Däckstryck, översätt 26" till 29"

STIZZE

STIZZE

Aktiv medlem
Däckstryck, översätt 26" till 29"
På ett ungefärt icke håkanc-sätt. Hur översätter jag 1.7bar på 26:a till liknande egenskaper på ett 29" däck? Är på väg till fornstigen med nystansade hjul utan erfarenhet av 29:a sen tidigare :)

Har generellt hört att man har lite högre tryck på 29:or.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Tryck är väl alltid tryck, oberoende av yta. Är inte det inte tvärsnittets storlek som avgör? Alltså hur lågt man kan gå utan att riskera genomslag.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
29" däck är ca. 10,3% större än 26", så du ska naturligtvis ändra tryck lika mycket :)
 
Senast ändrad:
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Fast var det inte så att man skulle ha relativt lägre tryck i bredare däck/med större luftkammare... ?
(det här kommer nog att sluta illa, bäst att OP inte cyklar på några dagar)
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Alla kan ju formeln Pa=Cdelta/sqrt(Db*Pb)

Skillnaden i omkrets är (29-26)/26=11,5

Alltså blir det
1,7=11,5/sqrt(29*P29) =>
P29 = (11,5/1,7)^2/29 = 1,58 bar

Frågor på det?
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
jocke_tuffing skrev:
-------------------------------------------------------
> Tryck är väl alltid tryck, oberoende av yta. Är
> inte det inte tvärsnittets storlek som avgör?
> Alltså hur lågt man kan gå utan att riskera
> genomslag.


Tryck är väl som sagt tryck och är oberoende av mängd?
Om vi säger att 2 liter luft motsvarar 1.5 bar i 26" då kommer 2 litet luft i en 29" få ett lägre tryck.
Förhållandet vet jag ej, men en barmätare känner ju av motståndet så trycket kommer vara detsamma men med en annan mängd luft!?

Lita på barmätaren :)
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror du menar ge dig ut och cykla och känn
> efter istället för att bli analakdemisk...


+1
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror du menar ge dig ut och cykla och känn
> efter istället för att bli analakdemisk...

Hahaha kul aprilskämt.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror du menar en manometer.
>
> En bar kan man kanske mäta med en tumstock eller
> ett måttband.


Jag valde barmätare istället för manometer för att "försvenska" lite, ursäkta. Manometer är givetvis det korrekta ordet.

Dock kan du inte mäta bar med ett måttband, då är du ute och cyklar ;)
Bar är en enhet för tryck, och 1bar är ca 1kg/cm² (något mindre egentligen)... Kan mätas med både manometer och barometer ;)

Men nu är det offtopic..
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
sneJe skrev:
-------------------------------------------------------
> Dock kan du inte mäta bar med ett måttband, då
> är du ute och cyklar ;)
> Bar är en enhet för tryck, och 1bar är ca
> 1kg/cm² (något mindre egentligen)... Kan mätas
> med både manometer och barometer ;)

Tryck? Vad yrar du om? Jag pratade om en bar.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> sneJe skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Dock kan du inte mäta bar med ett måttband,
> då
> > är du ute och cyklar ;)
> > Bar är en enhet för tryck, och 1bar är ca
> > 1kg/cm² (något mindre egentligen)... Kan
> mätas
> > med både manometer och barometer ;)
>
> Tryck? Vad yrar du om? Jag pratade om en bar.

Nu är jag med ;) aprilapril....
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
STIZZE skrev:
-------------------------------------------------------
> På ett ungefärt icke håkanc-sätt. Hur
> översätter jag 1.7bar på 26:a till liknande
> egenskaper på ett 29" däck? Är på väg till
> fornstigen med nystansade hjul utan erfarenhet av
> 29:a sen tidigare :)
>
> Har generellt hört att man har lite högre tryck
> på 29:or.

Utan att ens ha testat 29er.. Jag skulle utgå från lägre tryck i dessa.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
CodeCogsEqn.gif
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Omkretsen spelar ingen roll för trycket, har däcket samma höjd och bredd kör du samma tryck. Många intressanta teorier i denna tråden...
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Fast jofahjalm, anliggningsytan och därav trycket mot marken är ju olika från en 26a och en 29a, just p.g.a. den större omkretsen... Hur påverkar detta trycket, då större anliggningsyta bör betyda lägre tryck mot däcket och lägre behov av mottryck per cm2 ? ;)

ha...heh...eh....
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Det som spelar roll är kontaktytan mot marken. Den ökade omkretsen ger bara marginellt mer kontaktyta.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan vi inte göra det ännu svårare än så här?
> Att pumpa däcken, ta med sig en pump ut och testa
> blir ju alldeles för enkelt...

+1 Jag testade 2.0 bar vilket kändes i överkant, får testa mindre nästa gång. Fornstigen var cykelbar nästan överallt, höst/vår däck rekommenderas dock. Och fan vad epicen köttar på i terrängen...
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Är inte en av fördelarna med 29or större kontaktyta med marken.. ? Varför vill man då högre tryck för att få lika stor kontaktyta som med en 26a?
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> Gröna gula och orange.


Inte att förväxlas med de gula gröna och röda däcken som används på Jamaica ;]
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Har man stansade däck med lågt tryck säger det pys i en kraftig sväng och sen har man knappt nåt tryck kvar alls. Det är min erfarenhet.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
jocke_tuffing skrev:
-------------------------------------------------------
> Har man stansade däck med lågt tryck säger det
> pys i en kraftig sväng och sen har man knappt
> nåt tryck kvar alls. Det är min erfarenhet.


Det var en uppmärksam observation... ;)
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Rompa skrev:
-------------------------------------------------------
> jocke_tuffing skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har man stansade däck med lågt tryck säger
> det
> > pys i en kraftig sväng och sen har man knappt
> > nåt tryck kvar alls. Det är min erfarenhet.
>
>
> Det var en uppmärksam observation... ;)

Alltså min observation är att detta händer även med ganska lågt tryck.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
jocke_tuffing skrev:
-------------------------------------------------------
> Har man stansade däck med lågt tryck säger det
> pys i en kraftig sväng och sen har man knappt
> nåt tryck kvar alls. Det är min erfarenhet.

Ja, alldeles för lågt tryck funkar ju sämre. Men nu pratar vi inga extremlåga tryck heller, utan en höjning från 1,7 till 2,0 bar. Sedan verkar vissa ha extremt taskigt stans-karma, oklart varför :)
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Öijer skrev:
-------------------------------------------------------
> Om jag kör 1.7-1.8 i 26" så har jag kanske
> 1.3-1.4 i 29".

Se och lär pojkar, öijer levererar! Testar 1.5 lite fort när jag får chansen nästa gång så får vi se om det gick åt rätt håll!
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
men.. du ändrade alltså inte trycket under rundan?

typ stannade.. släppte ut lite.. hojade och kände efter.. släppte ut lite till kanske.. hoja och testa igen.. hm.. lite mycket kanske, i med lite till.

sen kommer det magiska. när du är hemma igen och har tillgång till en pump med mätare: tryck dit den och kolla vad nålen stannar på. :)

men det är klart, hoja och tycka det är lite för hårt men köra vidare i väntan på ett svar på www är ju också ett sätt.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
STIZZE skrev:
-------------------------------------------------------
> Och fan vad epicen köttar på i terrängen...

Vad skådar mitt norra öga? Har C-dale också en Epic?
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Om vi antar att däcket deformeras helt perfekt plant hela 2 centimeter ökar kontaktytans längd mot underlaget med ca 4,5 % för ett 29" däck jämfört med 26". Vid 1 centimeter deformation ökar kontaktytan med ca 4,3%.

Alltså borde en trycksänkning med ca 4% vara ett bra riktlinje.

Så har du haft 2.0 bar innan kanske 1.9 bar kan vara aktuellt.

Men detta baseras alltså inte på några praktiska tester alls. Har aldrig kört 29".
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
En annan variant att se på det är iofs att utgå från att man vill åstadkomma samma yta på den deformerade zonen på 26"-däcket och 29"-däcket. Då krävs det runt 9 % mindre deformation i höjdled för att nå samma area.

Å andra sidan borde väl trycket ökas på det större hjulet?

Nej, nu är jag snurrig. Dags för lunch.
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Hoppas bara inte en pump för 26tumsdäck används?
Då kommer det ju att bli fel oavsett hur "rätt" beräkning som används!
 
Däckstryck, översätt 26" till 29"
Ozonpump bör användas för 29" med tanke på den större volymen, de extra syreatomerna kompenserar väl.
Rök dock inte i närheten, eventuell kolmonoxid i luften gör jobbet ogjort.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp