Cancellaras timrekordförsök

  • Trådstartare Trådstartare Ckd
  • Start datum Start datum
Cancellaras timrekordförsök
Det blir en sjukt spännande timme ivf, hoppas verkligen man får se det live. Gärna med en timmes försnack om träningen och upplägg samt bilder från tidigare rekord
 
Cancellaras timrekordförsök
Är det okej att gilla cancellera eller inte? Vet inte vad han är dömd för dopning ännu? Han måste vara dömd för iaf något, annars går han fetbort (armstrong osv), är han dömd för epo går han bort. Steroider är nog faktiskt rätt okej, om det var länge sedan.
 
Cancellaras timrekordförsök
underscore skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det okej att gilla cancellera eller inte? Vet
> inte vad han är dömd för dopning ännu? Han
> måste vara dömd för iaf något, annars går han
> fetbort (armstrong osv), är han dömd för epo
> går han bort. Steroider är nog faktiskt rätt
> okej, om det var länge sedan.

Är väl bara italienarna som försökt döma honom för elmotor.. ;-)
 
Cancellaras timrekordförsök
soderblom skrev:
-------------------------------------------------------
> underscore skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det okej att gilla cancellera eller inte?
> Vet
> > inte vad han är dömd för dopning ännu? Han
> > måste vara dömd för iaf något, annars går
> han
> > fetbort (armstrong osv), är han dömd för epo
> > går han bort. Steroider är nog faktiskt rätt
> > okej, om det var länge sedan.
>
> Är väl bara italienarna som försökt döma
> honom för elmotor.. ;-)

Jag vill fortfarande nästan tro att det var sant. Men det gör honom faktiskt bara till hjälte.
 
Cancellaras timrekordförsök
Rosenberg skrev:
-------------------------------------------------------
> Doping. Det var en annan tråd tror jag. Här
> pratar vi om Cancellaras timrekordförsök.

Exakt!

Tror nuvarande rekord är att komma 49,7 km på en timme. Troligt att han kan nå drömgränsen 50km/h?
 
Cancellaras timrekordförsök
Rosenberg skrev:
-------------------------------------------------------
> Doping. Det var en annan tråd tror jag. Här
> pratar vi om Cancellaras timrekordförsök.

Och dopning.
 
Cancellaras timrekordförsök
Hoppas Tony Martin bestämmer sig för samma sak som hämnd för etappen i vueltan när spartacus drog igång spurten så dom hann ikapp precis innan mållinjen.
 
Cancellaras timrekordförsök
Ckd skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror nuvarande rekord är att komma 49,7 km på en
> timme. Troligt att han kan nå drömgränsen
> 50km/h?

Med elmotorn ska det nog gå ;)
Nä skämt o sido, hur gammalt är det gamla rekordet?
Vart och hur körs det? Ute eller inomhus? Velodrom eller ANNAT underlag?
Som ni märker är jag för trött för att Googla just nu...
// Larsa
 
Cancellaras timrekordförsök
Allt står i länken i första posten ;)

Risken är som redan skrivits att det inte blir ett långlivat rekord men jag hoppas det går vägen. Behöver fler inspirationsvideos :)
 
Cancellaras timrekordförsök
Är det vanlig linjeloppscykel som gäller eller? 50 km/h är ju långsammare än vad de där grabbarna kör på vanligt tempo, med kurvor backar etc.
 
Cancellaras timrekordförsök
toshiba skrev:
-------------------------------------------------------
> Är velodrom långsammare än väg?

Tydligen. Eller så kommer Cancellara krossa rekordet. Kan hastighetsskillnaden bero på banprofilen? En velodrom harju inga nedsförsbackar.

"Fastest Time Trial longer than 20 km
Greg LeMond 54,545 km/h Versailles - Paris (24,5 km) 1989
David Millar 54,361 km/h Pornic - Nantes (49 km) 2003" http://en.m.wikipedia.org/wiki/Individual_time_trial
 
Cancellaras timrekordförsök
Fast om man ska jämföra med landsväg så bör det ju åtminstone vara rundbanor. Med punkt-till-punkt-banor kan man ju ha en hjälpande hand av vinden. Sen är det ju en skillnad i vilken utrustning som är tillåten.
 
Cancellaras timrekordförsök
Ckd skrev:
-------------------------------------------------------
> toshiba skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är velodrom långsammare än väg?
>
> Tydligen. Eller så kommer Cancellara krossa
> rekordet. Kan hastighetsskillnaden bero på
> banprofilen? En velodrom harju inga
> nedsförsbackar.
>
> "Fastest Time Trial longer than 20 km
> Greg LeMond 54,545 km/h Versailles - Paris (24,5
> km) 1989
> David Millar 54,361 km/h Pornic - Nantes (49 km)
> 2003"
> http://en.m.wikipedia.org/wiki/Individual_time_tri
> al


Fast de tiderna är ju satta med tempocykel och (förmodligen) med medvind.

För UCI world hour record på 49,700 km gäller en vanlig racer med en massa restriktioner för hur aero den får vara, samt på velodrom där det knappast blåser medvind (hela tiden) eftersom man kör varv efter varv.
 
Cancellaras timrekordförsök
Och mentalt, cykla en timme runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt runt...
 
Cancellaras timrekordförsök
DT skrev:
--
>
>
> Fast de tiderna är ju satta med tempocykel och
> (förmodligen) med medvind.
>
> För UCI world hour record på 49,700 km gäller
> en vanlig racer med en massa restriktioner för
> hur aero den får vara, samt på velodrom där det
> knappast blåser medvind (hela tiden) eftersom man
> kör varv efter varv.

Ok. Det förklarar saken och gör rekordet ännu mer imponerande.

Hittade en kort dokumentär som tar upp Obree vs. UCI
 
Cancellaras timrekordförsök
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Ckd skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > toshiba skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Är velodrom långsammare än väg?
> >
> > Tydligen. Eller så kommer Cancellara krossa
> > rekordet. Kan hastighetsskillnaden bero på
> > banprofilen? En velodrom harju inga
> > nedsförsbackar.
> >
> > "Fastest Time Trial longer than 20 km
> > Greg LeMond 54,545 km/h Versailles - Paris
> (24,5
> > km) 1989
> > David Millar 54,361 km/h Pornic - Nantes (49
> km)
> > 2003"
> >
> http://en.m.wikipedia.org/wiki/Individual_time_tri
>
> > al
>
>
> Fast de tiderna är ju satta med tempocykel och
> (förmodligen) med medvind.
>
> För UCI world hour record på 49,700 km gäller
> en vanlig racer med en massa restriktioner för
> hur aero den får vara, samt på velodrom där det
> knappast blåser medvind (hela tiden) eftersom man
> kör varv efter varv.


De förstnämnda har fått benämningen "greatest human achievement" eller ngt liknande istället.

För övrigt, den nuvarande rekordinnehavaren (en ryss tror jag) åkte sedermera dit för kreativt vitaminknaprande ... så mkt för värdet i det rekordet.
 
Cancellaras timrekordförsök
DT skrev:
-------------------------------------------------------
>
> För UCI world hour record på 49,700 km gäller
> en vanlig racer med en massa restriktioner för
> hur aero den får vara, samt på velodrom där det
> knappast blåser medvind (hela tiden) eftersom man
> kör varv efter varv.
>

Velodromen implicerar väl dessutom att cykeln är begränsad till en växel och fastnav. Men det kanske är inkluderat i "vanlig racer" - iaf för hipsters ;-) ?
 
Cancellaras timrekordförsök
Väldigt spännande. Är det någon som vet hur dom kommer att fastställa teknologin för att det ska vara jämförbart med EM's rekord? Får Trek producera en till halvkass aluracer?
 
Cancellaras timrekordförsök
Reglementet handlar nog mest om dimensioner, mått och profiler. Här är hojen som det gällande rekordet sattes på tror jag:
2009923200734865.jpg
 
Cancellaras timrekordförsök
Så här ser UCIs regler ut:

"The Hour Record is the greatest distance achieved in one hour on a traditional bicycle, as defined in
articles 1.3.006 to 1.3.010 and 1.3.019 of the rules, and as further defined in the following specifications:
• Triangular frame composed of straight, circular section tubes with a minimum diameter of 2.5 cm.
• Traditional style handlebars with an overall width of 50 cm maximum and 34 cm minimum.
• Two wheels of equal diameter, measuring 65 to 70 cm, including tyres.
• Tyre section of a minimum of 16 mm and a maximum of 25 mm.
• Spoked wheels with a minimum of 16 and a maximum of 32 spokes; the spokes may be round,
flat or oval provided that none of their cross-sections exceeds 2 mm. (See diagram 1 below).
• Shallow, unelongated, non-profiled rims; shallow rims are understood to be rims whose crosssection
fits inside a 2.2 cm square. (See diagram 2 below).
• Other measurements in accordance with those defined in articles 1.3.012 to 1.3.017 (see figure
“Measurements”) and 1.3.022, 1.3.024 and 1.3.025.

(1) The spokes may be round, flat or oval as long as the width of a cross-section at any point is no
broader than 2 mm in any direction.

(2) Shallow rims are understood to be rims whose cross-section fits inside a 2.2 cm square.

Riders must wear a helmet certified according to international safety standards, intended solely for
the purposes of protecting the head, without a visor, and without any devices or shapes added to or
moulded into the helmet with the intention of or having the effect of reducing air resistance."
 
Cancellaras timrekordförsök
Hoppas att han kör med Wattmätare. Om det ses som en otillåten fördel att använfa som "pace" borde han åtminstone få logga Watten tycker jag.
 
Cancellaras timrekordförsök
Den 18e september kommer Jens Voigt göra ett försök på rekordet..

[citat]
I'm going to target the Hour Record on September 18
Hello friends,
Jensie here. I have big news, and I want Trek Factory Racing fans to be the first to hear it from me:

On September 18 in Grenchen, Switzerland, I am going to attempt to break the hour record mark of 49,7 km, previously set by Ondrej Sosenka. It’s a huge challenge for me, both physical and mental. This is a huge project and probably it’s going to come as a surprise for many people. We have been doing some discrete tests in the velodrome in Roubaix prior to the Dauphiné and we believe that I have a fair chance.

It’s a fascinating event: it’s super hard, but it’s a great discipline. Man and machine against the clock. A lot of logistics comes in play: when, where, how, etc. But I didn’t have to convince anybody: both Trek and our GM Luca Guercilena were all exited when I told them about my idea. They gave me a lot of support. Luckily we could use some of the blueprints that were being drawn for Fabian, so we kind of hit the ground running.

I look at this as one last present for my fans. I want to give them something to smile about - before the final curtain falls. But also: I want to do a good performance. This is not a circus act. The ‘hour’ has lost some of its magic over the last years. Maybe my attempt could kick off a new round of hour-record attempts. I could establish a mark for everyone to give it a try. Make a bridge, you know. I raced against Boardman, Indurain and Sosenka. And I’m racing with Fabian and his generation. If I make it, it would be sandwiched between those names. I can pave the way for them. I have no illusion to keep the record once Fabian and other specialists start having a go. But I kind of like the idea of telling me grand children about it, when they sit on my lap when I’m 75.

Trek developed a really good bike for me, based on the super fast SpeedConcept, and we did some testing with different skin suits, helmets, positions, etc. I’m training very hard for the attempt. I have the Tour de France as a base layer and then I did some altitude racing in Utah and Colorado. My near-win in Colorado Springs, where I was caught with 700 meters to go, was a good reference in terms of power output. I basically was out there for one hour by myself. I had this attempt in mind that very day, besides taking the stage, of course.

Why I do this? Why not! Everyone saw the memo from the UCI. It’s been four months and I honestly find it quite strange that nobody has given it a try so far. We have 18 WorldTour teams, plus more than a 1000 pro continental riders and an immense group of amateurs that also can have a go. I’m not to blame that I take the chances that life - or in this case the UCI - gives me. I’m the first one that’s brave enough to do it. Everybody had the same time frame to be ready for it.

The hour record is one of the oldest events in our sport. I want to put a little bit of light and focus on this. The UCI wanted to give back some recognition to the event and I follow their reasoning. It will be no pleasure cruise, but I’m really convinced that I can make it. It’s never 100 percent sure, of course, but I worked hard and I will keep working hard until the day is there.

I always ride my best when you are cheering for me, so I'm asking you to cheer one more time. Join me at the Velodrome Suisse by getting tickets at the link below, or join the conversation on Twitter with #HourRecord.

Best,
Jens Voigt
[/citat]
 
Cancellaras timrekordförsök
HaraldN skrev:
-------------------------------------------------------
> Kul!
>
> Hur gick det för Cancellara? Blev det nåt av med
> rekordförsöket?

Uppskjutet pga oklara regler tror jag. Sen kanske det känns lite meningslöst när Martin är så bra som han är och som också har meddelat sitt intresse för rekordet.
 
Cancellaras timrekordförsök
Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Faan vad kul, det där kommar han att lyckas med.
>
> :-)


+1
 
Cancellaras timrekordförsök
Med tanke på att rekordet som ska slås är 49.7 km och och att han får köra med aerohjälm, diskhjul och pinnar så borde det vara "svårt" att misslyckas.
 
Cancellaras timrekordförsök
Känns som att rekordets värde devalveras när de håller på och ändrar reglerna fram och tillbaka. Om Voigt lyckas kommer det i ngn inofficiell mening att finnas tre rekord: (a) Merckx-style; (b) med nya reglerna; (c) anything goes (d.v.s. Boardmans 56+ km).
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp