Bländfria lampor för gatubruk 22/23

[jonja]

Eller en sån här ebike lykta från Cateye går också att använda. 2 effektlägen: 100/10 lux.

CATEYE GE100 LED Front Light for E-Bikes - StVZO Approved

The GE100 front light by CATEYE lets your E-bike shine in the dark with up to 100 Lux, allowing you to safely make your way across the trail. Once your tour is over, the light can be very easily removed, giving your cockpit a clean look once more. Gu

www.bike-components.de

 

[nisseson]

Eller en sån här ebike lykta från Cateye går också att använda. 2 effektlägen: 100/10 lux.

CATEYE GE100 LED Front Light for E-Bikes - StVZO Approved

The GE100 front light by CATEYE lets your E-bike shine in the dark with up to 100 Lux, allowing you to safely make your way across the trail. Once your tour is over, the light can be very easily removed, giving your cockpit a clean look once more. Gu

www.bike-components.de

Intressant alternativ, de skriver detta

"CATEYE Dual System
The CATEYE GE100 and the CATEYE GVolt100 use the same headlamp and are interchangeable with one another. With the E-bike adapter, the headlamp becomes a GE100 front light connected to the E-bike battery. When the headlamp is placed on the battery unit, it becomes the GVolt100, which shines for up to 15 hours on one battery charge. In addition, the mount can be fixed in a variety of ways so that the light sits either on top of or underneath the handlebars"

 

[jonja]

Ja det är samma avtagbara lamphus till båda.

 

[kontorsråttan]

Vilka batterilampor är det som gäller om man vill klara en hel natt vår och höst, d v s längre än 10 timmar körtid i kompakt mörker, typ längre rando-rundor? Och hur använder man dom i praktiken om man vill köra ett par nätter i rad? Köra på lägre styrka, extra batterier? Någon med egen praktisk erfarenhet?

Jag kör med dynamo idag, men skulle vilja vara mindre låst till just det framhjulet. Samtidigt skräms jag lite av att det verkar ha varit en del problem med batterier på PBP. Cyklade själv med flera som fick förlita sig på andras belysning.

Nu har jag själv inte det här behovet, men jag skulle gissa att Outbound Lighting's Detour (nya lvg-lampan) skulle passa perfekt här. Med USB-C laddning under gång är det väl bara att anpassa storleken på powerbanken och köra på. Ljusbilden tror jag är bra.

Detour Bike Light

Designed & assembled in the USA. Wide, perfectly even cutoff beam pattern that doesn't blinding oncoming riders, pedestrians or traffic while still being seen.

www.outboundlighting.com

 

[Raemoe]

Nu har jag själv inte det här behovet, men jag skulle gissa att Outbound Lighting's Detour (nya lvg-lampan) skulle passa perfekt här. Med USB-C laddning under gång är det väl bara att anpassa storleken på powerbanken och köra på. Ljusbilden tror jag är bra.

Detour Bike Light

Designed & assembled in the USA. Wide, perfectly even cutoff beam pattern that doesn't blinding oncoming riders, pedestrians or traffic while still being seen.

www.outboundlighting.com

Har varit sugen på den där lampan ett tag. Den största svagheten med USB-laddning är att det inte är pålitligt i regn, då man också behöver köra lite starkare belysning och drar slut på den snabbare. Men det beror ju mycket på hur porten är placerad och om man lyckas skydda den på något sätt så att man kan ladda i regnet.

 

[dogday]

Har varit sugen på den där lampan ett tag. Den största svagheten med USB-laddning är att det inte är pålitligt i regn, då man också behöver köra lite starkare belysning och drar slut på den snabbare. Men det beror ju mycket på hur porten är placerad och om man lyckas skydda den på något sätt så att man kan ladda i regnet.

Det går att använda andra (vissa, tillräckligt smala vid kontakten) Usb-c-kablar, men Outbounds egna har en liten fläns för att täta vid den (försänkta) laddporten, som dessutom sitter på undersidan lamphuset.

 

[Fjärdebrunn]

Vad menar du?

Icke avbländade felställda 1000lm i ansiktet

 

[jonja]

När vi liks är inne på ebikelampor + eget (befintligt) batteripack a la kais01 så kanske Litemove AEW-230 kan vara värd en liten titt. Verkar finnas i två utföranden: 12V och 5 - 16V, den senare betydligt dyrare. ON/OFF switch tycks saknas men trådad hel/halvljus switch ingår, liksom gopro fäste. Data/design-mässigt ser AEW-230 ut som ett lågprisplagiat av Lupine SL AF med halvljus 550 lm / 7W, helljus 950 lm / 15W (vs SL AF: halvhalv 450/5, halv 850/10, hel 1300/16). Billigare AEW-170 har enbart halvljus 550 lm/ 7W.

12V-versionen:

AEW-230 E-Bike Front Light

Features - Litemove AEW-230 Compact and slim design complements every type of bicycle 230 lux output offers 10 meter wide beam and 300 meter far distant view of light distribution MTi Pro Technology for outstanding...

www.bike-discount.de

5-16V versionen:

Bikeshop

bikeshop.se

AEW-170:

https://www.bike24.com/p2515166.html

 

[mkallstrom]

Ingen egen erf av slikt, men om du inte är priskänslig så är ett alternativ Lupine sl nano af med 10Ah batteriet. Enl tillverkaren ska du få ut 14h på eco halvljusläget (5W) med den kombon i rumstemperatur. Det effektläget borde vara tillfyllest på ett normalt rando-lopp, gissar jag.

Har jag fattat rätt att man måste ta med sig Lupines egna laddare om man behöver längre körtid? Då går dom nog bort i det här sammanhanget eftersom jag snarare är inne på att minska antalet sladdar och adapters. På PBP körde jag ungefär 20 timmar med lamporna påslagna. Kan fortfarande vara intressant när man behöver klara max en natt, men då vore det bra om lampan också funkar bra för gruscykling, är det någon särskild av Lupines modeller som är att föredra för det?

Nu har jag själv inte det här behovet, men jag skulle gissa att Outbound Lighting's Detour (nya lvg-lampan) skulle passa perfekt här. Med USB-C laddning under gång är det väl bara att anpassa storleken på powerbanken och köra på. Ljusbilden tror jag är bra.

Detour Bike Light

Designed & assembled in the USA. Wide, perfectly even cutoff beam pattern that doesn't blinding oncoming riders, pedestrians or traffic while still being seen.

www.outboundlighting.com

Den där ser intressant ut, men finns bara att beställa från USA, eller hur? Har du koll på vad frakt går på ungefär (orkade inte fylla i allt för att få en uppgift)?

 

[weldion]

Har jag fattat rätt att man måste ta med sig Lupines egna laddare om man behöver längre körtid? Då går dom nog bort i det här sammanhanget eftersom jag snarare är inne på att minska antalet sladdar och adapters. På PBP körde jag ungefär 20 timmar med lamporna påslagna. Kan fortfarande vara intressant när man behöver klara max en natt, men då vore det bra om lampan också funkar bra för gruscykling, är det någon särskild av Lupines modeller som är att föredra för det?


Den där ser intressant ut, men finns bara att beställa från USA, eller hur? Har du koll på vad frakt går på ungefär (orkade inte fylla i allt för att få en uppgift)?

USB Charger

With the USB Charger, Lupine batteries with 7.2V system can be charged with up to 1A charging current on end devices with a USB connection. For examp…

www.lupine-shop.com

 

[Froste]

Har jag fattat rätt att man måste ta med sig Lupines egna laddare om man behöver längre körtid? Då går dom nog bort i det här sammanhanget eftersom jag snarare är inne på att minska antalet sladdar och adapters. På PBP körde jag ungefär 20 timmar med lamporna påslagna. Kan fortfarande vara intressant när man behöver klara max en natt, men då vore det bra om lampan också funkar bra för gruscykling, är det någon särskild av Lupines modeller som är att föredra för det?


Den där ser intressant ut, men finns bara att beställa från USA, eller hur? Har du koll på vad frakt går på ungefär (orkade inte fylla i allt för att få en uppgift)?

Det finns en norsk återförsäljare. Återkom gärna här om du får en prisuppgift.

https://probike.no/

 

[HåkanC]

När vi liks är inne på ebikelampor + eget (befintligt) batteripack a la kais01 så kanske Litemove AEW-230 kan vara värd en liten titt. Verkar finnas i två utföranden: 12V och 5 - 16V, den senare betydligt dyrare. ON/OFF switch tycks saknas men trådad hel/halvljus switch ingår, liksom gopro fäste.

Hel och halvljus är klart intressant, åtminstone så länge det är ickebländande halvljus, dvs det måste inte vara en StVZO-godkänd lampa

5-16V versionen:

Bikeshop

bikeshop.se

230/170 Lux är ju bra, men priset på hela 2.699 SEK är det inte, särskilt inte eftersom det är helt utan batteri, kablage och laddare
Jag har inte kollat supernoga, men jag hittar inte ngn info om effektförbrukningen. Hur hög är den, dvs hur stort batteri kommer det att behövas?

Det finns även andra intressanta el-cykellampor hos

https://bikeshop.se

, tex Lezyne Super HB E1000 StVZO för 2.000 SEK

Lezyne Super HB E1000 StVZO Framlampa 1000 lumen, 11-15V, 7.5w LB, 13w HB - Bikeshop.se

Super HB E1000 framlampan från Lezyne är designad för att monteras på din elcykel och ansluten till motorn med den medföljande 130 cm långa kabel. Lampa...

bikeshop.se

Men tyvärr verkar den behöva (minst) 11V men å andra sidan drar den endast 7,5W.
Jag kommer inte att köpa ngn av dem, men det är intressant att det finns fler alternativ ljusstarka lampor (>100 Lux) och då ändå med helljus!

Den där ser intressant ut, men finns bara att beställa från USA, eller hur? Har du koll på vad frakt går på ungefär (orkade inte fylla i allt för att få en uppgift)?

Jag klickade lite mer än dig och hamnade då på närmare 4kSEK (3.700?) om jag kommer ihåg rätt.....

 

[jonja]

men då vore det bra om lampan också funkar bra för gruscykling, är det någon särskild av Lupines modeller som är att föredra för det?

Om du vill ha en bred ljuskägla så är SL AF att föredra framför SL nano AF (26 grader vs ingen uppgift). Jag har kört med båda lamphus och det är tydligt att nano AF är mer orienterad mot lvg. Om du vill veta mer om SL AF så finns det en recension av den tidigare i denna tråd.

SL AX är så klart ännu häftigare men käkar också mer batteri, så vill du ha lång brinntid kanske inte en sån är första valet. Tyvärr är heller inte Nano snålare än SL AF på halvhalv läget, såvitt jag minns drar båda 5W där trots att Nano i produktkatalogen framstår som en mindre lampa.

 

[jonja]

Hel och halvljus är klart intressant, åtminstone så länge det är ickebländande halvljus, dvs det måste inte vara en StVZO-godkänd lampa

Såvitt jag kan se är den stvzo-klassad.

 

[jonja]

230/170 Lux är ju bra, men priset på hela 2.699 SEK är det inte, särskilt inte eftersom det är helt utan batteri, kablage och laddare
Jag har inte kollat supernoga, men jag hittar inte ngn info om effektförbrukningen. Hur hög är den, dvs hur stort batteri kommer det att behövas?

Jag ville bara påvisa att versionen fanns. Bästa pris får den intresserade leta upp själv. Jag angav effektförbrukningen i #233, hämtat från Bike-discount.de

 

[Batavus]

Om man riktar lampan ner mot marken bländar den mindre än om den är framåt- eller uppåtriktad.

 

[NickPick]

Om man riktar lampan ner mot marken bländar den mindre än om den är framåt- eller uppåtriktad.

Tre poäng till mannen utan lugg!

 

[dogday]

Den där ser intressant ut, men finns bara att beställa från USA, eller hur? Har du koll på vad frakt går på ungefär (orkade inte fylla i allt för att få en uppgift)?

Jag betalade 264.38 USD inkl frakt (men exkl tull) när jag köpte min förra hösten. Då låg frakten på 85USD men jag vill minnas att de lanserat billigare fraktsätt, har för mig att det blev betydligt rimligare frakt för en (specialdesignad, vädertätad) USB-C-kabel jag kompletterade med sen. @HåkanC 's 3700 låter alltså saftigt, om de inte bumpat priserna rejält.

 

[HåkanC]

@HåkanC 's 3700 låter alltså saftigt, om de inte bumpat priserna rejält.

Jag hade fel, 3.700 SEK var för lite

Detta beror på den dyra frakten. Men den är väl iofs inkl tull och moms, eller?

 

[Laan84]

Jag hade fel, 3.700 SEK var för lite
Visa bilaga 651076

Detta beror på den dyra frakten. Men den är väl iofs inkl tull och moms, eller?
Visa bilaga 651077

Ändå sjukt hög frakt..

