Blir mitt hjul för svagt?

M

Mats_K

Ny medlem
Blir mitt hjul för svagt?
Hej!

Har just byggt mitt första hjul, och känner mig ganska nöjd med resultatet. Men jag har en oro att det kanske inte blir tillräckligt starkt. Trots att jag använt rekommenderad (enligt flera kalkylatorer) storlek på ekrar och nipplar ser jag att ekrarna inte går så långt in i nipplarna som på mina andra, fabriksbyggda hjul. Beräknar att ca 12-13 av ekerns ca 20 gängvarv ligger inne i nippelns gängor. Blir hjulet för svagt, eller skall det räcka med dessa 12-13 varv? Eller kommer ekrar/nipplar töja sig lite efterhand så att dessa extra gängvarv kommer till användning senare? (Har inte provkört hjulet ännu.)

Ekrarna är DT swiss revolution med 12mm alu-nipplar. Har använt kokt linolja som gångsmörjning/låsning.

Hjulet är menat för XC och långlopp, inte AM. Är av normal gubb-vikt, 72 kg.

/Mats
 
Blir mitt hjul för svagt?
Generellt rörande gängor är det bara ca tre varv som tar upp all kraft. Resten "ligger och skramlar" längre in i hålet. Detta pga materialets sträckning. Inget problem såvitt jag kan se.
 
Senast ändrad:
Blir mitt hjul för svagt?
Prästbol skrev:
-------------------------------------------------------
> Generellt rörande gängor är det bara ca tre
> varv som tar upp all kraft. Resten "ligger och
> skramlar" längre in i hålet. Detta pga
> materialets sträckning. Inget problem såvitt jag
> kan se.


1,5 ggr diametern på gängan används generellt som norm , sen blir inte skruven starkare av ökad längd .

M
 
Blir mitt hjul för svagt?
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Använd inte Alunipplar om du vill att hjulen ska
> hålla.

Jag måste ha fått idel måndagsexemplar i så fall, samtliga mina fem par hembyggda hjul är byggda med alu-nipplar, och de har gått många år utan att gå sönder eller tappa riktningen. Myter kring hjulbyggande är många...
 
Blir mitt hjul för svagt?
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Är inte belastningen så stor så kanske det
> fungerar. Jag föredrar att lita på min
> hjulriktare och vederbörandes råd i slika
> ärenden.

Jo, bygger man en massa hjul som ska användas av okända personer under okända omständigheter förstår jag att man hellre bygger med mässingsnipplar för säkerhets skull, men det är ju inte samma sak som att säga att alunipplar gör att hjulen inte håller. Jag har kört med mina alunipplar-försedda hjul på min MTB i fyra år på både tävling och träning i skogen.
 
Blir mitt hjul för svagt?
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> 5 par hjul som du har haft i fyra år? Det blir
> inte så värst många mil per par i så fall.

Nja, det är väl framför allt två av dessa par som har gått som mest (ett par till MTBn och ett par till crossen).

Men faktum kvarstår, det är en fantastisk överdrift att säga att ett par hjul byggda med alunipplar inte kommer att hålla, vilket ju var min poäng här.
 
Blir mitt hjul för svagt?
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Miss Lycka skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 5 par hjul som du har haft i fyra år? Det blir
> > inte så värst många mil per par i så fall.
>
> Nja, det är väl framför allt två av dessa par
> som har gått som mest (ett par till MTBn och ett
> par till crossen).
>
> Men faktum kvarstår, det är en fantastisk
> överdrift att säga att ett par hjul byggda med
> alunipplar inte kommer att hålla, vilket ju var
> min poäng här.

De håller dessutom precis lika bra som ett par hjul byggda med mässingsnipplar, men "bara" tills man behöver rikta dem. Eventuella problem med alunipplar uppstår först vid eventuell riktning.
 
Blir mitt hjul för svagt?
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> och min poäng är att hjul med alunipplar är
> inte speciellt svåra att skrota.

De är precis lika lätta/svåra som att skrota ett par hjul med mässingsnipplar.

EDIT: Om nu "skrota" = "köra sönder".
 
Senast ändrad:
Blir mitt hjul för svagt?
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
>.....
> De (edit: = hjul med alu-nipplar) håller dessutom precis lika bra som ett par
> hjul byggda med mässingsnipplar, men "bara" tills
> man behöver rikta dem. Eventuella problem med
> alunipplar uppstår först vid eventuell riktning.

+1
 
Blir mitt hjul för svagt?
Rätt byggt håller det utmärkt med alunipplar. Dock kan alunipplar lättare erga fast varvid det kan bli svårare att rikta hjulen.

EDIT: andra hann före.
 
Senast ändrad:
Blir mitt hjul för svagt?
12 gängvarv = OK

Alunipplar = OK. Det enda som händer är att de kan ärga fast om du utsätter cykeln för salt/fukt under lång tid.

Jag har inte jättemycket erfarenhet av fastrostade saker på bultar, men dock bilar. Jag tycker kopparfett/spray fungerar ok i de flesta applikationer som inte är vansinnesvarma - jag har använt det på t.ex. grenrörsbultar och sånt men där nånstans upplever jag att gränsen verkar gå när det inte funkar längre.

:)
 
Blir mitt hjul för svagt?
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrikw skrev:
> --------------------------------------------------
> > Miss Lycka skrev:
> > --------------------------------------------------
> > > 5 par hjul som du har haft i fyra år? Det blir
> > > inte så värst många mil per par i så fall.
> >
> > Nja, det är väl framför allt två av dessa par
> > som har gått som mest (ett par till MTBn och ett
> > par till crossen).
> >
> > Men faktum kvarstår, det är en fantastisk
> > överdrift att säga att ett par hjul byggda med
> > alunipplar inte kommer att hålla, vilket ju var
> > min poäng här.
>
> De håller dessutom precis lika bra som ett par
> hjul byggda med mässingsnipplar, men "bara" tills
> man behöver rikta dem. Eventuella problem med
> alunipplar uppstår först vid eventuell riktning.

Så kanske det är, jag har lyckats undvika detta och klarat av att rikta hjulen. Det har förvisso inte behövts några stora justeringar, men lite inför varje säsong har de klarat av nu i ett par år utan att någon av nipplarna har kärvat. Men jag har väl bara haft osannolik tur antar jag.
 
Blir mitt hjul för svagt?
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> och min poäng är att hjul med alunipplar är
> inte speciellt svåra att skrota.

Så kanske det är, men det var inte det du skrev.
 
Blir mitt hjul för svagt?
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Men jag har väl bara haft osannolik tur antar jag.

Det tror jag absolut inte. Jag skulle bara tveka alunipplar på en saltslaskpendlare.
 
Blir mitt hjul för svagt?
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrikw skrev:
> --------------------------------------------------
> > Men jag har väl bara haft osannolik tur antar jag.
>
> Det tror jag absolut inte. Jag skulle bara tveka
> alunipplar på en saltslaskpendlare.

Där har vi det, jag saltslaskar inte.
 
Blir mitt hjul för svagt?
Jag har sen många år tillbaka byggt hjul med alunipplar. Inte haft problem med såna, har ofta bytt fälgar men direkta problem med fastärgade nipplar har jag inte stött på, så länge man anvnder prolock eller linolja.

Jag har på senare tid använt Sapim Superspokes på lätta fåekrade hjul, självklart med alunipplar, inga problem så långt.

Jag personligen tror att skillnaden är marginell mellan mässing och alunipplar.
Det som förstör grejerna är att man ofta tror att man kan köra hursomhelst med lätta hjulpar, anpassar man sin åkning efter vad man har för grejor så får man sällan problem med hjulen.

Därmed inte sagt att ni gör fel men så gör jag.
 
Blir mitt hjul för svagt?
Tack för alla inlägg! Bara att köra på med andra ord. Dessa hjul kommer förresten att stå inomhus på vintern.

Framhjulet som jag ännu inte byggt ihop kommer att behöva något längre ekrar, så jag går nog ner till handlarn och försöker köpa 14mm nipplar till dem.

/Mats
 
Blir mitt hjul för svagt?
Tack vare den här tråden fick jag mitt första ekerbrott idag. Lite nervöst att det var den sprängfärdiga alu-nippeln som var boven och att jag skulle behöva posta ett skäms-inlägg här, men ekern hade gått av i böjen inne vid navet. Inte nog med att nippeln höll, det var inga som helst problem att skruva loss ekern från nippeln och återanvända samma nippel med den nya ekern. Räknade för övrigt lite mer noga, och det hjulet är inne på sin sjätte säsong.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp