Bra avfettning för kedja, kassett och drev (vinterpendling)

[nikasp]

Jag cykelpendlar mycket och året om och vintertid blir det ett härligt tuggummisegt kladd på drivlinan. Tvättar hyfsat men det är jobbigt att stå ute med avfettning och vattenslang så det blir mindre bra med den biten = kläggar igen med jämna mellanrum. När det blir riktigt illa måste jag sitta och peta bort klägget mekaniskt vilket är riktigt sugigt.

Någon som har tips på bra avfettning och känner igen problemet med vintersaltslask på skitig kedja? Svindyra Morgan Blue Chain Cleaner från Cykloteket är ett exempel på en avfettning som funkar ungefär lika bra som vatten. Har testat OK/Q8 naturavfettning och en icke-natur också. Morgan Blue kanske funkar om man är solskenscyklist och har fått lite damm på sin oljade kedja :D

 

[d_anders]

Torka av ofta och tvätta då och då. Behövs det ny olja så på med något rimligt trögflytande, själv kör jag med "gräsklipparolja" i år för jag råkade ha lite sån hemma. Ta endast på lite olja, låt stå ett tag och dra sen runt kedjan ett par varv. Ta sen en trasa mot kedjan och dra runt kedjan någon minut så att du inte har för mycket onödig olja utanpå den.

 

[Deleted member 43681]

Jag är väl inte Happy-korrekt, men jag har aldrig avfettning på kedjan! Det skulle inte kännas bra att veta att avfettningen kan krypa in på djupet i länkarna, just där man endast vill ha smörjmedel. Även om man skulle smörja direkt efter så blir det nog aldrig helt lika bra efter en avfettning, enligt min teori. Så jag rengör istället kedjan med olja, en tunn olja på spray, som jag sprutar på och direkt torkar av med grov trasa eller gammal frottéhandduk samtidigt som kedjan vevas runt. Sen upprepas samma moment med den något tjockare kedjeolja som ska vara på sen.

Kassetten och trissor är en helt annan sak. De brukar jag ta loss nån gång per år och tvätta av med tandborste och lacknafta (eller en tunnflytande lösningsmedelsliknande olja som t.ex. 5-56). Naturligtvis med uppsamling och senare inlämning som farligt avfall.

 

[tmalm]

Grönsåpa funkar faktiskt riktigt bra, har det geggat ihop ordentligt kan iofs en natt i svalkande avfettningsmedel behövas. (vanlig från macken har funkat för mig)

/T

 

[Lingon]

Klegget är oljan du hällt på. Använd bara dry lube och torka av efter att du oljat kedjan, så kan du köra hela vintern utan att tvätta.

 

[nikasp]

Jag glömde att skriva att jag har ParkTools kedjerengörare vilket funkar rätt bra. Pga att vinterpendling är tuff mot drivlinan så har jag fixat MissingLink och kommer att byta kedja till ny med jämna mellanrum - och låta den andra ligga och dra i linoljesåpa någon dag.

Det är dock kassett och drev som är trista att rengöra. Inget jag vill slabba med inne i garaget på betonggolv som skulle se förjäkligt ut på nolltid. Dvs. skulle vilja ha något som jag främst kan rengöra kassett och drev med ute i kallväder/minusgrader. Dvs. bör bita på 5-10 minuter. Det blir ofta så att jag oljar, oljar och oljar och efter kort tid på sopsaltade vägar dagligen så har man värsta klägget i drivlinan.

 

[nikasp]

Jag vet ju att du pendlar men hur fasen lyckas du? Jag förstår att det är oljan, sand/grus och salt som utgör klägget men min kedja dryper verkligen inte av olja (kör alltid av den genom torkpapper). Jag tycker att jag är noga men kassett och drev geggar obönhörligen igen. Har kört sedan 15/10 och det skitar obönhörligen igen. Jag kör iofs wet lube av två varianter och någon dyr dry lube vid torrt väder. Ska prova med den dyra då.

Klegget är oljan du hällt på. Använd bara dry lube och torka av efter att du oljat kedjan, så kan du köra hela vintern utan att tvätta.

 

[weldion]

Tallsåpa.

 

[HåkanC]

jag har ParkTools kedjerengörare vilket funkar rätt bra.

Jag förstår att det är oljan, sand/grus och salt som utgör klägget men min kedja dryper verkligen inte av olja (kör alltid av den genom torkpapper). Jag tycker att jag är noga men kassett och drev geggar obönhörligen igen. Har kört sedan 15/10 och det skitar obönhörligen igen. Jag kör iofs wet lube av två varianter

Exakt vad dina kläggproblem beror på är omöjligt att veta
Men enl min erfarenhet blir det mer klägg om man dränker kedjan i avfettning/lösningsmedel, som i en ParkTools kedjerengörare,
och sedan smörjer den utan att kedjan är helt torr inuti.
Att få kedjan helt torr inuti länkarna när den har blivit helt dränkt i avfettning/lösningsmedel är svårt, man får hänga upp den i flera dar ngnstans där det är tillräckligt varmt, eller snabba på torkningen genom att snurra den som en lasso!
Det borde vara mer eller mindre omöjligt/ta väldigt lång tid med kedjan monterad på cykeln både.

Jag har helt slutat att dränka mina kedjor i avfettning/lösningsmedel och brukar nöja mig med att torka av kedjan, när den är helt ny med en trasa fuktad med lösningsmedel för att få den torr på ytan och sedan så ofta jag kommer ihåg och särskilt noga efter varje ny insmörjning, egentligen borde den torkas av efter varje användning men....


/Håkan

 

[Deleted member 43681]

eller snabba på torkningen genom att snurra den som en lasso!

Eller som herr Böna gör vid 0:42 och framåt i klippet nedanför :-)

 

[nikasp]

Haha! Jag är ju väldigt skeptisk som pendlargubbe och tror att många som svarar cyklar någon gång på sommaren i finväder och putsar mer än hojar. Vi har två småbarn så kn*llputstiden är väldigt begränsad sedan länge. Ska se om min nya giv att växla mellan två kedjor löser en del av problemet.

 

[c.o.h.j]

Klart bästa ja provat

 

[nikasp]

Ska testa! Kanske blir första gången en/min kedja skär ihop! :)

 

[izar]

OKQ8:s premiumavfettning samt högtryckstvätt, det blir skinande rent. Jag vet att det inte är happykorrekt men all salt och sand försvinner från drivlinan. Sedan på med lite olja och torka av.

 

[Miracle]

Tallsåpa.

Testade, för första gången, vanlig gul grumme igår när jag gjorde rent å bytte till vinterdäck!
Funkade över förväntan å betydligt bättre än diskmedel. :)

frid!

 

[nikasp]

Jag har trillat dit och kör på tyngre grejer. Linoljesåpa. Funkade riktigt bra på kedjan men inte så snabbt och aggresivt som jag behöver nu. Det är ett riktigt undermedel det där och kostar ju iofs därefter. Typ 500 för 5 liter.

Tallsåpa.

Testade, för första gången, vanlig gul grumme igår när jag gjorde rent å bytte till vinterdäck!
Funkade över förväntan å betydligt bättre än diskmedel. :)

frid!

 

[larsaw]

Jag är väl inte Happy-korrekt, men jag har aldrig avfettning på kedjan! Det skulle inte kännas bra att veta att avfettningen kan krypa in på djupet i länkarna, just där man endast vill ha smörjmedel. Även om man skulle smörja direkt efter så blir det nog aldrig helt lika bra efter en avfettning, enligt min teori. Så jag rengör istället kedjan med olja, en tunn olja på spray, som jag sprutar på och direkt torkar av med grov trasa eller gammal frottéhandduk samtidigt som kedjan vevas runt. Sen upprepas samma moment med den något tjockare kedjeolja som ska vara på sen.

Kassetten och trissor är en helt annan sak. De brukar jag ta loss nån gång per år och tvätta av med tandborste och lacknafta (eller en tunnflytande lösningsmedelsliknande olja som t.ex. 5-56). Naturligtvis med uppsamling och senare inlämning som farligt avfall.

+1 eller igentligen +2 (dvs +1 & +1)

 

[kais01]

med syntetmotorolja som smörjmedel är min erfarenhet att systemet är mer eller mindre självrengörande. särskilt på skogscykeln. det flyter tillräckligt tunt för att lösa upp intorkat klägg och samtidigt smörja själv. torker rent överkskottet med en trasa. någon gång borstar jag rent mellanrummet mellan yttre sidolänkarna. på dreven och jockeyhjulen samlas hårdare klägg som skalas av med kniv.

 

[Murdock]

Jag har kört Squirt sedan i somras, bytte nyligen till Squirt low temp när kylan kom. Mycket nöjd, bara torka av och lägga på nytt.

Nu har inte den värsta perioden med snöslask som fryser om vartannat inträffat ännu, så jag avvaktar nyfiket. Hur som helst är jag överförtjust i att slippa avfettningen så här långt.

 

[qma]

Jag minns att det blev sådär för mig också, så fort jag pendlade med wet lube (körde Muc Off blå). Trastorka den yttorr inför varje tur är det enda jag hittat som hjälpt förutom dry lube - och det blir dåligt på en kvart av att cykla landsväg i regn i min erfarenhet...

Hårda smala borstar och sån där kassett-rensnings-flärp hjälpte bara lite för mig.

Så jag håller ett öga på vad du landar på för lösning här. :)

 

[kais01]

med syntetmotorolja verkar ändå misären mindre. oljar pendlaren kanske en gång per vecka och efter regnturer, torkar av drev och kedja högst en gång per månad.

får som sagt känslan att denna olja samtidigt gör rent.

en gång för länge sedan provades en speciell kedjeolja, skulle vara extra klibbig. det var den, och det gör jag inte om. mera svart fastklibbat klägg har jag aldrig varit med om.

 

[Nito]

Vad anser folk i forumet om denna regelbundna "5 minuters"-rengöring med primärt WD-40 och rengöringsmedel?

Verkar vara delade meningar bland kommentarerna...

Försöker hitta snabba och smidiga sätt att hålla cykeln någorlunda fräsch, då jag vet att det inte kommer bli gjort så ofta om det är tidskrävande.

 

[Vippen]

Min hemliga sås heter Pedros Syn Lube. Tycker den funkar kanon: sitter i länge men drar inte åt sig mycket smuts alls jämfört med alla andra smörjor jag testat. Brukar funka att blaska av den med varmt vatten och diskmedel samtidigt som resten av cykeln ett par tre gånger per vinter. Vid behov smörja på nytt och torka av överflödigt.

För referens pendlar jag alla dagar året runt i Stockholmsväder, tyvärr på en hel del sopsaltade sträckor, vilket kortat intervallen mellan smörjningarna.

Edit: Vatten och diskmedel gäller även kassett och drev, trissorna kräver mekanisk avverkning då och då.

 

[cwh1973]

Lampolja för 50:-/liter som används i en kedjerengörare (kan användas ett par tre ggr när skiten sedimenterats i botten av en flaska) sedan babywipes (ICA´s för 10:-/paket) för rentorkning av kedja och växelförare och småhjulen! Klockrent 1 gång i veckan och olja in med wetlube nu i vinter. Word up, drop the microphone! ;-D
/C

 

[Mahsar]

Min kommun har en pornografisk sadistisk förkärlek för grus på asfalt. Grus som har många otrevliga egenskaper. En av dem är att grusdammet fastnar i alla typer av olja som förvaras på min cykel. När alla växlar slutat fungera och det inte ens går att trampa runt längre försöker jag göra ren drivlinan för att sedan kunna olja in den lämpligt. Jag tvättar kedjan och dreven med tandborste doppad i fotogen. Fettet löses upp utmärkt. Men avlägsnas inte från dreven och kedjan. Så nu har jag en geggamoja bestående av stenmjöl, olja och fotogen på drev och kedja. Det hjälpte inte att skölja eller spola med varmt vatten eller såpa/diskvatten. Hur ska jag få bort den upplösta geggan från metalldelarna? Doppa hela cykeln i fotogen? Tryckluft? Obs: att plocka bort delarna från cykeln, är inte ett alternativ: alla delar sitter bra där de sitter!

