Cykla med Scott e-aspect (elcykel) första två månaderna

[Fredrik80]

Jag struntar fullständigt i vad folk gör med sina elcyklar på landet eller bland bilarna.

Det jag inte vill ha är en utveckling där det är "ok" att bränna på i 40-50 km/h på cykelbanorna med sin "elcykel" samtidigt som man kollar facebook eller snapchat i mobilen. Det är inte ok.

Det är inte heller ok att skaffa en "elcykel" som har 1000W och gör 45 km/h och bränna runt i naturreservat och på vandringsleder där det finns mycket folk. Det bryter mot terrängkörningslagen och river upp naturen.

 

[Akoa]

Förstår fortfarande inte allt hat mot elcyklar här. Finns många människor med mycket hat i sig uppenbarligen.

Ogilla människor som kör sina suvar och ger dig cancer istället. Ogilla människor som chippar sina bilar så att du får extra skit i dina lungor istället för en person som miljövänligt vill kunna ta sig fram i staden.

Gilla elcyklister så vi blir förbannade i uppförsbacken och tar i lite extra istället. Jag hoppas på fler och fler elcyklar!

 

[Akoa]

Fredrik80 skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag struntar fullständigt i vad folk gör med
> sina elcyklar på landet eller bland bilarna.
>
> Det jag inte vill ha är en utveckling där det
> är "ok" att bränna på i 40-50 km/h på
> cykelbanorna med sin "elcykel" samtidigt som man
> kollar facebook eller snapchat i mobilen. Det är
> inte ok.


Varför skulle elcyklister kolla snapchat samtidigt? Gör motorcyklister det? Mopedister?

Jag kör lätt 45km/h utan el på väg till jobbet. Där det är lämpligt. Där det inte är lämpligt cyklar jag långsammare. Precis som elcyklister gör. Varför skulle det vara skillnad? Kör Ferrari i 300 i staden bara för att de har en bil som går i 300?

 

[eiskall]

Det är nog många som tycker att elcyklar är helt ok.


Samtidigt är det nog många här på Happy som inte tycker att elcyklarna har med oss cyklister att göra. Inte mer än andra motordrivna fordon som mopeder, permobiler etc.

Det som kännetecknar en cykel är att den drivs med muskelkraft.

 

[Fredrik80]

Jag hatar inte elcyklar. Elcyklar är jättebra till mycket.

Det jag ogillar är att folk framför sina trimmade moppar på cykelbanor. Är det så svårt att förstå? Det är en cykelbana, inte en trimmad moppe bana.

 

[Hubbe]

Kung_Gustaf skrev:
-------------------------------------------------------
> knight22 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ingen i detta forum hade haft minsta
> > invändning om han kört den i samma
> hastigheter
> > utan elassist.
>
>
> Öh jo?

+1

 

[Foss]

Det är synd att dom inte får gå 30 från början. Iom att man ändå får köra gamla 30-mopeder på cykelbanan kunde man väl lika gärna låta elcyklarna gå lika fort. Jag gissar att cyklar likt den i tråden dessutom har bättre bromsar än en gammal puch.

 

[Lejon]

Jag tycker man åtminstone ska bestämma sig, och argumentera logiskt utifrån det, för om man hatar ospärrade elcyklar för att de är olagliga eller om man hatar dem för att de inte är cyklar eller om man bara hatar när folk beter sig farligt i trafiken, oavsett fordon. Nån ordning måste man ändå ha på ett forum!

 

[Hubbe]

Fredrik80 skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag struntar fullständigt i vad folk gör med
> sina elcyklar på landet eller bland bilarna.
>
> Det jag inte vill ha är en utveckling där det
> är "ok" att bränna på i 40-50 km/h på
> cykelbanorna med sin "elcykel" samtidigt som man
> kollar facebook eller snapchat i mobilen. Det är
> inte ok.
>
> Det är inte heller ok att skaffa en "elcykel" som
> har 1000W och gör 45 km/h och bränna runt i
> naturreservat och på vandringsleder där det
> finns mycket folk. Det bryter mot
> terrängkörningslagen och river upp naturen.

Allt som elcyklisterna ställer till med kommer "riktiga" cyklister att få betala för i form av utökade cykelförbud.

 

[Hubbe]

eiskall skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är nog många som tycker att elcyklar är
> helt ok.
>
>
> Samtidigt är det nog många här på Happy som
> inte tycker att elcyklarna har med oss cyklister
> att göra. Inte mer än andra motordrivna fordon
> som mopeder, permobiler etc.
>
> Det som kännetecknar en cykel är att den drivs
> med muskelkraft.

+1

 

[Hubbe]

Fredrik80 skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag hatar inte elcyklar. Elcyklar är jättebra
> till mycket.
>
> Det jag ogillar är att folk framför sina
> trimmade moppar på cykelbanor. Är det så svårt
> att förstå? Det är en cykelbana, inte en
> trimmad moppe bana.

+1

 

[Jeppe_E]

Vad gör du på asfalten med den? Ut i skogen och kör så det ryker. Gärna med lite backar och hopp.

 

[BOFH]

Jag tycker att TS har ansträngt sig och gjort en riktigt bra recension av sin cykel, som åtminstone några läsare uppskattar. Tack för det. Bosch-systemet verkar helt klart bra. Nu när vintern och halkan kommer är det förmodligen mycket bättre än framhjulsdriften som många sämre elcyklar har. Såg en olycka förra vintern där en dam på en typ ecoride fick sladd på framhjulet och slog sig rätt illa.

Jag tror att många elcyklister i trafiken har rätt dålig cykelkontroll. Regelverket är förmodligen skapat för att passa även de värsta vingeltanterna (25 är kanske lite mycket för dem egentligen).

Om en van cyklist köper en elcykel och framför den i samma hastighet som jag själv cyklar utan el så är jag inte bekymrad över det. Jag hoppas och tror att TS anpassar sin hastighet efter rådande förhållanden precis som vi andra (host host). Själv skulle jag däremot inte våga köra en chippad cykel eftersom jag skulle vara rädd för de ekonomiska följderna.

 

[Hubbe]

Akoa skrev:
-------------------------------------------------------
> Fredrik80 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag struntar fullständigt i vad folk gör med
> > sina elcyklar på landet eller bland bilarna.
> >
> > Det jag inte vill ha är en utveckling där det
> > är "ok" att bränna på i 40-50 km/h på
> > cykelbanorna med sin "elcykel" samtidigt som
> man
> > kollar facebook eller snapchat i mobilen. Det
> är
> > inte ok.
>
>
> Varför skulle elcyklister kolla snapchat
> samtidigt? Gör motorcyklister det? Mopedister?
>
> Jag kör lätt 45km/h utan el på väg till
> jobbet. Där det är lämpligt. Där det inte är
> lämpligt cyklar jag långsammare. Precis som
> elcyklister gör. Varför skulle det vara
> skillnad? Kör Ferrari i 300 i staden bara för
> att de har en bil som går i 300?

Du verkar ha bra omdöme. TS och en del andra elcyklister har det inte.

Jag har ser ganska ofta elcyklister som kör bra mycket fortare än vad som är lämpligt. De verkar gilla fart, men behärskar inte riktigt hastigheten som de färdas i. Nu kanske jag bara ser de elcyklister som felar och inte alla dem som cyklar/kör som man ska :)

 

[Akoa]

Hubbe skrev:
-------------------------------------------------------
> eiskall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är nog många som tycker att elcyklar är
> > helt ok.
> >
> >
> > Samtidigt är det nog många här på Happy som
> > inte tycker att elcyklarna har med oss
> cyklister
> > att göra. Inte mer än andra motordrivna
> fordon
> > som mopeder, permobiler etc.
> >
> > Det som kännetecknar en cykel är att den
> drivs
> > med muskelkraft.
>
> +1

Fast de flesta elcyklar drivs ju delvis med egen kraft. Det är självklart en typ av cykel då. Jag cyklade någon mil i stadsmiljö med min pappas elcykel och visst går det att bli svettig utan problem.

I helgen testade jag också en lastcykel med el. Fantastiskt transportfordon.

Jag tror inte alls att elcyklar i staden är någonting dåligt. Snarare kommer infrastrukturen förbättras med en klart större mängd cyklister på cykelbanorna. Och luften förbättras vilket kommer ge färre av oss cancer. Toppen.

 

[När1]

Jag cyklar i skogen och på cykelbanor med mina cyklar och kör elmoppe på vägarna, funkar kanon☺
Elcykel?

 

[Foss]

Det är ingen som anmärkt på TS strålkastare på styret än? Finurlig lösning för strömförsörjningen tycker jag. Ser ut att vara bra tryck i lampan också?

 

[Lejon]

Foss skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är ingen som anmärkt på TS strålkastare
> på styret än? Finurlig lösning för
> strömförsörjningen tycker jag. Ser ut att vara
> bra tryck i lampan också?

Jo jag är förvånad över att televinken-kommentarer om att det är OLAGLIGT att bländas i trafiken inte kommit - jag menar stark lampa och ospärrad elcykel på samma gång - det är ju två saker nästan värre än mord enligt en grupp åsiktsstarka medlemmar.

Jag tycker TS inlägg var intressant. Tack för det!

 

[Kristoffer R]

Tack för att du skriver om dina erfarenheter. Jag håller med om kvaliteten på Bosch och att det fungerar allmänt bra med bra "känsla".

Jag fann att de 26,5 som min Bosch-försedda gubbhoj med navväxel förmådde räckte hyggligt. Det jobbiga är ju att få upp cykeln i fart, eftersom det gick utan ansträngning valde jag, väl uppe i maxfart, att trycka upp den till 30 med några tramptag till och sen låta den sakta sjunka ner mot assist-fart och sen repetera.

Med elassist är det ganska enkelt att lägga sig till med en klumpig cykelstil som kräver mycket bromsande och som du funnit är inte bromsarna i paritet med den chippade farten.

Jag har haft nöjet att prova en EU-Bosch med 45 km/h men den upplevelsen var visserligen rolig men samtidigt som att köra moped med klent chassi och dåliga bromsar.

Som familjefar vågade jag inte ta risken att chippa min egen och skada mig på ett olovligt fordon. Risken att bli utan försäkring vid en olycka är kanske inte stor men konsekvenserna är det.

Jag är annars lite kluven till chippandet. Just 25 är även för mig lite för sakta och 30 hade varit en mer rimlig gräns. Dock går ju de flesta fortare, speciellt de enklare modellerna klarar 27-28 med nyladdat batteri om de har enkla styrsystem där hastigheten är spänningsrelaterad.

Någonstans är det ändå en "cykel" som kräver trampande för att gå framåt och och gå fort, och cyklar man uppskattar man hjälpen man får just då man behöver det - trötta dagar, motvind, då det är snömodd, uppför, dubbla Ortliebs med massa matvaror eller då man skall putta ett barn med trötta ben några kilometer.

För mig är det som jag kallar elcykling, att få hjälp då det behövs. När man börjar med hjälp hela tiden blir det mopedåkande. Jag cyklade min en hel del utan batteri och även utan assist.
24 kg med batteri vägde min XXL storlek - inte jättemycket mer än nån Stålhästen eller Skeppshult.

Boschsystemet med det lilla drevet fram är förstås utväxlat mot vevarmar/pedaler så man kör dem ogärna utan el. Det system jag hade som heter "Classic" har en vanlig framklinga direktkopplad till vevarna och låter sig trampas med nästan normal känsla då assisten är av.

 

[fredrikforsberg]

Jag må vara måndagsgrinig.
Men vad är det med folk att Gnälla??
Det är ju så sjukt tråkigt.
OM ni skulle bli omkörd av någon på ett vårstlöst sätt i 45km/h ta det då istället för på nätet..

Själv tycker jag det är kul och en fantastisk möjlighet med elcykel! Och mycket bra skrivet krip!

 

[eiskall]

Akoa skrev:
-------------------------------------------------------
> Hubbe skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > eiskall skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det är nog många som tycker att elcyklar
> är
> > > helt ok.
> > >
> > >
> > > Samtidigt är det nog många här på Happy
> som
> > > inte tycker att elcyklarna har med oss
> > cyklister
> > > att göra. Inte mer än andra motordrivna
> > fordon
> > > som mopeder, permobiler etc.
> > >
> > > Det som kännetecknar en cykel är att den
> > drivs
> > > med muskelkraft.
> >
> > +1
>
> Fast de flesta elcyklar drivs ju delvis med egen
> kraft. Det är självklart en typ av cykel då.
> Jag cyklade någon mil i stadsmiljö med min
> pappas elcykel och visst går det att bli svettig
> utan problem.

Jag vidhåller att termen cykel bör reserveras för fordon som enbart drivs med muskelkraft.

Det har redan börjat komma märkliga avarter där bara en marginell del av effekten kommer från föraren.

Den här "velombilen" har en elmotor på 20 kW. Vad spelar det för roll om någon sitter i den och vispar fram 0.2 kW? Det är väl knappast någon som tycker att detta fordon har med cyklar att göra?

http://www.gizmag.com/raht-racer-velomobile/36222/

I TS fall så har ju fordonet modifierats så att en mindre andel av effekten kommer från föraren, än vad som var avsett. Var mellan en laglig elcykel och Raht Racern ska gränsen dras?

 

[Snuten]

Ibland när jag pendlar kommer kag ikapp en snubbe på en ecoride elcykel. Det roliga är att han sitter och röker medan han cyklar. Tack och lov brukar jag alltid köra om honom. Han har alltså sannolikt inte trimmat hojen.

Har du förresten testat ett helt vanligt sidostöd från biltema? Kan iofs hända att klumpen till cykelvagnsfästet tar i när man fäller upp det. Jag kan kombinera BTs stöd med cykelvagnsfäste, men mitt fäste är betydligt mindre.

 

[PEK]

Kanske ett sånt här stöd kan funka: http://www.click-stand.com/

 

[frippegubben]

Synd med så mycket hatiska kommentarer när han försöker göra en seriös recension.

Idiotiskt trafikbeteende är illa, oavsett vilket fordon man framför, cykel, el-cykel, moped, bil eller för den delen även gående.

Hänsynsfullt och framfört med sunt förnuft är de flesta fordon ganska säkra, sedan är väl en del mer miljövänliga än andra.

Det känns dumt att skapa fler motsättningar än nödvändigt. Är det inte nog med vandrare vs cyklister i skogen, bilar vs cyklister i stan eller för den delen Alla vs cyklisten i Jönköping?
Vi behöver inte elcyklister vs cyklister också, det gynnar absolut ingen.

 

[MagnusA]

frippegubben skrev:
-------------------------------------------------------
> Synd med så mycket hatiska kommentarer när han
> försöker göra en seriös recension.

Hatiska? Har vi verkligen läst samma tråd? Jag har inte sett någon som verkar hata?


> Vi behöver inte elcyklister vs cyklister också,
> det gynnar absolut ingen.

Det kan jag hålla med om, synd bara att TS inte skrev om en elcykel.

 

[Snuten]

Tror det är detta BT-stöd jag använder (270054). Borde gå om man vedbodmoddar lite. Kostar ju en spottstyver så det är väl bara att testa.

 

[krip]

Kul att det var så många som gillade min lilla recension av min elCYKEL :)

Nästan lika kul att läsa om alla skenheliga "riktiga cyklister" som aldrig kör över 25, de har reflexer på cykeln, de har definitivt ringklocka och alla har grymma bromsar för det är något alla riktiga cyklar har.

Att min cykel inte skulle vara byggd för att framföras i 45km/h är ju rent och skärt trams! Har varit med på en och annan Happy ride och det är få av deltagarna som nojar över att deras cyklar skall gå sönder när de håller de farterna i skogen. Mina bromsar är dessutom överlägsna alla landsvägshojar, gamla pendlar MTBs med V-broms och alla andra gamla skitcyklar som framförs i den här stan.

Tror inte ni behöver vara oroliga för att vi elcyklister skall dra ner er i skiten för det sköter ni så bra själva. Hela stan är full av stollar som verkar sakna all form av cykelvett. Har än så länge inte stött på någon annan elcyklist som har uppfört sig på det sättet.

Något jag är innerligt trött på är folk som inte är insatta i ett ämne, de har inte en aning om vad de snackar om men ändå skall det läggas tid på att tycka både det ena och det andra! Har man inte ens provat en elcykel kanske man skall välja att kommentera en tråd on något man faktiskt har testat så som tex. "riktiga cyklar" och inte just en som handlar om elcyklar.

För alla er som tror er veta hur det är att cykla elcykel skall jag nu vara lite public service inriktad och slå hål på lite myter:

Man sitter inte bara på cykeln och trampar igång den för att sedan bara åka med. Det krävs att man hela tiden trampar och för att komma upp i några högre hastigheter så måste man trampa ganska ordentligt. Cyklar jag i 25 så är det ungefär som när jag cyklar bort till affären på tjejens damcykel. Cyklar jag i 40-45 så är det ungefär som när jag cyklar 30 med vanlig cykel. Fördelen med elcykeln är att jag inte behöver anstränga mig mer när det blåser motvind eller när det går uppför. Cyklar man i vanliga kläder och trycker på en aning så blir man genomsvett så bäst är att köra i cykelkläder då dessa andas mycket bättre. Skillnaden är då att man slipper duscha och kan enkelt byta om till vanliga kläder när man kommer fram till jobbet.

Man varken SMSar eller tar selfies när det går fortare än 30. Detta gäller elcykel så väl som vanlig cykel. Detta är något "vanligt folk" håller på med ofta utan hjälm för att göra det ännu mer spännande.

Som någon annan skrev, bara för att man kan cykla fort så betyder inte det att man måste göra det! Det går enkelt att ställa in hur mycket cykeln skall hjälpa till och på detta sätt reglerar man även hur fort det skall gå.

Att man skulle vara mer uppmärksam när man cyklar på en vanlig cykel i höga hastigheter än på en elcykel tycker jag också var ett väldigt märkligt påstående och helt taget ur luften. Jag som faktiskt har provat både och kan intyga att så inte är fallet.

Kan hålla med om lampan och att den tyvärr inte är helt lämplig som cykellampa men det finns ganska få StVZO lampor som funkar till ett 6v batteri. Får köra med denna tills det kommer något prisvärt alternativ.

Skall även ta och kolla in stället men tror det kan bli problem för tyvärr är ramen åt det rektangulära hållet och många ställ är anpassade efter runda stag.

Till allas lättnad (läs eiskall) lovar jag att inte bära min "Jag är en cyklist" t-shirt de dagarna jag tar min elcykel för att på det sättet kränka en "riktig cyklist".

 

[eiskall]

krip skrev:
-------------------------------------------------------
> Till allas lättnad (läs eiskall) lovar jag att
> inte bära min "Jag är en cyklist" t-shirt de
> dagarna jag tar min elcykel för att på det
> sättet kränka en "riktig cyklist".

Vad bra. Du kanske kan prova något i den här stilen?

 

[krip]

Men det är ju en moped på den...

 

[Akoa]

Haha. Småbarn ska sova nu

 

[MagnusA]

Tänk att något så enkelt kan vara så svårt att förstå? Från transportstyrelsen:

"En cykel med tramp- eller vevanordning och elassistans räknas som cykel om den är konstruerad på följande sätt:

- Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, till exempel för att göra det lättare att trampa i uppförsbackar och i stark motvind.
- Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/tim
- Motorns kontinuerliga märkeffekt får vara högst 250 watt.

Om en cykel med elassistans avviker från dessa krav kommer fordonet inte längre anses vara cykel, utan kommer tillhöra något annat fordonsslag med andra krav och förutsättningar för att få brukas i trafik."

Lägg speciellt märke till "Om en cykel med elassistans avviker från dessa krav kommer fordonet inte längre anses vara cykel". Sedan så kan man få tycka vad man vill om det, men att bara tycka saker gör det inte till en cykel.

 

[eiskall]

MagnusA skrev:
-------------------------------------------------------
> Tänk att något så enkelt kan vara så svårt
> att förstå? Från transportstyrelsen:
>
> "En cykel med tramp- eller vevanordning och
> elassistans räknas som cykel om den är
> konstruerad på följande sätt:
>
> - Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna
> ökar, till exempel för att göra det lättare
> att trampa i uppförsbackar och i stark motvind.
> - Motorn får endast förstärka kraften från
> tramporna och får inte ge något krafttillskott
> vid hastigheter över 25 km/tim
> - Motorns kontinuerliga märkeffekt får vara
> högst 250 watt.
>
> Om en cykel med elassistans avviker från dessa
> krav kommer fordonet inte längre anses vara
> cykel, utan kommer tillhöra något annat
> fordonsslag med andra krav och förutsättningar
> för att få brukas i trafik."
>
> Lägg speciellt märke till "Om en cykel med
> elassistans avviker från dessa krav kommer
> fordonet inte längre anses vara cykel". Sedan så
> kan man få tycka vad man vill om det, men att
> bara tycka saker gör det inte till en cykel.

Men... Det finns andra cyklister som kör mot rött och har V-bromsar så det är visst en cykel!

;)

 

[krip]

Hade chippet urkopplat när jag skrev det! Kommer snart koppla in det igen och då behöver jag er hjälp att definiera mitt fordon. Snälla hjälp mig! Vi har ju konstaterat att det inte är en cykel, det är inte en elcykel och tyvärr är det inte heller en moped klass I eller II.

Tänkte utlysa en lite tävling för alla er som så gärna vill definiera mitt fordon :) Kom med olika förslag! Första pris är en knogmacka!

 

[HejPåDej]

krip skrev:
------------------------------------------------------
>Tänkte utlysa en lite tävling för alla er som
> så gärna vill definiera mitt fordon

Timmerbil

 

[krip]

Nej dom ser ut såhär -->

 

[Fredrik80]

Jag instämmer i att det var en fin recension och en fin cykel.

Jag har prövat haibike fs med bosch system nere på gran canaria och det gav mersmak, att kunna köra i 20 km/h uppför branta steniga grus-stigar är rätt häftigt. Jag trampade lika hårt som vanligt och hade spd men istället för att åka uppför i 10 km/h gick det i 20 km/h. Sedan att det inte var världens bästa och smidigaste DH chassi när man skulle styra nedåt igen är en annan sak. Det finns potential i konceptet.

Blir nog en elcykel om en 5-10 år, men jag är ännu relativt ung och vältränad så det är ingen kris ännu.

Det här med chippandet är ett svårt kapitel, jag tror "frihet under ansvar" är en bra sammanfattning.

 

[krip]

Fredrik80

░░░░░░░░░░░░▄▄░░░░░░░░░
░░░░░░░░░░░█░░█░░░░░░░░
░░░░░░░░░░░█░░█░░░░░░░░
░░░░░░░░░░█░░░█░░░░░░░░
░░░░░░░░░█░░░░█░░░░░░░░
███████▄▄█░░░░░██████▄░░
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█░
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█░
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█░
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█░
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█░
▓▓▓▓▓▓█████░░░░░░░░░█░░
██████▀░░░░▀▀██████▀░░░░

 

[Hubbe]

frippegubben skrev:
-------------------------------------------------------
> Synd med så mycket hatiska kommentarer när han
> försöker göra en seriös recension.
>
> Idiotiskt trafikbeteende är illa, oavsett vilket
> fordon man framför, cykel, el-cykel, moped, bil
> eller för den delen även gående.
>
> Hänsynsfullt och framfört med sunt förnuft är
> de flesta fordon ganska säkra, sedan är väl en
> del mer miljövänliga än andra.
>
> Det känns dumt att skapa fler motsättningar än
> nödvändigt. Är det inte nog med vandrare vs
> cyklister i skogen, bilar vs cyklister i stan
> eller för den delen Alla vs cyklisten i
> Jönköping?
> Vi behöver inte elcyklister vs cyklister också,
> det gynnar absolut ingen.

Cykeln må vara hur bra som helst. Recensionen också, men det jag och många med mig stör sig på är TS brist på sunt förnuft, hänsyn till omgivningen, syn på säkerhet (framför allt andras säkerhet), mm, mm. Hans beteende skadar alla cyklister och spär på cykelhatet.

Diskussionen handlar inte om cyklas vs elcyklar utan om TS idiotiska modifiering och beteende. Vi behöver verkligen inte såna som TS ute i trafiken, på våra cykelbanor eller ute i naturen för den delen heller. Inte så länge han beter sig som han gör.

 

[Mange.]

Krip, om du inte bryr dig vad andra tycker, varför känner du dig tvungen att försvara dig?

Jag tycker att du borde uppgradera bromsarna om du ska köra i 60 på vägen.
Det finns även lättrullade mer punkteringssäkra däck, typ maraton, voyager hyper eller range cruiser.

Hur svårt var det att få chippet att fungera?

 

[krip]

Hubbe skrev:
>
> Cykeln må vara hur bra som helst. Recensionen
> också, men det jag och många med mig stör sig
> på är TS brist på sunt förnuft, hänsyn till
> omgivningen, syn på säkerhet (framför allt
> andras säkerhet), mm, mm. Hans beteende skadar
> alla cyklister och spär på cykelhatet.
>
> Diskussionen handlar inte om cyklas vs elcyklar
> utan om TS idiotiska modifiering och beteende. Vi
> behöver verkligen inte såna som TS ute i
> trafiken, på våra cykelbanor eller ute i naturen
> för den delen heller. Inte så länge han beter
> sig som han gör.

Vad vet du om min hänsyn till omgivningen och sunda förnuft?? Det handlar inte om vad man cyklar på utan hur man framför sitt fordon.

Vadå "beter sig som han gör"?? Vad är det för jävla påhopp?

 

[krip]

Mange. skrev:
-------------------------------------------------------
> Krip, om du inte bryr dig vad andra tycker,
> varför känner du dig tvungen att försvara dig?
>
>
> Jag tycker att du borde uppgradera bromsarna om du
> ska köra i 60 på vägen.
> Det finns även lättrullade mer punkteringssäkra
> däck, typ maraton, voyager hyper eller range
> cruiser.
>
> Hur svårt var det att få chippet att fungera?

Mest för att jag är så jävla less på folk med förutfattade meningar som tror att man kör som en jävla vilde bland barnvagnar och pensionärer med rollator bara för att man har tagit bort 25km/spärren.

Vet inte riktigt var du har fått att jag skall cykla i 60? Jag skrev att jag hade testat cykeln i 60. Detta var i en väldigt brant backe. När jag var ung testade jag min bil i 230 men det betyder ju inte att jag körde 230 till och från jobbet.

 

[Lulle]

Nästan lite Amy's baking company-vibbar här.

 

[Mange.]

Du är säkert jete duktig på att cykla.
Men jag anser att ett par rejäla bromsar med servowave och en storlek större skivor kan vara pp sin plats i ditt fall.
Du svarade inte på min fråga om chippet, hur var det med köpet, gick det smidigt och var instruktionerna lätta att följa? Kan vilken okunnig tjomme som helst bara plugga in det lätt eller måste man ha svart bälte i lödkolv?

 

[krip]

Chippningen tar ca 10 min och svåraste momentet var att få tillbaka kåpan på motorn.

Hur vet man hur stora skivor man kan sätta på cykeln?

 

[Jeppe_E]

krip skrev:

> Mest för att jag är så jävla less på folk med
> förutfattade meningar som tror att man kör som
> en jävla vilde bland barnvagnar och pensionärer
> med rollator bara för att man har tagit bort
> 25km/spärren.

Nä, inte som en vilde. Jag har inga moraliska synpunkter på ditt agerande. Du är säkert stor nog att ta eventuella konsekvenser av ditt agerande. Men förvänta dig inte att få medhåll på ett cykelforum. Du är ju inte värre än de ungdomar som trimmar sina mopeder.