Buggar i el-cykeldatorer??

Buggar i el-cykeldatorer??
Hej!

Är det någon på forumet som känner till något om buggar i cykeldatorer för el-cyklar? Och främst närmare bestämt Shimano Steps grejer?

Min el-cykel, en Superior med Shimano Steps, har börjat strula och visar felkod E20 följt av E10. I samband med detta slutar motorn driva. I början av cykelturen kan jag komma så långt som till en mil innan felet uppstår, men när den väl uppstått så återkommer den med täta intervaller. (Felet upphör tillfälligt när jag startar om systemet.)

Jag köpte cykeln begagnad i våras och den gick finfint tills den servades och cykelverkstaden uppdaterade mjukvaran. Strax därefter började felen uppstå. Verkstan kopplade även in en lampsladd till batteriet så det kan vara en anledning till strulet.

De på cykelverkstaden har varit schyssta och fixat och donat med cykeln kostnadsfritt två gånger för att komma till bukt med felet, men det återkommer ständigt. De har tagit loss alla el-kopplingar och rengjort och även mätt alla sladdar. De kan inte komma på vad felet är.

Det kan har varit så att den tidigare ägaren använde en trimbox till cykeln och jag misstänker att det upptäcktes att den varit trimmad vid uppdateringen av mjukvaran och att det då sköts in en bugg. Typ för att jävlas från Shimanos sida eftersom de inte gillar att man kör med trim.

Kan detta stämma och hur kommer jag till bukt med strulet med felkoderna?

Jag har mejlat Shimano som säger sig inte kunna göra något på distans. Min cykelreparatör är inte jättebra på elcyklar, men gör så gott han kan.

Kan någon rekommendera en bra el-cykelreparatör i Stockholmsområdet som kan det här med just el-felen?

Behöver en felfri cykel då jag pendlar flera mil till jobbet med den dagligen. Alldeles för långt för att palla cykla vanlig cykel varje dag.

/R
 
Buggar i el-cykeldatorer??
E10 koden är väl för att sensorn sitter fel ifall jag minns rätt.

Med sensorn menar du då den lilla magneten som sitter på ekern, eller den som sitter på bakgaffeln och räknar varven?

Så här står det i felbeskrivningen:
E010 – Systemfel upptäckt

Restriktioner:
Inget strömstöd medan du cyklar
Åtgärd:
Starta om strömsystemet. Om inga förbättringar sker, anslut enheten till E-TUBE och följ instruktionerna. Kontakta din försäljare om felet kvarstår.


Ansluta till e-tube har reparatören gjort. Så det hjälpte inte.

E020 – Kommunikationsfel mellan batteriet och drivenheten har upptäckts

Restriktioner:
Inget strömstöd medan du cyklar
Åtgärd:
Låt din återförsäljare kontrollera att kabeln mellan drivenheten och batteriet är korrekt ansluten. Byt ut kabeln mot en ny om den är skadad.


Kabeln har reparatören kollat.
 
Buggar i el-cykeldatorer??
dom två är till 90% strömförsörjning mellan batteri o motor.
kolla kontakterna mellan batteri o batteri fästet
superior vilken modell har du? är de pakethållarmonterat så är klassikern att fästet flexar
 
Buggar i el-cykeldatorer??
Yes det är att sensorn sitter fel skulle jag säga till 99%.
Sensor sitter på bakhjulet, kan ju vara fel på magneten så prova byt ut den
 
Buggar i el-cykeldatorer??
Fick ypperlig hjälp av darkforce som konstaterade att felet satt i kontakten mellan batteriet och batterifästet. Det hade oxiderat på hanarna, alltså på batterifästesdelen. Han putsade och skrapade lite och sen kunde jag cykla mina dryga tre mil hem utan problem. Ska nu införskaffa ny kontakt så att jag klarar mig i förhoppningsvis i ett par år till.

Lite anmärkningsvärt dock att det hinner oxidera såpass på en 1,5 år gammal cykel som inte gått sådär jättemycket.
 
Buggar i el-cykeldatorer??
Det kan har varit så att den tidigare ägaren använde en trimbox till cykeln och jag misstänker att det upptäcktes att den varit trimmad vid uppdateringen av mjukvaran och att det då sköts in en bugg. Typ för att jävlas från Shimanos sida eftersom de inte gillar att man kör med trim.

Kan detta stämma och hur kommer jag till bukt med strulet med felkoderna?

screen-shot-2014-01-02-at-60335-pm.jpg
 
Buggar i el-cykeldatorer??
Kan det vara samma fel på min el cykel? Jag har en ecoride ambassador där elen fungerar i cirka 500m - 1km innan hela systemet stängs av helt och hållet. Man får sedan vänta i 3-5 minuter tills systemet startar igen för att återigen ha el i 500m - 1km.
 
Tillbaka
Topp