[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
- Trådstartare Westman
- Start datum
happymtb.fr
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
soderblom skrev:
-------------------------------------------------------
> Tittar man på filmklippet så är du ju långt
> ifrån vad cruxet utsåg till punkastenen vid
> ungefär 1:41. Får nog helt enkelt syna den delen
> av sträckan igen. Mer eller mindre samtliga av
> banläggarna samt en handfull fler har fått
> punktering i just det området.
>
> Själv körde jag Spec. Butcher Control med slang
> baktill. Vågade inte stansa kvällen innan efter
> att fått tag på ny tejp. Även om jag inte kör
> så snabbt brukar spårvalen inte vara helt
> skonsamma för däcken. Tror jag ligger på ca
> 1.6-1.8 bar tryck, men väger iofs kring 70kg
> fullt kittad också. När jag punkterade på samma
> ställe var det med ett slutkört Onza Ibex
> baktill.
Den dag du och Danne fick punka på freeride-spåret, fick jag punka typ i bilen! :D
Så än så länge har jag inte punkat på "The" stället... hemligheten är en blandning av On One CM med 1,8-2,0 bar, lättviktslang, 25mm bredda fälgar, fransk ramdesign med matchande körning, rätt linjeval och lite tur!
/E
-------------------------------------------------------
> Tittar man på filmklippet så är du ju långt
> ifrån vad cruxet utsåg till punkastenen vid
> ungefär 1:41. Får nog helt enkelt syna den delen
> av sträckan igen. Mer eller mindre samtliga av
> banläggarna samt en handfull fler har fått
> punktering i just det området.
>
> Själv körde jag Spec. Butcher Control med slang
> baktill. Vågade inte stansa kvällen innan efter
> att fått tag på ny tejp. Även om jag inte kör
> så snabbt brukar spårvalen inte vara helt
> skonsamma för däcken. Tror jag ligger på ca
> 1.6-1.8 bar tryck, men väger iofs kring 70kg
> fullt kittad också. När jag punkterade på samma
> ställe var det med ett slutkört Onza Ibex
> baktill.
Den dag du och Danne fick punka på freeride-spåret, fick jag punka typ i bilen! :D
Så än så länge har jag inte punkat på "The" stället... hemligheten är en blandning av On One CM med 1,8-2,0 bar, lättviktslang, 25mm bredda fälgar, fransk ramdesign med matchande körning, rätt linjeval och lite tur!
/E
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Jarl skrev:
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det går bra så länge
> > jag träffar alla mina linjer
>
> En förmåga jag önskar jag hade! Grymt stigminne
> eller hur många gånger hann ni träna?
Haha, näe jag lyckades inte memorera hela stigarna. Vi körde dom en gång var på lördagen, och hann med ett extraåk på 1-3 också då jag punkade det första på SS1 och tappade min mojo och memoreringsförmåga.
Jag har iofs väldigt bra bildminne och lokalsinne så har nog lätt för att lära mig stigar. Men jag brukar bara försöka minnas vad jag ska sikta på för något i crux-sektionerna, inte hela stigen. Resten kör jag på instinkt. Problemet är väl också att man kör betydligt fortare på rejs än när man rekade, så det blir lite andra linjer ändå. :)
Men som exempel så var mina minnesregler ungefär det här - jag bjuder på en insikt i min hjärna:
Ettan: lugnt i lösa kurvorna på toppen, sikta snett höger i droppet, trampa fart efter hoppet på platten, ta det lugnt över trärampen.
Tvåan: sikta mellan stubbe och sten i branten innan stenkistan. Sikta på vänster sida av skråstenen i stenkistan.
Trean: håll tight höger efter nittiogradaren, nära riset.
Fyran: Håll till höger första branten, direkt över till vänster innan första högerkurvan. Gå in brett i alla kurvor i nedre delen.
Femman: Ryck första dubbeln, bromsa och fegrulla andra. Håll vänster i stenkistan.
Sexan: Högersida i första stenbranten, håll ut svängen in i dödsbranten.
Detta var ungefär allt jag memorerade förutom bilden i huvudet av vad som kommer.
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det går bra så länge
> > jag träffar alla mina linjer
>
> En förmåga jag önskar jag hade! Grymt stigminne
> eller hur många gånger hann ni träna?
Haha, näe jag lyckades inte memorera hela stigarna. Vi körde dom en gång var på lördagen, och hann med ett extraåk på 1-3 också då jag punkade det första på SS1 och tappade min mojo och memoreringsförmåga.
Jag har iofs väldigt bra bildminne och lokalsinne så har nog lätt för att lära mig stigar. Men jag brukar bara försöka minnas vad jag ska sikta på för något i crux-sektionerna, inte hela stigen. Resten kör jag på instinkt. Problemet är väl också att man kör betydligt fortare på rejs än när man rekade, så det blir lite andra linjer ändå. :)
Men som exempel så var mina minnesregler ungefär det här - jag bjuder på en insikt i min hjärna:
Ettan: lugnt i lösa kurvorna på toppen, sikta snett höger i droppet, trampa fart efter hoppet på platten, ta det lugnt över trärampen.
Tvåan: sikta mellan stubbe och sten i branten innan stenkistan. Sikta på vänster sida av skråstenen i stenkistan.
Trean: håll tight höger efter nittiogradaren, nära riset.
Fyran: Håll till höger första branten, direkt över till vänster innan första högerkurvan. Gå in brett i alla kurvor i nedre delen.
Femman: Ryck första dubbeln, bromsa och fegrulla andra. Håll vänster i stenkistan.
Sexan: Högersida i första stenbranten, håll ut svängen in i dödsbranten.
Detta var ungefär allt jag memorerade förutom bilden i huvudet av vad som kommer.
Senast ändrad:
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Jarl skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Westman skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det går bra så länge
> > > jag träffar alla mina linjer
> >
> > En förmåga jag önskar jag hade! Grymt
> stigminne
> > eller hur många gånger hann ni träna?
>
>
> Haha, näe jag lyckades inte memorera hela
> stigarna. Vi körde dom en gång var på
> lördagen, och hann med ett extraåk på 1-3
> också då jag punkade det första på SS1 och
> tappade min mojo och memoreringsförmåga.
>
> Jag har iofs väldigt bra bildminne och lokalsinne
> så har nog lätt för att lära mig stigar. Men
> jag brukar bara försöka minnas vad jag ska sikta
> på för något i crux-sektionerna, inte hela
> stigen. Resten kör jag på instinkt. Problemet
> är väl också att man kör 20% fortare på rejs
> än när man rekade, så det blir lite andra
> linjer ändå. :)
>
> Men som exempel så var mina minnesregler ungefär
> det här - jag bjuder på en insikt i min
> hjärna:
> Ettan: lugnt i lösa kurvorna på toppen, sikta
> snett höger i droppet, trampa fart efter hoppet
> på platten, ta det lugnt över trärampen.
> Tvåan: sikta mellan stubbe och sten i branten
> innan stenkistan. Sikta på vänster sida av
> skråstenen i stenkistan.
> Trean: håll tight höger efter nittiogradaren,
> nära riset.
> Fyran: Håll till höger första branten, direkt
> över till vänster innan första högerkurvan.
> Gå in brett i alla kurvor i nedre delen.
> Femman: Ryck första dubbeln, bromsa och fegrulla
> andra. Håll vänster i stenkistan.
> Sexan: Högersida i första stenbranten, håll ut
> svängen in i dödsbranten.
>
> Detta var ungefär allt jag memorerade förutom
> bilden i huvudet av vad som kommer.
Liknande minnesregler som jag, mer funkar inte för mig efter en genomrullning. Trots att jag tittat på Luthmans filmer säkert 20 gånger ser allt helt annorlunda väl på plats och med fart.
Tillbaka till däck så testade jag Magic Mary här fram och bak, för Enduro style grymt, för stig för tungrullat. Men det är ett riktigt köttardäck.
-------------------------------------------------------
> Jarl skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Westman skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det går bra så länge
> > > jag träffar alla mina linjer
> >
> > En förmåga jag önskar jag hade! Grymt
> stigminne
> > eller hur många gånger hann ni träna?
>
>
> Haha, näe jag lyckades inte memorera hela
> stigarna. Vi körde dom en gång var på
> lördagen, och hann med ett extraåk på 1-3
> också då jag punkade det första på SS1 och
> tappade min mojo och memoreringsförmåga.
>
> Jag har iofs väldigt bra bildminne och lokalsinne
> så har nog lätt för att lära mig stigar. Men
> jag brukar bara försöka minnas vad jag ska sikta
> på för något i crux-sektionerna, inte hela
> stigen. Resten kör jag på instinkt. Problemet
> är väl också att man kör 20% fortare på rejs
> än när man rekade, så det blir lite andra
> linjer ändå. :)
>
> Men som exempel så var mina minnesregler ungefär
> det här - jag bjuder på en insikt i min
> hjärna:
> Ettan: lugnt i lösa kurvorna på toppen, sikta
> snett höger i droppet, trampa fart efter hoppet
> på platten, ta det lugnt över trärampen.
> Tvåan: sikta mellan stubbe och sten i branten
> innan stenkistan. Sikta på vänster sida av
> skråstenen i stenkistan.
> Trean: håll tight höger efter nittiogradaren,
> nära riset.
> Fyran: Håll till höger första branten, direkt
> över till vänster innan första högerkurvan.
> Gå in brett i alla kurvor i nedre delen.
> Femman: Ryck första dubbeln, bromsa och fegrulla
> andra. Håll vänster i stenkistan.
> Sexan: Högersida i första stenbranten, håll ut
> svängen in i dödsbranten.
>
> Detta var ungefär allt jag memorerade förutom
> bilden i huvudet av vad som kommer.
Liknande minnesregler som jag, mer funkar inte för mig efter en genomrullning. Trots att jag tittat på Luthmans filmer säkert 20 gånger ser allt helt annorlunda väl på plats och med fart.
Tillbaka till däck så testade jag Magic Mary här fram och bak, för Enduro style grymt, för stig för tungrullat. Men det är ett riktigt köttardäck.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Ja, det är synd att Wicked Will slutat tillverkas då det var riktigt bra, dock något tungt.
Min plan var att köra Magic Mary fram och Rock Razor bak, vet inte om jag hade för lågt tryck
eller om jag tog ett tokdåligt spårval då jag fick genomslagspunka med tubeless Rock Razor. :)
Jag tror på kombon Magic Mary fram och Rock Razor bak sålänge det är relativt torrt.
Min plan var att köra Magic Mary fram och Rock Razor bak, vet inte om jag hade för lågt tryck
eller om jag tog ett tokdåligt spårval då jag fick genomslagspunka med tubeless Rock Razor. :)
Jag tror på kombon Magic Mary fram och Rock Razor bak sålänge det är relativt torrt.
mikipedia_
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
http://m.pinkbike.com/news/michelin-wild-rockr2-tire-reviewed.htmlitet test på wild rocker2.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Har nu fått hem ett HR2 2.4 Exo 60a att prova. Ska sen även låna och prova WW pacestar och Rock Razor så det blir en liten jämförelse kommande veckor.
Nu i helgen tänker jag studera utifrån hur Rock razor beter sig på blöta skrårötter och hällar på Valles hoj. Tror det är lite av ett specialistdäck, dvs är man ute efter nåt allround håller det inte måttet, men kan man tänka sig att byta däck för torra/blöta förhållanden ser
det bra ut. Får se om jag har rätt. :)
Michelindäcket ska jag kolla lite mer på. De tillverkar väl även Maxxis Crossmax WTS-däck, som Clementz rejsar på? Bakdäcket Roam XL väger 850g och ser ut ungefär som samma filosofi som Rock Razor. Drifting i mitten och kurvdobbar som biter vid nedlägg.
Nån som provat det?
Nu i helgen tänker jag studera utifrån hur Rock razor beter sig på blöta skrårötter och hällar på Valles hoj. Tror det är lite av ett specialistdäck, dvs är man ute efter nåt allround håller det inte måttet, men kan man tänka sig att byta däck för torra/blöta förhållanden ser
det bra ut. Får se om jag har rätt. :)
Michelindäcket ska jag kolla lite mer på. De tillverkar väl även Maxxis Crossmax WTS-däck, som Clementz rejsar på? Bakdäcket Roam XL väger 850g och ser ut ungefär som samma filosofi som Rock Razor. Drifting i mitten och kurvdobbar som biter vid nedlägg.
Nån som provat det?
Senast ändrad:
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Ett annat däck jag kom på nu är Onza Ibex 2,25 EDC, dvs med endurocasing. Med tanke på hur bra de lövtunna sidoväggarna på Ibexarna jag körde förra året höll för rivskador och liknande tror jag det kan vara rätt bombproof faktiskt. 900g ska de väga, finns på Evans.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett annat däck jag kom på nu är Onza Ibex 2,25
> EDC, dvs med endurocasing. Med tanke på hur bra
> de lövtunna sidoväggarna på Ibexarna jag körde
> förra året höll för rivskador och liknande
> tror jag det kan vara rätt bombproof faktiskt.
> 900g ska de väga, finns på Evans.
När jag ändå har Ibex-experten på tråden. Vilket av varianterna är det som ni som tycker det är bra kör med? Har ju inte hört något dåligt om de däcken.
-------------------------------------------------------
> Ett annat däck jag kom på nu är Onza Ibex 2,25
> EDC, dvs med endurocasing. Med tanke på hur bra
> de lövtunna sidoväggarna på Ibexarna jag körde
> förra året höll för rivskador och liknande
> tror jag det kan vara rätt bombproof faktiskt.
> 900g ska de väga, finns på Evans.
När jag ändå har Ibex-experten på tråden. Vilket av varianterna är det som ni som tycker det är bra kör med? Har ju inte hört något dåligt om de däcken.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
En dålig grej: Pinch flat.
Många versioner har tunna mjuka (men välskyddade) sidoväggar. Tittar man på vikten så är det rätt uppenbart, de vanliga är mer som Mountainking i biffighetsnivå.
Men kliver du upp på EDC-casingen som väger 900g för 2,25 tror jag det är en annan historia, fast de har jag inte testat.
Jag kör 2,4" 120tpi-casingen nu, och den är mindre pinchbenägen än 2,25 jag körde förra året, men det är fortfarande ett ganska lätt däck, och jag har fått en klämpunka trots slanglöst (vid ganska vårdslös körning dock).
Double ply borde göra att du hamnar mer jämnt med de andra däcken det pratas om här runt 900g, fast du har de där väldigt skyddade sidoväggarna som verkar väldigt svåra att riva upp, som bonus.
65/55a gummit tycker jag är lagom bak, har även kört det fram men ska det åkas fort utför är nog 55/45 att föredra där.
Sen kommer du nog bli besviken på volymen på ett 2,25" ibex jämfört med ett 2,4" maxxis, men det är en annan historia
Många versioner har tunna mjuka (men välskyddade) sidoväggar. Tittar man på vikten så är det rätt uppenbart, de vanliga är mer som Mountainking i biffighetsnivå.
Men kliver du upp på EDC-casingen som väger 900g för 2,25 tror jag det är en annan historia, fast de har jag inte testat.
Jag kör 2,4" 120tpi-casingen nu, och den är mindre pinchbenägen än 2,25 jag körde förra året, men det är fortfarande ett ganska lätt däck, och jag har fått en klämpunka trots slanglöst (vid ganska vårdslös körning dock).
Double ply borde göra att du hamnar mer jämnt med de andra däcken det pratas om här runt 900g, fast du har de där väldigt skyddade sidoväggarna som verkar väldigt svåra att riva upp, som bonus.
65/55a gummit tycker jag är lagom bak, har även kört det fram men ska det åkas fort utför är nog 55/45 att föredra där.
Sen kommer du nog bli besviken på volymen på ett 2,25" ibex jämfört med ett 2,4" maxxis, men det är en annan historia
Luthman Photography
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Så här heter det på Onzas hemsida:
IBEX DH FR/DH 26x2.40 750g 61-559 FRC120 kevlar/foldable RC2 65a/55a
Sjukt smutt!!
Så här heter det på BD:
ONZA Ibex DH 26x2,40" folding 120tpi
Ungefär lika smutt.
Det här är iaf däcket som jag och Schreddan rullar på, där Schreddan får vara något sorts bevis för att det går att köra ganska fort på det.
IBEX DH FR/DH 26x2.40 750g 61-559 FRC120 kevlar/foldable RC2 65a/55a
Sjukt smutt!!
Så här heter det på BD:
ONZA Ibex DH 26x2,40" folding 120tpi
Ungefär lika smutt.
Det här är iaf däcket som jag och Schreddan rullar på, där Schreddan får vara något sorts bevis för att det går att köra ganska fort på det.
Luthman Photography
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> En dålig grej: Pinch flat.
> Många versioner har tunna mjuka (men
> välskyddade) sidoväggar. Tittar man på vikten
> så är det rätt uppenbart, de vanliga är mer
> som Mountainking i biffighetsnivå.
>
> Men kliver du upp på EDC-casingen som väger 900g
> för 2,25 tror jag det är en annan historia, fast
> de har jag inte testat.
>
> Jag kör 2,4" 120tpi-casingen nu, och den är
> mindre pinchbenägen än 2,25 jag körde förra
> året, men det är fortfarande ett ganska lätt
> däck, och jag har fått en klämpunka trots
> slanglöst (vid ganska vårdslös körning dock).
>
> Double ply borde göra att du hamnar mer jämnt
> med de andra däcken det pratas om här runt 900g,
> fast du har de där väldigt skyddade
> sidoväggarna som verkar väldigt svåra att riva
> upp, som bonus.
> 65/55a gummit tycker jag är lagom bak, har även
> kört det fram men ska det åkas fort utför är
> nog 55/45 att föredra där.
>
> Sen kommer du nog bli besviken på volymen på ett
> 2,25" ibex jämfört med ett 2,4" maxxis, men det
> är en annan historia
Det är lite av nackdelen med Ibexarna, storleken alltså. 2,25 tycker jag blir lite väl smalt när det ska rock n'rollcyklas. 2,4 ligger enligt dem själva på runt 60 mm.
-------------------------------------------------------
> En dålig grej: Pinch flat.
> Många versioner har tunna mjuka (men
> välskyddade) sidoväggar. Tittar man på vikten
> så är det rätt uppenbart, de vanliga är mer
> som Mountainking i biffighetsnivå.
>
> Men kliver du upp på EDC-casingen som väger 900g
> för 2,25 tror jag det är en annan historia, fast
> de har jag inte testat.
>
> Jag kör 2,4" 120tpi-casingen nu, och den är
> mindre pinchbenägen än 2,25 jag körde förra
> året, men det är fortfarande ett ganska lätt
> däck, och jag har fått en klämpunka trots
> slanglöst (vid ganska vårdslös körning dock).
>
> Double ply borde göra att du hamnar mer jämnt
> med de andra däcken det pratas om här runt 900g,
> fast du har de där väldigt skyddade
> sidoväggarna som verkar väldigt svåra att riva
> upp, som bonus.
> 65/55a gummit tycker jag är lagom bak, har även
> kört det fram men ska det åkas fort utför är
> nog 55/45 att föredra där.
>
> Sen kommer du nog bli besviken på volymen på ett
> 2,25" ibex jämfört med ett 2,4" maxxis, men det
> är en annan historia
Det är lite av nackdelen med Ibexarna, storleken alltså. 2,25 tycker jag blir lite väl smalt när det ska rock n'rollcyklas. 2,4 ligger enligt dem själva på runt 60 mm.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Ok, tack för input. Om ni pinch flatar är det inget för pinch flat-kungen, det hör jag. :) EDC-casingen får vara en kandidat isf! Och jag vill också ha stor volym bak så det är 2.4" som är intressant, om det finns med den casingen.
Luthman Photography
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Kan ju bifoga att Schreddan lyckats få snakebite genom det dubbelvikta däcket med Ibexarna, men lagningslagg och liquisole hjälpte tydligen :)
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett annat däck jag kom på nu är Onza Ibex 2,25
> EDC, dvs med endurocasing. Med tanke på hur bra
> de lövtunna sidoväggarna på Ibexarna jag körde
> förra året höll för rivskador och liknande
> tror jag det kan vara rätt bombproof faktiskt.
> 900g ska de väga, finns på Evans.
Stämmer vikten på de vanliga utan EDC, har du koll på det?
-------------------------------------------------------
> Ett annat däck jag kom på nu är Onza Ibex 2,25
> EDC, dvs med endurocasing. Med tanke på hur bra
> de lövtunna sidoväggarna på Ibexarna jag körde
> förra året höll för rivskador och liknande
> tror jag det kan vara rätt bombproof faktiskt.
> 900g ska de väga, finns på Evans.
Stämmer vikten på de vanliga utan EDC, har du koll på det?
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Ok, tack för input. Om ni pinch flatar är det
> inget för pinch flat-kungen, det hör jag. :)
> EDC-casingen får vara en kandidat isf! Och jag
> vill också ha stor volym bak så det är 2.4" som
> är intressant, om det finns med den casingen.
Japp, den finns, men heter inte EDC då längre utan DHC, såklart. Så däcket du letar efter heter Ibex Dh 2,4" Dhc Rc2 55a tror jag. Tyvärr finns det bara som icke vikbart, och väger precis över kilot. Man märker att Onza försöker tävla med schwalbe om vem som har mest obegriplig konvention för vad däcken heter, men de är inte riktigt där än.
Här har du en översikt av vad som finns på Ibex-fronten
http://www.onzatires.com/21-1-IBEX-FR.html
-------------------------------------------------------
> Ok, tack för input. Om ni pinch flatar är det
> inget för pinch flat-kungen, det hör jag. :)
> EDC-casingen får vara en kandidat isf! Och jag
> vill också ha stor volym bak så det är 2.4" som
> är intressant, om det finns med den casingen.
Japp, den finns, men heter inte EDC då längre utan DHC, såklart. Så däcket du letar efter heter Ibex Dh 2,4" Dhc Rc2 55a tror jag. Tyvärr finns det bara som icke vikbart, och väger precis över kilot. Man märker att Onza försöker tävla med schwalbe om vem som har mest obegriplig konvention för vad däcken heter, men de är inte riktigt där än.
Här har du en översikt av vad som finns på Ibex-fronten
http://www.onzatires.com/21-1-IBEX-FR.html
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Pelle Hå skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ett annat däck jag kom på nu är Onza Ibex
> 2,25
> > EDC, dvs med endurocasing. Med tanke på hur
> bra
> > de lövtunna sidoväggarna på Ibexarna jag
> körde
> > förra året höll för rivskador och liknande
> > tror jag det kan vara rätt bombproof faktiskt.
> > 900g ska de väga, finns på Evans.
>
>
> Stämmer vikten på de vanliga utan EDC, har du
> koll på det?
Du menar typ 2,25 120tpi? Har för mig jag kontrollvägde mina och det stämde rätt bra, ge och ta 10-20g som vanligt. Samma med 2,4 120tpi.
Jag kontrollvägde också ett 2,4 dhc rc2 45a, och det var lite tyngre än utlovat, tror det låg på 1080g.
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ett annat däck jag kom på nu är Onza Ibex
> 2,25
> > EDC, dvs med endurocasing. Med tanke på hur
> bra
> > de lövtunna sidoväggarna på Ibexarna jag
> körde
> > förra året höll för rivskador och liknande
> > tror jag det kan vara rätt bombproof faktiskt.
> > 900g ska de väga, finns på Evans.
>
>
> Stämmer vikten på de vanliga utan EDC, har du
> koll på det?
Du menar typ 2,25 120tpi? Har för mig jag kontrollvägde mina och det stämde rätt bra, ge och ta 10-20g som vanligt. Samma med 2,4 120tpi.
Jag kontrollvägde också ett 2,4 dhc rc2 45a, och det var lite tyngre än utlovat, tror det låg på 1080g.
zinkpasta
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Får skriva under på att Rock Razor känns väl specialiserat. Det var grymt lättrullat tillsammans med kontrollerade släpp och bra kantgrepp för en vecka sen när det var snustorrt i Gbg, men när det sen regnat på så är det alldeles för halt för min smak iaf. Lyckades även punka det under inte alltför hårda förhållanden (men jag är iofs en ganska klantig cyklist).
Har även kört motpolen, Magic Mary TS Super Gravity bak, det greppar sjukt bra och trots rejäla misshandelförsök så fick jag aldrig punka, men det blev fööör segtrampat. Nu kör jag Mary TS av ormskinn fram, och Pacestar-Dampf bak, tror det är en vinnande kombo för egen del iaf.
Hursomhelst, har 1st 27.5" Rock Razor och samt Magic Mary SG om någon vill låna och ta en provtur i Göteborgsområdet. Skicka PM isåfall.
Har även kört motpolen, Magic Mary TS Super Gravity bak, det greppar sjukt bra och trots rejäla misshandelförsök så fick jag aldrig punka, men det blev fööör segtrampat. Nu kör jag Mary TS av ormskinn fram, och Pacestar-Dampf bak, tror det är en vinnande kombo för egen del iaf.
Hursomhelst, har 1st 27.5" Rock Razor och samt Magic Mary SG om någon vill låna och ta en provtur i Göteborgsområdet. Skicka PM isåfall.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Nu har jag gjort första utvärderingen, Maxxis HR2 Exo 2.4" 60a. En tur i Änggården på några av de köttigare utförslöporna som Blodiga t ex, och en heldag i Vallåsen BP. Båda upptorkande med en mix av lera och väta här och där. Körde med ca 2kg bak.
