Cykelcross?!

[asljn]

Har nu börjat tröttna på att använda min MTB för att få lite distansträning på asfalt (snömodd och is) under vintern. Har börjat fundera på att köpa en cross-cykel istället. Har någon erfarenhet från detta? Hur skiljer sig dessa ramar från traditionella lvg-ramar och vilka komponenter brukar användas?

undrar
Anders

 

[bigmollo]

Samma komponenter som räser, förutom bromsarna. Det brukar vara canti-bromsar. Mer plats för däcken.
Jag köper också en cross till nästa år. Grymt användbart!
/J

 

[museew]

Du är på helt rätt spår. Crossen är något så ovanligt som en lyckad hybrid.

 

[asljn]

Vet några som är specialister på dessa bland våra lbs:ar i STHLM? Vad får man vara beredd för att punga ut med för stålar?
/Anders

 

[johan44]

city har snygga Ridley... är pengarna en fråga så kan det ju vara läge att skynda att beställa tex en 105-grupp av Cykelnetto, sista dagen idag./J :)

 

[Carl]

Som totalt sjukt okunnig inom ämnet undrar jag varför CX-hojar är så himla lika LVG-hojar?

Är det den totala frånvaron av drop och hopp inom utövandet?

Cyklar man typ 95% LVG och 5% grusväg?

 

[gsb]

Ooops, samma tanke snurrar här i min skalle. Eftersom jobbet kommer att emigrera från Lillyhome till Nacka strand efter sommaren och pendlingsavståndet kommer att öka till 32 km har jag tänkt att förflytta mig på en cyklocross dit

Är inne på en Trek XO1 eller nåt liknande. Är det att sikta för högt? Finns det mer prisvärda?

 

[Kupa]

Carl skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det den totala frånvaron av drop och hopp inom
> utövandet?
>
> Cyklar man typ 95% LVG och 5% grusväg?

Njae.. gräs, jord, lera, lort, snö. De riktiga coola killarna hoppar över hindren även på CX.

 

[Markus F]

Carl skrev:
-------------------------------------------------------
> Som totalt sjukt okunnig inom ämnet undrar jag
> varför CX-hojar är så himla lika LVG-hojar?
Det är i princip LVG-cyklar som är modifierade för att kunna användas i europeiskt vinterklimat. Ursprungligen var cyclocross vinterträning för landsvägscyklister. Tävlingarna försiggår på varvbanor i parkliknade områden och är korta. På tävlingsramar kan det ofta förekomma att överröret är tillplattat för att man lättare ska kunna lyfta cykeln, och det finns inte alltid hål för flaskställ.

Den som vill använda en CX till distansträning eller pendling kan förmodligen nöja sig med någon av dom cyklar som ligger i dom billigare prisklasserna, och då finns det dessutom ofta öron för skärmar, pakethållare och flaskställ.

 

[Kaizer]

Helt utan att vara ngn som helst expert, så vore denna, det jag skulle satsa på om pengarna skulle infinna sig(mest pga utseende;-)

Länk: http://212.202.110.172/

 

[jomper]

Det finns två falanger av cross-cyklister:

De som kör cyclocross och de som utnyttjar att cyklar av den typen är användbara till annat också.

Jag tillhör definitivt den senare, jag uppskattar plats för mera däck och möjlighet att sätta på skärmar. I stan, för pendling och så, är det trevligt med typ 32mm touringdäck istället för landsvägssulorna. Å andra sidan så är det minst sagt trevligt att sätta på de smala landsvägsdäcken igen när vägarna är nysopade.. Mums!

 

[Markus F]

Kaizer skrev:
-------------------------------------------------------
> Helt utan att vara ngn som helst expert, så vore
> denna,
Den där CicliB är ju apsnugg, men den ser inte ut att ha några fästen för flaskställ.

 

[JLarsson]

Sen finns det ju crossliknande cyklar som är menade för typ vinterträning/lätt touring. Exempelvis min Kaffenback ( http://www.audax.se/images/bikes/540/kaffenback.jpg ) eller den jag egentligen vill ha - en Soma Doublecross ( http://www.somafab.com/doublecrosspix.html ).

Edit: Med mellanslag funkar länkarna oxå...

 

[Johan S]

Det verkar som om crossarna har tagit upp den fallna manteln efter touringcyklarna, som var vanliga pendling/vinterträningscyklar för 10-15 år sedan.

 

[Markus F]

Det börjar ju dyka upp några cyklar som inte är renodlade CX-cyklar men som funkar både till landsväg och lättare stig. Problemet är väl vad man ska kalla dom. Den här, som Specialized anser tillhör den otroligt korkade kategorin "Freeroad" fick vi tillfälle att provcykla på mässan. Mycket trivsam, även om den är för snällt drevad för landsväg. Men det är ju lätt åtgärdat.
Bikemagic har testat den, och det är ganska intressant:
http://www.bikemagic.com/news/article/mps/UAN/4603/v/1/sp/

 

[Spindelbenen]

Hmmm, en freeroadcykel låter som en bra grej (fast fånig benämning).. Som jag ser det så faller ju många cyklar under den kategorin, iaf om man tänker på vad man vill använda den till. Jag funderar på en Crosscheck eller en Jake the Snake men kommer nog inte att använda den som cross i första taget, utan mest för att kunna ha som lite rejälare pendelcykel, fast självklart ska man kunna köra den på DbP och HotA tävlingar.

 

[explosif]

Major Jake (ramen) var inte så farligt dyr.

http://www.haggs.nu/catalog/product_info.php?products_id=1062

Då får man skivbromsfästen också. Men det kräver en välfylld bra-att-ha-låda
innan det blir något cykelbart förstås.

/M

 

[slors]

om du vill ngt som garanterat inte är spec vanligt i sverige: www.occp.de
riktigt billigt: http://www.boc24.de/epages/bicycles...ct/View/124125?CatID=350000920&ProdPerPage=20

/Lars (som ocksa funderar pa att införskaffa en CX)