 

[emmer]

Shampoo och mycket vatten.
Har du en biltvätt i närheten så blås av det värsta med högtrycket innan (nu kommer det bli inlägg här :-) )
När kedjan är torr:
Lägg sedan på olja som torkar (vax/dry).
Klisterolja är bra för att smörja under längre tid men samlar skit.
Torr smörja är inte lika tåligt med samlar inte skit på samma sätt.

 

[Miss Lycka 2.0]

Kör du med Timotei?

 

[emmer]

Timotei är för försommaren.

 

[Mahsar]

Tack för tips ang vax och klisterolja.
Men ... schampoo? Hårschampo? Bilschampoo?

 

[emmer]

Hårshampo funkar bra för att lösa upp det mesta som är fett.
Går inte det så gå på målartvätt (tensidbaserad och inte kaustikbaserad).

 

[Jajjas]

https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/bilvard/biltvatt/avfettningsmedel/avfettning-510563/

Spruta på lite av detta och låt verka sen bara spola av. Blir skinande rent.

 

[ForesterGuy]

Med ett Connexlås så plockar man lätt bort kedjan och lägger den i valfri rengöringsvätska. Har man två kedjor så kan den smutsiga ligga och dra så länge det behövs.
Det är så mycket smidigare än att rengöra kedjan på plats, och man kommer åt att rengöra övriga delar bättre.

 

[Murdock]

Jag har kört Squirt sedan i somras, bytte nyligen till Squirt low temp när kylan kom. Mycket nöjd, bara torka av och lägga på nytt.

Nu har inte den värsta perioden med snöslask som fryser om vartannat inträffat ännu, så jag avvaktar nyfiket. Hur som helst är jag överförtjust i att slippa avfettningen så här långt.

Nu har jag kört Squirt hela vintern i Uppsala. Bara torka av och lägga på nytt, aldrig använt avfettning. Total avsaknad av alla hemskheter ni andra verkar råka ut för som fastnar i drivlinan, men visst - du behöver ju smörja oftare. Med det går fort att torka av, lägga på en droppe på varje länk, vänta 5 minuter om göra om detta.

Enda riktiga nackdelen är att kedja och kassett ser riktigt rostiga ut, hur mycket effektförlust det ger vet jag ej. Jag tänker mig iaf smörja oftare efter nästa byte av drivlina och se ifall det hjälper.

 

[Pfaff]

https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/bilvard/biltvatt/avfettningsmedel/avfettning-510563/

Spruta på lite av detta och låt verka sen bara spola av. Blir skinande rent.

Och spolvattnet? Var tar det vägen?

 

[Jajjas]

https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/bilvard/biltvatt/avfettningsmedel/avfettning-510563/

Spruta på lite av detta och låt verka sen bara spola av. Blir skinande rent.

Och spolvattnet? Var tar det vägen?

Rakt ner i min gräsmatta

 

[tobot]

Har samma problem. Enda lösningen är att torka av kedjan ofta. Har kört med en tjock wet lube i vinter men den verkar suga i sig sand, grus och all möjlig skit. Brukar dränka in kedjan i typ 5-56 för att lösa upp skiten och driva ut sand osv.

 

[Fjärdebrunn]

För det första är det viktigt att noga torka av kedjan efter smörjning. Det är överflödet som skapar klägg. Roterar kedjan 50 varv efter att ha lagt på smetet, oftast Tefals wet lube. Sedan gnugga igenom den m torr trasa.

För det andra är det viktigt att torka av efter första turen efter smörjning då överskottsoljan trycks ur länkarna.

För det tredje rengöring med grön såpa och Babywipes.

