Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.

Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Om jag seriekopplar lär väl lamporna lysa svagt, då spänningen över vardera lampan bara blir hälften så stor som om jag parallellkopplar. Nominellt 3V per lampa istället för 6V som är det lamporna är specade för. Kanske borde man idealiskt ha 3V-lampor istället, om man ska seriekoppla. :unsure:
En dynamo fungerar inte på samma sätt som ett batteri.
Ett batteri är en konstantspänningskälla, dvs det har samma spänning om du drar 0,1A eller 0,5A (inom sina praktiska gränser förstås)
En dynamo är en konstantströmkälla, dvs den lämnar 0,5A oavsett om du har en eller två lampor i serie. OBS: detta är teorin, en gammal flaskdynamo med klen järnkärna och trötta magneter har väldigt stora egna inre begränsningar, detta oavsett hur snabbt den snurrar.
Väljer du ändå att seriekoppla glödlamporna får du inte samma spänning över var och en av dem om de inte är likadana (map effekt o spänning).
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Eftersom du får 12V mellan anslutningarna på dynamon så tyder det på att det är två olika lindningar som ger 6V var mot jord (ramen).

Har du kontrollmätt kabeln som går mellan lamporna? Låter som att det är något brott på vägen där.

-edit-
Jordskruven på fästet ska ju penetrera färgen också så att dynamons nolla får kontakt med ramen.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Eftersom du får 12V mellan anslutningarna på dynamon så tyder det på att det är två olika lindningar som ger 6V var mot jord (ramen).

Har du kontrollmätt kabeln som går mellan lamporna? Låter som att det är något brott på vägen där.

-edit-
Jordskruven på fästet ska ju penetrera färgen också så att dynamons nolla får kontakt med ramen.
Han har mätt mellan anslutning och fäste utan att hitta spänning
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Eller så är det ingen nolla på dynamon.
12V ut och två lampor ger 6V på varje lampa om dom är i serie. Men då behövs det ingen jordning och lamporna har en kabel mellan sig.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
En dynamo fungerar inte på samma sätt som ett batteri.
Ett batteri är en konstantspänningskälla, dvs det har samma spänning om du drar 0,1A eller 0,5A (inom sina praktiska gränser förstås)
En dynamo är en konstantströmkälla, dvs den lämnar 0,5A oavsett om du har en eller två lampor i serie. OBS: detta är teorin, en gammal flaskdynamo med klen järnkärna och trötta magneter har väldigt stora egna inre begränsningar, detta oavsett hur snabbt den snurrar.
Väljer du ändå att seriekoppla glödlamporna får du inte samma spänning över var och en av dem om de inte är likadana (map effekt o spänning).
Tack för dessa insikter! Så det där med att man ska ha en 6V 3W-lampa och en 6V 0,6W-lampa om jag ska koppla lamporna i serie (se inlägg #41) var alltså bara nonsens!?

Jag var under eftermiddagen/kvällen iväg till en av mina LBS:er och gick igenom lamplådorna. Testade bl.a. med ett par 6V 0,6W-lampor bak tillsammans med 6V 2,4W-lampan fram i serie, med resultatet att endast baklyset lyste, och relativt starkt dessutom. Försökte sedan hitta någon 6V-lampa någonstans mellan 2,4 och 0,6W med passande skruvsockel, men gick bet på det.

Ägaren till LBS:en yrkade på att det var min 6V 3W-lampa (bak) som var trasig och att det var därför som det inte fungerade. Slutligen föreslog han att jag skulle testa med en annan 6V 3W-lampa från en av hans cyklar och vips så funkade det. Jag hittade sedan ytterligare ett par 6V 3W-lampor i hans lådor som funkade.

Det vete tusan varför min 6V 3W-lampa inte ville funka i den seriekopplade kretsen inkl. generatorn. Det enda som hände var att framlyset lyste, så det måste ju ha varit en sluten krets på något sätt. Jag hade ju dessutom fått båda mina 6V 3W-lampor att lysa då jag testat tidigare, med batterier och med generator, bara att de inte ville lysa då jag drev dem från generatorn samtidigt som jag hade framlyset inklopplat.

