Byte av växel/drivlina - hjälp med val

[ekis]

Hej Happykompisar!

Det är säkert 5 år sedan jag var här senast - det kom lite småbarnsår emellan... I går var det dags att plocka fram min gamla Scott Elite Racing (http://www.togoparts.com/items/view_item.php?iid=2331) för uppfräschning då den stått glömd i mer än ett år (bara hojat landsväg). Den har rullat ett antal hundra mil och aldrig fått några komponenter på drivsidan utbytta. Efter rengöring så inser jag att det nog ändå är dags att byta kassett, kedja och växel. Nu till min fråga: Jag har glömt det mesta man kunde om komponenter och är angelägen om att välja rätt prylar, skulle vara väldigt tacksam för hjälp, framför allt med växel och kedja.

Vad jag googlat fram så sitter följande växel på cykeln: Shimano LX 27 speed RD-M 570


Jag tänkte beställa följande komponenter:
http://www.cyclecomponents.com/komp...rd-m772-shadow-bakvaxel-9s-top-normal-gs.html
http://www.cyclecomponents.com/komponenter/kedjor/shimano-xt-ultegra-cn-hg93-kedja-9s-114l.html
http://www.cyclecomponents.com/shimano-xt-cs-m770-kassett-9s-11-32t.html

Någon som ser något uppenbart fel eller ser det ok ut?

Tack på förhand!
/Ekis

 

[mfo]

Kassetten OK.
Kedjan: kanske lättare med t ex KMC kedja för 9-delat så du får med "missing link" i st f nit.
Bakväxel: har du 3-delat fram behöver du längre cage, dvs SGS, inte GS, räkna på diff i antal kuggar på största - minsta fram o bak + addera och stäm av mot specifikationerna för kort (GS) och lång (SGS). Den kortare cagen ("armen") på bakväxeln klarar inte det större omfång i kransstorlek du får om du använder alla tre klingorna fram.
Om kedja kassett och växel är slut bör du kanske skaffa nya klingor fram, åtminstone de två största, annars klar risk att det blir bakläxa.

Lycka till

 

[larason]

Om man nu inte vill byta bara för å byta, finns väl ingen anledning och byta nått egentligen på bara några hundra mil?
Möjligen kedjan då....