jonte987
Aktiv medlem
[Byggtråd] Sentier VR 29 XT
När Sentier 29 ramarna reas ut för 2099:- och jag fick tag på en lätt beggad Recon RL 130mm för 1000:- så övergavs alla föresatser att vänta med köp.
Med bromsar, sadel och styre från 26an så borde det gå att bygga komplett för sub 8000 om man väljer snik komponenter?
Snik blev det inte. Istället köpte jag SLX vevparti och resten XT. Hade funderat på att testa GX men det hade blivit dyrare så spontant blev det XT.
Summa 10182 SEK. Ändå helt ok för en Sentier VR 29 XT?
Tyvärr uppgraderade jag bromsarna till XT innan jag ens klickat hem ramen. Så det lägger på typ 2000.
Jag har aldrigt byggt eller servat förut. Jag var främst orolig för styrlager, vevlager och att jag köpt en gaffel som var sågad på 158mm. Teorin var att zero stack head set inte bygger nåt alls så det borde funka bra. (Det bygger visst)
Jag tror zero stack är samma som integrerade men jag beställde i alla fall en zero stack från Bikester mycket för att de inte förstörde myten genom att skriva ut hur mycket de bygger.
Det blev ialla fall inga större problem att bygga ihop cykeln när jag väl hade alla delar och verktyg som behövdes.
Om nån annan ska göra samma sak kan jag skicka en lista och berätta vilka siffror man som måste begripas.
Mycket lätt att pressa i lager med några klossar, brickor och gäng stav.
Vevlagret var inga problem alls. 73mm english gänga + det stod på vevpartiet att det passar med MT800 => bara att skruva på enligt instruktion. TL-FC25 som behövs följde med MT800. Så nu har jag två. Enda problemet var att det inte räckte med ett vev verktyg från Jula eftersom det saknar TL-FC16 för att skruva på en plastbit som ska sitta i vänster vev. Fick beställa en "riktig" från X-tools.
Jag hade idiot tur med gaffeln. Den passar precis med 3mm till top of steam med inga (0) spacers.
Jag råkade köpa 175mm vevar medan fabriksbygget har 170mm. 5mm trail stam är samma men istället för att sätta på mitt gamla styre så blev det 780mm och 38mm rise för att kompensera lack of spacers. Så totalt borde det stämma rätt bra med orginalet. Ska försöka göra en fit vad det lider.
Bromsfästet på recon var inte heller samma på 26an så det blev ett nytt post till post för 180mm och en ny skiva.
Så till sist så är det enda som följde med från 26an en IS=>PS adaptor, en 160mm skiva och en 18 år gammal sadel...
Nukeproof hjul med Nobby Nick 2.35 med slang sitter på. Cirkus 4100 gram + kasset och skivor.
Hela cykeln med pump, flaskställ, mobilhållare och pedaler väger 13.6 kg. Fabriksbyggd vikt anges till 12.9 kg.
Verkar det ok? Allt utom driv/broms är billigt ALU.
Jag är skapligt nöjd. Ramens finish är lite rough men det är ok. Däremot tycker jag wire/slang dragningen är lite dum.
Första guiden vid head tube sitter för nära så det är tight att få till böjen. Dessutom vore det smartare att dra växel vajern på ovan sida från sadel röret till sista guiden så fick sista höljet en mer naturlig väg.
Men vad vet jag. Noob.
Med bromsar, sadel och styre från 26an så borde det gå att bygga komplett för sub 8000 om man väljer snik komponenter?
Snik blev det inte. Istället köpte jag SLX vevparti och resten XT. Hade funderat på att testa GX men det hade blivit dyrare så spontant blev det XT.
Summa 10182 SEK. Ändå helt ok för en Sentier VR 29 XT?
Tyvärr uppgraderade jag bromsarna till XT innan jag ens klickat hem ramen. Så det lägger på typ 2000.
Jag har aldrigt byggt eller servat förut. Jag var främst orolig för styrlager, vevlager och att jag köpt en gaffel som var sågad på 158mm. Teorin var att zero stack head set inte bygger nåt alls så det borde funka bra. (Det bygger visst)
Jag tror zero stack är samma som integrerade men jag beställde i alla fall en zero stack från Bikester mycket för att de inte förstörde myten genom att skriva ut hur mycket de bygger.
Det blev ialla fall inga större problem att bygga ihop cykeln när jag väl hade alla delar och verktyg som behövdes.
Om nån annan ska göra samma sak kan jag skicka en lista och berätta vilka siffror man som måste begripas.
Mycket lätt att pressa i lager med några klossar, brickor och gäng stav.
Vevlagret var inga problem alls. 73mm english gänga + det stod på vevpartiet att det passar med MT800 => bara att skruva på enligt instruktion. TL-FC25 som behövs följde med MT800. Så nu har jag två. Enda problemet var att det inte räckte med ett vev verktyg från Jula eftersom det saknar TL-FC16 för att skruva på en plastbit som ska sitta i vänster vev. Fick beställa en "riktig" från X-tools.
Jag hade idiot tur med gaffeln. Den passar precis med 3mm till top of steam med inga (0) spacers.
Jag råkade köpa 175mm vevar medan fabriksbygget har 170mm. 5mm trail stam är samma men istället för att sätta på mitt gamla styre så blev det 780mm och 38mm rise för att kompensera lack of spacers. Så totalt borde det stämma rätt bra med orginalet. Ska försöka göra en fit vad det lider.
Bromsfästet på recon var inte heller samma på 26an så det blev ett nytt post till post för 180mm och en ny skiva.
Så till sist så är det enda som följde med från 26an en IS=>PS adaptor, en 160mm skiva och en 18 år gammal sadel...
Nukeproof hjul med Nobby Nick 2.35 med slang sitter på. Cirkus 4100 gram + kasset och skivor.
Hela cykeln med pump, flaskställ, mobilhållare och pedaler väger 13.6 kg. Fabriksbyggd vikt anges till 12.9 kg.
Verkar det ok? Allt utom driv/broms är billigt ALU.
Jag är skapligt nöjd. Ramens finish är lite rough men det är ok. Däremot tycker jag wire/slang dragningen är lite dum.
Första guiden vid head tube sitter för nära så det är tight att få till böjen. Dessutom vore det smartare att dra växel vajern på ovan sida från sadel röret till sista guiden så fick sista höljet en mer naturlig väg.
Men vad vet jag. Noob.
Senast ändrad:
