Ett långt köpråd:
Det blir ju alltid religion när man snackar om varumärken, för alla har olika uppfattning om vad som är bra, och alla är olika påverkade av marknadsföring och vissa väger in mer känslomässiga aspekter än att se på de funktionella faktorerna när de väljer utrustning..
Shimano för mig handlar mer om god funktion och driftsäkerhet än wow-faktorn och spjutspetsteknologi. Deras produkter fungerar ganska bra, men det finns som regel alltid något som är bättre. Fördelarna är att det är lätt att hitta reservdelar och enkla att serva, och väldigt driftsäkra.
Vad gäller saint eller slx så tippar jag att driftfunktionsgraden, och kvalitet av tillverkning är ungefär densamma mellan de två.
De använder båda mineralolja vilket iallafall jag ser som en fördel, jag har aldrig behövt blöda en shimanobroms, men gjort det för sakens skull och använda då Citroen LHM olja som kostar 90:-/litern och håller en evighet till skillnad från bromsvätska.
Det är lika lätt att finna reservdelar till dem, och man kan byta bromshandtag och ok mellan de olika modellerna. Några har olika kopplingar mellan slang och ok, men de skall ändå vara möjligt att korsa dem om man önskar eller behöver. Bromsbelägg hittar man i princip överallt till SLX/XT/XTR men det är lite svårare att hitta till nya Saint.
När man väl står där är det ganska skönt att kunna hitta belägg i första cykelbutik, istället för att beställa på nätet osv.
Bromsverkan är helt sinnessjukt bra i nya Saint. Tippar att det finns några få som ligger i samma klass, men det är långt ifrån alla bromsar som biter så bra och samtidigt fungerar så bra. En del andra bromsar kräver mer underhåll men är både lättare och har samma bromskraft och kanske bättre modulation. Så det är en avvägning, vill du ha bästa prestanda eller är det viktigast att det alltid fungerar?
Och om frågan nu är om man "behöver" bromskraften, så kan man ju också ställa sig frågan om man "inte behöver" den, vad är nackdelen med bra bromsar? Kanske bara vikten, och priset.
Jag uppelver att när man kör DH så blir det jobbigt med klenare bromsar (som gamla SaintM800) för att då man börjar bli trött så tycker man att det är slitsamt att bromsa. Och man får till slut ont i fingrarna. Med en kraftigare broms slipper man detta, eller förskjuter det till senare under dagen.
Detta är dock endast ett problem fram, inte bak. Bak kan man med ganska liten ansträngning bromsa stopp med de flesta bromsar.
Om priset eller vikten inte är ett issue, välj det som bromsar bäst. Finns ingen anledning att välja något annat. Saint bak och fram alltså.
Om vikt och pris är ett issue, men du önskar bästa prestanda. Montera Saint fram och SLX bak. Du kommer aldrig sakna bromskraft bak, eftersom man alltid (och lättsamt) kan bromsa stopp på ett bakhjul oavsett broms.
Du kan använda samma handtag på båda bromsarna, samma slangar, samma kopplingar, samma olja, men olika belägg. Du måste därför ha dubbla uppsättningar reservbelägg. Du kan dock välja att köpa ex. saint handtag, slx bakok och ett saint frambromsok. Då får du likadana handtag och slipper känslan av två olika handtag som iallafall jag tycker är besvärande.
Om du bara vill ha det billigaste, och inte bryr dig om årsmodell eller justeringsmöjligheter, så kan du köpa Saint M800 bromsar med handtag, skivor, och saint nav för 1500:- PARET på CNC bikeshop. Det är väldigt prisvärt, eftersom bara ett nav kostar nära 1500:- annars. Bromsar, skivor och det andra navet får man gratis liksom.
Jag tror de nya SLX handtagen har reach adjust som någon nämner. Saint har det på M810.
En sak att tänka på, som är en (den enda) nackdelen jag upptäckt med saint är att de skriker med vissa typer av skivor eller cykelramar.
Jag själv funderar på att montera Saint fram och SLX bak, för att spara pengar då jag har flera cyklar, och för att min Saint bakbroms skriker, och jag har inte lyckats fixa det på något sätt.
Finns säkert någon som har invändningar, men du har iallafall tre alternativ beroende på dina prioriteringar på budget vs prestanda & vikt.
EDIT: Vill bara inflika att det är en bra tankegång posta ovanför, med ett starkare ok kan du välja en mindre skiva. Då har du också möjligheten att gå upp i skivstorlek om du saknar kraft senare. Detta har du inte om du köpt ett klenare ok.
En bra broms kan man ta med sig från cykel till cykel. Resten tenderar man ju att byta från år till år ;-)
EDIT2: CRC har 500:- kickback på ordrar över 1000:-, så om du beställer en broms, och sedan en till vid annat tillfälle och båda gångerna kommer över 1000:- så får du 500:- off och ändå gratis frakt.
//K
