Få bromsen att ta - BR-785 / 685
- Trådstartare micro553
- Start datum
gandhi
Aktiv medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Lufta bromsen grundligt. Det var vad som krävdes för mig.
Eftersom bakbromsen har längre slang så tycker jag att det nästan alltid blir lite längre slaglängd än fram. I teorin så ska ju bromsvätskan vara inkompressibel, men jag har aldrig lyckats få fram och bak helt lika.
R785 har "reach adjust" men inte "bite adjust" vad jag vet. Och att ändra reach hjälper inte ditt fall om jag förstått din beskrivning rätt.
Eftersom bakbromsen har längre slang så tycker jag att det nästan alltid blir lite längre slaglängd än fram. I teorin så ska ju bromsvätskan vara inkompressibel, men jag har aldrig lyckats få fram och bak helt lika.
R785 har "reach adjust" men inte "bite adjust" vad jag vet. Och att ändra reach hjälper inte ditt fall om jag förstått din beskrivning rätt.
Senast ändrad:
dnleriksson
Aktiv medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Ta bort hjulet - kläm in bromshandtaget lite i taget tills du ser att beläggen sitter tätare - sätt tillbaka hjulet - klart :-)
Kläm inte för mycket på en gång så beläggen går ihop eller något annat tok!
Kläm inte för mycket på en gång så beläggen går ihop eller något annat tok!
Igino Cazzola
Ny medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
När gick ni i skolan?emmer sa:
Igino Cazzola
Ny medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Jag är lite intresserad av att veta när man slutade att lura i eleverna att vätskor inte är kompressibla (när jag gick i skolan; 'försökte de lura i oss att friktionskoefficienten inte kan vara större än 1).emmer sa:
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Tror nog den (vätskan) är att betrakta som inkompressibel i förhållande till den mjuka slangen som innesluter den.Igino Cazzola sa:
Sen brukar man väl byta namn från friktion till adhersion när grejor börjar sitta ihop av sig självt - även om det inte är samma mekanismer - och definierar man friktion som förlust i relativ rörelse så är jag lite nyfiken på hur det ser ut när den är större än ett...
Igino Cazzola
Ny medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Mjuk slang? Är inte slangen gjord av PolyAmid?emmer sa:
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-tl-bt03s-bleeding-kit/aid:555707
Glöm inte att köpa oljan oxå
Glöm inte att köpa oljan oxå
Senast ändrad:
h.g.j
Aktiv medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
micro553 sa:
Reach går att ställa in med en 2mm insexnyckel på undersidan. Om jag inte missminner mig var ena sidan jättelätt och den andra trixigare att komma åt.
Det går ju även att ställa in dödläget, hur långt den ska gå innan den börjar ta.
Sidan 33-34 i: http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-BR0008-00-ENG.pdf
gandhi
Aktiv medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Jamen se där! Det var mer än jag visste. Hittade även freestrokeskruven på mina r785 di2. Bra. http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-GN0001-17-ENG.pdf s46
När det gäller bromsvätskans kompressibilitet så menade jag att den i praktiken är att betrakta som inkompressibel inte i teorin. Blev fel ord på fel ställe. Förutsatt att den är fri från luft så fjädrar nog slangen mer än bromsvätskan.
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Kompressibilitet
Som sagt, avlufta ordentligt. Jag fick göra det flera gånger på bakbromsen innan jag fick ut luften.
h.g.j sa:
När det gäller bromsvätskans kompressibilitet så menade jag att den i praktiken är att betrakta som inkompressibel inte i teorin. Blev fel ord på fel ställe. Förutsatt att den är fri från luft så fjädrar nog slangen mer än bromsvätskan.
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Kompressibilitet
Som sagt, avlufta ordentligt. Jag fick göra det flera gånger på bakbromsen innan jag fick ut luften.
Senast ändrad:
Igino Cazzola
Ny medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Från Wikipedia:
En oljepelare som är fullständigt avluftad fjädrar c:a 130 ggr mer än motsvarande stålstav.
Elasticitetsmodul Stål 210 GPA.
Elasticitetsmodul Nylon 3 GPA.
Är det fortfarande någon som håller fast vid att vätskor inte är kompressibla?
En oljepelare som är fullständigt avluftad fjädrar c:a 130 ggr mer än motsvarande stålstav.
Elasticitetsmodul Stål 210 GPA.
Elasticitetsmodul Nylon 3 GPA.
Är det fortfarande någon som håller fast vid att vätskor inte är kompressibla?
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Tur man kör stålvajer i stållindan hölje.Igino Cazzola sa:
Svampiga oljebromsar där såväl hölje som olja är 1/130-del så styvt kan ju ingen ha.
För varje mm olja/slang sviktar så sviktar vajer 7,6um.
[Så när som på vissa rent geometriska faktorer som bland annat innefattar en helt annan längd för sviktet och lite annat :-) ]
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
h.g.j sa:
Asså den där skruven finns inte på mina. Ska man ta bort det lilla plastskyddet - är det där den sitter?
Om man ska ta bort plastskyddet - hur gör man? Får bara bort det lite från ena sidan men inte helt.
Den andra justeringsskruven som är mer på ovansidan - den går ju inte att rubba
gandhi
Aktiv medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Vet inte om koppen passar andra märken än Shimano. Luftningsgränssnitten brukar vara märkesspecifika och ibland tom modellspecifika. Mitt tips är att använda de luftningskit som är anpassade för bromsarna. http://www.epicbleedsolutions.com/ har det mesta till de flesta bromsar
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
Bara så det blir rätt
Cykel 1 har shimano BR-785 / 685 handtag
Cykel 2 har formula C1 bromsar
Det är om jag förstår rätt
Cykel 1 - mineralolja
Cykel 2 DOT - men vilken det finns 4 och 5.1 så vilken ska jag ha.
Tänkte köpa kit till båda via denna sida http://www.epicbleedsolutions.com/products/bleed-kits/formula/complete-kit-4/
Cykel 1 har shimano BR-785 / 685 handtag
Cykel 2 har formula C1 bromsar
Det är om jag förstår rätt
Cykel 1 - mineralolja
Cykel 2 DOT - men vilken det finns 4 och 5.1 så vilken ska jag ha.
Tänkte köpa kit till båda via denna sida http://www.epicbleedsolutions.com/products/bleed-kits/formula/complete-kit-4/
gandhi
Aktiv medlem
Få bromsen att ta - BR-785 / 685
DOT 4 och 5.1 går att blanda. Det som skiljer dem är kokpunkten.
Läs mer här: http://www.epicbleedsolutions.com/resources/faq/difference-between-dot4-and-dot51-brake-fluid/
/K
Läs mer här: http://www.epicbleedsolutions.com/resources/faq/difference-between-dot4-and-dot51-brake-fluid/
/K
Köp & Sälj
-
Säljes i Jämtland -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Kronoberg -
Köpes i Skåne -
Säljes i Uppsala
