[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen

[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> jofahjalm skrev:
> > Bromsoket fram är nedgraderat till Deore för
> att
> > visa att jag inte är någon snobb.
>
> Om jag hade din kraschhistorik hade jag sett till
> att frambromsen var den mest kompetenta
> komponenten på cykeln, inte den billigaste. :)
>

Jag tror att det i längden (sjukhusräkningar vs cykelräkningar) blir billigare att köra sönder Deorebromsar är Saint/Zee. Vi har ju typ gratis sjukvård. Tyvärr har vi inte statligt subventionerade cykeldelar. Än.

Deore bromsarna nyper lika bra som de andra i Shimanos utbud, förutom fyrkolvsoken så klart. SKillnaderna kaaanske kan dyka upp vid långa utförslöpor eftersom kolvarna inte är keramiska vilka de är på SLX och uppåt. Jag tänker köra Deore i år (de sitter nämligen orginal och jag orkar inte byta ut ett par shimanobromsar mot ett par andra shimanobromsar om de inte är betydlgit krallgiare, typ Zee), så jag är övertygad om att de är kalas.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > jofahjalm skrev:
> > > Bromsoket fram är nedgraderat till Deore
> för
> > att
> > > visa att jag inte är någon snobb.
> >
> > Om jag hade din kraschhistorik hade jag sett
> till
> > att frambromsen var den mest kompetenta
> > komponenten på cykeln, inte den billigaste. :)
> >
>
> Jag tror att det i längden (sjukhusräkningar vs
> cykelräkningar) blir billigare att köra sönder
> Deorebromsar är Saint/Zee. Vi har ju typ gratis
> sjukvård. Tyvärr har vi inte statligt
> subventionerade cykeldelar. Än.
>

Hehe, det vore något.

> Deore bromsarna nyper lika bra som de andra i
> Shimanos utbud, förutom fyrkolvsoken så klart.
> SKillnaderna kaaanske kan dyka upp vid långa
> utförslöpor eftersom kolvarna inte är keramiska
> vilka de är på SLX och uppåt. Jag tänker köra
> Deore i år (de sitter nämligen orginal och jag
> orkar inte byta ut ett par shimanobromsar mot ett
> par andra shimanobromsar om de inte är betydlgit
> krallgiare, typ Zee), så jag är övertygad om
> att de är kalas.

Jag tycker fördelen med fyrkolvs/keramiska är att jag kan köra mindre skivor och ha mer konsekvent bromsning vid långa åk (åre/alperna). 180-skiva fram och 160 bak är svårare att slå i än 203/180 och har funkat för mig för helåk i alperna. Jag kör Saint-ok. Vikten på Saint + mindre skivor blir ungefär lika men med jämnare och bättre prestanda.
 
Senast ändrad:
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
>
> > Deore bromsarna nyper lika bra som de andra i
> > Shimanos utbud, förutom fyrkolvsoken så
> klart.
> > SKillnaderna kaaanske kan dyka upp vid långa
> > utförslöpor eftersom kolvarna inte är
> keramiska
> > vilka de är på SLX och uppåt. Jag tänker
> köra
> > Deore i år (de sitter nämligen orginal och
> jag
> > orkar inte byta ut ett par shimanobromsar mot
> ett
> > par andra shimanobromsar om de inte är
> betydlgit
> > krallgiare, typ Zee), så jag är övertygad om
> > att de är kalas.
>
> Jag tycker fördelen med fyrkolvs/keramiska är
> att jag kan köra mindre skivor och ha mer
> konsekvent bromsning vid långa åk
> (åre/alperna). 180-skiva fram och 160 bak är
> svårare att slå i än 203/180 och har funkat
> för mig för helåk i alperna. Jag kör Saint-ok.
> Vikten på Saint + mindre skivor blir ungefär
> lika men med jämnare och bättre prestanda.

Jo, jag vill väl egentligen också ha Saint eller Zee, men har varit för snål än så länge. Samt att jag inte känt något enormt behov. Förra hojen(som jag ifs har kvar) hade SLX, då körde jag med 203 fram och 185 bak och belag med flänsar, det fungerade bra både i Åre och norska och svenska fjäll. Jag hade säkert fått mer prestanda med fetare bromsar, men jag kände aldrig att det behövdes.

Det hade dock varit bra för min image.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Per-Erik skrev:
-------------------------------------------------------
> Får väl också slänga in mitt bidrag, dessutom
> cykel-i-soffa som borde ge extrapoäng. ;-)
> (fast jag får väl minuspoäng med tvådelat fram
> förstås, det går ju inte för sig)


Jag är mer oroad över däcken än dubbelklingan men hojen som helhet ser fin ut!
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> Per-Erik skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Får väl också slänga in mitt bidrag,
> dessutom
> > cykel-i-soffa som borde ge extrapoäng. ;-)
> > (fast jag får väl minuspoäng med tvådelat
> fram
> > förstås, det går ju inte för sig)
>
>
> Jag är mer oroad över däcken än dubbelklingan
> men hojen som helhet ser fin ut!


Jaså, hur menar du då?
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Per-Erik skrev:
-------------------------------------------------------
> Jaså, hur menar du då?

Jag har tyvärr inte hört mycket bra om Geax. Har dock ingen egen erfarenhet.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> Per-Erik skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jaså, hur menar du då?
>
> Jag har tyvärr inte hört mycket bra om Geax. Har
> dock ingen egen erfarenhet.


Aha, har faktiskt ingen egen erfarenhet av dem heller, har kör Fat albert och Nobby nic innan men tänkte testa nåt annat. Återstår att se hur de känns. De tester jag läst verkar ändå ha varit positiva.

Det som jag är mest orolig för är hur jobbiga de är att ta av/på vid punka/byte med kombinationen Spank Spike fälg och Gomadäcket. Har en hardtail där det är såinihelvete (verkligen) tight mellan däck och fälg så jag helt sonika gav upp försöket att få på vinterdäcken i år.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
De nyare Geax jag klämt på har sett helt ok ut tycker jag. Bossen på guidefirman jag var på körde Goma fram hela hösten, han bytte från Ibex för att han inte gillade den "döda zonen" som finns i nedlutet.

Förr har han kört Minions i alla år, och han tyckte Goma var ganska lika. Observera att detta gäller torrt (som i snustorrt) och löst underlag, slemmiga granithällar hade vi dåligt med.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Makten skrev:
-------------------------------------------------------

> Nu kanske jag sparkar in dammiga ladugårdsdörrar
> med buttra hagelgevärsförsedda män bakom, men
> du kör väl slanglöst?
> För övrigt trevlig spec där, fast jag inte
> fattar vad man ska med två likadana hjulsett
> till. Hade det inte varit smutt att välja nåt
> lättare och klenare för stigcykling?

Det är slanglöst.

Jag funderade på det när jag skaffade hjulsetet. Som alltid var det bästa hjulsetet per krona med en fotbollsplan i marginal att köpa Hopehjul från Velotek. Jag köpte på deras årsjubileum igen och fick ge 3150 kr för hjulsetet. Valet stod mellan Arch EX (21 mm innerbredd/420 gram) och Flow (EX 25,5/530g). Jag tänkte att Arch EX kanske skulle kännas smal så körde det säkra kortet igen. Mina tidigare Flow har hållit ihop ett år inklusive hela Ces, över 10 liftdagar i Sverige, en vecka shuttling i alperna och en vecka shuttling i Sierra Nevada. Om jag tittar på andra fälgar så finns det inget under 400 gram som jag skulle vara bekväm med att köra på eftersom jag vägrar välja linjer för att spara på materialet. Eftersom Flow EX också är tillräckligt styvna och håller tillräckligt bra är det bara vikten som jag skulle kunna tjäna på. Där kör jag också alltid däck som väger över 750 gram så den maximala skillnaden av den perifera roterande massan kan maximalt minska med 10 % och troligen blir skillnaden en hel del mindre. Det är helt enkelt ingen stor effekt. Jag vetefan om man kommer uppleva någon skillnad. Däremot känner jag ett behov av att testa saker så när det blir dags att byta ut fälgar kan jag tänka mig välja något annat. Då blir det billig lättare bred aluminiumfälg. Kandidater är:

Sixpack SAM 25mm/439g
Ryde Tance Enduro 28,8mm/460g
Ryde Trance Trail 24,8mm/420g
Spank Oozy Trail 295 25mm/440g

Fast sedan igen så tror jag verkligen inte att det spelar så stor roll. Jag är däremot mer intresserad av att den som bygger ihop hjulet gör ett bra jobb. Så fälgen kan lika gärna väljas på vad som erbjuds vid tillfälle.



> Han har troligen förstått fördelarna med en
> fuktig ändalykt. Allt pekar på att det är bra
> både för karaktären och vid eventuella möten
> med brunstiga hanar med tveksamma avsikter.

Nu känner jag mig superosäker är hur min sexualitet uppfattas på Happy. Heja kärnfamiljen och fitta! Typ.

Westman skrev:
-------------------------------------------------------

> Om jag hade din kraschhistorik hade jag sett till
> att frambromsen var den mest kompetenta
> komponenten på cykeln, inte den billigaste. :)

Hehe. Förutom att Deoreoket har en sprint istället för en skruv för att hålla fast belägget (vilket stör mig förvånandsvärt mycket) känner jag ingen skillnad alls.

> När/om du inser att du vill ha
> klätteregenskaperna från MID-läget och HA från
> LOW kan du skaffa dig ett angleset. Bästa av två
> världar, jag är supernöjd.

Men du kör väl 26" fortfarande? Jag har faktiskt aldrig testat mittenläget, men jag sänkte cykeln mest för att få större BB-drop. Jag hade nog varit mer intresserad av en sådan manöver om jag körde 26" och ville få mer markfrigång.

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------

> Jag tror att det i längden (sjukhusräkningar vs
> cykelräkningar) blir billigare att köra sönder
> Deorebromsar är Saint/Zee. Vi har ju typ gratis
> sjukvård. Tyvärr har vi inte statligt
> subventionerade cykeldelar. Än.

Tror du jag kan förhandla fram något med landstinget?

Westman skrev:
-------------------------------------------------------

> Jag tycker fördelen med fyrkolvs/keramiska är
> att jag kan köra mindre skivor och ha mer
> konsekvent bromsning vid långa åk
> (åre/alperna). 180-skiva fram och 160 bak är
> svårare att slå i än 203/180 och har funkat
> för mig för helåk i alperna. Jag kör Saint-ok.
> Vikten på Saint + mindre skivor blir ungefär
> lika men med jämnare och bättre prestanda.

Öppningen jag så länge har sökt! Jag hade jätteproblem med bromsfade i Alperna, så nu ser jag inte vad som ska stoppa mig?
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Jag har både Zee och Saint bromsar och är nöjd med båda pga trevlig modulation och mycket styrka! Det finns nog inte så mycket skillnad mellan dem förutom att Saint kommer med sintered belägg. Och en är bättre för image, förstås! ;-)

De finns nåt som känns konstigt med mina Saint: när jag små duttar på bromshantaget så ändra sig kontaktpunkten, den kommer tidigare i slaget. det behövs bara att släppa helt hantaget för att det kommer tillbaka till det ursprungliga. Jag vet inte riktig om det är samma på Zee bromsen eftersom jag har inte kunna använda den cykeln dom sitter på på länge...
Är det normalt? eller behöver jag lufta dom?
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Här är min.
Kanske inte jätte enduro men tillräckligt kapabel enligt mig.
 

Bilagor

  • IMAG1178.jpg
    IMAG1178.jpg
    77.2 KB · Besök: 38
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har både Zee och Saint bromsar och är nöjd
> med båda pga trevlig modulation och mycket
> styrka! Det finns nog inte så mycket skillnad
> mellan dem förutom att Saint kommer med sintered
> belägg. Och en är bättre för image, förstås!
> ;-)
>
> De finns nåt som känns konstigt med mina Saint:
> när jag små duttar på bromshantaget så ändra
> sig kontaktpunkten, den kommer tidigare i slaget.
> det behövs bara att släppa helt hantaget för
> att det kommer tillbaka till det ursprungliga. Jag
> vet inte riktig om det är samma på Zee bromsen
> eftersom jag har inte kunna använda den cykeln
> dom sitter på på länge...
> Är det normalt? eller behöver jag lufta dom?

Freddans XT-bromsar betedde sig lite likadant när jag testade hans hoj. Tror att det är en luftning som behövs.
 
Senast ändrad:
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Freddans SLX-Number_of_the_Beast-brommsar betedde sig lite likadant
> när jag testade hans hoj. Tror att det är en
> luftning som behövs.

För mig har det inte löst problemet. Det skumma är jag har flyttat den bromsen till Bastard-Scotten och nu är den inte så längre.
Enda skillnaden är bromsskivorna men snöa inte in på det nu. :)
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Schreddan skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Freddans SLX-Number_of_the_Beast-brommsar
> betedde sig lite likadant
> > när jag testade hans hoj. Tror att det är en
> > luftning som behövs.
>
> För mig har det inte löst problemet. Det skumma
> är jag har flyttat den bromsen till
> Bastard-Scotten och nu är den inte så längre.
> Enda skillnaden är bromsskivorna men snöa inte
> in på det nu. :)

Lösningen är alltså inte att byta/serva bromsen utan att byta cykel :) Right on!
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Så gör shimanobromsar som har lite luft i sig.

