Ett halvår som cykelbud på Foodora

Ett halvår som cykelbud på Foodora
Mm, fast det där är ju covid.

Ni som försvar Tesla med att "de anställda vill inte ha kollektivavtal och har bättre villkor nu" förstår ni tillräckligt om den svenska modellen för att se sambandet?

Andra slutsatser man kan dra om föredrar det är att den svenska modellen är slut och /eller att andra delar av politiken fungerar dåligt.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Det finns nog inget företag som skulle vägra kollektivavtal om det kostade mindre att vara ansluten... Pensionen är ofta usel utan avtal. Inte säkert att den anställde blir medveten om det förrän det närmar sig. Många tror nog att det är bättre än det egentligen är.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Då har jag testat på detta i några skift efter mitt ordinarie arbete och jag är absolut inte imponerad och tycker synd om de människor som tvingas syssla med detta för det är rent slaveri.

Jag har trampat drygt 24 mil fördelat på 4 skift a' 3 timmar, 28 leveranser utförda totalt, avstånden är ju i vissa fall groteska för många "vanliga" cyklister, i mitt fall utgår jag från centrum och fick en leverans 8 km bort, sedan ska du tillbaka, detta är inget ovanligt och det går inte att neka, skiter du i det straffas du och får inget förlängt kontrakt som numera skivs på en månad i stöten, man gör också en utvärdering av dig på veckobasis för att kolla din ROI.

Vissa ställen är svåra att hitta, det tar tid, massa hemmakockar och felaktiga adresser, folk som inte är hemma osv.

Totalt har jag enligt appen dragit in 1.980 kr, tillkommer sedan skatt på det.

Detta är verkligen något som en insider reporter borde testa på och göra ett inslag om för det är rent slaveri!

Nästa gång jag själv beställer via Foodora kommer jag dricksa, och det rejält för det är synd om dessa människor, huvuddelen har inte riktiga grejer, gamla cyklar från blocket för 300 kr eller så är det övermålat stöldgods i många fall.

Detta är att utnyttja en redan utsatt grupp människor och jag hoppas transport ser till att avtalen förändras.

Tack och adjö Foodora!


Här i staden jag bor är det typ ingen som cyklar . Alla åker en risig moped istället
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Människor som säger så lever gott på den fackliga kampens surt förvärvade fördelar.

Jävla dumheter, är vad det är.

Nu är facket, som många saker i Sverige, lite konstigt här. Facket behövs, men jag föredrar hur saker är organiserade i t.ex. Nederländerna.

Sen är många fackorganisationer inte intresserad i arbetare utan fast kontrakt, som folk som är inhyrda eller Foodora bud. Därför finns det nu en ny underklass som får ingen stöd.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Nu är facket, som många saker i Sverige, lite konstigt här. Facket behövs, men jag föredrar hur saker är organiserade i t.ex. Nederländerna.

Sen är många fackorganisationer inte intresserad i arbetare utan fast kontrakt, som folk som är inhyrda eller Foodora bud. Därför finns det nu en ny underklass som får ingen stöd.
Kan hålla med men eftersom vi valt att inte lagstifta om ett antal saker och istället hantera det i kollektivavtal så blir det rätt mycket som måste fixas.

Under tiden är det inte upp till utländska företag att ha synpunkter på den svenska modellen. Deras val är att verka här eller låta bli.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Så är det här i uppsala också. När det var nytt cyklades det, men nu är det längesen jag såg nån på cykel utan det är sunkig moped, sunkig bil, eller Foodorabil.

Japp. Och noll trafikvett har dom också, det är ofta man möter dom åkandes i full fart på gång och cykelbanor i både rätt och fel riktning .

Samma med bilarna som totalt skiter i regler som enkelriktat mm.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Mm, fast det där är ju covid.

Ni som försvar Tesla med att "de anställda vill inte ha kollektivavtal och har bättre villkor nu" förstår ni tillräckligt om den svenska modellen för att se sambandet?

Andra slutsatser man kan dra om föredrar det är att den svenska modellen är slut och /eller att andra delar av politiken fungerar dåligt.
Foodora har kollektivavtal för sina moped och cykelbud. Budbilsförarna hos Foodora kör åtminstone tidigare dock för Hungry Delivery AB som saknar kollektivavtal.

Jag har trampat drygt 24 mil fördelat på 4 skift a' 3 timmar

Totalt har jag enligt appen dragit in 1.980 kr, tillkommer sedan skatt på det.
4 skift x 3 timmar = 12 timmar
1980kr/12 h=165kr/h
Foodora påstår att genomsnitt är 180kr/h.
Så trots mindre än en veckas erfarenhet är du inte långt ifrån genomsnittet. Med mer erfarenhet om var restauranger ligger och eventuellt en elcykel så borde 180kr/h väl vara möjligt att nå. Vad med det är det som är slavarbete? Att lönen till viss del är baserad på provision samt vad genomsnittslönen är på är tydligt kommunicerat. Välkänt att det är hårt arbete som inte är välbetalt. Men det är inget slavarbete.

Nyheter 24: Lön på Foodora: Hur mycket tjänar man egentligen?
 
Senast ändrad:
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Foodora har kollektivavtal. Budbilsförarna hos Foodora kör dock för Hungry Delivery AB och saknar kollektivavtal.
Ok, då är det kanske på sin plats att diskutera lagstiftning vs. avtal då.

Om de nu har det så dåligt. Jag har ingen aning. Att de är stressade smäller inte så högt och det finns andra djupt rotade anledningar att jag aldrig kommer att bli kund
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Det är lika i alla brancher där det finns massa lågprisgästarbetare. Regeringen som tog bort behovsprövningen för utländsk arbetskraft 2008, visste exakt vad dom gjorde. Behovet av utländsk arbetskraft som matbud var uppenbart noll. För med riktig svensk lön så hade det varit den marginaltjänst som det var tidigare.
Och det finns fack som organiserar folk oavsett anställningsform, arbetslösa, studenter osv bla SAC sac.se Kan man inte betala sin personal riktig lön som man kan leva på i Sverige, då förtjänar man konkurs och näringsförbud.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Foodora har kollektivavtal för sina moped och cykelbud. Budbilsförarna hos Foodora kör åtminstone tidigare dock för Hungry Delivery AB som saknar kollektivavtal.


4 skift x 3 timmar = 12 timmar
1980kr/12 h=165kr/h
Foodora påstår att genomsnitt är 180kr/h.
Så trots mindre än en veckas erfarenhet är du inte långt ifrån genomsnittet. Med mer erfarenhet om var restauranger ligger och eventuellt en elcykel så borde 180kr/h väl vara möjligt att nå. Vad med det är det som är slavarbete? Att lönen till viss del är baserad på provision samt vad genomsnittslönen är på är tydligt kommunicerat. Välkänt att det är hårt arbete som inte är välbetalt. Men det är inget slavarbete.

Nyheter 24: Lön på Foodora: Hur mycket tjänar man egentligen?
du har väl glömt att ta bort semesterersättningen från timlönen, så det hamnar då på 146 kr.
 
Senast ändrad:
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Om man drar en dålig parallel till GDPR så skiter den förordningen fullständigt i hur många nivåer av underentreprenörer man försöker gömma sin shady business bakom. Det är alltid du som är ansvarig för behandlingen och du behöver upprätta data processing agreements med alla sub-data processors.

Man kanske inte borde kunna säga att man har kollektivavtal om man inte sett till att alla ens underleverantörer också har skäliga arbetsvilkor?
 
Senast ändrad:
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Lägger väl in denna. https://www.svt.se/nyheter/inrikes/skatteverket-utbrett-fusk-i-matbudsbranschen--56fzn0
"

Identitetsfusk​

Skatteverket ser dessutom tecken på att människor med en svag ställning på den svenska arbetsmarknaden utnyttjas. Människor som nästan alltid har sin hemvist utanför EU och i vissa fall saknar rätt att vistas och arbeta i Sverige.

Myndigheten misstänker också att det förekommer en hel del felaktigheter kring identiteterna på matbuden. "

"De vanligaste felen är oredovisade intäkter, oredovisade löner och arbetsgivaravgifter, momsfusk och bristande bokföring. "
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
om ni passerat adolf fredriks kyrka och undrar varför så många halvrisiga cyklar står fastlåsta i räcket....
.

IMG_1643.webp
IMG_1641.webp
IMG_1644.webp
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
om ni passerat adolf fredriks kyrka och undrar varför så många halvrisiga cyklar står fastlåsta i räcket....
.

Visa bilaga 754389Visa bilaga 754391Visa bilaga 754390
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Tjena, blev intresserad av att testa på detta, men när man ska söka jobbet kan man endast välja Bil som färdmedel, hur går man tillväga?

Kan du skicka supportens mejladress eller telefonnummer ?
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Typiskt underklassen, ingen känsla för kvalitet!
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Tackar, för en överraskande bra tråd! Resonerade på liknande cykelvis, när jag hade ett gäng städuppdrag utspritt över stan. Bra motion, fritt jobb. Inget att förströsta på.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Hallå!

Jag skaffade konto på det här underbara forumet för att hitta cykeldelar, men såg att det fanns en Foodora-tråd! Nedan gäller alltså Stockholm - jag vet inte hur det är i andra städer.

Jag jobbade på en fruktansvärt otrevlig cykelbutik i somras (gissa vilken ...) och sa upp mig och cyklade hem. Låg bakom ett Foodora-bud som hade en väska där det stod "genomsnittslön 180 kr/h". Eftersom jag normalt cyklar förbi Foodora-moppar, och hade 170 kr/h på den obehagliga cykelbutiken, så tänkte jag att jag borde hamna över 180 här vilket kändes bra för mig (pluggar till försäkringsmatematiker och behöver ett extrajobb).

Så jag sökte, och fick det direkt, efter en superkort gruppintervju där jag inte behövde säga nånting. Jag fick tre pass, och sen ringde dom och frågade om jag ville ha mer. Så jag antar att man "betatestas" i början.

Och jag måste faktiskt säga att jag älskar jobbet. Absolut inget att bygga sitt liv på hehe, men perfekt som extrajobb. Man är ute och cyklar! Cykla, cykla, cykla. Cykla. Cykla, cykla, cykla, cykla. Det är extremt solitärt. Om man som jag gillar det så är det perfekt. Jag brukar hälsa på alla Foodora-cyklister jag swishar förbi under jobbet. Två tredjedelar hälsar tillbaka glatt, medan en tredjedel stirrar på en med minen "jag är introvert, dö sociala människa!". Ibland pratar man med andra mathämtare medan man väntar inne på restauranger. Kontakten med Foodora är MINIMAL. Får man problem så finns det en app som man får försöka kommunicera med. Men det är nästan aldrig nåt problem. Det är:

Cykla till restaurang, hämta mat, cykla till kund, lämna mat, cykla till restaurang, hämta mat etc etc etc i en evig loop. Ett skönt ställe att vara på tycker jag, för att pausa från allt annat. Men det bygger förstås på att man gillar att cykla ensam.

Vad gäller Foodoras dåliga rykte så skulle jag väl vilja säga att det inte verkar stämma ... dom har kollektivavtal med Transport nu. Som dock inte verkar ha någon Foodora-klubb. Hade dom haft det så hade jag gått med, eftersom jag tycker om att hänga med folk. (Introvert + Extrovert. Ambivert kallas det av vissa.) Det kanske enda dåliga är att det är korta anställningsavtal. Det känns som att man inte vågar kritisera vad man skulle vilja kritisera. Nu vet jag iofs inte vad det skulle vara. Försäkringsmässigt så är man täckt av massor av försäkringar, så jag är inte så orolig.

En gång (på sex veckor) har jag blivit utsatt för personkontroll, alltså att nån har kollat att jag är jag, för att undvika fuskarbetare, så man kan säkert ha en loop om man vill, som nån påpekade, men med tanke på skatt, försäkringar etc så verkar det inte värt det.

Själv vågar jag inte cykla mer än 10-15 h/veckan med tanke på knäna. Knäna är väl min gräns så att säga. Jag cyklar på en vanlig treväxlad damcykel (Monark). Mitt snitt förra veckan var 194 kr/h (lägg på semesterersättning och dra av skatt).

Man får dricks. Dricksen stiger med tiden på kvällen kan man säga :p Det är mellan 0 och 10% av totallönen. Fredag- och lördagskvällar är absolut bäst. Har även funderat på om inte lunchtid mitt i stan är bra också, men inte testat (jag startar och slutar alltid på Södermalm).

Man kan sluta när ens kontrakt går ut och sen bara skaffa ett nytt senare. Dom är vana vid det. Så det går utmärkt att undvika vintern om man vill det. Men jag har pratat med andra cyklister och ingen verkar tycka att vintern varit så farlig. Jag har själv cyklat mycket på vintern, och man blir ju varm. Det värsta är nog blåst och regn. En gång när det var storm så fick jag en jävla skylt blåst i mitt huvud på Kornhamnstorg. Trots hjälmen så fick jag en bula i huvudet. Och regnet dödar min telefon. Men när jag är på "huvudcentralen" (i city) så ska jag fråga om man kan få låna ett sånt regnskydd som vissa verkar ha.