 

[emmer]

För det första är det viktigt att noga torka av kedjan efter smörjning. Det är överflödet som skapar klägg. Roterar kedjan 50 varv efter att ha lagt på smetet, oftast Tefals wet lube. Sedan gnugga igenom den m torr trasa.
För det andra är det viktigt att torka av efter första turen efter smörjning då överskottsoljan trycks ur länkarna.
För det tredje rengöring med grön såpa och Babywipes.

Det var verkligen seriöst :-)
Hinner du verkligen med att pendla om det ska ägnas så mycket tid åt kedjan?

 

[HåkanC]

Hårshampo funkar bra för att lösa upp det mesta som är fett.

Av en kemist har jag fått lära mig att diskmedel och schampo är i princip samma sak,
åtminstone map fettlösning, men att bra diskmedel, typ Yes, är MYCKET mer koncentrerat.
Det går alltså åt mindre Yes än hårschampo.

Detta gäller alltså inte maskindiskmedlet utan Yes handdiskmedel

Dessutom är det många här som rekommenderar Yes Powerspray för både kedje och cykelrengöring

Kolla ngt av dessa 73 inlägg: https://happyride.se/forum/search.p...match_dates=0/match_forum=ALL/match_threads=0


/Håkan

 

[emmer]

Hårshampo funkar bra för att lösa upp det mesta som är fett.

Av en kemist har jag fått lära mig att diskmedel och schampo är i princip samma sak,
/Håkan

Nja, det finns så många sorters tensider.
Och ska man vara petig så är ju inte Yes Yes heller eftersom receptet (map vilka tensider som används och koncentrationer) ändras (bland annat av miljöhänsyn).
Samma med shampoo. Det går röra ihop gojset på många sätt och vissa gör rent kedjeoljiga händer lätt som ett tjillevipp och vissa är inte stort bättre än en gammal tvål och en skvätt rapsolja.

 

[Salabaladala]

Lösningsmedelsbaserade smörjoljor är toppen för vinterkörning. Dom löser upp det gamla klegget när man drar på det nya, och så är det bara att köra kedjan genom lite papper. Helt 100% rent blir det inte överallt men tycker resultatet är gott. Har kört 90 mil (enligt strava) på vinterpendlaren i alla väder sen i mitten av december utan att tvätta kedjan och den är inte ens 0.5 på kedjeslitagemätaren. Smörjer ca 1 gång i veckan.

 

[Sixten Fors]

För rengöring använder jag i princip tre produkter:

1. Biltema Lysfotogen för tvätt och avfettning av alla delar på cykeln som är rejält skitiga eller där gammal olja/fett skall bort. Kassett, kedja, hjul/styrlager, en hel bakvxl, alla delar i en gaffel etc. Lägger i ett kärl, dränker lysfotogen, borstar rent med en liten pensel (avsedd för lackfärg ed. son inte är vattenbaserad). Sitter skiten fast rejält (misshandlad kassett) får man skrapa bort med en lagom använd/rundad skruvmejsel så att man undviker att repa metall.

2. Yes handdisk + skitvarmt vatten. För att avlägsna rester av 1. ovan, eller för jobb som inte kräver 1. Skölj, låt lorka.

3. Biltema Bromsrengöring för bomsok, skivor, bromsyta på omoderna fälgar (inte mina), inuti moderna fälgar innan TL-tejpning etc.

 

[Miracle]

Jag har använt vanlig såpa på sistone istället för Yes handdisk eftersom det har visat sig vara bättre på att lösa upp skiten. :)
Vill minnas att Yes var bättre förr om åren, men receptet kan ju vara ändrat eller nått.

frid!

 

[d_anders]

Håller med salabaladala. Vid pendling på vintern föredrar jag att undvika diskmedel/avfettning då det dels kräver ordentlig sköljning för att få bort det mesta av resterna samt att om man inte lyckas till 100% med sköljningen varje gång och dessutom rengör rimligt ofta så leder det till problem i längden med att smörjmedlet man applicerar kommer att brytas ner fort.

 

[pripps]

.