De är toklätta att lufta, skruva bara bort skruven uppe på reservoiren, droppa i olja och pumpa med handtaget. När nivån sjunker droppa i mer. När nivån inte sjunker längre skruvar man tillbaka skruven och cyklar. Det går till och med att göra i fält om man bara har en flarra olja med sig, jag har vid i alla fall ett tillfälle hållit folk i sällskapet rullande hela dagen på de viset när de haft småläckande bromsar.

Edit: För övrigt tycker jag modulationen i Saint är skönare än i XT, som är lite mer pang på. Sen håller beläggen sådär löjligt länge också.
 
Senast ändrad:
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Per-Erik skrev:
-------------------------------------------------------
> Får väl också slänga in mitt bidrag, dessutom
> cykel-i-soffa som borde ge extrapoäng. ;-)
> (fast jag får väl minuspoäng med tvådelat fram
> förstås, det går ju inte för sig)

Fääät med gröna Spank-prylar. Me like!

Stalle
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Tack för tipsen! :)

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Edit: För övrigt tycker jag modulationen i Saint
> är skönare än i XT, som är lite mer pang på.
> Sen håller beläggen sådär löjligt länge
> också.

och XT/SLX/osv är skönare än vad jag har haft från Formula...
Byta belägg är så onödig, man byter cykel eller uppdaterar bromsen innan det behövs, tycker jag! ;)
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Nå Bengan, upp med din nya cykel innan jag
> avslöjar dig och förtar det hela för dig. Du
> har 10 minuter på dig.


Haha. Jag väntar också.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Byta belägg är så onödig, man byter cykel
> eller uppdaterar bromsen innan det behövs, tycker
> jag! ;)

Jah Brah! Oljeschejk-styleé lixom.

Stalle
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack för tipsen! :)
>
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Edit: För övrigt tycker jag modulationen i
> Saint
> > är skönare än i XT, som är lite mer pang
> på.
> > Sen håller beläggen sådär löjligt länge
> > också.
>
> och XT/SLX/osv är skönare än vad jag har haft
> från Formula...
> Byta belägg är så onödig, man byter cykel
> eller uppdaterar bromsen innan det behövs, tycker
> jag! ;)

Åh, jag älskar ot, fortsätter på det spåret.
Formula beror mycket på årsmodell enligt min erfarenhet, de gamla One/Mega från typ 2009 med axiell master cylinder är rätt mjuka och mysiga i modulationen, iaf de 2-3 par jag har kört. Däremot de lite nyare One med radiell master cylinder som jag har känt på har varit betydligt mer av/på.

Maximala kraften upplever jag som ganska lik mellan de två, Saint känns som ett par snäpp upp.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Nå Bengan, upp med din nya cykel innan jag
> avslöjar dig och förtar det hela för dig. Du
> har 10 minuter på dig.
>
> Stalle


Tiden är ute.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> Kung Stalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nå Bengan, upp med din nya cykel innan jag
> > avslöjar dig och förtar det hela för dig. Du
> > har 10 minuter på dig.
> >
> > Stalle
>
>
> Tiden är ute.

Jag lägger upp en länk, vänta....
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Den är ju inte klar än. Jag måste byta lite grejer som inte hinns med förrän på onsdag. Grabbarna på stora S:et levererar ju trendurocyklar utan bash/taco och med XC-smala styren.

Sen måste jag ju hitta ett vettigt sätt att plåta den också. Men med den presentationsbild jag tänkt mig spelar det ingen roll om ni outar märke/modell/hjulstorlek innan.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Åh, jag älskar ot, fortsätter på det spåret.
> Formula beror mycket på årsmodell enligt min
> erfarenhet, de gamla One/Mega från typ 2009 med
> axiell master cylinder är rätt mjuka och mysiga
> i modulationen, iaf de 2-3 par jag har kört.
> Däremot de lite nyare One med radiell master
> cylinder som jag har känt på har varit betydligt
> mer av/på.

mer OT:
jag hade RX1 från 2010 (dvs R1 handtag med RX ok) ursprungligt på Zestyn och upplever att mina SLX var lite bättre i modulation... Zee/Saint är klart bättre på den fronten

lite OT till:
vet du om det går att hitta reservdelar till Formula? Membranet i båda handtag på mina RX1 sprack...
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det verkligen någon som inte vet vad Luthmans
> nya cykel är?


