, har köpt dessa för
> egna
> > > pengar. Så polisen kan ju börja med lite
> > > insatser där, så får man nog upp
> > procentsatsen
> > > en del
> >
> > Skulle polisen kunna gå fram till random
> "elit"
> > och fråga om han eller hon äger cykeln? Om
> inte
> > så kan man ju undra hur det skulle gå till
> att
> > kolla dem ens om deras cyklar vore märkta?
> >
> > Man borde göra (tillåta?) flygande kontroller
> i
> > kombination med ett obligatoriskt och säkert
> > märksystem. Om polisen "råkar" göra en
> sådan
> > kontroll just där "eliten" hänger, så finns
> det
> > väl inte mycket att säga om det? Man bör
> också
> > kunna kräva att cyklisten legitimerar sig.
>
> Ja man behöver väl knappast vara ett geni för
> att förstå att en i A-team knappast köper en
> mtb för över 10 papp, men ändå är det oftast
> sådana cyklar och mopeder som står brevid dom
> när dom har "picknik"

Du menar att man går på utseende och yttre attribut? Det blev ju ett j-a liv senast polisen gjorde det som rutin. Minns tunnelbanan, kontroller, illegala, utseende osv...

 

[nypan]

chollo42 skrev:
-------------------------------------------------------
> nypan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kung_Gustaf skrev:
> >
> > >
> > > Synd att det är så fula dekaler. Tanken är
> > ju
> > > docknväldigt god!
> > >
> > Hellre en tydlig dekal på en cykel som
> > förhoppningsvis inte stjäls än det omvända
> > ;-)
> >
> > Poängen är ju också att man ska se att
> cykeln
> > är märkt och därför inte blir stulen, och
> att
> > man lätt kan se om cykeln är anmäld som
> stulen
> > eller inte.
>
> kanske inte vinner designpris men skapligt
> neutrala trots storleken och infomängd på dom
> tycker jag- Det blir till att beställa och
> iallafall använda dom 2 minsta på ett
> någorlunda diskret ställe på ramen.
>
> Tack Nypan för tipset!

Vassego.

Så här ser det ut när man skannar av QR koden med mobilen. Det tar ju inte lång tid att få reda på att det är ett godkänt serienummer och om cykeln är stulen.

 

[twinspark]

http://www.cykelregister.se

Dekaler, QR-kod, etsflourescens, DNA-märkning...VA FAN! Snacka om att krångla till det! Ett offentligt ramnr-register som Cykelregister.se är vad som behövs

 

[frippegubben]

Jag såg en lapp i hissen på USÖ häromveckan, det verkar vara ytterligare nåt registerartat på gång:
http://www.secr.se/

 

[katten]

En standard är ju så bra, en sådan vill jag ha.
Men inte samman som andra, det är roligare att blanda!

Jättemånga företag som försöker sälja register, så ingen standardlösning finns förutom ramnummer...

Men grundproblemet är väl två
1. Det finns en stor marknad som inte är intresserad av att kolla om man köpt en laglig cykel - dvs allmän moral.
2. Det finns inte ett fungerande samhälle där man vet att brott inte lönar sig eftersom polisen inte prioriterar de här brotten.

En lätt kolfiberräcer som bara används för träning är lättare att förvara inomhus, tråkigt men sant.
Men det är ett bekymmer för framtiden om den praktiska lastcykeln med el-support är stöldbegärlig. Den förvarar man ju inte utomhus utan vill använda och parkera lite överallt och många tider på dygnet.

/Andreas

 

[Snuten]

Alla dessa register. Det spelar ingen roll hur bra de är, det skall finnas ett och det skall vara obligatoriskt. Jag tror inte alls att den fria marknaden klarar av att lösa detta på ett bra sätt.

 

[tropfrog]

Den absoluta mest kompletta datan ägs av polisen. Den näst mest kompletta ägs av försäkringsbolagen (som kollektiv). Inga andra privata initiativ kan samla in så mycket data att det kan mäta sig med dessa två aktörerna. Dessutom så har bägge dessa aktörer incitament att vilja få ner cykelstölderna.

Alltså: Det är polis och eventuellt försäkringsbolagen som borde utarbeta ett nationellt/skandinaviskt/EU register över stulna cyklar.

När det gäller försäkringsbolagen så undrar man hur mycket de egentligen bryr sig om att förebygga. Att möta ökade cykelstölder med högre premier och högre självrisker minskar ju inte direkt cykelstölderna, men har en tydlig effekt på mörkertalen.

MVH
Magnus

 

[Frankenstein's Bike]

tropfrog skrev:
-------------------------------------------------------
> Den absoluta mest kompletta datan ägs av polisen.
> Den näst mest kompletta ägs av
> försäkringsbolagen (som kollektiv). Inga andra
> privata initiativ kan samla in så mycket data att
> det kan mäta sig med dessa två aktörerna.
> Dessutom så har bägge dessa aktörer incitament
> att vilja få ner cykelstölderna.
>
> Alltså: Det är polis och eventuellt
> försäkringsbolagen som borde utarbeta ett
> nationellt/skandinaviskt/EU register över stulna
> cyklar.
>
> När det gäller försäkringsbolagen så undrar
> man hur mycket de egentligen bryr sig om att
> förebygga. Att möta ökade cykelstölder med
> högre premier och högre självrisker minskar ju
> inte direkt cykelstölderna, men har en tydlig
> effekt på mörkertalen.
>
> MVH
> Magnus

Cyklistförbundet i Danmark drev kravet på att polisen öppnade upp sitt register för sökning och se, det gav effekt. Nu är allt sökbart i polisens app. Att alla cyklar i Danmark har ett officiellt ramnummer hjälper naturligtvis till. Något för svenska cyklistförbundet att haka på.

"Med lanceringen af den nye app "Politi", har politiet nu gjort det muligt for offentligheden at søge i registret over stjålne cykler. Åbningen af registret er en nyhed der bliver hilst meget velkommen i Cyklistforbundet, der har haft det som mærkesag i mange år."

http://www.cyklistforbundet.dk/Aktuelt/Nyt/Nyheder/Stelnummeregisteret-er-aabnet

 

[geologen]

Ett problem är att ganska många inte bryr sig om att cykeln de köper är stulen. Främst om de själva blivit bestulna några gånger. Dessutom försvinner många cyklar utomlands, skulle jag tro.

Så det kommer alltid att finnas en marknad för stulna cyklar även om man inför obligatoriskt ramnummer.