MickeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Seriöst.
> Sitter lamporna monterade under styret skall du ha
> otur om de tar i vid en vurpa. Och ja, jag klotar
> och nej, lamporna har ännu inte slagits sönder.
Tänk bara på att ju mer oskyddad lampan sitter, desto viktigare är det med säkringar. Speciellt om du har lampan som pannlampa och har batterierna i ryggsäck eller ännu värre, ryggfickan. Kortslutna batterier blir varma väldigt snabbt! Själv skall jag ha säkringar vid varje batteripack.
MickeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad i hjälmlampan behöver vara mer robust för
> att hålla? Skulle själva MR16-an brytas
> loss/krossas/brinna så skruvar du dit
> reservlampan på ingen tid alls. Och övriga delar
> är sånt du kan ha med som reserv så du kan
> bygga ihop en helt ny lampa på 10 minuter om du
> riktigt lyckas ramla sönder den:)
>
> Om du lyckas köra sönder din "lite mer robusta"
> hjälmlampa - hur fixar du den i skogen? Och vad
> är det som är mer robust? Att MR16-an sitter
> inkapslad - och blir onödigt varm? Är
> hjälmfästet mer stryktåligt? Sitter brytaren
> bättre skyddad? Upplys mig - kanske jag kan
> knycka nån idé:)
>
> edit: Trådskaparens lampa ser robust ut - men hur
> många vurpor kommer brytaren att hålla?
>
http://happymtb.org/forum/file.php/1/file=108639
Jag håller med om att strömbrytaren sitter lite utsatt och jag får ta och byta den om jag får problem med den. Jag körde med en identisk lampa hela förra året och den hade jag inga som helst problem med så jag kör på så länge det fungerar. Händer något har jag ju säkringar på batterierna...
Jag kör dessutom med två lampor, en pannlampa och en styrlampa. Går båda sönder kommer jag gå tillbaka med cykel, sätta mig på en krog och berätta en fiskarhistoria om hur stor vurpan var som fick båda lamporna att ge upp. :)