Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
- Trådstartare AJ
- Start datum
Jerry
Aktiv medlem
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Imponerande AJ! Den här tråden borde läggas in under läsvärt!
Tyckte mig se att Alphan hade bättre belysning av närområdet än DX:en men att vid 25 metersskylten så var de ungefär lika.
35 watts HID är mäktigt:-)
Har för mig att några moddningar av DX-lampan redan förekommit, dels byte av lins och dels ytbehandling av reflektorn. Vore ju kul ifall man kunde få höra lite hur resultatet av dessa blev.
Tyckte mig se att Alphan hade bättre belysning av närområdet än DX:en men att vid 25 metersskylten så var de ungefär lika.
35 watts HID är mäktigt:-)
Har för mig att några moddningar av DX-lampan redan förekommit, dels byte av lins och dels ytbehandling av reflektorn. Vore ju kul ifall man kunde få höra lite hur resultatet av dessa blev.
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Jag instämmer i lovorden (eller måste man skiva +1?)
Men jag har dessutom en fråga till AJ och PJ:
Skillnaden mellan ljusen är enkelt att se på stillbilderna,
hur väl stämmer dessa stillbildsskillnader det med hur ni upplever skillnaderna när lamporna används i verkligheten?
/Håkan
Men jag har dessutom en fråga till AJ och PJ:
Skillnaden mellan ljusen är enkelt att se på stillbilderna,
hur väl stämmer dessa stillbildsskillnader det med hur ni upplever skillnaderna när lamporna används i verkligheten?
/Håkan
mytomspunnen
Aktiv medlem
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> hur väl stämmer dessa stillbildsskillnader det
> med hur ni upplever skillnaderna när lamporna
> används i verkligheten?
Bra fråga Håkan!
-------------------------------------------------------
> hur väl stämmer dessa stillbildsskillnader det
> med hur ni upplever skillnaderna när lamporna
> används i verkligheten?
Bra fråga Håkan!
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > hur väl stämmer dessa stillbildsskillnader
> det
> > med hur ni upplever skillnaderna när lamporna
> > används i verkligheten?
>
> Bra fråga Håkan!
Mina intryck från verkliga tisdagsrajder där jag sett och provat olika varianter:
Överspänd IRC och P7 lampan är ungefär samma. Dock vitare ljusbild för LEDlampan (bättre imho).
P7 vs standard Silva/Mila något bredare ljusbild för halogenerna men starkare och vitare ljus för P7an. Ju snabbare man kör, desto bättre är P7an, tycker jag.
Räknar man in ljusbild, pris, vikt och brinntid är P7 helt överlägsen sina konkurrenter. Kvalitetsaspekten är väl den något svagare punkten, i alla fall upplevs det som det. Men de ser i alla fall välgjorda ut när man håller dom i handen.
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > hur väl stämmer dessa stillbildsskillnader
> det
> > med hur ni upplever skillnaderna när lamporna
> > används i verkligheten?
>
> Bra fråga Håkan!
Mina intryck från verkliga tisdagsrajder där jag sett och provat olika varianter:
Överspänd IRC och P7 lampan är ungefär samma. Dock vitare ljusbild för LEDlampan (bättre imho).
P7 vs standard Silva/Mila något bredare ljusbild för halogenerna men starkare och vitare ljus för P7an. Ju snabbare man kör, desto bättre är P7an, tycker jag.
Räknar man in ljusbild, pris, vikt och brinntid är P7 helt överlägsen sina konkurrenter. Kvalitetsaspekten är väl den något svagare punkten, i alla fall upplevs det som det. Men de ser i alla fall välgjorda ut när man håller dom i handen.
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> fan, här har man varit nöjd med Silva 478 i många år
Jag tänker glatt fortsätta cykla med min. Det ska vara lite utmaning på pannlampscyklandet, lite variation från dagsljus liksom. Extremt sällan min vanliga 20W halogen inte räcker till (fast jag har inte försökt köra DH med den heller).
Månklara vinternätter kör jag gärna med helt släckt lampa, mer Yedi till folket!
-------------------------------------------------------
> fan, här har man varit nöjd med Silva 478 i många år
Jag tänker glatt fortsätta cykla med min. Det ska vara lite utmaning på pannlampscyklandet, lite variation från dagsljus liksom. Extremt sällan min vanliga 20W halogen inte räcker till (fast jag har inte försökt köra DH med den heller).
Månklara vinternätter kör jag gärna med helt släckt lampa, mer Yedi till folket!