Det är fortfarande en gåta för mig varför inte mina gamla 6V 3W-lampor ville lysa i kretsen då de var monterade på cykeln. Kanske var de lite för gamla och slitna... ärgig sockel?

Hur som helst har jag nu alltså en 6V 2,4W-lampa fram och en 6V 3W-lampa bak (från LBS:en) som är kopplade i serie, med ramen som sluter kretsen. Och det fungerar. Problem solved, även om jag inte förstår all el/elektronik bakom det hela.

Ska nog ändå dubbelkolla de gamla lamporna och driva dem med batterier och se om de verkligen fungerade i det fallet, samt försöka lista ut ev. skillnader mot lamporna från LBS:en med samma märkning, som fungerade på cykeln då de drevs av generatorn.

Det kan ju ändå vara intressant att se om jag kan parallellkoppla dessa lampor från LBS:en, för att få mer redundans i systemet.

Addendum: Jag testade att kontrollmäta 3 st 3W-lampor, alla utom en av de två nya, den som nu sitter i cykeln. En av de två gamla, som jag hade, var lite avvikande. Den lyste svagare än de andra och ibland ville den inte lysa alls. Jag försökte skrapa bort all ärg, men det tycktes inte hjälpa. Den avvikande lampan blev också väldigt varm jämfört med övriga två. Då jag mäter resistansen över lamporna ger dock alla samma värden, ca. 2 ohm.

Uppenbarligen var det något (intermittent) fel på den 3W-lampa som jag använde för att testa mest på cykeln, innan jag begav mig till min LBS och skaffade ytterligare två lampor.

Addendum 2: Jag försökte tänka till lite nu v.g. parallellkoppling. Kom på att jag nog skulle behöva en 0,6W-lampa bak för att inte överskrida generatorns maxeffekt på 3W. Jag kikade tillbaka på punkt 1 i inlägg #41 och ser att det stämmer med texten. Jag brydde mig dock aldrig om att köpa några 0,6W-lampor av min LBS, då jag inte fick (den seriekopplade) kretsen att fungera med dem. Tänkte inte då på att det var parallellkopplingen som dessa lampor skulle anvädas för. Får ta en sväng förbi LBS:en nästa vecka och skaffa ett par 0,6W-lampor också, så jag kan testa parallellkopplingen.

Addendum 3: Jag upptäckte att det fanns en märkning i höljet till baklyset, "6V 3W" (samma sorts hölje på båda Crescent-cyklarna, #1 och #3, i projekttråden), så det verkar ju som att belysningen är gjord för att man ska köra 2,4W fram och 3W bak och därmed köra seriekoppling. Men det kan ju ändå vara intressant att se hur det fungerar med parallellkoppling, med 2,4W + 0,6W.

IMG_3190.JPG
 
Senast ändrad:
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Kom på att jag nog skulle behöva en 0,6W-lampa bak för att inte överskrida generatorns maxeffekt på 3W.
Maxeffekten är med all sannolikhet inte 3W, detta pga samma sak som det jag skrev i #46;
en dynamo är en strömgenerator.
Men oavsett spänning, ström och effekt från/till dynamos och lampor hoppas jag att du får ordning på dina lampor, liksom resten av dina cyklar.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Eftersom du får 12V mellan anslutningarna på dynamon så tyder det på att det är två olika lindningar som ger 6V var mot jord (ramen).

Har du kontrollmätt kabeln som går mellan lamporna? Låter som att det är något brott på vägen där.

-edit-
Jordskruven på fästet ska ju penetrera färgen också så att dynamons nolla får kontakt med ramen.
Det verkar som att min typ av generator inte har någon (direkt-)anslutning till fästet/ramen (se punkt 1 i inlägg #41), men det kan kanske ändå vara så att man får upp till 12V mellan anslutningarna på generatorn. Spänningen ökar med hastigheten på framhjulet och jag vet inte om det kan vara möjligt att få högre spänning än 12 V. 12V var ungefärligt maxvärde då jag tog i allt vad jag kunde då jag snurrade på framhjulet. Jag tror det fortfarande kan räcka med en lindning i generatorn för att åstadkomma detta.