Antagligen inte. Det är ju inte direkt någon nyhet.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vill fortfarande ha en överdådig
> pressrelease! Helst med dricka och snittar.


Den delas ut på plats i en BMX-hall på torsdag. BOOOOM!
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
happymtb.fr: ah, formulas småbromsar har jag väldigt liten erfarenhet av. Jag tror formula.it har rätt mycket delar, har för mig jag har sett en del på crc också.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
OT: passar på att fråga i ämnet bromsar, nu när det ändå är igång en diskussion.

Funkar Avid-skivor till Shimano?
Ibland strular de Trail 7:or jag har och Zee lockar, säkerligen galet mycket overkill men ser bra ut ;-)
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Marran:
Nu vett jag iaf vad stora bromsar från Formula ser ut! :)
inte alls samma djur som småbromsarna i andra ord...
inte så konstigt att vi tycker olika! :)

PatrikHA: en skiva är en skiva.
Kolla bara att passar, Avid kör med 185 medan shimano kör med 180...

Luthman: jag ser fram emot snittarna!
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> PatrikHA: en skiva är en skiva.
> Kolla bara att passar, Avid kör med 185 medan
> shimano kör med 180...


Sedan när? De 4st 180mm skivor jag äger från SRAM/Avid är märkta 180mm. HS1 och centerline.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
> happymtb.fr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > PatrikHA: en skiva är en skiva.
> > Kolla bara att passar, Avid kör med 185 medan
> > shimano kör med 180...
>
>
> Sedan när? De 4st 180mm skivor jag äger från
> SRAM/Avid är märkta 180mm. HS1 och centerline.

Since the age of the beginning.

Men det är riktigt. Det finns 180mm-skivor från onsdskan numer åså.

Stalle
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Pelle Hå skrev:
-------------------------------------------------------
> Numera... Avid har ju funnits längre än ett år
> lixom.


Man ska inte vara i det förflutna, speciellt inte i cykelvärlden då ett år är det nya standarder. Spekuleras om 148mm bakaxlar, 15/110 framaxel och till landsväg 12/100...
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
> Man ska inte vara i det förflutna,


Öh nej? Men man kan ju leva i nuet med de standarder som finns.

Låter man för tvärsäker i sina uttalanden så stjälper det mer än hjälper om man inte har torrt på fötterna.




> speciellt inte
> i cykelvärlden då ett år är det nya standarder.
> Spekuleras om 148mm bakaxlar, 15/110
> framaxel och till landsväg 12/100...


Goddag yxskaft.
 
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
Pelle Hå skrev:
-------------------------------------------------------
> Öh nej? Men man kan ju leva i nuet med de
> standarder som finns.
>
> Låter man för tvärsäker i sina uttalanden så
> stjälper det mer än hjälper om man inte har
> torrt på fötterna.


Har aldrig varit tvärsäker, därför frågade jag sedan när och kollade upp skivstorlekarna på deras hemsida. Sedan skrev jag ett påstående över vad jag läste av från deras hemsida. Därför undrade jag var 185mm kom ifrån, då jag aldrig sett några sådana på Srams hemsida.

Efter ha googlat upp när 185 existerade så hittade jag att 2012 började sram med 180mm, ett bra tag sedan... Fick ju inget konstruktivt svar, så svara med axlar var ju minst lika konstruktivt.

Mitt påstående om axlar.
http://www.bikerumor.com/2014/12/19...-fast-its-about-more-than-just-better-wheels/

http://www.bikerumor.com/2015/01/02...n-bikes-get-15x110-road-gets-12mm-thru-axles/
 
Senast ändrad:
[Enduro bike check] Visa ditt endurovapen
geir skrev:
-------------------------------------------------------
> Känns som en egen broms-tråd/axel-tråd vore
> nått?

Jag tror att det skulle skapa ännu mer förvirring...
Jag känner mig ansvarig för en del av urspårning här. Dessutom skrev jag okomplett information vilket ledde till att BjornR och Pelle Hå började bråka. Det var inte meningen och jag ber om ursäkt för detta.
Jag lovar att i framtiden dubbelkolla allt jag skriver så att en sånt tragisk situation aldrig förekommer igen.
Jag lovar också att hålla till vett och etikett som råder på detta eminenta forum, dvs inte skriva saker som är OT, inta tramsa, inte hoppa på folk som skriver felaktiga saker och främst av allt inte använda humor eller ironi som är så svåra att förstå på internet!
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp