"Dot compatible grease" ?

[ol__]

Jag är på gång att byta bromsslangar på Sram HydroR, då de ska flyttas till större ram som dessutom har intern dragning. Nytt moment för mig att byta hela slangen, så letar upp instruktioner. Flera gånger nämns då att man ska använda "dot compatible grease" på o-ringar och skruvar. Hur kritiskt är det? Jag har något litium fett samt något "kugellagerfett" Bör jag springa ut och köpa något mer specifikt?

 

[Trim]

En fett typ vaselin värme tålig broms cylinder fett eller vvs fett penumat fett.
Dot är ju broms oljan klass.?
Deisel tänd olja fett olämpligt typ.

 

[Preacher]

Jag är på gång att byta bromsslangar på Sram HydroR, då de ska flyttas till större ram som dessutom har intern dragning. Nytt moment för mig att byta hela slangen, så letar upp instruktioner. Flera gånger nämns då att man ska använda "dot compatible grease" på o-ringar och skruvar. Hur kritiskt är det? Jag har något litium fett samt något "kugellagerfett" Bör jag springa ut och köpa något mer specifikt?

Så länge du inte får fettet du använder i vätskans väg utan bara på oliver/gängor så är det grönt.
Skall du kleta så det får kontakt med bromsvätskan så behöver det vara DOTkompatibelt i ditt fall, men det behöver du inte.

Man kan även köra utan någon smörja/fett men det underlättar installation och håller borta rost/oxidation från monteringsdetaljerna. En bonus är också att slangen vrider sig mindre vid installationen.

 

[ol__]

Så länge du inte får fettet du använder i vätskans väg utan bara på oliver/gängor så är det grönt.
Skall du kleta så det får kontakt med bromsvätskan så behöver det vara DOTkompatibelt i ditt fall, men det behöver du inte.

Man kan även köra utan någon smörja/fett men det underlättar installation och håller borta rost/oxidation från monteringsdetaljerna. En bonus är också att slangen vrider sig mindre vid installationen.

Tack för svar! Vad sker vid kontakt? Är det bromsvätskan som blir kontaminerad eller fettet?
Om man ska ha DOTkompatibelt, är det hyllvara? Måste det till svindyrt sram-produkt?

 

[JohanRR]

Tack för svar! Vad sker vid kontakt? Är det bromsvätskan som blir kontaminerad eller fettet?
Om man ska ha DOTkompatibelt, är det hyllvara? Måste det till svindyrt sram-produkt?

Om du kan få tag i det så hade jag kört på Sram. Det känns ju som att det nästan är en livstidsförbrukning för inte allt för mycket pengar

 

[Pfaff]

Jag är på gång att byta bromsslangar på Sram HydroR, då de ska flyttas till större ram som dessutom har intern dragning. Nytt moment för mig att byta hela slangen, så letar upp instruktioner. Flera gånger nämns då att man ska använda "dot compatible grease" på o-ringar och skruvar. Hur kritiskt är det? Jag har något litium fett samt något "kugellagerfett" Bör jag springa ut och köpa något mer specifikt?

Silikonfett. Finns i småtuber på bla BT.

 

[Fjärdebrunn]

kan man köra med en dutt silikondpray? Lagret dot-fett ska ju ändå läggas på tunt som attan.

 

[Pfaff]

kan man köra med en dutt silikondpray? Lagret dot-fett ska ju ändå läggas på tunt som attan.

Kan man säkert. Bara svårt att inte få lite överallt.

 

[glitch]

Nu har jag inte bytt slangar utan bara kortat slangarna, men jag brukar ta lite dotvätska på barben bara innan den skruvas i. Smörjer lite, kräver inget extra fett. Går ju ta på oringar osv. också men man ska försöka undvika exponering på huden i någon större utsträckning.

 

[maRRtin]

Tack för svar! Vad sker vid kontakt? Är det bromsvätskan som blir kontaminerad eller fettet?
Om man ska ha DOTkompatibelt, är det hyllvara? Måste det till svindyrt sram-produkt?

Du måste ha DOT-kompatibelt fett eller DOT-vätska på o-ringarna, dom blir förstörda annars.

 

[Pfaff]

Du måste ha DOT-kompatibelt fett eller DOT-vätska på o-ringarna, dom blir förstörda annars.

Srams smör är silikonfett. Bromsvätska fungerar också utmärkt. Är man rätt om fingertopparna funkar ju nitrilhandskar finemang.

 

[maRRtin]

Srams smör är silikonfett. Bromsvätska fungerar också utmärkt. Är man rätt om fingertopparna funkar ju nitrilhandskar finemang.

Ja det är inte heller så att hunden trillar av direkt om man råkar spilla lite. Har kladdat mycket DOT genom åren men aldrig fått problem med vare sig fingrar eller lack. Eftersom det är vattenlösligt så är det bara att skölja eller torka av med en fuktig trasa när man spiller.

 

[ol__]

Ja det är inte heller så att hunden trillar av direkt om man råkar spilla lite.

 

[ol__]

Låter som lösningen för mig är att köra på bromsvätskan på oringar och "vanligt" fett på gängor osv. Om jag inte kommer förbi LBS innan jag får tid att ta tag i det.

Tack för alla svar!

 

[glitch]

Ja det är inte heller så att hunden trillar av direkt om man råkar spilla lite. Har kladdat mycket DOT genom åren men aldrig fått problem med vare sig fingrar eller lack. Eftersom det är vattenlösligt så är det bara att skölja eller torka av med en fuktig trasa när man spiller.

Undra om inte kemikalierna blivit snällare också, när jag började mekanskivbromsar i mitten på 2000 då tog det inte länge innan lacken började lösas upp om man spillde och inte direkt torkade bort vätskan.

 

[Pfaff]

Undra om inte kemikalierna blivit snällare också, när jag började mekanskivbromsar i mitten på 2000 då tog det inte länge innan lacken började lösas upp om man spillde och inte direkt torkade bort vätskan.

- eller andra lackkvaliteter?

 

[maRRtin]

Oops, man ska inte ge det till hunden! Då trillar den av pinn.

 

[maRRtin]

- eller andra lackkvaliteter?

Förmodligen vanligare med 2-komponents klarlack nu för tiden.

 

[glitch]

- eller andra lackkvaliteter?

jo där har det nog hänt en del också. Men jag minns det också som att det rätt omgående började fräta på huden vilket jag inte upplevt på senare tid.

 

[Pfaff]

jo där har det nog hänt en del också. Men jag minns det också som att det rätt omgående började fräta på huden vilket jag inte upplevt på senare tid.

Du har lagt dig till med sme’händer sen dess.

 

[glitch]

Du har lagt dig till med sme’händer sen dess.

Nja, snarare raka motsatsen, klena kontorshändee.