Då var det klart och betalt!!! :)

L

..::Larzzza::..

Aktiv medlem
Då var det klart och betalt!!! :)
NY BESTÄLLNINGSLISTA LÄNGRE NER!!!

Nog velat nu ska det beställas!!! Ska köpa nytt vevparti, vevlager och nödvändiga verktyg för att genomföra bytet.


Beställer från CRC och tänkte först kolla med er som har lite mer erfarenhet att det är delar som funkar med min cykel och med varandra.


Cykeln är en MTB Giant ATX 830 (från typ 1999), 8-delat.

ÄNDRAT SE INLÄGG LÄNGRE NER!!!!!Vevpartiet jag tänkte beställa är Shimano LX Chainset HollowTech II M581
(170mm 4-Bolt 26.36.48) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7768 ÄNDRAT SE INLÄGG LÄNGRE NER!!!

1. Om man tittar i specifikationerna, följer det med en kedja?
2. "48T-36T-26T chaincase compatible" Större drev än vad jag har nu, kan detta bli problem och vad betyder "chaincase compatible"?
3. Har som sagt 8-delad kassett bak, fungerar denna kombination?
4. Om inte kedja medföljer, förslag på kedja?

Vevparti.jpg ht=346





Vevlagret jag tänkte beställa är Shimano XT M770 Hollowtech II BB Cups. Storleken på det som sitter på nu är 68-113mm.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7638

5. Kommentarer rätt/fel, bra/dåligt?

Vevlager.jpg ht=221





När det gäller verktyg har jag redan vevarmsavtagare och de som ses nedan tänkte jag beställa.

6. Behöver jag något mer verktyg?

Verktyg_vevlager.jpg ht=264

Verktyg_Vevlager2.jpg ht=225





Liten bild på hur det ser ut nu:
IMG_2397.JPG ht=480

Cykeltur_070520009.jpg ht=544








Tack på förahand /////Lars
 
Senast redigerad av en moderator:
Då var det klart och betalt!!! :)
Med större drev fram så kan du inte räkna med att kedjan räcker. Men om du undviker att köra största/största så är det ju inget problem och det är ju allmänt bättre att köra med rakare kedjelinje (respektförsporten;)).

Om du köper ny kedja så måste du ha nya drev bak. dom måste vara lika slitna annars blir det knas.
 
Då var det klart och betalt!!! :)
vad använder du cykeln till. Vevpartiet är avsett för touring. MTB standard är 44-32-22. Bara så att du är medveten om det.
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Det är en ganska stor skillnad mellan 26/36/48 och 22/32/44
På pendlarhojjen och vinterhojjen kör jag båda med 22/32/44 men på sommarhojjen kör jag med 26/36/bashguard. Den högre utväxlingen är alltså tillräcklig för att slänga största klingan i mitt fall
 
Då var det klart och betalt!!! :)
bengt och plumse

Jag har känt att lite tyngre växlar skulle vara bra men detta kanske blir för mkt ändå verkar det som. Cyklar skog för träning/skoj samt vägar för att transportera mig från A till B. Har även en racer om jag skulle vilja cykla långt så det använder jag inte MTB:n till.
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Det spelar såklart stor roll vart/hur man cyklar och hur vältränad man är. Jag gillar lite krångligare cykling där inte träningen är det viktigaste och då behövs sällan storklingan. Är du en sån där grusvägs-svetto som tar i till du nästan kräks kanske en 48-klinga är motiverat?
Har du någonsin använt tyngsta växeln på de grejor du har på hojjen idag?
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Vevlager ingår på de flesta HT 2 vevpartier. Fråga CRC om du är osäker, jag har aldrig köpt LX själv så kan inte svära på att det ingår där.
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Plumse

Ja jag använder tyngsta växeln ofta när jag cyklar asfalt dvs transport, vore gött att ha lite tyngre då. Och andra sidan så använder jag lättaste växeln mkt när jag cyklar skog, tycker också om att cykla i riktigt krånglig och stökig terräng.

Att gå från 22 till 26 inser jag nu kan bli för våldsamt.


Kikade runt och hittade denna i stället 22.32.44
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25146
vevparti_22.32.44.jpg ht=332
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Ubu

Hade ingen större koll på det måste jag erkänna men om jag ändrar till denna ovan så är det iaf 175mm vevarmar så då försvinner det problemet också :)
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Om jag uppfattat det rätt så är detta vevparti anpassat till 9sp och jag har 8sp. Pratade med en kille på en cykelaffär och han sa att denna kombination går bra (men inte tvärt om), stämmer detta?


Jag ska även köpa en ny kedja, ska denna vara anpassad efter 8sp eller 9sp då?
 
Då var det klart och betalt!!! :)
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Ja det var billigare där, köpte en dämpare där för ngt år sen, fungerade iof bra med frakt och allt men har plockat ihop en del annat på CRC nu som jag inte hittade där. Får bli CRC den här gången. Tack ändå :)

Mailat CRC angående hurvida vevlager ingår eller ej, förhoppningsvis blir det beställning så fort svaret kommer :o




Frågan kvarstår dock, någon som vet om jag ska ha 8sp eller 9sp kedja?????? Har 8sp bak och vevpartiet som jag beställer är anpassat för 9sp.
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Hej!

Välj lösa delar vevparti/vevlager, ht 2 är kassa dom börjar glappa inom 1/2-1 år
lägg på lite och bli nöjd t.ex fsa

ett tips bara

//Per
 
Då var det klart och betalt!!! :)
8sp kedja blir det då, fint!


Börjar glappa, låter ju inte alls bra, hmm. Kassett, vevparti och kedja som jag har nu sattes dit för 1000pix inkl arbetet så jag misstänker att allt jag byter till är en uppgradering. Läste lite recensioner och det var många som hade fått ett klickande ljud. Det var ju inte bra nyheter men jag tror ändock jag kör vidare på det här, no turning back now :/

Men nu har jag blivit varnad så jag får väl skylla mig själv om det skiter sig, tack för tipset ändå!
 
Då var det klart och betalt!!! :)
LC4 skrev:
-------------------------------------------------------
> har köpt 2 LX M582 från CRC och vevlager ingår


PERFEKT!!!!!!! Gött mos :) Nu åker vevlagret ut från varukorgen
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Köpte ett lx för ett par år sen också och då ingick lager.

En tanke bara, om du ska byta kassett, varför inte slänga på ett 9sp då du är igång? Bara nått att fundera på. Dock måste du då kolla vad du har för reglage och växel där bak om dom klarar 9sp, annars får du byta dom också.

Som sagt, bara en tanke när du ändå ska byta kassett, jag tycker det är trevligt att få så lätt förstaväxel som möjligt för att ha dom gånger man ska klättra uppförs.

I vilket fall som hällst, det är inget problem att du väljer en 11-30kassett. (9sp kassetter har oftast 32eller 34 vilket ger en ännu lättare 1a)
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Intressant Micke, då ska jag ta en 11-30 i alla fall alt. gradera upp till 9sp.

Att byta till 9sp är ingen dum idé, ska göra lite närmare koll hur mina grejjor fungerar. Antar att jag skulle kunna slänga på en 9sp kassett så länge och ställa in så att man har de lättaste och tyngsta växlarna ändå. Borde ju inte vara några problem om den hoppar över en klinga, eller???
 
Då var det klart och betalt!!! :)
ett reglage eller växel gjord för 8sp tror jag inte man får att funka som de ska på en 9sp kassett. Men kolla vad du har för växel och reglage på cykeln och är du osäker så är det bara att skriva vad du har här. Är ganska säker på att nån kommer att svara dig snabbt då om du kan använda dom till en 9sp kassett.

Själv ska jag hoppa i sängs nu så jag kommer inte att läsa förän imorgon kväll men det finns många andra kunniga här som hjälper dig.
 
Då var det klart och betalt!!! :)
schäfer skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej!
>
> Välj lösa delar vevparti/vevlager, ht 2 är
> kassa dom börjar glappa inom 1/2-1 år
> lägg på lite och bli nöjd t.ex fsa
>
> ett tips bara
>
> //Per


vad är det som börjar glappa? lagret? fsa o truvativs vevarmar kann väll börja glappa om man inte drar de ibland
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Då kör vi en fråga till... Skild broms respektive växelreglage eller en kombo, spelar det någon roll?

Har tagit ett löst bromshandtag samt ett löst växelreglage men skulle jag köpa kombinationssetet så får jag både HÖ och VÄ (broms+växling) för i stort sett samma pris. Shimano Deore på alla.
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Har efter lite ytterligare velande bestämt mig för att bygga om cykeln till 9 delat i stället för 8 delat :)

Kommer dessa fungera med varandra?

Shimano LX Chainset HollowTech II M582
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25146
vevparti_22.32.44.jpg ht=332



Shimano XT Rear Derailleur M751
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9735
vxel_rear.jpg ht=75



Shimano LX Cassette 9 Speed M580
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6069
kassett.jpg ht=74



Shimano HG73 Chain 9 Speed
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=247
kedja.jpg ht=27



Shimano Deore Brake Levers M511
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9606
broms.jpg ht=56



Shimano Deore Shifter Pod 9sp M530
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25037
vxelstyre.jpg ht=51
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Jag kan inte se några hinder i ditt val. Men rätta mig gärna om jag har fel.

Jag skulle säga, skiljda bromshandtag och växelreglage utan att tveka. Går vxreglaget sönder räcker det att byta den och inte hela kombot. Men det är säkert en smaksak också, jag tycker kombona är fula ;-)


Beroende på dom ekonomi men jag har kört med shimanos 2way release rglage sen i höstas och tycker det är gulligt.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20701

Glöm inte att beställa ny växelwire och hölje.
Jag gillar wire som är "halkbehandlad". Goodridge är lite billigare än shimano xtr (båda behandlade), har kört xtr flera år utan problem, köpte goodridge i höstas för att se hur dom funkar, hitills inga problem där heller.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22235

Köp hölje på metervara, då klipper du till dom längderna cykeln ska ha och slipper något spill. Jag brukar köpa några meter hölje varje gång jag köper det så har man en liten rulle liggandes i reserv och då man vill byta. Glöm inte att köpa ändhylsor!
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Jag hade faktiskt valt just det där reglaget som du har men det är bara HÖ reglage som jag behöver och det togs bort för någon dag sen ;(

Har en hyudralisk skivbroms fram med ett komboreglage på styret... sånt som man växlar med bromshandtaget så där finns ingen anledning att byta.

Bra tips med wire och höljen :)

Då tror jag min beställning är komplett, nu är det dags att skicka iväg den!!!



Tack för hjälpen Öviksmicke och alla andra, hade blivit svårt utan er!



:)
 
Då var det klart och betalt!!! :)
Så lite så. Hoppas allt blir bra.

Har själv en giant som hade 8delat också som blev 9delat för ett gäng år sen, inte alls dumt då den blir som dom andra cyklarna komponentmessigt. Man kan flytta komponenter mellan dom utan att fundera.

Bra då man vill ha nya grejer på "finhojen" men komponenten/erna är för fina för att kassera, då går dom till gianten istället ;-)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp