Canyon Ultimate CF Di2. Klar!

Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
danne skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har själv haft förmånen att på nära håll
> titta på de Scott Addictcyklar som Team Columbia
> körde på i början av förra säsongen.
>
> Innan de fick sina trådlösa SRM-vevar fuskade de
> med intern vajerdragning och fick därför
> färdigborrade ramar direkt från Scott. Ett hål
> mellan wirestoppet och styrhuvudet och ett nere
> vid vevlagret (Båda med en ungefärlig diameter
> på 6-8 mm) verkade inte vara något problem för
> Gotland, Cavendish, Greipel och resten av
> killarna.
>
> Jag tror att du kan borra med ro Gurra...

scott lär ju veta vart man kan borra utan att riskera nått. det är ju skillnad när man vet, än när man chansar :D

nu tror ja dock det kommer gå utmärkt i detta fall.
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Finns en på weightweenies som håller på med liknande projekt. Men med en nerslipad Timeram. Så slipat bort lacken och borrar sen hål i den. Tror inte kolfiber är så känsligt som många tror.
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Är det bara jag som får känslan av att Gurra verkligen har hundra procent koll på vad han håller på med? Jag menar, det är ju grymt bra beskrivningar etc. av vad som är gjort.

Jag tror slutresultatet kommer bli grymt! Trots att jag är sån där skogsmupp så hade jag nästan kunnat tänka mig att cykla lite räser om jag hade haft en sån här cykel. :)
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Klart det håller. Här kommer några "hålkort":
Bild1.JPG ht=483

Vevlagerhylsanhl1.JPG ht=483

Vevlagerhylsanhl2.JPG ht=483

Bild17.JPG ht=483

Bild8.JPG ht=725


/G
 
Senast redigerad av en moderator:
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Nu är cykeln färdigmonterad så när som på styrlindan som jag lindar i morgon kväll och pedaler, hittar inte mina DA - värsta fall får jag fota den med 105-pedaler.

Kabeldragningen var enkel, bra märkning på kontakterna och bra instruktioner. Jag använde järntråd mm för att lirka kablarna in- och ut genom rör och hål. Kabeln som går genom styrhuvudet säkrade jag med en remsa ”flygplanslagningstejp” så den inte nöts mot gaffelröret.
Lilla kabelsatsen var ännu enklare att montera, enda beslut man måste ta är var ”Junction A” skall sitta, den monteras på något av bromshöljena, jag valde på höljet till frambromsen. Att tänka på är att styrlindan inte klämmer på kablar o kontakter som går in i handtagen.

Monteringen av komponenterna var lika enkel, som en vanlig manuell grupp förutom en liten förstärkningsplatta på ramen bakom framvx samt bla lite annorlunda inställningar av lägena på fram- och bakväxlarna.

Carbonvevpartiet är något annorlunda konstruerat jmf med övriga Shimano lvg-vevpartier avseendet infästningen av vänsterveven. Dock inga konstigheter, som vanligt bara att läsa texten och titta på bilderna i instruktionerna.
Bild12.JPG ht=683

Bild16.JPG ht=483

Bild7.JPG ht=717

DSC06367.JPG ht=483

Med den svarta gängade ringen med låsskruv på insidan av veven justerar man axialspelet.

Fotografen kommer på onsdag, då får ni se helbilder på slutresultatet.


/G
 
Senast redigerad av en moderator:
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
För att förtydliga mina inlägg så säger jag inte att det inte kommer hålla. Jag säger bara att man ska vara lite försiktig och att ett litet hål i vissa fall kan vara lika illa som ett stort.

I detta fallet blir det säkert bra och cykeln blir nog fin.
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Tack för bilderna Gurra, ser fram emot att se det färdiga resultatet. Naturligtvis öppnar det för flera frågor. :-)

- Fanns det kolfiber bakom aluminiumhylsan i vevlagret eller var det bara tomt?
- Sitter batteripacket bara fast med det på bilderna oklippta buntbandet eller har du gjort något annat arrangemang för att få det att sitta fixerat? Man vill ju inte ha in det i hjulet eller veven liksom...

//F
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Vilken ost du gjort av din ram :-)

Vevpartiet har ju samma installationssystem som XTR, det fungerar kalas bra och det är lätt att få rätt lager spänning.

Ser verkligen fram emot helhetsbilderna!

/Jerka
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Fiffi skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack för bilderna Gurra, ser fram emot att se det
> färdiga resultatet. Naturligtvis öppnar det för
> flera frågor. :-)
>
> - Fanns det kolfiber bakom aluminiumhylsan i
> vevlagret eller var det bara tomt?
> - Sitter batteripacket bara fast med det på
> bilderna oklippta buntbandet eller har du gjort
> något annat arrangemang för att få det att
> sitta fixerat? Man vill ju inte ha in det i hjulet
> eller veven liksom...
>
> //F

- Det är tomt i vevlagerhuset dvs inget bakom vevlagerhylsan.
- På bilderna är batterienheten provisoriskt fäst med några band. Målet var att montera två "pop-nuts" på undersidan av höger kedjestag och använda kort batterienhets-fäste med skruvar men kort fäste är inte hyllvara hos Shimano så i väntan på ett sånt så blir det långt fäste (lite kapat) och 3-4 buntband. Jag har lagt en remsa styrband mellan fästet och kedjestaget, så har flera gjort utan att tappa batteriet :o)

G
PS Du skulle låna ett Campa-verktyg av mig, det finns på Strandvägen 6 Bålsta DS
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
ligger kablarna runt vevlagerhylsan?

såg detta på ww forumet som alternativ installation, gäller väll dock att det finns lite större hål i vevlagerhylsan.
Di2_Modified_WireDia.jpg ht=725
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Att inte Shimano gjorde ett batteri som bildar en
> "akter" till ramröret, och hjälper upp
> aerodynamiken nån promille.