Jag har ingen kabel som går mellan lamporna. Det är ramen som sluter kretsen mellan lamporna, som nu på sistone varit kopplade i serie. Jag tror inte det finns någon nolla som är direktkopplade med generatorns fäste, se punkt 2 i inlägg #41. Detta eftersom min generator har två anslutningar och därmed tycks vara av typ 1 enligt #41. Den seriekopplade kretsen fungerar nu ändå, trots att jag skruvat ur jordskruven ur fästet. Enda gången ramen är inblandad i kretsen är som sagt (inlägg #52) mellan lamporna, där den sluter den seriekopplade kretsen.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Maxeffekten är med all sannolikhet inte 3W, detta pga samma sak som det jag skrev i #46;
en dynamo är en strömgenerator.
Men oavsett spänning, ström och effekt från/till dynamos och lampor hoppas jag att du får ordning på dina lampor, liksom resten av dina cyklar.
Tack! Märkningen på generatorn är ju lite kryptisk, "6V 3W (2,4W + 3,0W)". Jag vet inte riktigt hur man ska tolka det. Kan det vara så att maxeffekten i själva verket är 5,4W (2,4+3)?
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Eller så är det ingen nolla på dynamon.
12V ut och två lampor ger 6V på varje lampa om dom är i serie. Men då behövs det ingen jordning och lamporna har en kabel mellan sig.
Precis, ingen nolla. Resten kan nog också stämma, men jag använder som sagt ramen för att sluta kretsen mellan lamporna. Då behövs bara en kabel mellan resp. pol på generatorn och resp. lampa.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Jag hr tidigare postat länkar till denna sida med mätningar som visar att det går att få >10W ur en "3W" (nav-)dynamo

<REDIGERAT>
Det kanske ger mer att börja här
Ahh, äntligen lite ingenjörsmässig information, med kretscheman och allt. Precis sådant som jag eftersökte från början, för att förstå teorin bakom. Ska studera med intresse. Tack!
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Precis, ingen nolla. Resten kan nog också stämma, men jag använder som sagt ramen för att sluta kretsen mellan lamporna. Då behövs bara en kabel mellan resp. pol på generatorn och resp. lampa.
Yes.

Ramen kan agera "kabel" mellan lamporna, men om det är seriekopplat på det sättet så lyser ingen lampa om någon av lamporna går sönder eller kopplas ur. I ditt fall lyser det bara om en av lamporna är inkopplade och inte båda? Det får jag inte ihop. Det låter som att någon har kopplat om något på vägen.

-edit-
Läste inte allt, du har tydligen fått det att fungera nu med korrekt modell på lampor.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Yes.

Ramen kan agera "kabel" mellan lamporna, men om det är seriekopplat på det sättet så lyser ingen lampa om någon av lamporna går sönder eller kopplas ur. I ditt fall lyser det bara om en av lamporna är inkopplade och inte båda? Det får jag inte ihop. Det låter som att någon har kopplat om något på vägen.

-edit-
Läste inte allt, du har tydligen fått det att fungera nu med korrekt modell på lampor.
Jag tycker också det verkar märkligt att bara en av lamporna lyste. En del av förklaringen kanske finns i Addendum i inlägg #52.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Jag testade och jämförde seriekoppling och parallellkoppling i ett par labbuppkopplingar med 6V 2,4W framlampa och 6V 3W baklampa kopplade direkt till generatorn.

Vid seriekoppling lyser framlampan något starkare än baklampan. Vid parallellkoppling (se bild) lyser framlampan svagare än baklampan. Kan någon förklara fysiken bakom detta? Kan man tillämpa Ohms lag och formeln P=U*I?

Vilket resultat kommer jag att få om jag vid parallellkoppling istället använder en 6V 0,6W lampa bak, så som föreslagits tidigare (inlägg #41, punkt 1)?

En parentes ang. kablarnas färger mm i bilden: Röd kabel är kopplad till generatorns S-pol (Strom/Ström) och svartröd kabel kopplad till generatorns B-pol (Boden/Jord). Grå kabel till framlyktans framkant är även den kopplad till S (den röda kabeln). Den grå kabeln överst i bild, till framlyktans fäste är kopplad till B (den svartröda kabeln), samt även till baklyset.

Inte exakt så som jag skulle koppla det på cykeln, men det underlättade monteringen av kablarna i labbuppkopplingen. Hade jag kopplat det på cykeln hade jag växlat polerna på baklyset, så att jag får jord från ramen på höljets baksida (där röd och grå kabel nu går in) och ström/spänning fås från en kabel kopplad till lampsockeln, på det sätt som den övre grå kabeln är inkopplad.

IMG_3193.JPG
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Jag testade och jämförde seriekoppling och parallellkoppling i ett par labbuppkopplingar med 6V 2,4W framlampa och 6V 3W baklampa kopplade direkt till generatorn.

Vid seriekoppling lyser framlampan något starkare än baklampan. Vid parallellkoppling (se bild) lyser framlampan svagare än baklampan. Kan någon förklara fysiken bakom detta?
Ja

Kan man tillämpa Ohms lag och formeln P=U*I?
Ja
Båda lamporna är gjorda för samma spänning och när du seriekopplar dem går det samma ström i båda. Självklart lyser då den med lägre märkeffekt starkare, detta eftersom strömmen är närmare max för lampan med lägre märkeffekt .
När du parallellkopplar dem får de samma spänning och drar olika ström och lyser då med olika ljusstyrka.
Men mkt beror på vad dynamon kan leverera.
Mätte du upp vad dynamon levererar liksom spänning över och ström genom lamporna i dina olika experiment?
Om du vet vad dynamon klarar av att leverera vid olika belastning liksom vad dina lampor förbrukar borde du få svar på flera (alla?) av dina undringar.
En sak till: Även om en glödlampa har ett motstånd är den inte en linjär resistans, men hur den ändras med spänningen kommer jag inte ihåg, dvs; Googla

Vilket resultat kommer jag att få om jag vid parallellkoppling istället använder en 6V 0,6W lampa bak, så som föreslagits tidigare (inlägg #41, punkt 1)?
Det beror vilka fler lampor du har inkopplat och förstås på vad dynamon då klarar av att leverera.

Vill du experimentera och prova dig fram så skaffa en fast konstant och helst variabel drivning av dynamon
då kan du mäta vad dynamon leverera vid laster och/eller åtminstone prova dig fram till vilka av dina lampor som fungerar med dynamon.
Prova tex att montera dynamon i en ställning tillsammans med en skruvdragare/borrmaskin och sedan låter du skruvdragaren/borrmaskinen driva dynamon via en rem/gummiband el likn, du får räkna på varvtal för att få rätt "snurr" på dynamon så att det motsvarar din cyklingshastighet.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Vid seriekoppling får lamporna dela på spänningen i kretsen.
Vid parallellkoppling får båda lamporna samma spänning som kretsen.

Eftersom du fick ut 12V ur dynamon så är nog seriekoppling bättre (blir då 6V per lampa). Annars får dina 6V lampor 12V vid parallellkoppling, det kanske dom inte gillar.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Det är inte säkert att dynamon ger 12V (eller ens 6V) när den har 500mA last.
Nä, men eftersom kretsen är konstruerat för två 6V lampor i serie så borde den trycka ur sig mer än 6V.
Att mäta ström och spänning med lampor inkopplade som du föreslog är enda sättet att veta.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Intressant diskussion @HåkanC och @maRRtin, och tack för förklaringarna. Jag började faktiskt kolla lite i förmiddags på 12V-lampor med E10-sockel. Jag funderade på om man kanske skulle kunna använda 2 st 12V-lampor vid parallellkoppling. Jag ska fundera vidare på era svar, skaffa lite lampor och annan labbutrustning och testa lite. Ska även försöka hitta någon bra och lättbegriplig beskrivning på nätet av vad som händer vid serie- och parallellkoppling av laster till en AC-generator, typ cykelgenerator.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Nä, men eftersom kretsen är konstruerat för två 6V lampor i serie så borde den trycka ur sig mer än 6V.
Självklart, uppenbarligen hade jag inte läst så noga


Bra sida. Men den är för DC, borde det inte i detta fallet vara bättre med den för AC
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Mätte du upp vad dynamon levererar liksom spänning över och ström genom lamporna i dina olika experiment?
Om du vet vad dynamon klarar av att leverera vid olika belastning liksom vad dina lampor förbrukar borde du få svar på flera (alla?) av dina undringar.
En sak till: Även om en glödlampa har ett motstånd är den inte en linjär resistans, men hur den ändras med spänningen kommer jag inte ihåg, dvs; Googla

Nej, jag mätte aldrig upp detta. Jag hade fullt upp med att försöka fota med ena handen samtidigt som jag rullade på hjulet med andra handen. ? Men jag håller med om att det vore intressant att mäta spänning och ström. Spänning kan jag lätt mäta med multimetern jag har, även om det inte blir så exakt i och med att jag inte kör hjulet med konstant hastighet. Vete tusan om jag kan mäta ström med min multimeter.

Vill du experimentera och prova dig fram så skaffa en fast konstant och helst variabel drivning av dynamon
då kan du mäta vad dynamon leverera vid laster och/eller åtminstone prova dig fram till vilka av dina lampor som fungerar med dynamon.
Prova tex att montera dynamon i en ställning tillsammans med en skruvdragare/borrmaskin och sedan låter du skruvdragaren/borrmaskinen driva dynamon via en rem/gummiband el likn, du får räkna på varvtal för att få rätt "snurr" på dynamon så att det motsvarar din cyklingshastighet.

Bra idé! Jag såg dina labbuppkopplingar på hemsidan du länkade till ovan i #58. Kanske lite väl avancerat för mina syften, men imponerande iaf. Men någon förenklad konstant drivning av generatorn, med skruvdragare/borrmaskin e.d. borde inte vara alltför svårt att få till. Kanske jag t.o.m. kan hitta någon gammal elmotor någonstans i gömmorna. Att få till så fina kurvor som du har fått till med effekt (eller ström eller spänning) som funktion av hastighet kan nog bli svårare.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Kul leksak, den där hemsidan från universitetet i Colorado. Jag testade att göra en krets som simulerade vad som händer då jag kör med två seriekopplade lampor, en 6V 2,4W och en 6V 3W. Jag ställde in maximal spänning (topp till topp) på generatorn till 12V.

Jag använde resistansvärden beräknade från lampornas märkspänning och märkeffekt.

Lampa 1 (motsv. baklampa): 6V 3W 0,5A 12 ohm
Lampa 2 (motsv. framlampa): 6V 2,4W 0,4A 15 ohm

Toppspänningen för baklampan blir då 5V och framlampan 7V. Framlampan bör då lysa starkare pga samma ström, men högre effekt (P=U*I=7*I för framlampan jämfört med P=5*I för baklampan). Det stämmer även med empirin från min labbuppkoppling. Strömmen i kretsen blir ca. 0,45A topp till topp, vilket bör stämma med formeln P=UI. P=2,4+3=12*0,45=U*I.

Addendum: Med "topp till topp"-ström på 0,45A blir "topp till topp"-effekten Ppp(fram) = 7*0,45 = 3,15W och motsvarande för baklampan Ppp(bak) = 5*0,45 = 2,25W.

Addendum 2: Tidsförloppet är naturligtvis inte realistiskt. Frekvensen för generatorn i simuleringen är inställd på 0,5Hz, vilket är väldigt långsamt jämfört med cykelgeneratorns frekvens vid hastigheter på exempelvis 10-15 km/h.

1715581194366.png



Addendum 3: Motsvarande simulering för parallellkopplade lampor. Här är spänningen lika över båda lamporna, 12V. Istället är det strömmen som är högre för baklampan (1A topp till topp) jämfört med framlampan (0,8A). "Topp till topp"-effekten för baklampan blir i det här fallet Ppp(bak) = U*I = 12*1 = 12W och för framlampan Ppp(fram) = 12*0,8 = 9,6W. Det tycks också stämma med empririn ifrån min labbuppkoppling, att baklampan lyser starkare vid parallellkoppling.

1715583821602.png



Addendum 4: Jag funderade även över vad som skulle hända om jag använde en 6V 0,6W lampa bak vid parallellkoppling, såsom föreslogs i inlägg #41, punkt 1. Så jag gjorde en simulering för det fallet också.

Värdena för en sådan baklampa blir då som följer (baserat på märkspänning och märkeffekt):

6V 0,6W 0,1A 60 ohm

"Topp till topp"-effekter för detta system:

Ppp(bak) = U*I = 12*0,2 = 2,4W
Ppp(fram) = U*I = 12*0,8 = 9,6W

Jag tänker att baklampan i det här systemet bara "ger" (eller "drar"?) ca. 1/4 så mycket effekt som framlampan och att baklampan kan komma att lysa alldeles för svagt i förhållande till framlampan. För det seriekopplade systemet ovan gav baklampan ca 2/3 av framlampans effekt (2,25W/3,15W=0,71 eller 71% för att vara exakt).

Om jag i ett parallellkopplat system vill att baklampan ska lysa med ungefär samma styrka relativt framlampans sken (ca. 2/3 eller 71%) så kanske jag därför behöver ha en baklampa som ligger någonstans mellan 3W och 0,6W. Jag tror dock att det blir svårt att hitta en sådan lampa på marknaden. V.g. 6V-lampor med E10 skruvsockel har jag bara sett 3W, 2,4W och 0,6W. Möjligen även 0,3W (0,05A), men en sådan tycks jag inte vara hjälpt av.

1715585640421.png



Addendum 5: Jag testade mig fram lite för att hitta en teoretisk märkeffekt på en 6V-lampa att ha bak, som borde ge ca. 71% av effekten från en 6V 2,4W framlampa. Jag kom fram till att det i så fall troligen hade varit bäst med en lampa med följande värden: 6V 1,7W 0,28A 21 ohm. Det ger en "topp till topp"-effekt på ca. P = UI = 0,57*12 = 6,84W för baklampan, jämfört med 0,8*12=9,6W för framlampan, under förutsättning att generatorn levererar 12V topp till topp.

Att man skulle få ut så mycket spänning från generatorn med den belastningen är väl knappast troligt och om det ändå skulle ske så är väl risken överhängande att man bränner lamporna.

Jag funderar nu på det här med att använda lampor med en annan märkspänning än 6V då jag kör med parallellkoppling. Jag skulle ju antingen kunna välja att gå upp i märkspänning (12V-lampor) eller att gå ned (3V-lampor). Frågan är vad som ger bäst resultat. Jag är osäker. Jag skulle ju kunna börja med att simulera vad som händer om jag använder 12V-lampor.

1715588949933.png



Addendum 6: Antag att jag kör med två 12V-lampor parallellkopplade. Det finns t.ex. 12V 3W-lampor med E10 skruvsockel, som jag tror används på vissa mopeder. Jag testar att simulera med två av dessa parallellkopplade.

12V 3W ger värdena 0,25A och 4 Ohm med Ohms lag och formeln P = UI. Det ger en rimlig ström, 0,25+0,25=0,5A. Borde kunna levereras av generatorn.

Edit: För Addendum 6 ovan så både skrev jag fel och räknade fel. "12V 6W" skulle naturligtvis vara "12V 3W". Och resistansen för dessa lampor blir 48 Ohm, inte 4 Ohm (R=U/I=12/0,25 med Ohms lag, inte R=U*I=12*0,25 som jag använde och fick fram 4 Ohm). Bilden nedan utbytt till lampor med 48 Ohms resistans istället för lampor med 4 Ohm.

1715597823607.png
 

Bilagor

  • 1715591110232.png
    1715591110232.png
    98.5 KB · Besök: 60
Senast ändrad:
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Det har inte varit lätt att hitta glödlampor med E10-sockel på nätet, men nu tror jag att jag har hittat en bra leverantör med stort urval och glödlampor i lager: Elfa.

https://www.elfa.se/sv/belysning/la...setxt_sv_ss=E10&filter_disvoltagenum_sv_ds=12

1715596883715.png


Addendum: Jag tror att jag har hittat en konfiguration med 12V-lampor som skulle kunna funka bra med min generator och parallellkoppling av lamporna. Konfigurationen består av en 12V 3W-lampa fram och en 12V 2,4W lampa bak. Lampornas värden enl. nedan:

Fram: 12V 3W 0,25A 48 Ohm
Bak: 12V 2,4W 0,2A 60 Ohm

Jag får då en total ström på 0,45A vid 12V spänning från generatorn. Levererad effekt vid den ström- och spänningsnivån blir då 3+2,4=5,4W.

Notera att märkningen på generatorn var "6V 3W (2,4W + 3,0W)".

Jag tror det kan vara värt att testa den här konfigurationen. Behöver bara skaffa ett par 12V-lampor enligt ovan. Risken är väl dock att socklarna inte riktigt passar i fram- resp. baklykta.

För 6V-lamporna hade jag t.ex. svårt att få in 2,4W-lampor bak, då deras sockel är lite längre än 3W- lampornas sockel. Dessutom har glaskupolen runt 2,4W-lamporna större diameter än 3W-lampornas glaskupol, vilket jag tycker är lite märkligt. Är 2,4W-lamporna gjorda för att sitta fram och 3W-lamporna för att sitta bak? 2,4W-lamporna lyser sannolikt generellt starkare vid seriekoppling men svagare vid parallellkoppling, åtminstone i teori och praktik för 6V-lamporna och i teorin för 12V-lamporna.

En fundering är om generatorn kommer att klara av att leverera 12V och 0,45A, dvs. 5,4W. Enda sättet att få reda på det är väl egentligen att testa. Finns det ingen butik som har 12V-lampor med E10-sockel på lager? Jag tycker de flesta moppeverkstäder och kanske även MC-verkstäder borde ha sådana lampor på lager. För bilar är det kanske mindre vanligt med E10-sockel. Där är det väl vanligare med bajonettfattning istället för skruvsockel.

1715598445075.png
 
Senast ändrad:
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
En fundering är om generatorn kommer att klara av att leverera 12V och 0,45A, dvs. 5,4W. Enda sättet att få reda på det är väl egentligen att testa. Finns det ingen butik som har 12V-lampor med E10-sockel på lager? Jag tycker de flesta moppeverkstäder och kanske även MC-verkstäder borde ha sådana lampor på lager. För bilar är det kanske mindre vanligt med E10-sockel. Där är det väl vanligare med bajonettfattning istället för skruvsockel.
Det blir ju ingen skillnad mot befintlig setup, så det kan du ju testa. Eftersom dom sitter i serie så ska du få 6V över varje lampa och 12V över båda lamporna.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Det blir ju ingen skillnad mot befintlig setup, så det kan du ju testa. Eftersom dom sitter i serie så ska du få 6V över varje lampa och 12V över båda lamporna.
Jag var och försökte hitta lite 12V-lampor lokalt här på byn, men det var inte det lättaste. Var först till en av mina LBS:er, där jag var och letade 6V-lampor i lådorna i förrgår. Har för mig att jag såg några 12V-lampor liggandes där, men jag lyckades bara hitta en enda 12V-lampa, 3W med E10-sockel.

Var sen en sväng förbi Biltema och köpte några 12V-lampor för bilar, dock med fel sockel och det fanns bara 3W och 2W, inga 2,4W som jag ville ha egentligen. Men de kan duga till att göra en labbuppkoppling på skrivbordet. Var sen förbi ytterligare en butik/verkstad som säljer och reparerar både cyklar och moppar, men de hade inget heller. Det blir nog till att beställa från Elfa till slut, om jag ska ha 12V 2,4W-lampor med E10-sockel.

Addendum: Jag testade parallellkoppling med två 12V-lampor, en på 3W och en på 2 W, enligt kopplingschemat nedan.

Ur märkspänning och märkeffekt får jag följande värden:

Lampa 1: 12V 3W 0,25A 48 Ohm
Lampa 2: 12V 2W 0,17A 72 Ohm

I terorin borde Lampa 1 (3W) lysa starkare då den drar mer ström och därmed högre effekt. Men rent subjektivt tyckte jag nog att 2W-lampan lyste starkare, även om jag tyckte det var svårt att se någon större skillnad.

1715622965172.png


I bilden nedan är 3W-lampan till vänster och 2W-lampan till höger. Eftersom jag inte hade någon sockel att fästa billampan i så blev det lite primitivt att hålla i lampor och tåtar med tång osv. Hur som helst mätte jag upp spänningen över lamporna samtidigt som jag snurrade på framhjulet så snabbt jag kunde. Jag fick då ett maxvärde på strax under 9V från generatorn, samtidigt som jag hade de två parallellkopplade lamporna som last.

Jag skulle kunna testa att koppla lamporna till ett 9V-batteri och se då vilken av dem som lyser starkast. Det blir lite lättare att kolla när jag har en konstant spänning.

Jag tyckte f.ö. att lamporna verkade lysa tillräckligt (och lagom) starkt för att kunna ha dem på cykeln. Jag tror inte det är någon risk att man bränner sönder lamporna, inte heller att generatorn inte klarar av att leverera tillräcklig effekt.

IMG_3195.JPG
 
Senast ändrad:
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Om du ska sälja hojen är det kanske bra om det inte kravet ett labb nästa gång lamporna ska bytas
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Om du ska sälja hojen är det kanske bra om det inte kravet ett labb nästa gång lamporna ska bytas
Folk får väl ha vad de vill på sina cyklar. Jag försöker bara förstå hur det funkar och varför, samt vad som funkar bäst. Det verkar ju svårt att hitta någon konsensus på nätet om man t.ex. bör ha seriekopplade lampor (så att båda slocknar samtidigt om en går sönder) eller om man bör ha parallellkopplade lampor. Ingen skulle ju t.ex. få för sig att ha seriekopplade lampor på en bil, men på cyklar verkar det vara vardagsmat.

Om man nu vill ha parallellkopplade lampor, så förefaller det ju som om 2 st 12V-lampor funkar bättre än 2 st 6V-lampor, iaf. till den här generatorn som jag har jobbat med nu. Jag vet inte om det är någon specialgenerator eller om de flesta cykelgeneratorer av flasktyp fungerar på det sättet.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Folk får väl ha vad de vill på sina cyklar. Jag försöker bara förstå hur det funkar och varför, samt vad som funkar bäst. Det verkar ju svårt att hitta någon konsensus på nätet om man t.ex. bör ha seriekopplade lampor (så att båda slocknar samtidigt om en går sönder) eller om man bör ha parallellkopplade lampor. Ingen skulle ju t.ex. få för sig att ha seriekopplade lampor på en bil, men på cyklar verkar det vara vardagsmat.

Om man nu vill ha parallellkopplade lampor, så förefaller det ju som om 2 st 12V-lampor funkar bättre än 2 st 6V-lampor, iaf. till den här generatorn som jag har jobbat med nu. Jag vet inte om det är någon specialgenerator eller om de flesta cykelgeneratorer av flasktyp fungerar på det sättet.

Jag tänkte på hur enkelt det blir att hitta rätt lampa för nästa ägare.

Jag tror att min cykel var parallellkopplad och att dynamon var jordad genom fästet. Jordskruv i fäster tyder också på att det var det vanliga
Säker är jag inte men som jag visade var även batterilampans fäste jordat
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Jag tänkte på hur enkelt det blir att hitta rätt lampa för nästa ägare.

Jag tror att min cykel var parallellkopplad och att dynamon var jordad genom fästet. Jordskruv i fäster tyder också på att det var det vanliga
Säker är jag inte men som jag visade var även batterilampans fäste jordat
Det är förmodligen lättast att hitta 6V-lampor. Det verkar vara vanligast i den cykelaffär jag frekventerar mest, även om jag hittat allt från 2,2V upp till 12V i gömmorna där. Att jag testar lite med 12V-lampor och parallellkoppling på labb-bänken hindrar ju inte att jag trots allt kanske säljer cykeln med seriekoppling och 6V-lampor, som verkar vara ett självklart system för ägaren till cykelaffären ovan.
 
Efterlyser bra information om cykelbelysning, generatorer, kabeldragning etc.
Jag tror jag börjar komma underfund med vilka sökord jag bör använda för att hitta informationen jag söker.

Typ: Bicycle Dynamo Wiring Diagram

1715628328982.png
 
Tillbaka
Topp