Beeblebronx
Aktiv medlem
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Kraften är svag hos mig, inge Yedi här.
Detta är så här jag vill ha det när jag kommer cyklande
HIDen skulle vara nåt
Silvalampan blev bättre med 30 w lampa
Detta är så här jag vill ha det när jag kommer cyklande
HIDen skulle vara nåt
Silvalampan blev bättre med 30 w lampa
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
the_TnT skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrikw skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > fan, här har man varit nöjd med Silva 478 i
> många år
>
> Jag tänker glatt fortsätta cykla med min. Det
> ska vara lite utmaning på pannlampscyklandet,
> lite variation från dagsljus liksom. Extremt
> sällan min vanliga 20W halogen inte räcker till
> (fast jag har inte försökt köra DH med den
> heller).
>
> Månklara vinternätter kör jag gärna med helt
> släckt lampa, mer Yedi till folket!
Det är säkert så att folk har olika bra mörkersyn också. Själv har jag något sorts brytningsfel som blir galet mkt förstärkt när det börjar skymma och blir mörkt. Tappar helt avståndsbedömningen.
-------------------------------------------------------
> fredrikw skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > fan, här har man varit nöjd med Silva 478 i
> många år
>
> Jag tänker glatt fortsätta cykla med min. Det
> ska vara lite utmaning på pannlampscyklandet,
> lite variation från dagsljus liksom. Extremt
> sällan min vanliga 20W halogen inte räcker till
> (fast jag har inte försökt köra DH med den
> heller).
>
> Månklara vinternätter kör jag gärna med helt
> släckt lampa, mer Yedi till folket!
Det är säkert så att folk har olika bra mörkersyn också. Själv har jag något sorts brytningsfel som blir galet mkt förstärkt när det börjar skymma och blir mörkt. Tappar helt avståndsbedömningen.
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Ljuset från DX P7-lampan ser ju mycket bra ut i denna bildserie. Själv tycker jag inte den fungerar lika bra på en långsam skogsstig, där man riktar lampan (om man har den på hjälmen) mot en punkt som snarare är på fyra meters avstånd i stället för tjugo meters avstånd som på testbilderna. När lampan är riktad på närmare håll tycker jag den ganska smala hotspotten är för stark jämfört med ljuset utanför hotspotten, vilket gör att saker syns lite sämre. Problemet förstärks då det är vått ute och en del av ljuset reflekteras tillbaka. Jag antar att det behövs olika sorters ljusbild för olika ändamål. På en snabb stig fungerar DX P7-lampan i originalutförande säkert mycket bra.
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> hur väl stämmer dessa stillbildsskillnader det
> med hur ni upplever skillnaderna när lamporna
> används i verkligheten?
En bild säger mer än 1000 ord.
En upplevelse säger mer än 1000 bilder… :-)
Lite reflektioner av våra verkliga intryck av de olika lamporna. Lamporna jämförs nedan på sina maximala lägen (om inget annat anges).
Ljusbilden från DX och Alpha är rätt lika. Ströljuset som DX skickar ut är i det närmaste lika brett och starkt som Alphas designade flodljus. Alphas mer ovala flodljus befinner sig dock lite närmare framhjulet när lamporna riktas lika rakt fram. Men det skiljer inte mycket, ett par decimeter på sin höjd.
Spotljuset från de båda håller ungefär samma smala ljusvinkel. Placeringen av spotpunkten skiljer sig lite åt. DX spot är centrerad mitt i flodcirkeln medan Alphas spot ligger i ovankant av dess ovala flodljus. I verkligheten betyder det att DX har lite mer ströljus upp i grenverken när lampan är riktad rakt fram.
Det som skiljer dem åt är den upplevda ljusstyrkan av spotljuset. DX spot är markant starkare än Alphas. Det är svårt att säga exakt hur stor skillnaden är men DX upplevs nästan dubbelt så stark. DX ljusstråle når betydligt längre fram på vägen/stigen. Färgtemperaturen är snarlik. Det starkare DX-ljuset upplevs dock något mer vitt.
Både DX och Alpha lider dock av sin starka spotpunkt vid stigcykling. Med lamporna högt monterade ger de tidvis en mycket stark ljuspunkt nära framför framhjulet när huvudet rör sig. Med fast montering på styret och lampan riktad längre fram är det inga problem med detta.
De överspända IRC-lamporna kan inte mäta sig med LED-lamporna när det gäller ljuslängd eller ljusstyrka rakt fram. Däremot har de en jämnare ljusbild utan starkt markerad spotpunkt. Speciellt IRC-flod har ett mycket bra och brett ljus. Det går att röra på huvudet som man vill utan att störas av en skarpt lysande spotpunkt. Det breda ljuset minimerar även tunnelseendet som kan uppstå med en smalare ljuskägla.
Färgtemperaturen skiljer sig markant mot LED-lamporna. IRC-lamporna med sitt gula ljus ser rätt trötta ut vid en direkt jämförelse. Men faktum är att del gula halogenlyset ger i mitt tycke ett bättre lyse för skogscykling. Det är dels vilsamt för ögonen till skillnad mot det stickande vita LED-ljuset. Sedan avtecknas marken på ett mer ”äkta” sätt. LED-ljuset har svårt att ta fram kontraster och terrängen ser mer ”slät” ut.
Men med en förbrukning på ca 32 W drar en överspänd IRC runt två-tre gånger mer än sina LED-kamrater och kräver ett rejält batteri för att få någon sånär driftstid. Med så hög förbrukning är steget inte långt (ca 10 W) till 35W HID (förbrukar ca 42 W).
Med 35W HID fås en jämn ljusbild som är både bredare och mer än dubbelt så lång än vad någon av ovanstående lampor kan leverera. Och med sin färgtemperatur på 4300K ger den även ett för ögonen vilsamt ljus som tecknar terrängen bra.
-------------------------------------------------------
> hur väl stämmer dessa stillbildsskillnader det
> med hur ni upplever skillnaderna när lamporna
> används i verkligheten?
En bild säger mer än 1000 ord.
En upplevelse säger mer än 1000 bilder… :-)
Lite reflektioner av våra verkliga intryck av de olika lamporna. Lamporna jämförs nedan på sina maximala lägen (om inget annat anges).
Ljusbilden från DX och Alpha är rätt lika. Ströljuset som DX skickar ut är i det närmaste lika brett och starkt som Alphas designade flodljus. Alphas mer ovala flodljus befinner sig dock lite närmare framhjulet när lamporna riktas lika rakt fram. Men det skiljer inte mycket, ett par decimeter på sin höjd.
Spotljuset från de båda håller ungefär samma smala ljusvinkel. Placeringen av spotpunkten skiljer sig lite åt. DX spot är centrerad mitt i flodcirkeln medan Alphas spot ligger i ovankant av dess ovala flodljus. I verkligheten betyder det att DX har lite mer ströljus upp i grenverken när lampan är riktad rakt fram.
Det som skiljer dem åt är den upplevda ljusstyrkan av spotljuset. DX spot är markant starkare än Alphas. Det är svårt att säga exakt hur stor skillnaden är men DX upplevs nästan dubbelt så stark. DX ljusstråle når betydligt längre fram på vägen/stigen. Färgtemperaturen är snarlik. Det starkare DX-ljuset upplevs dock något mer vitt.
Både DX och Alpha lider dock av sin starka spotpunkt vid stigcykling. Med lamporna högt monterade ger de tidvis en mycket stark ljuspunkt nära framför framhjulet när huvudet rör sig. Med fast montering på styret och lampan riktad längre fram är det inga problem med detta.
De överspända IRC-lamporna kan inte mäta sig med LED-lamporna när det gäller ljuslängd eller ljusstyrka rakt fram. Däremot har de en jämnare ljusbild utan starkt markerad spotpunkt. Speciellt IRC-flod har ett mycket bra och brett ljus. Det går att röra på huvudet som man vill utan att störas av en skarpt lysande spotpunkt. Det breda ljuset minimerar även tunnelseendet som kan uppstå med en smalare ljuskägla.
Färgtemperaturen skiljer sig markant mot LED-lamporna. IRC-lamporna med sitt gula ljus ser rätt trötta ut vid en direkt jämförelse. Men faktum är att del gula halogenlyset ger i mitt tycke ett bättre lyse för skogscykling. Det är dels vilsamt för ögonen till skillnad mot det stickande vita LED-ljuset. Sedan avtecknas marken på ett mer ”äkta” sätt. LED-ljuset har svårt att ta fram kontraster och terrängen ser mer ”slät” ut.
Men med en förbrukning på ca 32 W drar en överspänd IRC runt två-tre gånger mer än sina LED-kamrater och kräver ett rejält batteri för att få någon sånär driftstid. Med så hög förbrukning är steget inte långt (ca 10 W) till 35W HID (förbrukar ca 42 W).
