Farthinder
I Umeå har kommunen länge avgudat farthinder på vägarna. Över hela stan har väggupp och sidoförskjutningar växt fram. Hastigheten på många sträckor ha sjunkit och i och med det är alla glada och nöjda.
I veckan gjorde trafikpolisen i umeå en undersökning på hur cykeltrafiken på svingen (en cykelbro över E12, dessutom utförsbacke) flöt. De blev förkrossade av att se att cyklister höll hastigheter på 40 km/h utför bron. För att stävja detta och minska antalet olykor så har nu kommunen nu lanserat lösningen, ett farthinder. Placeringen är strategiskt! vald till längst ner i backen där cyklisterna har högst fart.
I mitt tycke är detta kanske det dummaste man kan göra. Farthinder må fungera på bilar men för cyklisterna nedför svingen tror jag att det kan få helt motsatt effekt i avseende på olykor. Jag baserar detta på följande:
1. En stor del av de som cyklar utför svingen på fredag och lördagkvällar är berusade. Sidoförskjutningshindret är nog för många i svåraste laget när de kommer längst ner i backen.
2. Till skillnad från bilisterna som i mångt och mycket tar det lungt över hindren för att inte skada bilen tror jag inte många cyklister har samma tankar i huvudet.
3. Dessutom ges ingen förvarning till hindret utan det enda som markerar dem är ett antal reflexskyltar. Med tanke på att de flesta cyklister ej har en lyckta som kan framkalla en god reflex hos dessa så kan många bli väldigt överraskadde av dem när mörkret faller på.
Har själv vänner som hamnat i koma efter cykelolykor och jag ser naturligtvis helst att inga olykor skulle ske men jag är rädd för att detta inte är det sätt med vilket vi räddar liv, snarare tvärt om.
I veckan gjorde trafikpolisen i umeå en undersökning på hur cykeltrafiken på svingen (en cykelbro över E12, dessutom utförsbacke) flöt. De blev förkrossade av att se att cyklister höll hastigheter på 40 km/h utför bron. För att stävja detta och minska antalet olykor så har nu kommunen nu lanserat lösningen, ett farthinder. Placeringen är strategiskt! vald till längst ner i backen där cyklisterna har högst fart.
I mitt tycke är detta kanske det dummaste man kan göra. Farthinder må fungera på bilar men för cyklisterna nedför svingen tror jag att det kan få helt motsatt effekt i avseende på olykor. Jag baserar detta på följande:
1. En stor del av de som cyklar utför svingen på fredag och lördagkvällar är berusade. Sidoförskjutningshindret är nog för många i svåraste laget när de kommer längst ner i backen.
2. Till skillnad från bilisterna som i mångt och mycket tar det lungt över hindren för att inte skada bilen tror jag inte många cyklister har samma tankar i huvudet.
3. Dessutom ges ingen förvarning till hindret utan det enda som markerar dem är ett antal reflexskyltar. Med tanke på att de flesta cyklister ej har en lyckta som kan framkalla en god reflex hos dessa så kan många bli väldigt överraskadde av dem när mörkret faller på.
Har själv vänner som hamnat i koma efter cykelolykor och jag ser naturligtvis helst att inga olykor skulle ske men jag är rädd för att detta inte är det sätt med vilket vi räddar liv, snarare tvärt om.
