Fälg-tejp

[kais01]

.

 

[kais01]

Yep den svarta är svår att få bort resterna av. Men den breda "Crystal clear" jag länkade till från ClasO är en annan typ av tejp. Mer som en kraftig packtejp, sannolikt glansigare och mindre porös yta än den svarta som mer påminner om gaffa i sin uppbyggnad.

har något liknande på lager, en fet seg tjock genomskinlig tejp jag köpt på lidl. inte varit aktuell för slanglöst bruk just hos mig, men skullle förmoda den gick finfint.

en bra grej med tesan är att den är välbeprövad när det gäller stå emot stans tätgucka. rapporteras att den löser vissa andra tejpers klister. den löser definitivt solutionsklister för vanliga lagningslappar, som gärna rullar upp sig efter ett tag.

men att tejpa ett hjul är ju inte direkt oåterkalleligt. har man något man vill pröva är det väl bara att göra just det:)

 

[Wiciman]

har något liknande på lager, en fet seg tjock genomskinlig tejp jag köpt på lidl. inte varit aktuell för slanglöst bruk just hos mig, men skullle förmoda den gick finfint.

en bra grej med tesan är att den är välbeprövad när det gäller stå emot stans tätgucka. rapporteras att den löser vissa andra tejpers klister. den löser definitivt solutionsklister för vanliga lagningslappar, som gärna rullar upp sig efter ett tag.

men att tejpa ett hjul är ju inte direkt oåterkalleligt. har man något man vill pröva är det väl bara att göra just det:)

Bra info, kör själv Stans gucka. Har inte märkt att den löser upp den svarta Gorillatejpen men kanske ska jag take a walk on the wild side och testa Tesan i mittfåran på den breda 40mm-fälgen i alla fall .

 

[Rattnalle]

Yep den svarta är svår att få bort resterna av. Men den breda "Crystal clear" jag länkade till från ClasO är en annan typ av tejp. Mer som en kraftig packtejp, sannolikt glansigare och mindre porös yta än den svarta som mer påminner om gaffa i sin uppbyggnad.

Det är väl klistret som jag tänkt är en del av grejen med gorillatejp som är problemet inte tejpen i sig, men det kanske är ett annat där med?

 

[Wiciman]

Däcket (Rocket Ron Evo Super Ground 27.5x2.80 Addix Speedgrip E-25 Folding) poppade lätt med Lifeline pump/airblaster på den 40mm breda fälgen med Tesas gula i mittfåran. Dock håller det inte luften utan gucka (som mina andra TL-hjul gör) - luften pyser ut någonstans inom någon timme. Kanske är det vid ventilen (använde begagnad, oklart skick). Får felsöka…

 

[Freddie L]

Däcket (Rocket Ron Evo Super Ground 27.5x2.80 Addix Speedgrip E-25 Folding) poppade lätt med Lifeline pump/airblaster på den 40mm breda fälgen med Tesas gula i mittfåran. Dock håller det inte luften utan gucka (som mina andra TL-hjul gör) - luften pyser ut någonstans inom någon timme. Kanske är det vid ventilen (använde begagnad, oklart skick). Får felsöka…

Ventilen, ekrarna via tejpen, eller inte poppat ordentligt/knölig fälgkant. Där har du de möjliga. På gamla pinnade fälgar kan det också läcka i skarven, men sådana tillverkas nog inte längre. Jo, om det inte är genom däcksidorna dårå.

Dags att slå upp lite vatten i badkaret och titta efter!

 

[Wiciman]

Ventilen, ekrarna via tejpen, eller inte poppat ordentligt/knölig fälgkant. Där har du de möjliga. På gamla pinnade fälgar kan det också läcka i skarven, men sådana tillverkas nog inte längre. Jo, om det inte är genom däcksidorna dårå.

Dags att slå upp lite vatten i badkaret och titta efter!

Men det ska hålla 100% tätt om det poppat ok och däck/ventil är ok - även utan gucka?

 

[Freddie L]

Men det ska hålla 100% tätt om det poppat ok och däck/ventil är ok - även utan gucka?

Ja, om däcket är tätt. Nuförtiden är väl nästan alla, även ”lättviktsalternativen”, täta. Men jag skulle ju absolut kolla det innan jag tejpar om.

Att doppa (delar av) hjulet i ett tillräckligt stort kärl med vatten är ett bra sätt att hitta läckor. Såpvatten med pensel är ett annat. Att ”syna ” däcket med ögonvitan mycket nära är ett tredje.

Lycka till!

 

[Fjärdebrunn]

Jag har testat gorillatejp men den flexade och kröp så tillslut läckte ekerhålen.

 

[Rattnalle]

Men det ska hålla 100% tätt om det poppat ok och däck/ventil är ok - även utan gucka?

Det beror på, helt tätt tycker jag sällan det är utan gucka.

 

[Rattnalle]

Ventilen, ekrarna via tejpen, eller inte poppat ordentligt/knölig fälgkant. Där har du de möjliga. På gamla pinnade fälgar kan det också läcka i skarven, men sådana tillverkas nog inte längre. Jo, om det inte är genom däcksidorna dårå.

Dags att slå upp lite vatten i badkaret och titta efter!

Jodå pinnade fälgar finns fortfarande gott om för MTB iaf. DT har en billigare pinnad version av nästan alla sina fälgar. Förekommer på fabrikshjul inte minst.

 

[Silent_Jay]

Det beror på, helt tätt tycker jag sällan det är utan gucka.

Jag tycker inte att det brukar bli långt ifrån 100% tätt även utan gucka.

Monterade ett nytt Maxxis Minnion 29x2.5 på en ny 30mm fälg för ca två månader sedan och har inte haft i gucka då resten av cykeln inte är färdig än.
Pumpade till 1.5 bar vid montering och när jag kollade nu var det 1.35 bar så ganska tätt håller det!

 

[jonte987]

Jag har två DT nu med olika däck och det med tjockast gummi håller 100%. Tycker det stämmer med andra hjul.

Hur som helst. Det kan pysa rätt bra och ändå täta med gucka...

 

[C-dale]

Jag tycker inte att det brukar bli långt ifrån 100% tätt även utan gucka.

Monterade ett nytt Maxxis Minnion 29x2.5 på en ny 30mm fälg för ca två månader sedan och har inte haft i gucka då resten av cykeln inte är färdig än.
Pumpade till 1.5 bar vid montering och när jag kollade nu var det 1.35 bar så ganska tätt håller det!

Kraftiga däck med flera jordlager är väldigt mycket tätare än tunna xc- o landsvägsdäck.