BB92 vevlager och för kort SLX 1x11-axel

OscarGus

Medlem
BB92 vevlager och för kort SLX 1x11-axel
Jag håller på och bygger en MTB och det visar sig att saker inte passar som de kanske borde/förväntades. Det är BB92 på ramen och jag har skaffat ett vevlager (Token Ninja) som skruvas ihop (för att undvika knak). Till detta har jag ett SLX-vevparti (1x11) vars axel verkar vara för kort.

Ett av problemen är att jag har svårt att riktigt skruva ihop vevlagret med mitt HT-II-IceToolz-verktyg (en "hylsa" som inte riktigt biter bra när man kommer längst in utan snarare tuggar lite, "nycklar" skulle nog funka bättre, eller än bättre Tokens egna verktyg). Det är dock inte uppenbart att det är hela lösningen för ev glipa är mindre än vad axeln verkar vara för kort (nu är det nog mindre än en mm per sida om ens något och det fattas till synes 3-4 mm).

Fler personer verkar ha drabbats av detta om man googlar lite. Första teorin är att nyare HT-II-vevpartier har kortare axel än förut. Ser nu att det står explicit på Shimanos hemsida att vevpartiet passar till 68/73 BB, men samtidigt har Shimano BB92-lager (eller i alla fall har haft) med illustrationer som visar att skruvade och BB92 är lika breda till sist (finns också trådar här där slutsatsen är densamma och som dessutom indikerar att BB92 är Shimano-kopplat). Jag var ändå under antagandet att "alla" vevpartier hade samma bredd, i alla fall för en viss axelstandard, speciellt som det står på många ställen att det specifika vevlagret passar med Shimano... Andra teorin är att "flänsarna" i skruvvevlagret ger lite extra bredd och med ett klassisk press fit så passar det (även om en del inte lyckas då heller och det ser inte ut som om flänsarna på de flesta alternativa vevlager jag sett inte är så värst mycket smalare på ett pressat än på ett skruvat). Sista teorin (min egen) är väl då att ramen helt enkelt är lite för bred pga lacken. Mätte dock upp den (det stod att det var PF30 BB på sajten när jag köpte den, men uppenbarligen hade de inte koll) och allting tyder på att det är BB92 då den verkligen är 92 mm bred.

Hittar inga direkta brickor att plocka bort heller. Däremot kan jag konstatera att brickan som följde med vevlagret för att stödja BB89 hade varit perfekt att inte använda...

Är det någon som har någon erfarenhet av eller tips om detta problem?
 
BB92 vevlager och för kort SLX 1x11-axel
Uppenbarligen fel då... ;-)

FC-M7000-11 står det på högerarmen (inget 11 på vänsterarmen). Är troligen överblivna OEM-vevar då de kom med klinga i brun låda (köpt från Merlin, finns kvar: länk). FCM7000BC på lappen på lådan de kom i, men BC är klingan vad jag kan söka mig till.

Trodde det bara fanns "vanliga" och Boost, se Shimano, dessa marknadsfördes som "non-Boost" av Merlin. Noterar dock att det står "All Mountain" i beskrivningen. Vill minnas att jag kollade upp detta och att det då inte gav några varningssignaler (bland annat för att Shimanos hemsida säger att det finns två modeller för 1x11: -1 och -B1 där -B1 är Boostvarianten, men där det bara ska vara 3 mm extra "chainline" som skiljer vad jag kan se, vilket bör vara implementerat i spindeln, möjligen i kombination med klingan).
 
BB92 vevlager och för kort SLX 1x11-axel
Vad är det för vevar? Modellnr?
De nya finns med olika axellängder.

Men det är väl i sådana fall endast längre axlar för att passa boost, fatbikes och whatnot? I det här fallet skall ju ramen ha "normal" bredd dvs 73 mm mellan insidan på lagren eller 92 mm utsidan lager. Då borde inte axeln vara för kort…
 
BB92 vevlager och för kort SLX 1x11-axel
Eftersom ramen är 92 mm bred så är det väl de där extra 2x2 mm för att kunna greppa kanten på vevlagret som ställer till det. Kan dock inte riktigt se hur det ska funka med ett rent PF-vevlager heller. Även om flänsen nu är 2 mm så lär den ju vara 1 mm på ett pressat och därmed fattas det fortfarande 2 mm... Lite obegripligt hur de kan ha 92 mm brett utsidan lager och ändå ha ramar som kan vara 92 mm breda. Det verkar dock vara så det ska kunna vara.

Dessutom är det rakt inuti ramen, annars hade man ju kunnat tänka sig att man pressar i lager på var sida som inte bygger någon bredd, men nu måste det ju sitta något utanför ramen som håller saker på plats (mer än friktion)...

(Hittar inte skjutmåttet så har inte exakta siffror.)

Finns det någon annan lösning? Typ en axelstandard som är mer flexibel i bredd? (Jag skulle ju kunna skruva fast vänsterarmen utan att låsmekanismen är aktiverat, men känns inte som en bra idé i längden...)

(Det är en XC-cykel för info, tänker att ev förslag på komponenter kan bero på detta...)
 
BB92 vevlager och för kort SLX 1x11-axel
Om någon skulle snubbla på den här tråden och därmed är lika korkat som jag...

Grundproblemet, vilken jag inte nämnde var att jag inte kunna trycka ner "säkerhetsflärpen". När jag skruvade i förspänningsskruven så drogs det ihop tillräckligt för att lyckas med det, något jag inte kunde uppnå genom att trycka för hand, det såg då ut att vara en bra bit kvar.

Så, uppenbar synvilla, men i praktiken inget problem.
 
Tillbaka
Topp