Märkbart styvare i sidled än vanliga HD Evo snake skin. Märkbart högre roterande massa att sätta igång i skogen, och otippat nog märkbart sämre rull! Hade för mig att dom rullade rätt snabbt, men allt är tydligen relativt. Det var lite tyngre i skogen helt klart.
Men det viktigaste då: förutsägbart högt grepp och inga genomslagspunkor trots vårdslöst hoppande in bland spetsiga stenar flertalet gånger.
Nästa utvärdering blir Rock Razor.
Märkbart styvare i sidled än vanliga HD Evo snake skin. Märkbart högre roterande massa att sätta igång i skogen, och otippat nog märkbart sämre rull! Hade för mig att dom rullade rätt snabbt, men allt är tydligen relativt. Det var lite tyngre i skogen helt klart.
Men det viktigaste då: förutsägbart högt grepp och inga genomslagspunkor trots vårdslöst hoppande in bland spetsiga stenar flertalet gånger.
Nästa utvärdering blir Rock Razor.
Senast ändrad:
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Dags att lyfta denna tråden igen nu när andra deltävlingen i CES14 är avklarad? Klarade mig även detta loppet från punktering, (vet inte om det är ett tecken på att det går för sakta), men det var en stor mängd åkare som gick i mål på fälgen på SS5.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Ja, dags att avlägga rapport efter tävling 2. Testade med HR2 Exo 60a 2.4" i en dryg vecka innan tävlingen och det ger massor av grepp, är förutsägbart och verkar hålla sig från att punka om jag kör det runt 1,8-2kg.
Men jag körde sen en tur ihop med Valle som rullade Rock Razor och konstaterade att han utan problem rullade ifatt mig på alla raksträckor i skogen. Då ville jag testa RR. Tyvärr var tiden knapp, så jag hann inte göra det innan tävlingen. Gjorde en chansning och satte på Rock Razor super gravity trailstar inför träningen. Körde tubeless, stans och dryga 2 bar/kg. Det var ping pong bland stenarna, alldeles för högt tryck men jag ville verkligen inte punka så jag hölls med det.
RR rullar några % bättre helt klart. In i sväng och genom sväng går det bra tycker jag eftersom jag gillar att lägga ner (luta) cykeln ganska mycket och då får man ner kantdobbarna. Gör man inte det utan svänger mer upprätt eller åker på skrå är det mer som ett x-king, det finns grepp till en viss gräns men det sladdar ur ganska fort. Och det finns inte så mycket bromsgrepp. Efter (den torra) träningen var jag ganska nöjd med mitt val eftersom det inte är så mycket bromsa i rejs-sammanhang ändå. Tyvärr skulle det regna på tävlingen och jag hade aldrig ens rullat RR i väta så jag var lite nojig. Det gick bra på SS1-3, det slidade förvisso iväg lite på någon rot här och där men netto gav nog det bättre rullet mer än det andra ev stal. SS4 var den enda som var blöt när jag körde den, dessutom full av stenar man passerar på skrå. Rotpartiet på skrå efter högerkurvan i början gav en försmak av vad som skulle komma, det blev lite rallyställl där och ut med en fot. Sen var det mer att låta bakänden göra vad den ville ner, det var rätt svårt att kontrollera med så högt tryck på blöta stenar. Tappade en del tid på den här sträckan delvis pga att jag hamnade ur kurs flera gånger när det släppte. SS5 kändes det rätt bra på, hyfsat stabila sidoväggar och högt tryck gjorde att jag vågade bomba stenkistan. Ingen punka.
Så, hur ska jag sammanfatta det här - HR2 är liksom ett jädrigt bra däck om man vill ha bra grepp och kunna bromsa, särskilt om det blir lite lera också. RR rullar ifrån det överallt (utom i lera) men är betydligt mer specialiserat och smalt. Blir det mycket regn eller branta chutes som kräver kontroll på bakänden är det inte jättetryggt och det går lätt att tappa den tid man rullat in. Vilket som passar beror nog på åkstil, terräng och väder.
Ska väl tillägga att även om RR rullar bra jämfört med HR2 tycker jag fortfarande det känns långsammare än Hans Dampf Pacestar som jag egentligen vill köra bak, men punkar när jag rejsar. Så det i supergravity återstår fortf att testa, samt Wicked Will.
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Dagens hjälte var jsmacko som dubbelpunkade i
> stenkistan på ss5. Samma stackare såg jag
> springa med cykeln på axeln i början av ss4.
> Totalt satte jsmacko 4 punkor på 11 ss-åk om jag
> inte minns fel...
Då verkar han slagit mitt från Flottbro på 3 punkor på 12 SS-åk och tagit över den tveksamt eftertraktade vandringstiteln Punkakungen..
Men jag körde sen en tur ihop med Valle som rullade Rock Razor och konstaterade att han utan problem rullade ifatt mig på alla raksträckor i skogen. Då ville jag testa RR. Tyvärr var tiden knapp, så jag hann inte göra det innan tävlingen. Gjorde en chansning och satte på Rock Razor super gravity trailstar inför träningen. Körde tubeless, stans och dryga 2 bar/kg. Det var ping pong bland stenarna, alldeles för högt tryck men jag ville verkligen inte punka så jag hölls med det.
RR rullar några % bättre helt klart. In i sväng och genom sväng går det bra tycker jag eftersom jag gillar att lägga ner (luta) cykeln ganska mycket och då får man ner kantdobbarna. Gör man inte det utan svänger mer upprätt eller åker på skrå är det mer som ett x-king, det finns grepp till en viss gräns men det sladdar ur ganska fort. Och det finns inte så mycket bromsgrepp. Efter (den torra) träningen var jag ganska nöjd med mitt val eftersom det inte är så mycket bromsa i rejs-sammanhang ändå. Tyvärr skulle det regna på tävlingen och jag hade aldrig ens rullat RR i väta så jag var lite nojig. Det gick bra på SS1-3, det slidade förvisso iväg lite på någon rot här och där men netto gav nog det bättre rullet mer än det andra ev stal. SS4 var den enda som var blöt när jag körde den, dessutom full av stenar man passerar på skrå. Rotpartiet på skrå efter högerkurvan i början gav en försmak av vad som skulle komma, det blev lite rallyställl där och ut med en fot. Sen var det mer att låta bakänden göra vad den ville ner, det var rätt svårt att kontrollera med så högt tryck på blöta stenar. Tappade en del tid på den här sträckan delvis pga att jag hamnade ur kurs flera gånger när det släppte. SS5 kändes det rätt bra på, hyfsat stabila sidoväggar och högt tryck gjorde att jag vågade bomba stenkistan. Ingen punka.
Så, hur ska jag sammanfatta det här - HR2 är liksom ett jädrigt bra däck om man vill ha bra grepp och kunna bromsa, särskilt om det blir lite lera också. RR rullar ifrån det överallt (utom i lera) men är betydligt mer specialiserat och smalt. Blir det mycket regn eller branta chutes som kräver kontroll på bakänden är det inte jättetryggt och det går lätt att tappa den tid man rullat in. Vilket som passar beror nog på åkstil, terräng och väder.
Ska väl tillägga att även om RR rullar bra jämfört med HR2 tycker jag fortfarande det känns långsammare än Hans Dampf Pacestar som jag egentligen vill köra bak, men punkar när jag rejsar. Så det i supergravity återstår fortf att testa, samt Wicked Will.
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Dagens hjälte var jsmacko som dubbelpunkade i
> stenkistan på ss5. Samma stackare såg jag
> springa med cykeln på axeln i början av ss4.
> Totalt satte jsmacko 4 punkor på 11 ss-åk om jag
> inte minns fel...
Då verkar han slagit mitt från Flottbro på 3 punkor på 12 SS-åk och tagit över den tveksamt eftertraktade vandringstiteln Punkakungen..
Senast ändrad:
Luthman Photography
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
...och jag kan konstatera att jag drog min första punka under race på SS5 och fick bli en av de som sprang i mål med ett platt bakdäck. Jag vet inte säkert vad det berodde på man det lät som om jag slog igenom i landningen efter det där trä-droppet. Men jag upptäckte det inte förrän en bit ner så det kan även ha varit senare. Oavsett så verkar inte Onza Ibex klara allt för steniga grejer när man kör runt 1,6-1,8kg om man är osmutt men inte så hårdkörande.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Körde du RR bara bak?
Ja för tusan, det är ungefär så bakspecifikt ett däck kan bli. Att sätta det fram har jag för mycket självbevarelsedrift för att prova. :)
-------------------------------------------------------
> Körde du RR bara bak?
Ja för tusan, det är ungefär så bakspecifikt ett däck kan bli. Att sätta det fram har jag för mycket självbevarelsedrift för att prova. :)
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Jag har kört Butcher Control fram och Purgatory Grid bak på två tävlingar nu med 24 psi fram och 28 bak utan punka, jag kände mig lite orolig i Falun om jag hade för klena däck men det gick bra och då höll jag inte igen någonstans pga punkarisk.
Jag burpade dock framdäcket på SS3 (på hygget) i Falun men jag hade tillräckligt med luft för att köra i mål.
Till Åre känns det ändå som att jag kommer vilja ha något biffigare, kanske butcher SX bak och något lite lättare fram (Conti Trail king kanske). Sen beror det förstås lite på vädret också, ett par Rock Razor kanske är fint om det är torrt.
Jag burpade dock framdäcket på SS3 (på hygget) i Falun men jag hade tillräckligt med luft för att köra i mål.
Till Åre känns det ändå som att jag kommer vilja ha något biffigare, kanske butcher SX bak och något lite lättare fram (Conti Trail king kanske). Sen beror det förstås lite på vädret också, ett par Rock Razor kanske är fint om det är torrt.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
När jag och MP var nere i Frankrike nu så verkade trenden vara semislick back och massor av mönster fram. Typ Magic Mary och Rock Razor. Fast då är det huvudsakligen torra lösa stigar man kör på. Jag tror resonomanget är att man ändå mest har bromskraft fram, så det är där man vill ha greppet. Jag har inte själv testat en sån kombo så jag vet inte, men jag gillar helt klart att ha bättre grepp fram än bak iaf.
Ang. att Rock Razor skulle rulla sämre än Dampf så kan det mycket väl bero på casingen tror jag. Fetare casing = mer friktion när däcket deformeras = sämre rull. Det är väldigt lätt att prova själv med ett single ply och ett tripple ply minion till exempel, båda finns i 60a gummi. Det ena rullar helt ok, det andra är döden.
Ang. att Rock Razor skulle rulla sämre än Dampf så kan det mycket väl bero på casingen tror jag. Fetare casing = mer friktion när däcket deformeras = sämre rull. Det är väldigt lätt att prova själv med ett single ply och ett tripple ply minion till exempel, båda finns i 60a gummi. Det ena rullar helt ok, det andra är döden.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> När jag och MP var nere i Frankrike nu så
> verkade trenden vara semislick back och massor av
> mönster fram. Typ Magic Mary och Rock Razor. Fast
> då är det huvudsakligen torra lösa stigar man
> kör på. Jag tror resonomanget är att man ändå
> mest har bromskraft fram, så det är där man
> vill ha greppet. Jag har inte själv testat en
> sån kombo så jag vet inte, men jag gillar helt
> klart att ha bättre grepp fram än bak iaf.
>
Jag gillar också det. RR tar det konceptet ungefär så långt som är möjligt..
> Ang. att Rock Razor skulle rulla sämre än Dampf
> så kan det mycket väl bero på casingen tror
> jag. Fetare casing = mer friktion när däcket
> deformeras = sämre rull. Det är väldigt lätt
> att prova själv med ett single ply och ett
> tripple ply minion till exempel, båda finns i 60a
> gummi. Det ena rullar helt ok, det andra är
> döden.
Ja, det kan stämma. Jag tycker själv RR borde rulla bättre än HD. Även om det är trailstar i RR och pacestar i HD.
-------------------------------------------------------
> När jag och MP var nere i Frankrike nu så
> verkade trenden vara semislick back och massor av
> mönster fram. Typ Magic Mary och Rock Razor. Fast
> då är det huvudsakligen torra lösa stigar man
> kör på. Jag tror resonomanget är att man ändå
> mest har bromskraft fram, så det är där man
> vill ha greppet. Jag har inte själv testat en
> sån kombo så jag vet inte, men jag gillar helt
> klart att ha bättre grepp fram än bak iaf.
>
Jag gillar också det. RR tar det konceptet ungefär så långt som är möjligt..
> Ang. att Rock Razor skulle rulla sämre än Dampf
> så kan det mycket väl bero på casingen tror
> jag. Fetare casing = mer friktion när däcket
> deformeras = sämre rull. Det är väldigt lätt
> att prova själv med ett single ply och ett
> tripple ply minion till exempel, båda finns i 60a
> gummi. Det ena rullar helt ok, det andra är
> döden.
Ja, det kan stämma. Jag tycker själv RR borde rulla bättre än HD. Även om det är trailstar i RR och pacestar i HD.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Jag gillar också det. RR tar det konceptet
> ungefär så långt som är möjligt..
>
Vi träffade en jeppe som kände ngn som var sponsrad av Conti, han hade fått ett proto X-king med extrafeta sidoväggar som han körde bak. Jag spottade först däcket, och till slut var jag tvungen att fråga. Det vi hojade i var INTE x-king terräng, utan de biffade sidoväggarna skulle han antingen behöva vara helt otroligt magiskt smutt, köra jättejättelångsam (och det gjorde han verkligen inte) eller laga 37 punkor per dag.
Vi såg även några spez-däck som nog kommer ut snart, jag tror de körde Storm fram och ett nytt semislick bak, båda i gridcasing om jag inte minns fel. Det är en rätt oblyg ripoff på MM/RR :)
Mao gissar jag att det här är det nya i trendurosvängen.
-------------------------------------------------------
>
> Jag gillar också det. RR tar det konceptet
> ungefär så långt som är möjligt..
>
Vi träffade en jeppe som kände ngn som var sponsrad av Conti, han hade fått ett proto X-king med extrafeta sidoväggar som han körde bak. Jag spottade först däcket, och till slut var jag tvungen att fråga. Det vi hojade i var INTE x-king terräng, utan de biffade sidoväggarna skulle han antingen behöva vara helt otroligt magiskt smutt, köra jättejättelångsam (och det gjorde han verkligen inte) eller laga 37 punkor per dag.
Vi såg även några spez-däck som nog kommer ut snart, jag tror de körde Storm fram och ett nytt semislick bak, båda i gridcasing om jag inte minns fel. Det är en rätt oblyg ripoff på MM/RR :)
Mao gissar jag att det här är det nya i trendurosvängen.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Ang. att Rock Razor skulle rulla sämre än Dampf
> så kan det mycket väl bero på casingen tror
> jag. Fetare casing = mer friktion när däcket
> deformeras = sämre rull. Det är väldigt lätt
> att prova själv med ett single ply och ett
> tripple ply minion till exempel, båda finns i 60a
> gummi. Det ena rullar helt ok, det andra är
> döden.
+1
-------------------------------------------------------
> Ang. att Rock Razor skulle rulla sämre än Dampf
> så kan det mycket väl bero på casingen tror
> jag. Fetare casing = mer friktion när däcket
> deformeras = sämre rull. Det är väldigt lätt
> att prova själv med ett single ply och ett
> tripple ply minion till exempel, båda finns i 60a
> gummi. Det ena rullar helt ok, det andra är
> döden.
+1
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja för tusan, det är ungefär så bakspecifikt
> ett däck kan bli. Att sätta det fram har jag
> för mycket självbevarelsedrift för att prova.
> :)
Puh, tänkte väl det. Verkar vansinne att köra det fram.
Så RR bak och HR fram i Falun?
Skulle vara intressant att höra hur HD SuperGravity är. Och hur det är jmf med Magic Mary.
-------------------------------------------------------
> Ja för tusan, det är ungefär så bakspecifikt
> ett däck kan bli. Att sätta det fram har jag
> för mycket självbevarelsedrift för att prova.
> :)
Puh, tänkte väl det. Verkar vansinne att köra det fram.
Så RR bak och HR fram i Falun?
Skulle vara intressant att höra hur HD SuperGravity är. Och hur det är jmf med Magic Mary.
Luthman Photography
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Jag gillar också det. RR tar det konceptet
> > ungefär så långt som är möjligt..
> >
>
> Vi träffade en jeppe som kände ngn som var
> sponsrad av Conti, han hade fått ett proto X-king
> med extrafeta sidoväggar som han körde bak. Jag
> spottade först däcket, och till slut var jag
> tvungen att fråga. Det vi hojade i var INTE
> x-king terräng, utan de biffade sidoväggarna
> skulle han antingen behöva vara helt otroligt
> magiskt smutt, köra jättejättelångsam (och det
> gjorde han verkligen inte) eller laga 37 punkor
> per dag.
>
> Vi såg även några spez-däck som nog kommer ut
> snart, jag tror de körde Storm fram och ett nytt
> semislick bak, båda i gridcasing om jag inte
> minns fel. Det är en rätt oblyg ripoff på MM/RR
> :)
>
> Mao gissar jag att det här är det nya i
> trendurosvängen.
Det nya Spesh-däcket heter Slaughter och kommer bara i 27,5 och 29(google and thou shalt find). Sjukt störigt eftersom jag vill ha ett bak enbart pga namnet....
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Jag gillar också det. RR tar det konceptet
> > ungefär så långt som är möjligt..
> >
>
> Vi träffade en jeppe som kände ngn som var
> sponsrad av Conti, han hade fått ett proto X-king
> med extrafeta sidoväggar som han körde bak. Jag
> spottade först däcket, och till slut var jag
> tvungen att fråga. Det vi hojade i var INTE
> x-king terräng, utan de biffade sidoväggarna
> skulle han antingen behöva vara helt otroligt
> magiskt smutt, köra jättejättelångsam (och det
> gjorde han verkligen inte) eller laga 37 punkor
> per dag.
>
> Vi såg även några spez-däck som nog kommer ut
> snart, jag tror de körde Storm fram och ett nytt
> semislick bak, båda i gridcasing om jag inte
> minns fel. Det är en rätt oblyg ripoff på MM/RR
> :)
>
> Mao gissar jag att det här är det nya i
> trendurosvängen.
Det nya Spesh-däcket heter Slaughter och kommer bara i 27,5 och 29(google and thou shalt find). Sjukt störigt eftersom jag vill ha ett bak enbart pga namnet....
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Ja för tusan, det är ungefär så
> bakspecifikt
> > ett däck kan bli. Att sätta det fram har jag
> > för mycket självbevarelsedrift för att
> prova.
> > :)
>
>
> Puh, tänkte väl det. Verkar vansinne att köra
> det fram.
Ungefär som Matt Simmonds gjorde på Vm i Dh i Pietermaritzburg i höstas? Men jag håller med, man ska inte vara så förtjust i bromsgrepp om man kör RR fram :)
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Ja för tusan, det är ungefär så
> bakspecifikt
> > ett däck kan bli. Att sätta det fram har jag
> > för mycket självbevarelsedrift för att
> prova.
> > :)
>
>
> Puh, tänkte väl det. Verkar vansinne att köra
> det fram.
Ungefär som Matt Simmonds gjorde på Vm i Dh i Pietermaritzburg i höstas? Men jag håller med, man ska inte vara så förtjust i bromsgrepp om man kör RR fram :)
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
> Skulle vara intressant att höra hur HD
> SuperGravity är. Och hur det är jmf med Magic
> Mary.
Jag körde tidigare med HD fram och bak, men har nu bytt till Magic Mary. Trailstar-gummi på alla däck.
Största skillnaden tycker jag är kantgreppet. MM greppar otroligt bra på kant. Hugger sej fast.
Driv/broms grepp är hyffsat likvärdigt, dock något bättre med MM när det är lösare underlag.
Rull är något sämre på MM, men inte mycket. Man märker det på asfalt men ej på stigen.
> SuperGravity är. Och hur det är jmf med Magic
> Mary.
Jag körde tidigare med HD fram och bak, men har nu bytt till Magic Mary. Trailstar-gummi på alla däck.
Största skillnaden tycker jag är kantgreppet. MM greppar otroligt bra på kant. Hugger sej fast.
Driv/broms grepp är hyffsat likvärdigt, dock något bättre med MM när det är lösare underlag.
Rull är något sämre på MM, men inte mycket. Man märker det på asfalt men ej på stigen.
Kung Stalle
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Det här är iaf däcket som jag och Schreddan
> rullar på, där Schreddan får vara något sorts
> bevis för att det går att köra ganska fort på
> det.
Han får ju för fan punka hela tiden. Bonnläpp!
Stalle
-------------------------------------------------------
> Det här är iaf däcket som jag och Schreddan
> rullar på, där Schreddan får vara något sorts
> bevis för att det går att köra ganska fort på
> det.
Han får ju för fan punka hela tiden. Bonnläpp!
Stalle
Luthman Photography
Aktiv medlem
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det här är iaf däcket som jag och Schreddan
> > rullar på, där Schreddan får vara något
> sorts
> > bevis för att det går att köra ganska fort
> på
> > det.
>
> Han får ju för fan punka hela tiden. Bonnläpp!
>
> Stalle
Jag skrev det där innan han började slänga ner en näve smågrus i däcket istället för slurk gucka. Jag är villig att ta tillbaka mitt tidigare uttalande angående Onza-däcken då jag också punkat ett nu.
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det här är iaf däcket som jag och Schreddan
> > rullar på, där Schreddan får vara något
> sorts
> > bevis för att det går att köra ganska fort
> på
> > det.
>
> Han får ju för fan punka hela tiden. Bonnläpp!
>
> Stalle
Jag skrev det där innan han började slänga ner en näve smågrus i däcket istället för slurk gucka. Jag är villig att ta tillbaka mitt tidigare uttalande angående Onza-däcken då jag också punkat ett nu.
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Ja för tusan, det är ungefär så
> bakspecifikt
> > ett däck kan bli. Att sätta det fram har jag
> > för mycket självbevarelsedrift för att
> prova.
> > :)
>
>
> Puh, tänkte väl det. Verkar vansinne att köra
> det fram.
> Så RR bak och HR fram i Falun?
>
Vanliga HD Snakeskin Evo Trailstar fram i Falun. Till Åre blir det något biffigare även fram!
F ö, vem vill inte ha ett däck som heter Slaughter? :)
R-P, det där Magic Mary är jag jädrigt nyfiken på, verkar vara ett grymt framdäck.
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Ja för tusan, det är ungefär så
> bakspecifikt
> > ett däck kan bli. Att sätta det fram har jag
> > för mycket självbevarelsedrift för att
> prova.
> > :)
>
>
> Puh, tänkte väl det. Verkar vansinne att köra
> det fram.
> Så RR bak och HR fram i Falun?
>
Vanliga HD Snakeskin Evo Trailstar fram i Falun. Till Åre blir det något biffigare även fram!
F ö, vem vill inte ha ett däck som heter Slaughter? :)
R-P, det där Magic Mary är jag jädrigt nyfiken på, verkar vara ett grymt framdäck.
Senast ändrad:
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är också sjukt sugen på att testa MM fram.
>
> Torrsetup; RR bak, MM fram
> Blötsetup; HD Supergravity bak, MM fram
>
> Funkis?
Ja det där ser ju bra ut!
-------------------------------------------------------
> Jag är också sjukt sugen på att testa MM fram.
>
> Torrsetup; RR bak, MM fram
> Blötsetup; HD Supergravity bak, MM fram
>
> Funkis?
Ja det där ser ju bra ut!
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Ja, läser man tester verkar rekommendationen vara MM fram och något mer lättrullat bak (HD eller RR). Dock är jag en sucker för grepp och bryr mej inte så mkt om rullmotstånd, därav MM både fram och bak. Det är ju bara att trampa lite mer. Och blir man inte snabbare totalt sett om man kan stå på lite mer iom bättre grepp och kontroll? ;)
[Enduuuro] Vilket bakdäck för rejs/hårdkörning
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Kung Stalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Luthman Photography skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det här är iaf däcket som jag och
> Schreddan
> > > rullar på, där Schreddan får vara något
> > sorts
> > > bevis för att det går att köra ganska fort
> > på
> > > det.
> >
> > Han får ju för fan punka hela tiden.
> Bonnläpp!
> >
> > Stalle
>
> Jag skrev det där innan han började slänga ner
> en näve smågrus i däcket istället för slurk
> gucka. Jag är villig att ta tillbaka mitt
> tidigare uttalande angående Onza-däcken då jag
> också punkat ett nu.
Ni kommer höra av mitt juridiska ombud.
-------------------------------------------------------
> Kung Stalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Luthman Photography skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det här är iaf däcket som jag och
> Schreddan
> > > rullar på, där Schreddan får vara något
> > sorts
> > > bevis för att det går att köra ganska fort
> > på
> > > det.
> >
> > Han får ju för fan punka hela tiden.
> Bonnläpp!
> >
> > Stalle
>
> Jag skrev det där innan han började slänga ner
> en näve smågrus i däcket istället för slurk
> gucka. Jag är villig att ta tillbaka mitt
> tidigare uttalande angående Onza-däcken då jag
> också punkat ett nu.
Ni kommer höra av mitt juridiska ombud.
Köp & Sälj
-
Säljes i Norrbotten -
Säljes i Norrbotten -
Köpes i Östergötland -
Säljes i Södermanland -
Säljes i Västra Götaland