Med 35W HID fås en jämn ljusbild som är både bredare och mer än dubbelt så lång än vad någon av ovanstående lampor kan leverera. Och med sin färgtemperatur på 4300K ger den även ett för ögonen vilsamt ljus som tecknar terrängen bra.
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
35W HID är en vanlig ordinär fordonskomponent. Så drivspänningen ligger runt 12V. Men de flesta brukar ha ett omfång mellan 9-16V. HID-drivare (ballasten) brukar ha ett inbyggt underspänningsskydd som slår till då drivspänningen sjunker under en viss nivå. Så över den nivån bör man ligga med spänningen om man vill att det ska lysa :-)
Vi driver våra med 4s3p 18650 LiIon dvs fyra i serie och tre parallellt. Det blir 14,8V 7,2Ah. Ett sådant paket räcker i ca 2,5h.
Vi driver våra med 4s3p 18650 LiIon dvs fyra i serie och tre parallellt. Det blir 14,8V 7,2Ah. Ett sådant paket räcker i ca 2,5h.
mytomspunnen
Aktiv medlem
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
AJ skrev:
-------------------------------------------------------
> 35W HID är en vanlig ordinär fordonskomponent.
> Så drivspänningen ligger runt 12V.
Det slår mig att den 10W HID kanske skulle vara det bästa för skogscykling i dagsläget. Åsikter?
-------------------------------------------------------
> 35W HID är en vanlig ordinär fordonskomponent.
> Så drivspänningen ligger runt 12V.
Det slår mig att den 10W HID kanske skulle vara det bästa för skogscykling i dagsläget. Åsikter?
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Jag har en 10W HID, själva lampan är från Welsh Allyn. (http://www.batteryspace.com/welchallynhidlightrepalcementbulb10-13wmr11fortrail-tech.aspx)
Det är en 12-graders som de kallar för "flood", jag tycker ljuskäglan är för smal och kanten på den är väldigt skarp, utanför är det kolsvart. Undrar om 6-graders-varianten fungerar över huvud taget för skogscykling?
Dessutom är reservdelar löjligt dyra. Ny lampa eller ballast kostar MER än en komplett DX-lampa!
Det är en 12-graders som de kallar för "flood", jag tycker ljuskäglan är för smal och kanten på den är väldigt skarp, utanför är det kolsvart. Undrar om 6-graders-varianten fungerar över huvud taget för skogscykling?
Dessutom är reservdelar löjligt dyra. Ny lampa eller ballast kostar MER än en komplett DX-lampa!
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Jag trodde vi redan kommit fram till att 35W HID var det bästa :-)
När det gäller 10W HID så finns det ett gäng olika tillverkare. Så det går inte på rak arm att avgöra om det är det "bästa" ljuset.
Ljusflödet på en 10W HID ligger i krokarna runt 50 lumen/W vilket ger totalt ca 500 lumen. Det är ungefär som hos Alpha med 480 lm men mindre är hos DX 7-900 lm.
Men viktigare är hur lampan återger ljuset, precis som diskuterats ovan. En HID med smal spot får samma egenskaper som en LED med smal spot.
Färgtemperaturen på 10W HID är ungefär som för LED, någonstans runt 6-7000K vilket ger ett vitaktigare ljus.
Ett problem som HID dras med är en viss uppstartstid. Det tar en tag innan lampan når full ljusstyrka när den sätts igång. Sedan mår den inte bra av att stängas av och sättas på i snabb följd. Till skillnad från en LED som mer än gärna kan stå och blinka.
Sedan kan HID-lampans gasfyllda glaskropp vara mer känslig för stötar och vibrationer. Det är dock inget jag blivit drabbad av trots tidvis omild behandling. Reservdelar till 10W HID är som nämns ovan också rätt dyra.
Så nej, det går inte att säga att 10W HID är bäst. Snarare tvärt om. Ljuset är likt det från LED men handhavandet gör den lite besvärligare att använda. Jag föredrar LED framför 10W HID.
Bonus för dem (oss) som går av på 35W HID:
35W HID är rätt olik sin svagare lillebror 10W HID. 35W HID har ett ljusflöde på ca 90 lumen/W. Det ger totalt ca 3200 lm. Färgtemperaturen finns i olika grader, allt från gulvitt 4300K till "häftigt" blåvitt 10000K.
Redan från start ger lampan tillräckligt med lyse och når sitt max efter ett par sekunder. Dock gillar den inte att stängas av och sättas på i snabb takt. Även vibration- och stöttålighet är god då den uppfyller fordonskrav.
