Byta växlar, di2?

[Edarion]

Jag har en Crescent Giga som jag är riktigt nöjd med. Hjulen är bytta, men i övrigt är allt original. Växlarna har dock strulat till och från och jag har pratat med LBS. De ser att den interna dragningen lätt för att vajrarna hamnar knas i ramen... Det är dock inget jag känner behov av att varken diskutera eller lösa...

Istället funderar jag på Ultegra di2. Kablar istället för vajrarna skulle liksom lösa hela problemet. Idag har jag 105 (11 drev i kassett). Problemet är att jag inte hittar vad det skulle kosta att byta då jag inte vet vad jag måste byta för att allt ska funka.

Jag funderar också på om det är korkat att uppgradera växlar på en 5 år gammal cykel när det är en cykel jag gillar skarpt, men som inte är någon värsting.

Tankar?

 

[Bornlikethis]

Det kommer i alla fall vara i samma storleksgrad som vad du fick betala för din cykeln när den var ny. Shifters, bak- och framväxel kostar 7000 kr hos tysken. Sen ska du ju också batteri, laddare, junctionbox mm.

 

[Edarion]

Jo, har också förstått det... Men det är ju inget "de ger bort" om jag köper ny cykel med samma växlar på heller. Men kan man behålla samma vevparti och samma bromsar? Bara det sparar ju ganska mycket. Bromsar är väl fortfarande vajer antar jag?

 

[darkforce]

inte värt pengarna du behöver nya reglage växel bak o fram (om du inte kör singelklinga) kablage batteri kopplingsboxar laddare där e du uppe i ish 15K i delar OM du får tag på nått dvs sen arbete på de

men de e klart allt går om man vill sen visst du kan alltid ta över gruppset till en ny hoj i framtiden..

sen utan o diskutera djupare så en smärre modd till heldraget hölje bak så e växelproblemet med vajer löst gjort de på två gamla giga till kund...

 

[NiclasY]

Fälgbroms? Det går att plocka ihop beg Di2 till en betydligt lägre kostnad om du har lite tålamod.

 

[gandhi]

Om du gillar cykeln så tycker jag att det är både hållbart och kul att uppgradera. Håller med om att det går att skrapa ihop begagnade delar till skaplig peng om det är fälgbromsar. Jag har en di2 11-delad Ultegea 6800-bakväxel till salu t ex ;-)

Du behöver reglagen, framväxel och bakväxel, kopplingsbox och fördelningsbox, batteri + laddare och ett knippe kablar i olika längder.

 

[HåkanC]

Som andra redan har skrivit:
Det kommer att bli dyrt, dessutom kan det vara svårt att hitta ngn handlare som har delarna i lager
Men här annonseras ett uppgraderingskit, med batteri men utan kablar (+mer?) för <1k€ (inkl svensk moms), men det finns inte i lager.

 

[izar]

Jag har DuraAce bromsar och handtag liggandes som jag inte orkat skicka ut på K&S än, PM:a om du är intresserad.

 

[fhloston]

Eftersom det är en Crescent...

Utifall att du har samma problem som jag hade.

Jag har en Tera, och hade också cykeln inne hos LBS för ett gäng växeljusteringar, utan större verkan. Det var framväxeln som inte ville riktigt.

Efter att studerat lite front derailleur justering på Youtube (tror det var park tools) hittade jag felet, och justerade växlarna själv. Nu funkar de klockrent.

Det som var problemet var att framväxeln satt alldeles för högt, när jag flyttade ner den blev det bra... Fel från fabrik, inte upptäckt av LBS.

 

[Stumpy]

men de e klart allt går om man vill sen visst du kan alltid ta över gruppset till en ny hoj i framtiden..

Om den inte har hydrauliska bromsar.

 

[Edarion]

Om du gillar cykeln så tycker jag att det är både hållbart och kul att uppgradera. Håller med om att det går att skrapa ihop begagnade delar till skaplig peng om det är fälgbromsar. Jag har en di2 11-delad Ultegea 6800-bakväxel till salu t ex ;-)

Du behöver reglagen, framväxel och bakväxel, kopplingsbox och fördelningsbox, batteri + laddare och ett knippe kablar i olika längder.

Hur fungerar det att blanda olika serier? 6800 är väl lite äldre? Absolut intresserad av pris.

 

[Edarion]

Blir onekligen sugen på att plocka ihop lite begagnat, hur svårt är det att montera det sedan?

 

[Edarion]

Eftersom det är en Crescent...

Utifall att du har samma problem som jag hade.

Jag har en Tera, och hade också cykeln inne hos LBS för ett gäng växeljusteringar, utan större verkan. Det var framväxeln som inte ville riktigt.

Efter att studerat lite front derailleur justering på Youtube (tror det var park tools) hittade jag felet, och justerade växlarna själv. Nu funkar de klockrent.

Det som var problemet var att framväxeln satt alldeles för högt, när jag flyttade ner den blev det bra... Fel från fabrik, inte upptäckt av LBS.


Visa bilaga 487906

Tyvärr inte alls det som är felet. Är vajrarna i ramen för vajer till framdrev ligger emot bakre och därför förlänger banan för den främre är sträckt (alltså på stora klingan).

 

[Lingon]

Sälj hojen och köp en ny eller beg med di2 om du är sugen på att prova det. Eller dra om till extern dragning av bakväxelvajern. Det kommer göra det enklare att leva med cykeln.

 

[Edarion]

Får överväga mina alternativ. Är som sagt lite fäst vid den där cykeln...

Alternativen växer ju dessutom...
Hölje genom hela ramen
Di2 nytt
Di2 begagnat
Ny cykel

 

[NiclasY]

Det kanske är som att svära i kyrkan, men 10s Di2 kan man hitta för en spottstyver. Tvådelat fram och rätt utväxling bak räcker långt.

 

[Raggamuffin]

Blir onekligen sugen på att plocka ihop lite begagnat, hur svårt är det att montera det sedan?

Lego år 7-9 ungefär.

 

[mzi]

Fast man behöver oftast lite fler verktyg än för Lego.

 

[Edarion]

Det kanske är som att svära i kyrkan, men 10s det Di2 kan man hitta för en spottstyver. Tvådelat fram och rätt utväxling bak räcker långt.

Men det är inte utan att det tar emot att gå från 11 till 10... För rätt pris skulle jag förmodligen inte bara omöjlig dock

 

[Raggamuffin]

Fast man behöver oftast lite fler verktyg än för Lego.

Di2 verktyget och 5 mm insex.

En sax för att klippa lindan snyggt kanske.

 

[weldion]

Di2 verktyget och 5 mm insex.

En sax för att klippa lindan snyggt kanske.

Kanske? Är det du som cyklar runt med styrlinda som någon gnagt av med tänderna?

 

[gandhi]

Hur fungerar det att blanda olika serier? 6800 är väl lite äldre? Absolut intresserad av pris.

Di2 Compatibility - mix Ultegra, DURA-ACE, XTR, XT and GRX components | BetterShifting.com

Di2 compatibility isn't hard to figure out, you just need to know where to look. On this page I'll help you figure out whether or not components are compatible - whether or not they'll work together on a bike.

bettershifting.com

 

[Kashew]

Jag hade definitivt behållt ramen och börjat sourca di2 delar. Jag gjorde det sjölv och ångrar det inte en sekund. Totalen för min Madone 5 med blandade nya och beg. Di2 delar hamnase på under 15 lax ink ramen, PM om du vill se kalkylen,

 

[Raggamuffin]

Kanske? Är det du som cyklar runt med styrlinda som någon gnagt av med tänderna?

Den gnager jag bara på själv.