 

[jonja]

230/170 Lux är ju bra, men priset på hela 2.699 SEK är det inte, särskilt inte eftersom det är helt utan batteri, kablage och laddare

Se ljusbild @ 1:20

Ja 230/170 Lux är ju väldigt bra, men här har vi vad jag kan se ett ganska flagrant fall av sk Lux-trimning, där tillverkaren lagt in två mindre boxar som ståtar med mkt hög intensitet, men som inte ger det bästa ljusfältet för människans mörkerseende. Med den här tekniken blir uppgivna Lux värden missvisande vs tillverkare som tex väljer att sprida ut ljuset helt uniformt i horisontalled. Det blir alltså svårt att rättvist rangordna lysen enbart med hjälp av uppgivet lux värde. Tex Lupine SL AF har ju "bara" 110 Lux enl tillverkaren, trots att det är en på alla sätt mer kompetent lykta.

 

[Carl.M]

Jag kommer nog skippa dynamo på min nästa krullstyrecykel då jag inser att timmarna jag numera cyklar i mörker är få.

Fast det finns stora fördelar med att använda cykelljus även när inte lagen kräver det eftersom det kan öka synligheten avsevärt. Helst med en lampa som är gjord för att användas som "daytime running light"/varselljus.

 

[kais01]

Jag ville bara påvisa att versionen fanns. Bästa pris får den intresserade leta upp själv. Jag angav effektförbrukningen i #233, hämtat från Bike-discount.de

Se ljusbild @ 1:20

Ja 230/170 Lux är ju väldigt bra, men här har vi vad jag kan se ett ganska flagrant fall av sk Lux-trimning, där tillverkaren lagt in två mindre boxar som ståtar med mkt hög intensitet, men som inte ger det bästa ljusfältet för människans mörkerseende. Med den här tekniken blir uppgivna Lux värden missvisande vs tillverkare som tex väljer att sprida ut ljuset helt uniformt i horisontalled. Det blir alltså svårt att rättvist rangordna lysen enbart med hjälp av uppgivet lux värde. Tex Lupine SL AF har ju "bara" 110 Lux enl tillverkaren, trots att det är en på alla sätt mer kompetent lykta.

med så måttlig watt, faktiskt liknande ballpark som philipslampan, krävs det att man luxoptimerar riktigt ordentligt för att uppnå värden 2-3 ggr högre.

vilket bottennapp. och till närmast lupine-priser.

 

[jolov]

Här har ni en skamfylld fullösning att skratta åt.

En magic shine med printad keps

 

[Fjärdebrunn]

Här har ni en skamfylld fullösning att skratta åt.

En magic shine med printad keps
Visa bilaga 651397

Jag skärmade av min Lezyne så, med en rörstump.

 

[jonja]

med så måttlig watt, faktiskt liknande ballpark som philipslampan, krävs det att man luxoptimerar riktigt ordentligt för att uppnå värden 2-3 ggr högre.

Effekten/ljusflödet i sig var det väl inget fel på, vad jag kunde se?

 

[kais01]

Effekten/ljusflödet i sig var det väl inget fel på, vad jag kunde se?

inte direkt, men inget halleluja heller. och 7 watt är ju inte 3 watt:)

som du skrev var det tydligt för liten mest för smal användbar ljusbild. typ pencilbeam. även två sådana ställda lite åt var sida förefaller ge otillräcklig bredd. men man kan ju då bredda med en randig försättslins:)

 

[jonja]

Lupine sl nano af finns fn för 3 tusen hos https://www.valostore.se/sv/produkt/cykellampa_lupine_sl_nano_af
Det är förmodligen en äldre version som legat i lager ett tag då den anges till 900 lm där dagens version anges till 1200 lm https://www.lupine-shop.com/en/SL-Nano-AF/i7302
Jag rekommenderar förstås det större batteriet för lite mer seriös användning.

Jag har redan använt samma lamphus en period i form av SL mono och tycker att det funkar utmärkt för bla landsväg. Med ett helljusläge blir den förstås ännu mer användbar. Har vi nån hugad testpilot som kan tänka sig att köpa ett exemplar och posta en recension här?

Så här tyckte Rennrad-News.de om 1100 lm versionen i dec 2021:
Liten lampa, stor effekt. Vid maximal styrka får Lupine SL Nano AF mer ljus ur sin kompakta kropp än vad som behövs på vägen, alla testare var överens om detta. Eco-läget är tillräckligt för väg och belysningstiden är tillräcklig för nästan varje nattkörning i blandat läge. Utförande och hantering är som du kan förvänta dig av en high-end strålkastare. Tillgång till Lupins ljussystem med olika batterier är också ett plus. Det kan finnas olika åsikter om Bluetooth-fjärrkontrollen, nyckelordet är "beror på radioanslutningen", för oss är det mer en fördel än en nackdel. Summan av kardemumman: det billigaste sättet att använda StVZO-kompatibelt ljus på nästan motorfordonsnivå på racercyklar och gruscyklar.

Hela artikeln (på tyska) finns här: https://www.rennrad-news.de/news/lupine-sl-nano-af-test/

 

[kais01]

frågan är dels hur man skall se på ett helljus (vänster på bild) som är så tydligt svagare borta på vägen än halvljuset (höger) , dels återigen den smala hotspoten på halvljuset. får känslan att lupine inte optimerar sina helljus för att se bättre längre fram i snabba undanlöpor på en landsväg, utan snarare för mer spridd ljusbild att använda i lägre farter på en stig.

och det kan ju vara det man är ute efter, väl och bra i så fall. men min egen användning av denna typ lampor är pendling i ljusförorenad stadsmiljö med ideliga möten. och då vill jag ha bredd och kräm så långt bort som möjligt utan att blända. skulle jag önska ett helljus skulle det vara för att öka siktsträckan, inte för att se mer av periferin.

eftersom jag ändå alltid anser att man skall ha två lampor. kan man ju på det sättet förbättra ljusbilden, inte nödvändigtvis med två likadana lampor, men två sl nano ställda lite åt varsitt håll kan som jag tagit upp tidigare vara ett viabelt alternativ för åtminstone ett bra halvljus. funderade helt klart på den innan jag lite förutsättningslöst provade ms me stvzo.
.

 

[Little Stereo]

Om man riktar lampan ner mot marken bländar den mindre än om den är framåt- eller uppåtriktad.

Tyvärr verkar de flesta på cykelbanorna köra med lampan lätt uppåtriktad eftersom man ser stjärnor efter varje möte.

 

[HåkanC]

Lupine sl nano af finns fn för 3 tusen hos https://www.valostore.se/sv/produkt/cykellampa_lupine_sl_nano_af

Har vi nån hugad testpilot som kan tänka sig att köpa ett exemplar och posta en recension här?

Jag kommer inte att köpa lampan du länkar till, men efter att ha klickat runt en del hos Valostore upptäckte jag att de säljer flera StVZO-lampor

Cykellampor - StVZO (tysk standard) - VALOSTORE.SE

Högkvalitativa cykellampor godkända enligt StVZO- standard. Se sortimentet av lampor från ex: Lupine och Lezyne. 100% Nöjd Kundgaranti!

www.valostore.se

Dessutom har de en fysisk butik, i Larsboda, Farsta vilken kan vara intressant att besöka åtminstone för de av oss i Söderort

VALOSTORE.SE

www.valostore.se

 

[kais01]

ja finska valostore flyttade från råcksta till farsta för några år sedan.

för cykelbruk verkar tyngdpunkten ligga på deras egna lumonite skogslampor. starka saker inte utan kylproblem och med tveksam färgåtergivning.

är man på deras sändlista utgår kampanjer med ojämna mellanrum.

 

[jonja]

Ny modell från Lupine, Minimax, verkar snegla åt mtb hållet i så måtto att på heljusläget så behålls halvljuset för att ge bra närljus.

Fahrrad Frontlichter

Lupine Lighting Systems GmbH

www.lupine.de

För SL Mono har en USB A/C laddsladd tillkommit som tillåter laddning under färd med godtycklig powerbank med lampan igång. Detta tycks dock kräva att lampan inte är äldre än juli 2023.

SL Mono Cable "Longrunner" - Lupine

Thanks to the USB-C connection you can charge and simultaneously operate your SL Mono bike light with a power bankor with an USB One adapter directly…

www.lupine-shop.com

SL Mono kan köpas direkt från Lupine här: https://www.lupine-shop.com/en/SL-Mono/i8300

 

[Deleted member 89134]

Ny modell från Lupine, Minimax, verkar snegla åt mtb hållet i så måtto att på heljusläget så behålls halvljuset för att ge bra närljus.

Ja, så är det ju redan på SL AX, det är därför jag gillar den skarpt. Men den här nya ser ju lite smidigare och mindre klumpig ut. Kanske blir nästa köp om nåt år eller så. Tack för info!

 

[jonja]

Ja, så är det ju redan på SL AX, det är därför jag gillar den skarpt.

Ok, fast de betonar själva att detta inte är en lillasyster till SL AX, så nån skillnad i arbetssättet borde det ju vara, även om det inte är uppenbart vid en snabb titt.

 

[Fjärdebrunn]

Postar väl här med, som budgetlösning, Bike Light från joom.com
180kr, varierar lite
2 avbländade lägen, halv/helljus
2 helljuslägen halv/hel (hel med 1000lm)
2 blink...
Går ca 3,5 tim på halv och dryg timme på hel.
Kan laddas under färd.
Kraftig gummistropp för styret.

 

[HåkanC]

Postar väl här med, som budgetlösning

2 avbländade lägen

Men, som jag har skrivit tidigare, är ljuset från den verkligen bländfritt?
Jag har ingen som helst erfarenhet av den länkade lampan men, som jag också har skrivit tidigare, en hel del av lampor med spridningslins och ljuset från dem bländar mindre, men är långtifrån bländfritt.

 

[Steel is Real]

Postar väl här med, som budgetlösning, Bike Light från joom.com
180kr, varierar lite
2 avbländade lägen, halv/helljus
2 helljuslägen halv/hel (hel med 1000lm)
2 blink...
Går ca 3,5 tim på halv och dryg timme på hel.
Kan laddas under färd.
Kraftig gummistropp för styret.

Visa bilaga 653810

Tack för tips. Jag beställde en också. Ser smutt ut med inbyggt batteri??

 

[kais01]

så har lupine kommit med en ny stvzo-lampa, sl minimax. kollat ett par videos, och den verkar närmast lovande, och tycks sakna var och en av de nackdelar som åtminstone för mig tidigare diskvalificerat från köp.

sl nano: alltför smal ljusbild och ännu smalare ljusband uppe vid avbländningen
sl af: ett helljus som inte är något helljus, utan ett utspritt ljus för långsam stigåkning
sl ax: påtagligt stripig ljusbild på halvljus, inte värdigt prislappen.

som exempel halv, sedan helljus på sl af visserligen ebikevarianten men vad jag förstår samma optik,
.

 

[kais01]

så lite videourklipp från sl minimax. först ett par halvljusbilder. det finns en hotspot som stör en aning, men sådana brukar gå att tweaka med en strategiskt placerad snutt spridande invisible tape.
.

 

[kais01]

sen skillnad halv/hel. var svårt hitta bra jämförelse, i den här står lampan hopplöst för högt ställd så halvljuset skulle blända ordentligt. men går att värdera att helljuset bränner i rätt ordentligt, och där det ska en bit bort. kanske ett litet hiatus strax ovan halvljusets övre kant.

lampan säljs i ebikeversion med kablad ljusknapp för 380 euro, tolererar 6-12 volt och bör kunna anslutas till ditt existerande 2s-batteri. eller bortåt ett par hundra mer för batteriversion med bluetoothfjärr och andra felkällor.
.

 

[NickPick]

6630:- för en lampa. Wow...

 

[Jormvngandr]

sen skillnad halv/hel. var svårt hitta bra jämförelse, i den här står lampan hopplöst för högt ställd så halvljuset skulle blända ordentligt. men går att värdera att helljuset bränner i rätt ordentligt, och där det ska en bit bort. kanske ett litet hiatus strax ovan halvljusets övre kant.

lampan säljs i ebikeversion med kablad ljusknapp för 380 euro, tolererar 6-12 volt och bör kunna anslutas till ditt existerande 2s-batteri. eller bortåt ett par hundra mer för batteriversion med bluetoothfjärr och andra felkällor.
.
Visa bilaga 654146Visa bilaga 654147

Är detta blåtandsvarianten du pratar om?

SL MiniMax AF Fahrradbeleuchtung

Die Lupine SL MiniMax mit StVZO-Zulassung, bis zu 2400 Lumen Fernlicht und externem Akku sowie Bluetooth Steuerung mittels Fernbedienung. Jetzt beste…

www.lupine-shop.com

lampan ser helt klart intressant ut, även om priset är en aningen högt imho

 

[Makten]

Försöker förstå hur en cykellampa kan kosta betydligt mer än en hel jäkla strålkastarinsats till en bil.

 

[Fjärdebrunn]

Men, som jag har skrivit tidigare, är ljuset från den verkligen bländfritt?
Jag har ingen som helst erfarenhet av den länkade lampan men, som jag också har skrivit tidigare, en hel del av lampor med spridningslins och ljuset från dem bländar mindre, men är långtifrån bländfritt.

Det ser bra ut. Inte alls som min AXA70PLUS som lägger smal kägla långt fram. Den här mer kort och bred. Den är inte hårdtestad på sura kommentarer längs Stadsgårdsleden än.

Som alla avskärmade lampor måste de riktas med omtänksamhet för att inte blända.