FlixC sa att man inte har bonus för distans, men det har man nuförtiden. Dock så är det mycket bättre att få många korta leveranser än att få några långa - distansersättningen är inte speciellt hög. Och jag undrar om man inte får fler korta när det regnar? Jag har ingen statistik, men det känns så - folk som normalt skulle gå till sin favoritpizzeria beställer hem istället. Mitt rekord är för övrigt 219 kr/h (fredagskväll) och mitt bottenrekord är 149 kr/h (fick då bla en leverans till ett hus inne på militärområdet vid Karlsberg, ett ställe som det var lite svårt att komma in på för cykelterrorister som mig)

När det varit fel på maten, som att en påse gått sönder eller liknande, så har kunden bara tagit den, och så kontaktar dom Foodora antar jag. Jag har i vilket fall inte fått problem.

Man kan inte fixa schemat exakt, utan man måste erbjuda dom 40 av veckans 168 timmar. Sen fyller dom dessa med strax över 10 timmars arbete. (Kanske två 4h-pass och ett 2h-pass.) Sen dyker det upp en massa extrajobbspass som man kan ta om man vill, så i princip så jobbar man så mycket man pallar.

Sugen? Tips 1: skaffa kalorier! På den femte dagen så fick jag yrselkänslor, som hängde kvar långt efter att jag kommit hem. Enligt min AI-tjänst så led jag av kaloribrist. Så nu äter jag 250 g pasta två timmar innan, och har med mig en stor flaska vatten spetsat med socker, salt och citron, samt ett par hemgjorda proteinkakor och några bananer. Och sen dess har jag aldrig blivit svimfärdig. Och numera inte ens trött, fast jag kanske cyklar 30-40 km.

Tips 2: Låt mig anställa dig! Då får jag 2500 kr nämligen :) Så kan jag swisha dig en tusing som tack när jag ser att pengarna är på väg till mig. För att det ska funka så måste du göra minst 50 leveranser, dvs vad jag hinner på en vecka (så kanske två om du är lite segare än jag). Skicka PM!

Nå, nu ska jag fortsätta med att leta cykeldelar. Cykeln slits ju lite nu när den får göra 100 goa mil i veckan :)
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Hallå!

Jag skaffade konto på det här underbara forumet för att hitta cykeldelar, men såg att det fanns en Foodora-tråd! Nedan gäller alltså Stockholm - jag vet inte hur det är i andra städer.

Jag jobbade på en fruktansvärt otrevlig cykelbutik i somras (gissa vilken ...) och sa upp mig och cyklade hem. Låg bakom ett Foodora-bud som hade en väska där det stod "genomsnittslön 180 kr/h". Eftersom jag normalt cyklar förbi Foodora-moppar, och hade 170 kr/h på den obehagliga cykelbutiken, så tänkte jag att jag borde hamna över 180 här vilket kändes bra för mig (pluggar till försäkringsmatematiker och behöver ett extrajobb).

Så jag sökte, och fick det direkt, efter en superkort gruppintervju där jag inte behövde säga nånting. Jag fick tre pass, och sen ringde dom och frågade om jag ville ha mer. Så jag antar att man "betatestas" i början.

Och jag måste faktiskt säga att jag älskar jobbet. Absolut inget att bygga sitt liv på hehe, men perfekt som extrajobb. Man är ute och cyklar! Cykla, cykla, cykla. Cykla. Cykla, cykla, cykla, cykla. Det är extremt solitärt. Om man som jag gillar det så är det perfekt. Jag brukar hälsa på alla Foodora-cyklister jag swishar förbi under jobbet. Två tredjedelar hälsar tillbaka glatt, medan en tredjedel stirrar på en med minen "jag är introvert, dö sociala människa!". Ibland pratar man med andra mathämtare medan man väntar inne på restauranger. Kontakten med Foodora är MINIMAL. Får man problem så finns det en app som man får försöka kommunicera med. Men det är nästan aldrig nåt problem. Det är:

Cykla till restaurang, hämta mat, cykla till kund, lämna mat, cykla till restaurang, hämta mat etc etc etc i en evig loop. Ett skönt ställe att vara på tycker jag, för att pausa från allt annat. Men det bygger förstås på att man gillar att cykla ensam.

Vad gäller Foodoras dåliga rykte så skulle jag väl vilja säga att det inte verkar stämma ... dom har kollektivavtal med Transport nu. Som dock inte verkar ha någon Foodora-klubb. Hade dom haft det så hade jag gått med, eftersom jag tycker om att hänga med folk. (Introvert + Extrovert. Ambivert kallas det av vissa.) Det kanske enda dåliga är att det är korta anställningsavtal. Det känns som att man inte vågar kritisera vad man skulle vilja kritisera. Nu vet jag iofs inte vad det skulle vara. Försäkringsmässigt så är man täckt av massor av försäkringar, så jag är inte så orolig.

En gång (på sex veckor) har jag blivit utsatt för personkontroll, alltså att nån har kollat att jag är jag, för att undvika fuskarbetare, så man kan säkert ha en loop om man vill, som nån påpekade, men med tanke på skatt, försäkringar etc så verkar det inte värt det.

Själv vågar jag inte cykla mer än 10-15 h/veckan med tanke på knäna. Knäna är väl min gräns så att säga. Jag cyklar på en vanlig treväxlad damcykel (Monark). Mitt snitt förra veckan var 194 kr/h (lägg på semesterersättning och dra av skatt).

Man får dricks. Dricksen stiger med tiden på kvällen kan man säga :p Det är mellan 0 och 10% av totallönen. Fredag- och lördagskvällar är absolut bäst. Har även funderat på om inte lunchtid mitt i stan är bra också, men inte testat (jag startar och slutar alltid på Södermalm).

Man kan sluta när ens kontrakt går ut och sen bara skaffa ett nytt senare. Dom är vana vid det. Så det går utmärkt att undvika vintern om man vill det. Men jag har pratat med andra cyklister och ingen verkar tycka att vintern varit så farlig. Jag har själv cyklat mycket på vintern, och man blir ju varm. Det värsta är nog blåst och regn. En gång när det var storm så fick jag en jävla skylt blåst i mitt huvud på Kornhamnstorg. Trots hjälmen så fick jag en bula i huvudet. Och regnet dödar min telefon. Men när jag är på "huvudcentralen" (i city) så ska jag fråga om man kan få låna ett sånt regnskydd som vissa verkar ha.

FlixC sa att man inte har bonus för distans, men det har man nuförtiden. Dock så är det mycket bättre att få många korta leveranser än att få några långa - distansersättningen är inte speciellt hög. Och jag undrar om man inte får fler korta när det regnar? Jag har ingen statistik, men det känns så - folk som normalt skulle gå till sin favoritpizzeria beställer hem istället. Mitt rekord är för övrigt 219 kr/h (fredagskväll) och mitt bottenrekord är 149 kr/h (fick då bla en leverans till ett hus inne på militärområdet vid Karlsberg, ett ställe som det var lite svårt att komma in på för cykelterrorister som mig)

När det varit fel på maten, som att en påse gått sönder eller liknande, så har kunden bara tagit den, och så kontaktar dom Foodora antar jag. Jag har i vilket fall inte fått problem.

Man kan inte fixa schemat exakt, utan man måste erbjuda dom 40 av veckans 168 timmar. Sen fyller dom dessa med strax över 10 timmars arbete. (Kanske två 4h-pass och ett 2h-pass.) Sen dyker det upp en massa extrajobbspass som man kan ta om man vill, så i princip så jobbar man så mycket man pallar.

Sugen? Tips 1: skaffa kalorier! På den femte dagen så fick jag yrselkänslor, som hängde kvar långt efter att jag kommit hem. Enligt min AI-tjänst så led jag av kaloribrist. Så nu äter jag 250 g pasta två timmar innan, och har med mig en stor flaska vatten spetsat med socker, salt och citron, samt ett par hemgjorda proteinkakor och några bananer. Och sen dess har jag aldrig blivit svimfärdig. Och numera inte ens trött, fast jag kanske cyklar 30-40 km.

Tips 2: Låt mig anställa dig! Då får jag 2500 kr nämligen :) Så kan jag swisha dig en tusing som tack när jag ser att pengarna är på väg till mig. För att det ska funka så måste du göra minst 50 leveranser, dvs vad jag hinner på en vecka (så kanske två om du är lite segare än jag). Skicka PM!

Nå, nu ska jag fortsätta med att leta cykeldelar. Cykeln slits ju lite nu när den får göra 100 goa mil i veckan :)
Så dom har lagt till en liten del pyramidspel också. Kreativt
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Hallå!

Jag skaffade konto på det här underbara forumet för att hitta cykeldelar, men såg att det fanns en Foodora-tråd! Nedan gäller alltså Stockholm - jag vet inte hur det är i andra städer.

Jag jobbade på en fruktansvärt otrevlig cykelbutik i somras (gissa vilken ...) och sa upp mig och cyklade hem. Låg bakom ett Foodora-bud som hade en väska där det stod "genomsnittslön 180 kr/h". Eftersom jag normalt cyklar förbi Foodora-moppar, och hade 170 kr/h på den obehagliga cykelbutiken, så tänkte jag att jag borde hamna över 180 här vilket kändes bra för mig (pluggar till försäkringsmatematiker och behöver ett extrajobb).

Så jag sökte, och fick det direkt, efter en superkort gruppintervju där jag inte behövde säga nånting. Jag fick tre pass, och sen ringde dom och frågade om jag ville ha mer. Så jag antar att man "betatestas" i början.

Och jag måste faktiskt säga att jag älskar jobbet. Absolut inget att bygga sitt liv på hehe, men perfekt som extrajobb. Man är ute och cyklar! Cykla, cykla, cykla. Cykla. Cykla, cykla, cykla, cykla. Det är extremt solitärt. Om man som jag gillar det så är det perfekt. Jag brukar hälsa på alla Foodora-cyklister jag swishar förbi under jobbet. Två tredjedelar hälsar tillbaka glatt, medan en tredjedel stirrar på en med minen "jag är introvert, dö sociala människa!". Ibland pratar man med andra mathämtare medan man väntar inne på restauranger. Kontakten med Foodora är MINIMAL. Får man problem så finns det en app som man får försöka kommunicera med. Men det är nästan aldrig nåt problem. Det är:

Cykla till restaurang, hämta mat, cykla till kund, lämna mat, cykla till restaurang, hämta mat etc etc etc i en evig loop. Ett skönt ställe att vara på tycker jag, för att pausa från allt annat. Men det bygger förstås på att man gillar att cykla ensam.

Vad gäller Foodoras dåliga rykte så skulle jag väl vilja säga att det inte verkar stämma ... dom har kollektivavtal med Transport nu. Som dock inte verkar ha någon Foodora-klubb. Hade dom haft det så hade jag gått med, eftersom jag tycker om att hänga med folk. (Introvert + Extrovert. Ambivert kallas det av vissa.) Det kanske enda dåliga är att det är korta anställningsavtal. Det känns som att man inte vågar kritisera vad man skulle vilja kritisera. Nu vet jag iofs inte vad det skulle vara. Försäkringsmässigt så är man täckt av massor av försäkringar, så jag är inte så orolig.

En gång (på sex veckor) har jag blivit utsatt för personkontroll, alltså att nån har kollat att jag är jag, för att undvika fuskarbetare, så man kan säkert ha en loop om man vill, som nån påpekade, men med tanke på skatt, försäkringar etc så verkar det inte värt det.

Själv vågar jag inte cykla mer än 10-15 h/veckan med tanke på knäna. Knäna är väl min gräns så att säga. Jag cyklar på en vanlig treväxlad damcykel (Monark). Mitt snitt förra veckan var 194 kr/h (lägg på semesterersättning och dra av skatt).

Man får dricks. Dricksen stiger med tiden på kvällen kan man säga :p Det är mellan 0 och 10% av totallönen. Fredag- och lördagskvällar är absolut bäst. Har även funderat på om inte lunchtid mitt i stan är bra också, men inte testat (jag startar och slutar alltid på Södermalm).

Man kan sluta när ens kontrakt går ut och sen bara skaffa ett nytt senare. Dom är vana vid det. Så det går utmärkt att undvika vintern om man vill det. Men jag har pratat med andra cyklister och ingen verkar tycka att vintern varit så farlig. Jag har själv cyklat mycket på vintern, och man blir ju varm. Det värsta är nog blåst och regn. En gång när det var storm så fick jag en jävla skylt blåst i mitt huvud på Kornhamnstorg. Trots hjälmen så fick jag en bula i huvudet. Och regnet dödar min telefon. Men när jag är på "huvudcentralen" (i city) så ska jag fråga om man kan få låna ett sånt regnskydd som vissa verkar ha.

FlixC sa att man inte har bonus för distans, men det har man nuförtiden. Dock så är det mycket bättre att få många korta leveranser än att få några långa - distansersättningen är inte speciellt hög. Och jag undrar om man inte får fler korta när det regnar? Jag har ingen statistik, men det känns så - folk som normalt skulle gå till sin favoritpizzeria beställer hem istället. Mitt rekord är för övrigt 219 kr/h (fredagskväll) och mitt bottenrekord är 149 kr/h (fick då bla en leverans till ett hus inne på militärområdet vid Karlsberg, ett ställe som det var lite svårt att komma in på för cykelterrorister som mig)

När det varit fel på maten, som att en påse gått sönder eller liknande, så har kunden bara tagit den, och så kontaktar dom Foodora antar jag. Jag har i vilket fall inte fått problem.

Man kan inte fixa schemat exakt, utan man måste erbjuda dom 40 av veckans 168 timmar. Sen fyller dom dessa med strax över 10 timmars arbete. (Kanske två 4h-pass och ett 2h-pass.) Sen dyker det upp en massa extrajobbspass som man kan ta om man vill, så i princip så jobbar man så mycket man pallar.

Sugen? Tips 1: skaffa kalorier! På den femte dagen så fick jag yrselkänslor, som hängde kvar långt efter att jag kommit hem. Enligt min AI-tjänst så led jag av kaloribrist. Så nu äter jag 250 g pasta två timmar innan, och har med mig en stor flaska vatten spetsat med socker, salt och citron, samt ett par hemgjorda proteinkakor och några bananer. Och sen dess har jag aldrig blivit svimfärdig. Och numera inte ens trött, fast jag kanske cyklar 30-40 km.

Tips 2: Låt mig anställa dig! Då får jag 2500 kr nämligen :) Så kan jag swisha dig en tusing som tack när jag ser att pengarna är på väg till mig. För att det ska funka så måste du göra minst 50 leveranser, dvs vad jag hinner på en vecka (så kanske två om du är lite segare än jag). Skicka PM!

Nå, nu ska jag fortsätta med att leta cykeldelar. Cykeln slits ju lite nu när den får göra 100 goa mil i veckan :)
Synd att dina säljande erfarenheter av jobbet slutade med att faktiskt sälja in jobbet, så nu är det skitsvårt att lita på vad du skriver. Läste fram tills dess med stort intresse

Några saker jag tänker på, som varandes en person som i nästan 20 år levt på gigekonomi (dvs varit egenföretagare fast på riktigt) är att på den där inte helt superhöga lönen ska det räknas av fordons- och arbetsklädskostnader. Cyklar är billiga att underhålla, men totalt sett kommer konsumtionen av slitdelar och framförallt kläder osv bli ganska dyra. Inget man tänker på så mycket när man bara nöjescyklar, men riktiga företag har sådana kostnadsposter medräknade och det lär sällan vara något den anställde bekostar själv. Cyklar man omkull på vintern och sabbar sin jacka för 3000 kr, sin hjälm för 1500 kr och slår av bakväxeln för 800 kr så är det ett dyrt arbetspass. Om inte någon av alla de där försäkringarna täcker det då vill säga..
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Hallå!

Jag skaffade konto på det här underbara forumet för att hitta cykeldelar, men såg att det fanns en Foodora-tråd! Nedan gäller alltså Stockholm - jag vet inte hur det är i andra städer.

Jag jobbade på en fruktansvärt otrevlig cykelbutik i somras (gissa vilken ...) och sa upp mig och cyklade hem. Låg bakom ett Foodora-bud som hade en väska där det stod "genomsnittslön 180 kr/h". Eftersom jag normalt cyklar förbi Foodora-moppar, och hade 170 kr/h på den obehagliga cykelbutiken, så tänkte jag att jag borde hamna över 180 här vilket kändes bra för mig (pluggar till försäkringsmatematiker och behöver ett extrajobb).

Så jag sökte, och fick det direkt, efter en superkort gruppintervju där jag inte behövde säga nånting. Jag fick tre pass, och sen ringde dom och frågade om jag ville ha mer. Så jag antar att man "betatestas" i början.

Och jag måste faktiskt säga att jag älskar jobbet. Absolut inget att bygga sitt liv på hehe, men perfekt som extrajobb. Man är ute och cyklar! Cykla, cykla, cykla. Cykla. Cykla, cykla, cykla, cykla. Det är extremt solitärt. Om man som jag gillar det så är det perfekt. Jag brukar hälsa på alla Foodora-cyklister jag swishar förbi under jobbet. Två tredjedelar hälsar tillbaka glatt, medan en tredjedel stirrar på en med minen "jag är introvert, dö sociala människa!". Ibland pratar man med andra mathämtare medan man väntar inne på restauranger. Kontakten med Foodora är MINIMAL. Får man problem så finns det en app som man får försöka kommunicera med. Men det är nästan aldrig nåt problem. Det är:

Cykla till restaurang, hämta mat, cykla till kund, lämna mat, cykla till restaurang, hämta mat etc etc etc i en evig loop. Ett skönt ställe att vara på tycker jag, för att pausa från allt annat. Men det bygger förstås på att man gillar att cykla ensam.

Vad gäller Foodoras dåliga rykte så skulle jag väl vilja säga att det inte verkar stämma ... dom har kollektivavtal med Transport nu. Som dock inte verkar ha någon Foodora-klubb. Hade dom haft det så hade jag gått med, eftersom jag tycker om att hänga med folk. (Introvert + Extrovert. Ambivert kallas det av vissa.) Det kanske enda dåliga är att det är korta anställningsavtal. Det känns som att man inte vågar kritisera vad man skulle vilja kritisera. Nu vet jag iofs inte vad det skulle vara. Försäkringsmässigt så är man täckt av massor av försäkringar, så jag är inte så orolig.

En gång (på sex veckor) har jag blivit utsatt för personkontroll, alltså att nån har kollat att jag är jag, för att undvika fuskarbetare, så man kan säkert ha en loop om man vill, som nån påpekade, men med tanke på skatt, försäkringar etc så verkar det inte värt det.

Själv vågar jag inte cykla mer än 10-15 h/veckan med tanke på knäna. Knäna är väl min gräns så att säga. Jag cyklar på en vanlig treväxlad damcykel (Monark). Mitt snitt förra veckan var 194 kr/h (lägg på semesterersättning och dra av skatt).

Man får dricks. Dricksen stiger med tiden på kvällen kan man säga :p Det är mellan 0 och 10% av totallönen. Fredag- och lördagskvällar är absolut bäst. Har även funderat på om inte lunchtid mitt i stan är bra också, men inte testat (jag startar och slutar alltid på Södermalm).

Man kan sluta när ens kontrakt går ut och sen bara skaffa ett nytt senare. Dom är vana vid det. Så det går utmärkt att undvika vintern om man vill det. Men jag har pratat med andra cyklister och ingen verkar tycka att vintern varit så farlig. Jag har själv cyklat mycket på vintern, och man blir ju varm. Det värsta är nog blåst och regn. En gång när det var storm så fick jag en jävla skylt blåst i mitt huvud på Kornhamnstorg. Trots hjälmen så fick jag en bula i huvudet. Och regnet dödar min telefon. Men när jag är på "huvudcentralen" (i city) så ska jag fråga om man kan få låna ett sånt regnskydd som vissa verkar ha.

FlixC sa att man inte har bonus för distans, men det har man nuförtiden. Dock så är det mycket bättre att få många korta leveranser än att få några långa - distansersättningen är inte speciellt hög. Och jag undrar om man inte får fler korta när det regnar? Jag har ingen statistik, men det känns så - folk som normalt skulle gå till sin favoritpizzeria beställer hem istället. Mitt rekord är för övrigt 219 kr/h (fredagskväll) och mitt bottenrekord är 149 kr/h (fick då bla en leverans till ett hus inne på militärområdet vid Karlsberg, ett ställe som det var lite svårt att komma in på för cykelterrorister som mig)

När det varit fel på maten, som att en påse gått sönder eller liknande, så har kunden bara tagit den, och så kontaktar dom Foodora antar jag. Jag har i vilket fall inte fått problem.

Man kan inte fixa schemat exakt, utan man måste erbjuda dom 40 av veckans 168 timmar. Sen fyller dom dessa med strax över 10 timmars arbete. (Kanske två 4h-pass och ett 2h-pass.) Sen dyker det upp en massa extrajobbspass som man kan ta om man vill, så i princip så jobbar man så mycket man pallar.

Sugen? Tips 1: skaffa kalorier! På den femte dagen så fick jag yrselkänslor, som hängde kvar långt efter att jag kommit hem. Enligt min AI-tjänst så led jag av kaloribrist. Så nu äter jag 250 g pasta två timmar innan, och har med mig en stor flaska vatten spetsat med socker, salt och citron, samt ett par hemgjorda proteinkakor och några bananer. Och sen dess har jag aldrig blivit svimfärdig. Och numera inte ens trött, fast jag kanske cyklar 30-40 km.

Tips 2: Låt mig anställa dig! Då får jag 2500 kr nämligen :) Så kan jag swisha dig en tusing som tack när jag ser att pengarna är på väg till mig. För att det ska funka så måste du göra minst 50 leveranser, dvs vad jag hinner på en vecka (så kanske två om du är lite segare än jag). Skicka PM!

Nå, nu ska jag fortsätta med att leta cykeldelar. Cykeln slits ju lite nu när den får göra 100 goa mil i veckan :)
Hej! Kul med en till som har testat. Jag hade gärna fortsatt köra lite för foodora, men ett minimum på 10 timmar i veckan är för mycket för mig. Jag har precis börjat testa Wolt, där kan jag logga in och köra precis när jag vill. Tror det är lite sämre betalt än foodora, men den totala flexibiliteten gör det värt för mig.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Hallå!

Jag skaffade konto på det här underbara forumet för att hitta cykeldelar, men såg att det fanns en Foodora-tråd! Nedan gäller alltså Stockholm - jag vet inte hur det är i andra städer.

Jag jobbade på en fruktansvärt otrevlig cykelbutik i somras (gissa vilken ...) och sa upp mig och cyklade hem. Låg bakom ett Foodora-bud som hade en väska där det stod "genomsnittslön 180 kr/h". Eftersom jag normalt cyklar förbi Foodora-moppar, och hade 170 kr/h på den obehagliga cykelbutiken, så tänkte jag att jag borde hamna över 180 här vilket kändes bra för mig (pluggar till försäkringsmatematiker och behöver ett extrajobb).

Så jag sökte, och fick det direkt, efter en superkort gruppintervju där jag inte behövde säga nånting. Jag fick tre pass, och sen ringde dom och frågade om jag ville ha mer. Så jag antar att man "betatestas" i början.

Och jag måste faktiskt säga att jag älskar jobbet. Absolut inget att bygga sitt liv på hehe, men perfekt som extrajobb. Man är ute och cyklar! Cykla, cykla, cykla. Cykla. Cykla, cykla, cykla, cykla. Det är extremt solitärt. Om man som jag gillar det så är det perfekt. Jag brukar hälsa på alla Foodora-cyklister jag swishar förbi under jobbet. Två tredjedelar hälsar tillbaka glatt, medan en tredjedel stirrar på en med minen "jag är introvert, dö sociala människa!". Ibland pratar man med andra mathämtare medan man väntar inne på restauranger. Kontakten med Foodora är MINIMAL. Får man problem så finns det en app som man får försöka kommunicera med. Men det är nästan aldrig nåt problem. Det är:

Cykla till restaurang, hämta mat, cykla till kund, lämna mat, cykla till restaurang, hämta mat etc etc etc i en evig loop. Ett skönt ställe att vara på tycker jag, för att pausa från allt annat. Men det bygger förstås på att man gillar att cykla ensam.

Vad gäller Foodoras dåliga rykte så skulle jag väl vilja säga att det inte verkar stämma ... dom har kollektivavtal med Transport nu. Som dock inte verkar ha någon Foodora-klubb. Hade dom haft det så hade jag gått med, eftersom jag tycker om att hänga med folk. (Introvert + Extrovert. Ambivert kallas det av vissa.) Det kanske enda dåliga är att det är korta anställningsavtal. Det känns som att man inte vågar kritisera vad man skulle vilja kritisera. Nu vet jag iofs inte vad det skulle vara. Försäkringsmässigt så är man täckt av massor av försäkringar, så jag är inte så orolig.

En gång (på sex veckor) har jag blivit utsatt för personkontroll, alltså att nån har kollat att jag är jag, för att undvika fuskarbetare, så man kan säkert ha en loop om man vill, som nån påpekade, men med tanke på skatt, försäkringar etc så verkar det inte värt det.

Själv vågar jag inte cykla mer än 10-15 h/veckan med tanke på knäna. Knäna är väl min gräns så att säga. Jag cyklar på en vanlig treväxlad damcykel (Monark). Mitt snitt förra veckan var 194 kr/h (lägg på semesterersättning och dra av skatt).

Man får dricks. Dricksen stiger med tiden på kvällen kan man säga :p Det är mellan 0 och 10% av totallönen. Fredag- och lördagskvällar är absolut bäst. Har även funderat på om inte lunchtid mitt i stan är bra också, men inte testat (jag startar och slutar alltid på Södermalm).

Man kan sluta när ens kontrakt går ut och sen bara skaffa ett nytt senare. Dom är vana vid det. Så det går utmärkt att undvika vintern om man vill det. Men jag har pratat med andra cyklister och ingen verkar tycka att vintern varit så farlig. Jag har själv cyklat mycket på vintern, och man blir ju varm. Det värsta är nog blåst och regn. En gång när det var storm så fick jag en jävla skylt blåst i mitt huvud på Kornhamnstorg. Trots hjälmen så fick jag en bula i huvudet. Och regnet dödar min telefon. Men när jag är på "huvudcentralen" (i city) så ska jag fråga om man kan få låna ett sånt regnskydd som vissa verkar ha.

FlixC sa att man inte har bonus för distans, men det har man nuförtiden. Dock så är det mycket bättre att få många korta leveranser än att få några långa - distansersättningen är inte speciellt hög. Och jag undrar om man inte får fler korta när det regnar? Jag har ingen statistik, men det känns så - folk som normalt skulle gå till sin favoritpizzeria beställer hem istället. Mitt rekord är för övrigt 219 kr/h (fredagskväll) och mitt bottenrekord är 149 kr/h (fick då bla en leverans till ett hus inne på militärområdet vid Karlsberg, ett ställe som det var lite svårt att komma in på för cykelterrorister som mig)

När det varit fel på maten, som att en påse gått sönder eller liknande, så har kunden bara tagit den, och så kontaktar dom Foodora antar jag. Jag har i vilket fall inte fått problem.

Man kan inte fixa schemat exakt, utan man måste erbjuda dom 40 av veckans 168 timmar. Sen fyller dom dessa med strax över 10 timmars arbete. (Kanske två 4h-pass och ett 2h-pass.) Sen dyker det upp en massa extrajobbspass som man kan ta om man vill, så i princip så jobbar man så mycket man pallar.

Sugen? Tips 1: skaffa kalorier! På den femte dagen så fick jag yrselkänslor, som hängde kvar långt efter att jag kommit hem. Enligt min AI-tjänst så led jag av kaloribrist. Så nu äter jag 250 g pasta två timmar innan, och har med mig en stor flaska vatten spetsat med socker, salt och citron, samt ett par hemgjorda proteinkakor och några bananer. Och sen dess har jag aldrig blivit svimfärdig. Och numera inte ens trött, fast jag kanske cyklar 30-40 km.

Tips 2: Låt mig anställa dig! Då får jag 2500 kr nämligen :) Så kan jag swisha dig en tusing som tack när jag ser att pengarna är på väg till mig. För att det ska funka så måste du göra minst 50 leveranser, dvs vad jag hinner på en vecka (så kanske två om du är lite segare än jag). Skicka PM!

Nå, nu ska jag fortsätta med att leta cykeldelar. Cykeln slits ju lite nu när den får göra 100 goa mil i veckan :)
Wow, låter som en marknadsförings-inlägg, skriven av någon som jobbar på Foodora (fast inte som cykelbud) !
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Synd att dina säljande erfarenheter av jobbet slutade med att faktiskt sälja in jobbet, så nu är det skitsvårt att lita på vad du skriver. Läste fram tills dess med stort intresse

Några saker jag tänker på, som varandes en person som i nästan 20 år levt på gigekonomi (dvs varit egenföretagare fast på riktigt) är att på den där inte helt superhöga lönen ska det räknas av fordons- och arbetsklädskostnader. Cyklar är billiga att underhålla, men totalt sett kommer konsumtionen av slitdelar och framförallt kläder osv bli ganska dyra. Inget man tänker på så mycket när man bara nöjescyklar, men riktiga företag har sådana kostnadsposter medräknade och det lär sällan vara något den anställde bekostar själv. Cyklar man omkull på vintern och sabbar sin jacka för 3000 kr, sin hjälm för 1500 kr och slår av bakväxeln för 800 kr så är det ett dyrt arbetspass. Om inte någon av alla de där försäkringarna täcker det då vill säga..
tar själv. Cyklar man omkull på vintern och sabbar sin jacka för 3000 kr, sin hjälm för 1500 kr och slår av bakväxeln för 800 kr så är det ett dyrt arbetspass. Om inte någon av alla de där försäkringarna täcker det då vill säga..
Hej!
Man får låna jacka och hjälm. Går dom sönder så får man nya antar jag. Min hjälm bytte jag mot en ny efter att ha fått en skylt i huvudet. Växlar och bromsar tillhör dock cykeln, som man får 1,72 kr/h för att sköta. Med 25 % arbete som jag har så blir det knappt 80 kronor i månaden ... hittills har jag inte köpt något, men ska vilken dag som helst köpa bromsklossar när jag ärende ut till Haninge. Två gånger om året så byter dom däck, och man får man vinterdäck faktiskt. (Dock så har jag redan vinterdäck, plus att jag glömde bort att gå dit på min bokade tid.)
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Hej! Kul med en till som har testat. Jag hade gärna fortsatt köra lite för foodora, men ett minimum på 10 timmar i veckan är för mycket för mig. Jag har precis börjat testa Wolt, där kan jag logga in och köra precis när jag vill. Tror det är lite sämre betalt än foodora, men den totala flexibiliteten gör det värt för mig.
10-13 timmar verkar passa mig perfekt :) Men det är också min huvudsakliga sysselsättning :p (Utöver studierna då.) Jag försökte bli förare åt Wolt också men det sket sig med deras hemsida. (Eller min dator, men Firefox på Mac är väl inte så himla ovanligt?) Däremot så skrev jag kontrakt med movebybike igår. Elcykel, 6,5 h, två ggr i veckan. Fördel: bättre för knäna, längre pass. Nackdel: sämre betalt. Men jag behöver pengar utan att belasta knäna, och kan staden utan och innan. Och ja, även dom har en rekryteringsbonus, så skicka gärna PM till mig om ni vill jobba där så får jag pengar och kan swisha en tusing :) (Dock så tar det längre tid; 3 månader istället för 1-2 veckor.)
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Wow, låter som en marknadsförings-inlägg, skriven av någon som jobbar på Foodora (fast inte som cykelbud) !
Tack för komplimangen! Jag har en politices magister i nationalekonomi från Uppsala, men hade också en våldsam hjärnblödning för sju år sen. Så efter att ha hattat mellan diverse sunkiga lågavlönade jobb så känner jag att det här kneget passar mig medan jag utbildar mig till försäkringsmatematiker för att komma in i matchen igen. Jag bifogar mitt CV här. Skickar in en ansökan till ett studentarbete som fondvärderare idag. Självklart är mitt mål att ha fet lön :) Men tills dess så cyklar jag gärna och får betalt!

Och har nån ett extrajobb som passar min rätt ovanliga livsbana så skicka också gärna PM :)
 

Bilagor

Ett halvår som cykelbud på Foodora
Jag tänkte att ni skulle gissa! När jag googlade på dom så var både butiken och ägaren rätt ökända, inklusive på det här forumet ...
Cykelringen har väl häcklats rätt friskt på forumet genom åren. Ingen aning om de fortfarande finns kvar (har något svagt minne om konkurs men kan minnas galet).
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Cykelringen har väl häcklats rätt friskt på forumet genom åren. Ingen aning om de fortfarande finns kvar (har något svagt minne om konkurs men kan minnas galet).

VD:n som tyckte vi förtalade honom (om jag minns rätt, har faktiskt förträngt det mesta) har nog lämnat och jag tror det är ett fåtal butiker kvar bara numera.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Man har faktiskt inte så mycket kontakt med Foodora. Du har en kontaktperson, samt en support man kan höra av sig till. Man lägger sitt schema för kommande vecka i appen senast på tisdagen veckan innan. Då lägger man in i kalendern vilka dagar/tider man inte kan jobba. Inte världens bästa system, lätt att göra misstag. Hade varit bättre om man bara kunde lägga in när man kan jobba. Man måste snitta 10 timmar/vecka, sett över en period på 8 veckor. Jag hade gärna sett en lägre gräns, 10 timmar kan vara väl mycket för någon som annars jobbar heltid. Man får semesterersättning på 13%, annars är det inte så mycket förmåner. Tror att någon försäkring ingår. Du får ett lite kompensation för slitage på cykeln, men vi snackar verkligen lite, tror det är kanske nån krona per km.

Du har mycket frihet på ett sätt, då du sätter ditt eget schema. Jag hade dock gärna velat ha ännu mer flexibilitet. Med Uber Eats så kan man logga in i stort sätt närsom, och jobba så länge man känner för utan krav på hur många timmar man ska snitta.
Tack för elcykeltipset! Jag har ju förstås funderat men ... jag tänkte inte på att elcykeln också väger mycket. Så jag skiter i den! Det är ju det allra bästa med en vanlig cykel, att den är lätt att bära. Ger en flera val så fort det är trappor eller andra hinder. Speciellt på vintern är det bra, känner jag. När tågen och bilarna står stilla så bär man sin cykel över eventuella hinder och cyklar sen bara vidare :) Snittar ju ändå 190 kr/h (gentemot snittet som dom ibland säger är 170, ibland 180) så det är väl bara att köra på. Även om jag iofs backat upp med att jobba för movebybike också, där man lånar en stor elcykel som transporterar drygt 60 försändelser som delas ut inom ett mindre område, lite som att jobba för posten. Har dock inte cyklat för dom än (utöver övningen), men har min första arbetsdag där nästa vecka.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
VD:n som tyckte vi förtalade honom (om jag minns rätt, har faktiskt förträngt det mesta) har nog lämnat och jag tror det är ett fåtal butiker kvar bara numera.

Såg en meme häromdagen som sa ngt i stil med att man känner igen den som ljuger i en situation, genom att det också är den som försöker tysta sin meningsmotståndare. Kan nog ligga ngt i det...
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Nu har jag testat movebybike i två dagar! Fruktansvärt jobb, så jag sa upp mig idag. Att jag är 10-20 kronor över snittlönen på Foodora är för att jag cyklat i hela mitt liv. Jag liksom insåg det när jag kämpade med movebybikes elcyklar, som jag då inte "redan kan" i kroppen. Och som alla skiljer sig från varandra :/ En hel värld att utforska. För nån annan. Allt jag vill lära mig är matematik :) För min del så är Foodora bättre än dom, på alla sätt och vis. Knäna borde klara ett pass till i veckan nu. Kanske testar jag Citymail och Postnord senare.
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Nytt rekord! Förra fredagen. 280 kr/h. 12 leveranser på drygt 2 timmar, plus 100 kr i dricks. Fredagskväll förstås. Förutom en avstickare till södra Gamla stan så var allt på Södermalm. (Även city och Östermalm är bra.) Jag tror inte att nån tjänat mer? (Har frågat i alla chattar. En ung indier kom upp i 251 en gång.)

186 kr igår, trots lördagskväll. Det var ju strul (lästes i Aftonbladet) så det vart mycket konstiga åk. Snittet är på 192 kr/h.

Skiter nog i andra cykelbolag. Att undervisa matematik ger mer. Men Foodora är kanon för motionen.

Nu tjatar dom om att man ska jobba på nyårsdan, men man får inte mer OB ... funderar på att skriva upp mig på 12-14, och sen kryssa i valet "jobbar så länge det är hårt tryck" så att man blir avstängd automatiskt när efterfrågan mattats lite. För att då fira med en egen pizza :) (Tips: köp inbakad pizza från närliggande pizzeria, så får ni den i bra temperatur. Köp inte plattpizza från annan stadsdel.)
 
Ett halvår som cykelbud på Foodora
Nytt rekord! Förra fredagen. 280 kr/h. 12 leveranser på drygt 2 timmar, plus 100 kr i dricks. Fredagskväll förstås. Förutom en avstickare till södra Gamla stan så var allt på Södermalm. (Även city och Östermalm är bra.) Jag tror inte att nån tjänat mer? (Har frågat i alla chattar. En ung indier kom upp i 251 en gång.)

186 kr igår, trots lördagskväll. Det var ju strul (lästes i Aftonbladet) så det vart mycket konstiga åk. Snittet är på 192 kr/h.

Skiter nog i andra cykelbolag. Att undervisa matematik ger mer. Men Foodora är kanon för motionen.

Nu tjatar dom om att man ska jobba på nyårsdan, men man får inte mer OB ... funderar på att skriva upp mig på 12-14, och sen kryssa i valet "jobbar så länge det är hårt tryck" så att man blir avstängd automatiskt när efterfrågan mattats lite. För att då fira med en egen pizza :) (Tips: köp inbakad pizza från närliggande pizzeria, så får ni den i bra temperatur. Köp inte plattpizza från annan stadsdel.)
du får se upp så du inte spränger ackordet;)
 
Tillbaka
Topp