Bruka Allvar!

Bruka Allvar!
AddeN sa:
jonja sa:
Hur kan obducenten ha en professionell åsikt om bromsarna? Sen kan väl inte uteslutas fel som funnits vid tidpunkten men inte detekterbart efteråt. Sånt har förekommit vid flyghaverier.

Kan det vara denna?
https://www.evanscycles.com/en-se/g...iJf5CvEf52Jw0Wq86zjwBlXdVx0bpko0aAo6HEALw_wcB

Hm, mer troligt denna
https://www.evanscycles.com/en-se/genesis-equilibrium-disc-10-2017-road-bike-EV289604
Alltså med Trp hy-rd.
Saxat från beskrivningen:
"Add the confidence-inspiring performance from TRP's HY-RD mechanical-hydraulic disc brakes and you've got yourself the ideal road disc bike, for those that that favour comfort, stability and fun before KOM leaderboards!"

Är det verkligen möjligt att hon inte förstod att den saknade fotbroms? Tja, hamnar man i panik är väl allt möjligt...


Nä, olyckan skedde 2014 enl artickeln.
Vad hade de årets Genesis för bromsar?
Verkar som skivbromsar debuterade 2014? -> http://www.genesisbikes.co.uk/blog/14/08/13/2014-bikes-equilibrium-disc
 
Bruka Allvar!
Japp, fast cykeln var köpt september 2013.
2013 hade Genesis inte skivbromsar, det var först 2014 som topmodellen fick mekaniska skivbromsar.
Kanske är en sådan med tidigt släpp i september om det nu var skivbromsar på cykeln?
 
Bruka Allvar!
"They believe that the bike’s disc brakes were faulty" står det ju, så skivisar bör ha debuterat åtminstone det året. Hon fick den i present av föräldrarna och hade “only been out on it a few times.” kan ju tyda på en viss ovana vid cykeltypen. Men hon måste ju ha vetat att den var handbromsad innan hon kom till den där monsterbacken.

Efter lite mer fundering så går jag på H's linje. Att när hon blev tillräckligt stressad av farten (30-40 mph enl pappan) så glömde hon bort detta i stridens hetta och försökte bromsa med fötterna, och greps av full panik när detta inte gick. Cykeln var ju i princip ny och nästan oanvänd, iofs lite problem med QR innan start, men det räcker inte som förklaring. Så coronern hade antagligen rätt. Att föräldrarna skyller på bromsarna är fullt förståeligt i den situationen, ur ett psykologiskt perspektiv. Det skulle nog jag också ha gjort, som förälder.

Otäckt om det skulle vara 'olika sätt att bromsa på' som var orsaken. Men jag har sett krascher även i låg fart på helt plant underlag av samma anledning, dvs utan stress, så har ingen anledning att avfärda det som en möjlig arbetshypotes.
 
Bruka Allvar!
emmer sa:
Luktapåblommorna sa:
Du ska du inte vara så desperat i din förnekelse - du kan fortfarande skylla på att det var enkelsidig mekaniska skivbromsar - så slipper du undan diskussionen om skivbromsar verkligen har mindre risk för fadeing utför än fälgbromsar och hur bra modulationen är när bromsarna överhettar.

"Mr Patel told Chesterfield Coroner’s Court that Ms Atkinson had noticed an issue with the quick release lever on her front brake"
http://www.cyclingweekly.com/news/l...ne-wall-on-steep-descent-inquest-hears-359322

Jag tolkar det här som att det rört sig om fälgbromsar. Men det finns kanske snabbkopplingar på skivbromsar också?

"He and Ms Atkinson’s father changed the inner tubes on her bike before they set off" http://road.cc/content/news/232524-...akes-have-gone”-crash-killed-her-inquest-told

Och det här talar också för att det skulle vara något med snabbkopplingarna och att båda bromsarna inte funkade som de skulle. Kanske att de glömt ställa om dem vilket skulle kunna göra att hon förlorade båda bromsarna samtidigt.
 
Bruka Allvar!
AddeN sa:
Japp, fast cykeln var köpt september 2013.
2013 hade Genesis inte skivbromsar, det var först 2014 som topmodellen fick mekaniska skivbromsar.
Kanske är en sådan med tidigt släpp i september om det nu var skivbromsar på cykeln?
2014 brukar väl komma tidigt och på de var det Hayes CX. Och om man justerar en sån (eller valfri mekanisk - när ska folk begripa att man inte ska ha vajerjusterare på en mekanisk?) fel så kan armen komma i ändläge och bromsarna är väck...
 
Bruka Allvar!
Ingen av dom andra artiklarna som jag har hittat säger att det skulle ha varit skivbromsar. Hayes CX har jag på en av mina cyklar och har svårt att se vad som skulle få dom att plötsligt sluta fungera (förutom om vajern går av).
 
Bruka Allvar!
emmer sa:
AddeN sa:
Japp, fast cykeln var köpt september 2013.
2013 hade Genesis inte skivbromsar, det var först 2014 som topmodellen fick mekaniska skivbromsar.
Kanske är en sådan med tidigt släpp i september om det nu var skivbromsar på cykeln?
2014 brukar väl komma tidigt och på de var det Hayes CX. Och om man justerar en sån (eller valfri mekanisk - när ska folk begripa att man inte ska ha vajerjusterare på en mekanisk?) fel så kan armen komma i ändläge och bromsarna är väck...

Du menar att Hayes CX har en "quick release lever"? Inte så att du bara lever i förnekelse?

Edit: Hittade det.
 
Senast ändrad:
Bruka Allvar!
446797973133.png



Edit: Luktapåblommorna hittade det.
 
Senast ändrad:
Bruka Allvar!
JTF sa:
Edit: Luktapåblommorna hittade det.

Tack. :)

Mamman säger enligt road.cc “What I have found out since my daughter’s death is that there have been problems with the brakes on these bikes,” Har det varit klagomål på Genesis Equilibrium gällande bromsarna från de åren?

Och om hon ska ha "wobbling" och "fishtailing" verkar det mer sannolikt att bakbromsen fungerat.
 
Bruka Allvar!
Luktapåblommorna sa:
JTF sa:
Edit: Luktapåblommorna hittade det.

Tack. :)

Mamman säger enligt road.cc “What I have found out since my daughter’s death is that there have been problems with the brakes on these bikes,” Har det varit klagomål på Genesis Equilibrium gällande bromsarna från de åren?

Och om hon ska ha "wobbling" och "fishtailing" verkar det mer sannolikt att bakbromsen fungerat.
Enligt artikeln i http://www.cyclingweekly.com/news/l...ne-wall-on-steep-descent-inquest-hears-359322 så var det mer eller mindre tomt eller endast lite luft kvar i bakdäcket, det skulle kunna vara en orsak till wobblandet bak. Något blev kanske fel när slangarna byttes tidigare.
 
Bruka Allvar!
Ska de ha glömt quick releasen på fälgbromsarna efter slangbyte? Det låter ju olämpligt i en 25% lutning. Men det är ju lätt gjort. Och så har bromsarna tagit långt in, vilket inte gjorde nåt förrän i monsterbacken? Mekaniska skivbromsar brukar väl inte ha quick release?
 
Bruka Allvar!
mkallstrom sa:
Fast i artikeln i The Sun (som road.cc refererar till) står det väl inget om skivbromsar?
https://www.thesun.co.uk/news/49494...ersity-student-cycling-death-august-atkinson/

Och road.cc har också omformulerat "problem with the quick release lever on her front brake" till "issue with her front quick release lever".

Många oklarheter. Men det här med att byta tubes verkar fortfarande stämma, tycker jag talar för att de fibblat med båda bromsarna. Iaf har jag själv glömt att ställa tillbaka bromsen efter punkalagning men däremot aldrig snabbkopplingen till hjulet.
 
Bruka Allvar!
Luktapåblommorna sa:
mkallstrom sa:
Fast i artikeln i The Sun (som road.cc refererar till) står det väl inget om skivbromsar?
https://www.thesun.co.uk/news/49494...ersity-student-cycling-death-august-atkinson/

Och road.cc har också omformulerat "problem with the quick release lever on her front brake" till "issue with her front quick release lever".

Många oklarheter. Men det här med att byta tubes verkar fortfarande stämma, tycker jag talar för att de fibblat med båda bromsarna. Iaf har jag själv glömt att ställa tillbaka bromsen efter punkalagning men däremot aldrig snabbkopplingen till hjulet.

Road.cc har en anti-skivbromsagenda!
 
Bruka Allvar!
Emmer, ett tips. Var inte så tramsig, prova att stå för vad du skrivit och om det blev fel så gör det inte så mycket att erkänna det. Det kan vara lärorikt för dig.
 
Senast ändrad:
Bruka Allvar!
Luktapåblommorna sa:
Emmer, ett tips. Var inte så tramsig, prova att stå för vad du skrivit och om det blev fel så gör det inte så mycket att erkänna det. Det kan vara lärorikt för dig.
Då kanske du ska ta och börja med att läsa vad det är du fulciterar istället för att spela Sixt^H^H^H^H Allan...
 
Bruka Allvar!
Sick bright tjommar. Och när man kom till "What we found in our testing was that heat building is being caused by one thing only: friction. There’s no chemical reaction taking place between the pad and the rim..." så blir man verkligen imponerad.
 
Bruka Allvar!
Ja, det är ju den återkommande frågan med olika bromsverkan i väta som proffsen oroar sig över.

Frågan är om man vill vara den med bäst bromsar nedför en blöt backe med en hel klunga bakom sig :)
 
Bruka Allvar!
åberg sa:
eiskall sa:
Ja, det är ju den återkommande frågan med olika bromsverkan i väta som proffsen oroar sig över.

Frågan är om man vill vara den med bäst bromsar nedför en blöt backe med en hel klunga bakom sig :)
Precis, det rimliga är ju att alla kör skiva.

Ja, och dit kommer vi nog. Men först ytterligare några års produktutveckling, så att man får in alla aerocyklar kring 6,8 kg med skivor.

Redan nu får dom ju in Emonda mfl. på 6.8 kg med skivor. Dom hoppas ju vinna den första klätteretappen någonsin med en skivbromsad cykel i år.

Så det lär bli ett antal säsonger med blandade bromsar i klungan...
 
Senast ändrad:
Bruka Allvar!
janolle sa:
JojjeM sa:
eiskall sa:
Ja, det är ju den återkommande frågan med olika bromsverkan i väta som proffsen oroar sig över.

Frågan är om man vill vara den med bäst bromsar nedför en blöt backe med en hel klunga bakom sig :)

Fälgbroms är (snart) det nya Tiagra :)

/Johan

Viag.ra funkar bra för att dölja dopning.

Viag.ra är väl doping. Har testat det. Mäkta imponerade blev dom allt.
 
Bruka Allvar!
JojjeM sa:
eiskall sa:
Ja, det är ju den återkommande frågan med olika bromsverkan i väta som proffsen oroar sig över.

Frågan är om man vill vara den med bäst bromsar nedför en blöt backe med en hel klunga bakom sig :)

Fälgbroms är (snart) det nya Tiagra :)

/Johan

Så är det nog.

Men generellt sett så oroar sig många motionärer alldeles för mycket över hur hårt de kan bromsa, och alldeles för lite över hur hårt de kan trampa :)
 
Senast ändrad:
Bruka Allvar!
eiskall sa:
JojjeM sa:
eiskall sa:
Ja, det är ju den återkommande frågan med olika bromsverkan i väta som proffsen oroar sig över.

Frågan är om man vill vara den med bäst bromsar nedför en blöt backe med en hel klunga bakom sig :)

Fälgbroms är (snart) det nya Tiagra :)

/Johan

Så är det nog.

Men generellt sett så oroar sig många motionärer alldeles för mycket över hur hårt de kan bromsa, och alldeles för lite över hur hårt de kan trampa :)

Och vad man har för komponentgrupp på sin cykel som måste vara i kolfiber.
 
Bruka Allvar!
eiskall sa:
JojjeM sa:
eiskall sa:
Ja, det är ju den återkommande frågan med olika bromsverkan i väta som proffsen oroar sig över.

Frågan är om man vill vara den med bäst bromsar nedför en blöt backe med en hel klunga bakom sig :)

Fälgbroms är (snart) det nya Tiagra :)

/Johan

Så är det nog.

Men generellt sett så oroar sig många motionärer alldeles för mycket över hur hårt de kan bromsa, och alldeles för lite över hur hårt de kan trampa :)

Det är ju enklare att bli bra på. Trampa måste man träna för att bli bra på.

Vore någon på riktigt intresserad av faktisk bromsförmåga så vore det första att ändra geometrin och sedan dit med bredare och klibbiga däck. Bromskraften för att låsa hjul eller för att bromsa upp en lätt cykel på framhjulet har varit tillräckligt hög i årtionden så där finns inget att hämta.
 
Bruka Allvar!
Bengt-re sa:
eiskall sa:
JojjeM sa:
eiskall sa:
Ja, det är ju den återkommande frågan med olika bromsverkan i väta som proffsen oroar sig över.

Frågan är om man vill vara den med bäst bromsar nedför en blöt backe med en hel klunga bakom sig :)

Fälgbroms är (snart) det nya Tiagra :)

/Johan

Så är det nog.

Men generellt sett så oroar sig många motionärer alldeles för mycket över hur hårt de kan bromsa, och alldeles för lite över hur hårt de kan trampa :)

Det är ju enklare att bli bra på. Trampa måste man träna för att bli bra på.

Vore någon på riktigt intresserad av faktisk bromsförmåga så vore det första att ändra geometrin och sedan dit med bredare och klibbiga däck. Bromskraften för att låsa hjul eller för att bromsa upp en lätt cykel på framhjulet har varit tillräckligt hög i årtionden så där finns inget att hämta.
Men grejen är väl att skivbromsar tar mycket snabbare jämfört med fälgbromsar i t.ex. kraftigt regn. När båda är torra kvittar det väl, men det är ju dom där kritiska tiondelarna och sekunderna innan 100% bromseffekt uppnås i blötväder som man vill komma åt med skivor.
 
Bruka Allvar!
JTF sa:
Bengt-re sa:
eiskall sa:
JojjeM sa:
eiskall sa:
Ja, det är ju den återkommande frågan med olika bromsverkan i väta som proffsen oroar sig över.

Frågan är om man vill vara den med bäst bromsar nedför en blöt backe med en hel klunga bakom sig :)

Fälgbroms är (snart) det nya Tiagra :)

/Johan

Så är det nog.

Men generellt sett så oroar sig många motionärer alldeles för mycket över hur hårt de kan bromsa, och alldeles för lite över hur hårt de kan trampa :)

Det är ju enklare att bli bra på. Trampa måste man träna för att bli bra på.

Vore någon på riktigt intresserad av faktisk bromsförmåga så vore det första att ändra geometrin och sedan dit med bredare och klibbiga däck. Bromskraften för att låsa hjul eller för att bromsa upp en lätt cykel på framhjulet har varit tillräckligt hög i årtionden så där finns inget att hämta.
Men grejen är väl att skivbromsar tar mycket snabbare jämfört med fälgbromsar i t.ex. kraftigt regn. När båda är torra kvittar det väl, men det är ju dom där kritiska tiondelarna och sekunderna innan 100% bromseffekt uppnås i blötväder som man vill komma åt med skivor.

Det man vill åt är pengar. Men det är ju iofs inget fel i det.
För övrigt hatar jag mina skivbromsar i detta blöta väder. Skrik gnäll skrik gnäll. Repeat..
 
Bruka Allvar!
Jo såklart. Ingen har ju hört talas om skrikande skivbromsar i väta om man bara har lite fart. Beläggen är nya orginal xt. Cantisar kan ju iofs i skriva men det skulle jag inte heller välja i ett platt sverige på en landsväg med en lvghoj .)
 
Senast ändrad:
Bruka Allvar!
båtbensbudet sa:
Jo såklart. Ingen har ju hört talas om skrikande skivbromsar i väta om man bara har lite fart.
Det skrev jag inte.
Men jag vidhåller att om skriket inte tystnar under en kraftig inbromsning är något fel, t.ex. glaserade belägg, ej centrerade ok, läckande ok med olja på beläggen, eller för kort inbromsning för att hinna torka upp skiva och belägg. Men det är väl annars nåt fel på mina då, som alltid tystnar när jag nyper till dom ordentligt, trots regn och slask.
 
Senast ändrad:
Tillbaka
Topp