Reservdelar till 35W HID är relativt billiga. I alla fall när det rör sig om så kallade Kina-kit. En nya lampa kostar 2-300kr och drivelektronik lika mycket. De börjar väl dessutom gå att få tag på närmaste OK.
När det gäller 10W HID så finns det ett gäng olika tillverkare. Så det går inte på rak arm att avgöra om det är det "bästa" ljuset.
Ljusflödet på en 10W HID ligger i krokarna runt 50 lumen/W vilket ger totalt ca 500 lumen. Det är ungefär som hos Alpha med 480 lm men mindre är hos DX 7-900 lm.
Men viktigare är hur lampan återger ljuset, precis som diskuterats ovan. En HID med smal spot får samma egenskaper som en LED med smal spot.
Färgtemperaturen på 10W HID är ungefär som för LED, någonstans runt 6-7000K vilket ger ett vitaktigare ljus.
Ett problem som HID dras med är en viss uppstartstid. Det tar en tag innan lampan når full ljusstyrka när den sätts igång. Sedan mår den inte bra av att stängas av och sättas på i snabb följd. Till skillnad från en LED som mer än gärna kan stå och blinka.
Sedan kan HID-lampans gasfyllda glaskropp vara mer känslig för stötar och vibrationer. Det är dock inget jag blivit drabbad av trots tidvis omild behandling. Reservdelar till 10W HID är som nämns ovan också rätt dyra.
Så nej, det går inte att säga att 10W HID är bäst. Snarare tvärt om. Ljuset är likt det från LED men handhavandet gör den lite besvärligare att använda. Jag föredrar LED framför 10W HID.
Bonus för dem (oss) som går av på 35W HID:
35W HID är rätt olik sin svagare lillebror 10W HID. 35W HID har ett ljusflöde på ca 90 lumen/W. Det ger totalt ca 3200 lm. Färgtemperaturen finns i olika grader, allt från gulvitt 4300K till "häftigt" blåvitt 10000K.
Redan från start ger lampan tillräckligt med lyse och når sitt max efter ett par sekunder. Dock gillar den inte att stängas av och sättas på i snabb takt. Även vibration- och stöttålighet är god då den uppfyller fordonskrav.
Reservdelar till 35W HID är relativt billiga. I alla fall när det rör sig om så kallade Kina-kit. En nya lampa kostar 2-300kr och drivelektronik lika mycket. De börjar väl dessutom gå att få tag på närmaste OK.
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Har byggt en 35 W HID och monterat på en gammmal Silva huvudställning. Ballast, igniter, batteri har jag lagt in en camelbackliknande ryggsäck.
Testade den under en nattorientering och jag skulle säga att den utan problem tar död på alla andras ljusbilder från t.ex Silva Alpha, Petzl Ultra Belt och de gamla halogenlamporna. Nästan pinsamt starkt ljus.
Har precis testat lampan vid mtb på grusväg då med DX lampan på styret. DX lampan lyser riktigt bra ensam, men när jag tänder 35 W HID så kan jag lika gärna släcka DX lampan, den märks inte.
Testade den under en nattorientering och jag skulle säga att den utan problem tar död på alla andras ljusbilder från t.ex Silva Alpha, Petzl Ultra Belt och de gamla halogenlamporna. Nästan pinsamt starkt ljus.
Har precis testat lampan vid mtb på grusväg då med DX lampan på styret. DX lampan lyser riktigt bra ensam, men när jag tänder 35 W HID så kan jag lika gärna släcka DX lampan, den märks inte.
Bilagor
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Det finns ingen anledning att köpa en Silva 478
> idag.
Varför båda!?!?!?
Jag har hope 4 led lampan på hjälmen själv o kunde inte vara nöjdare, räcker gott o väl!
-------------------------------------------------------
> Det finns ingen anledning att köpa en Silva 478
> idag.
Varför båda!?!?!?
Jag har hope 4 led lampan på hjälmen själv o kunde inte vara nöjdare, räcker gott o väl!
Artikel: Silva Alpha LED - gammal men klok?
Kör man i grupp så kan man köra på 3e laget (ca 4 timmar har jag för mig) alldeles utmärkt. 4e läget kan va skönt o ha när man kör helt ensam bara för att få ut de lilla extra men de är knappt märkbar skillnad i skogen skulle ja vilja säga...
Senaste inläggen
-
Upphämtning från Bike24 hos DLS. Men var fan ligger deras Parcel Shop?
- Senaste: Klorofylltalibanen
-
-
-
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Örebro -
Säljes i Skåne -
Säljes i Skåne