Att man valde att inte göra så beror säkerligen på UCI:s regler.
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
gömd bakom flaskan (där shimano tänkt att den ska sitta), stör den aerodynamiken så mycket där. flaskan isig borde ju ta det mesta, om man nu bums ska överväga just den faktorn.
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Att inte Shimano gjorde ett batteri som bildar
> en
> > "akter" till ramröret, och hjälper upp
> > aerodynamiken nån promille.
>
> Att man valde att inte göra så beror säkerligen
> på UCI:s regler.

Ah, tänkte inte på det.
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
GöranH skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror jag avvaktar med Di2 ett tag till...


Gör det men skyll inte på mig ......:o)

/G
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> ligger kablarna runt vevlagerhylsan?
>
> såg detta på ww forumet som alternativ
> installation, gäller väll dock att det finns
> lite större hål i vevlagerhylsan.
>

Nej, jag har kablarna(3) inne i vevlagerhylsan. Funkar precis. Jag har sett den alternativa lösningen och det måste finnas gott om plats mellan vevlagerhylsan och vevhusväggen för att det ska funka. Väljer man dessutom att placera batteriet på kedjestaget, som jag gjort, så blir det extra utrymmeskrävande och dj-ligt pilligt. Sen beror det ju också på vilket vevlager (vevparti) man har, en del är ju utrymmeskrävande och då kanske WW-lösningen är den enda tillämpbara. Hur det blir om man har BB-30 har jag inte ens funderat på, det blir nästa projekt-utmaning :o)

/G
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Gurra; jag är strängt tveksam till de där hålen och jag skickar ännu en hundralapp till dig i slutet av säsongen ifall det inte spruckit runt något av hålen! :)

Fler som vill slå vad?

I vilket fall som helst så ser det spännande och riktigt intressant ut - lycka till!
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Rudan skrev:
-------------------------------------------------------
> Gurra; jag är strängt tveksam till de där
> hålen och jag skickar ännu en hundralapp till
> dig i slutet av säsongen ifall det inte spruckit
> runt något av hålen! :)
>
> Fler som vill slå vad?
>
> I vilket fall som helst så ser det spännande och
> riktigt intressant ut - lycka till!


Här vankas pengar!
Vill du förlora mer pengar så kan jag förmedla vadet till andra som genomfört samma modifiering. De körde hela säsongen 2009 utan problem, kan de få slå vad retroaktivt? :o)

/G
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Äntligen Onsdag! När kommer han Gurra? Jag e sååååååå nyfiken så jag håller på att spricka. Kanske ska plocka fram chipsen nu ;) Hoppas du hittade ett fint hjulpar där hemma.
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Jon_F_B skrev:
-------------------------------------------------------
> Tar du med den Latina, så man får klämma på
> den i påsk?
>
> Jon.

Hej J
Vet inte om jag är i Latina eller nånstans i Belgien/Frankrike i påsk. Är jag i Latina så är chansen stor att du får nåt att klämma på :o)

/G
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Jon_F_B skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tar du med den Latina, så man får klämma på
> > den i påsk?
> >
> > Jon.
>
> Hej J
> Vet inte om jag är i Latina eller nånstans i
> Belgien/Frankrike i påsk. Är jag i Latina så
> är chansen stor att du får nåt att klämma på
> :o)
>
> /G

Vad exakt är det han ska klämma på??????

PG
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
GurraG; nja inte retroaktivt då det blir så ospännande. Jag har lagt pengen i en låda så länge... Kanske är det bara grejen med elektriska växlar jag ogillar trots att jag borde älska det. Har du koll på ifall S jobbar på med viss intelligens i växlarna? Nu när vi har mätning av moment, varvtal,och följaktligen effekt är nästa fotriktiga steg att inkorporera syrning av växlingen, åtminstone i vissa lägen.
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
PG skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Vad exakt är det han ska klämma på??????

Du är väl där påskveckan?

/G
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> PG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Vad exakt är det han ska klämma på??????
>
> Du är väl där påskveckan?
>
> /G

Blanda inte in mig i dina "affärer".......-)

/PG.
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
zodah skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu är det " i morgon". I fall ni hade glömt.
>
> Jag ser fram emot bilder i alla fall. -)

Stämmer att det är "i morgon". Fotografen har problem, vi kan väl skylla på snöovädret. När jag senast pratade med honom skulle han försöka ta sig hit, om inte blir det i morgon förhoppningsvis.
"Lägg in några bilder på vevpartiet så länge" sa han.
DSC06385.JPG ht=483

DSC06399.JPG ht=483

En sak ser jag direkt: jag ska byta till svarta klingbultar.

/G
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad väger vevarna -lager ?


Relativt tunga. Vevarna (FC-7800C) väger 657gr. Vevlagren är vanliga 7900, 90gr. Meningen är att jag senare ska testa några keramiska vevlager.

Ser du vad fina de blev efter saneringen på Skyddscentrum?
Fö kan jag meddela att du inte får nåt friskintyg utfärdat därifrån :o)

/G
 
Canyon Ultimate CF Di2. Klar!
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Stämmer att det är "i morgon". Fotografen har
> problem, vi kan väl skylla på snöovädret. När
> jag senast pratade med honom skulle han försöka
> ta sig hit, om inte blir det i morgon
> förhoppningsvis.



Shit, då har jag ju tittat in i tråden förgäves!
Waste of time, kan mam fakturera det?
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp