Jag tycker att det räcker med den lagstiftning som finns. De felbeteenden som en alkohol- eller drogpåverkad cyklist gör sig skyldig till ryms gott och väl. En cykel är inte på långt när ett så farligt redskap i händerna på en berusad person som ett motordrivet fordon. I de flesta fall utgör den berusade cyklisten mest fara för sig själv. En vinglande cyklist kan mycket väl dömas för vårdslöshet i trafik och även vållande till kroppsskada. Dessutom kan denne bötfällas för brott mot reglerna i Trafikförordningen. Om den berusade cyklisten vållar olycka där någon annan blir så svårt skadad att ärendet även rubriceras som vållande till kroppsskada har polisen möjlighet att ta blodprov på denne om det skulle behövas för att stärka bevisningen att cyklistens oaktsamhet berodde på just berusning.
Straffvärdet för rattfylleri av normalgraden är liksom för vårdslöshet i trafik i normalfallet 40 dagsböter. Ja, det finns fängelse i straffskalan för rattfylleri men det tillämpas sällan. Det finns nog med endast för att man ska ha rätt att kroppsbesikta (ta blodprov eller utandningsprov på) den misstänkte.
I rättspraxis tar man hänsyn till att en moped är ett mindre farligt redskap än en bil eller mc. Visserligen får en berusad mopedist böta vid påverkan 0,10 mg/l eller mer i utandningsluften eller över 0,2 promille i blod men det är sällsynt att en berusad mopedist döms för grovt rattfylleri även om denne har 0,50 mg/l eller mer i utandningsluften eller över 1,0 promille i blod om denne inte har gjort något ytterligare allvarligt fel i trafiken. Även där hamnar straffet ofta vid 40 dagsböter.
