Bygge av vinterhjul samt bättre träningshjul lvg/cx
Nu till vintern så har jag börjat fundera på om jag inte ska vinterpendla på min cross så länge det inte är svinkallt eller tjockt med snö/snömodd. Nuvarande fälgar är ett par cxp 22 som satt på när jag köpte cykeln dessa passar enl spec 28 mm däck även om jag haft 35 mm contidäck på dem utan större problem. Till vintern vill jag nog a 40 mm dubbdäck och kunna köra med ganska lågt tryck, och jag undrar om jag då inte borde ha en bredare fälg. Jag väger 80 kg men några kilo extra för ryggsäck.
Jag funderar på att köra Mavic A719, 32/36 3-kors, 105 nav back och fram DT comp fram och bak och mässingsnipplar. Möjligen med supercomp eller revolution på vänstersidan bak om det skulle vara en fördel, vikt är klart underordnat, hållbarhet pris och kompatibilitet med bredare däck.
Jag hade också tänkt bygga ett par nya tränings/pendlingshjul istället för mina nuvarande med cxp 22 som har tagit en del stryk men säkert skulle hålla en säsong till.
Här tänkte jag ta endera IRD cadence aero fram och bak, alt IRD cadence vsr bak. Ett alt vore cxp 33 men de är vad jag förstår lite mindre aero. Troligen blir det IRD cadence aero fram och bak. Riktiga aerofälgar har jag inget behov av då jag är motionär och har en normal marschhastigeht runt 30 km/h.
Ekrar tänkte jag DT rev fram, 28 ekrar i 3-kors, då jag har en bra ekernyckel tänkte jag testa alu-nipplar.
Då naven gör minst skillnad för tröghetsmomentet så tänkte jag köra på 105 nav fram och bak. Om hålstorleken i navet är ett problem så kör jag med brickor. Finns det någon annan anledning att köra på DA eller Ultegra-nav? Prisskilnaden är ju ganska stor.
Bakhjulet tänkte jag använda supercomp ekrar i 3-kors, 32 ekrar och mässingsnipplar på drivsidan och revolution och alu-nipplar på vänstersidan. Jag har ett sådant där verktyg för att att mäta ekerspänning och tänkte rikta på cykeln. Jag kommer ju ha en hel del tid på mig.
Däcken jag hade tänkt ha på är conti 4-season 28 mm. De borde passa utan problem.
Är det någonting jag glömt eller borde tänka på? Eller finns det delar som vore lämpligare. Aeroekrar verkar lite dyrt, förutom CN MAC 424 som finns på några ställen. Svårt att få en uppfattning om hur starka de är dock måtten är 2,0mm/0,9x2,2mm/2,0m
Jag vill bygga hjulen själv då det vore kul att testa.
Jag funderar på att köra Mavic A719, 32/36 3-kors, 105 nav back och fram DT comp fram och bak och mässingsnipplar. Möjligen med supercomp eller revolution på vänstersidan bak om det skulle vara en fördel, vikt är klart underordnat, hållbarhet pris och kompatibilitet med bredare däck.
Jag hade också tänkt bygga ett par nya tränings/pendlingshjul istället för mina nuvarande med cxp 22 som har tagit en del stryk men säkert skulle hålla en säsong till.
Här tänkte jag ta endera IRD cadence aero fram och bak, alt IRD cadence vsr bak. Ett alt vore cxp 33 men de är vad jag förstår lite mindre aero. Troligen blir det IRD cadence aero fram och bak. Riktiga aerofälgar har jag inget behov av då jag är motionär och har en normal marschhastigeht runt 30 km/h.
Ekrar tänkte jag DT rev fram, 28 ekrar i 3-kors, då jag har en bra ekernyckel tänkte jag testa alu-nipplar.
Då naven gör minst skillnad för tröghetsmomentet så tänkte jag köra på 105 nav fram och bak. Om hålstorleken i navet är ett problem så kör jag med brickor. Finns det någon annan anledning att köra på DA eller Ultegra-nav? Prisskilnaden är ju ganska stor.
Bakhjulet tänkte jag använda supercomp ekrar i 3-kors, 32 ekrar och mässingsnipplar på drivsidan och revolution och alu-nipplar på vänstersidan. Jag har ett sådant där verktyg för att att mäta ekerspänning och tänkte rikta på cykeln. Jag kommer ju ha en hel del tid på mig.
Däcken jag hade tänkt ha på är conti 4-season 28 mm. De borde passa utan problem.
Är det någonting jag glömt eller borde tänka på? Eller finns det delar som vore lämpligare. Aeroekrar verkar lite dyrt, förutom CN MAC 424 som finns på några ställen. Svårt att få en uppfattning om hur starka de är dock måtten är 2,0mm/0,9x2,2mm/2,0m
Jag vill bygga hjulen själv då det vore kul att testa.
