Fatbike Q&A.

Fatbike Q&A.
M_Back skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tänker precis som dig BuTTus. En lite
> billigare hoj, utan dämpare. Mindre vikt, mindre
> service.
> Har kollat en del på blocket nu och märkt att
> dom flesta cyklarna är i storlek medium. Är det
> vanligt att kunna ha en lite mindre ram än
> vanligt på fatbikes? Jag är ca 185 cm och
> tänker mig att att jag bör ha en Large ram.

Tror du ska gå på en Large trots allt! Jag har en Dude Large å är 184cm lång! På fotot kan du se typ utsticket på stolpen om det kan hjälpa något!
 

Bilagor

  • IMGP7565.JPG
    IMGP7565.JPG
    175.9 KB · Besök: 63
Fatbike Q&A.
M_Back skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tänker precis som dig BuTTus. En lite
> billigare hoj, utan dämpare. Mindre vikt, mindre
> service.
> Har kollat en del på blocket nu och märkt att
> dom flesta cyklarna är i storlek medium. Är det
> vanligt att kunna ha en lite mindre ram än
> vanligt på fatbikes? Jag är ca 185 cm och
> tänker mig att att jag bör ha en Large ram.


Jag är 181-182cm och kör på medium fatbike.

På min White har jag sadelstolpen på MAX-markeringen vid mindre teknisk stig. Jag hade gärna sett att det gått att höja ett snäpp till vid transporter på slät väg.

På Duden funkar det bättre då stolpen går att höja lite till (Längre stolpe).

Förut körde jag Nakamura 19" vilket även det fungerade bra.

Med en mindre storlek så hamnar man lite mer upprätt på cykeln vilket är "gubb-skönt" för nacke och händer, men samtidigt ger det mer flexibilitet om man vill vara aktiv och flytta kroppsvikten när man cyklar.
Att kunna flytta kroppsvikten lite extra tycker jag har många fördelar när man cyklar på löst underlag. Ibland vill man ha få fram kroppen för att fördela marktrycket så att inte bakhjulet skär igenom, och ibland vill man få mycket vikt på bakhjulet för att få fäste.

Dessutom tror jag att många upplever en fatbike som extra stor pga stora hjul och brett vevparti och därför väljer en mindre storlek än vad dom brukar ha.

Men med din längd får du vara uppmärksam på sadelstolpens MAX-markering om du tittar på en medium.
Large/19" borde vara perfekt för dig.

.
 
Fatbike Q&A.
Har nu kört min 3Fat Pro upp och ner i fjällen och skulle vilja byta till mindre framdrev...

Har 32T klinga på nu och skulle vilja ner till 28, men det är väl 30T som är minsta som man kan få på?! det är väl BCD104 på Samox TAF29 som sitter på och då finns det väl inget mindre är 30T?

Eller byta vevpartiet, men vilket ska man ha. Såg att Dude 8.0 kommer med 28T, men hittar inget vevparti som klarar 28T (BCD64) utan att vara för 2x.

Att byte till 30T känns för liten skillnad, då kan man lika gärna stå ut med låg kadens och risk för slira när det brantar till. Samtidigt vill man ju kunna cykla i påsk, då kommer det kunna bli lite löst när vårsolen ligger på.

/Lars
 
Fatbike Q&A.
Fjällgeten skrev:
-------------------------------------------------------
> Har nu kört min 3Fat Pro upp och ner i fjällen
> och skulle vilja byta till mindre framdrev...
>
> Har 32T klinga på nu och skulle vilja ner till
> 28, men det är väl 30T som är minsta som man
> kan få på?! det är väl BCD104 på Samox TAF29
> som sitter på och då finns det väl inget mindre
> är 30T?
>
> Eller byta vevpartiet, men vilket ska man ha. Såg
> att Dude 8.0 kommer med 28T, men hittar inget
> vevparti som klarar 28T (BCD64) utan att vara för
> 2x.
>
> Att byte till 30T känns för liten skillnad, då
> kan man lika gärna stå ut med låg kadens och
> risk för slira när det brantar till. Samtidigt
> vill man ju kunna cykla i påsk, då kommer det
> kunna bli lite löst när vårsolen ligger på.
>
> /Lars

Hade samma fundering och såg då en 28t-lösning för 104 med ocentrerade klingbultar som ger något mindre verklig BCD och därmed tar 28. Minns bara inte var just nu.
 
Fatbike Q&A.
Fjällgeten skrev:
-------------------------------------------------------
> Har nu kört min 3Fat Pro upp och ner i fjällen
> och skulle vilja byta till mindre framdrev...
>
> Har 32T klinga på nu och skulle vilja ner till
> 28, men det är väl 30T som är minsta som man
> kan få på?! det är väl BCD104 på Samox TAF29
> som sitter på och då finns det väl inget mindre
> är 30T?
>
> Eller byta vevpartiet, men vilket ska man ha. Såg
> att Dude 8.0 kommer med 28T, men hittar inget
> vevparti som klarar 28T (BCD64) utan att vara för
> 2x.
>
> Att byte till 30T känns för liten skillnad, då
> kan man lika gärna stå ut med låg kadens och
> risk för slira när det brantar till. Samtidigt
> vill man ju kunna cykla i påsk, då kommer det
> kunna bli lite löst när vårsolen ligger på.
>
> /Lars


Utan att ha någon vettig lösning till dig så förstår jag ditt problem. Själv använder jag ofta de lägsta växlarna när jag cyklar med fatbiken.

Jag undrar var du har hittat info om att Dude 8.0 har 28T? Dubbelklingor 22-36 är de framklingor jag kan läsa mig till på 8.0.
9.0 Unlimitid har däremot 28T direktmount fram.

Hoppas du hittar en vettig lösning att presentera här. Jag tror att det är många som kommer att vilja ha lättare växlar när det blir riktig vinter.
Lycka till.
 
Fatbike Q&A.
R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör Absolute black 64 BCD med bash på 104
> BCD. Dessa drev finns ner till 26t.


Den ser najs ut. Hur mycket flyttas kedjelinjen in från standard 104 BCD.
 
Fatbike Q&A.
Har inte mätt själv men det står på AB:s hemsida har jag för mej. Jag tycker kedjelinjen blir bättre på 64 BCD eftersom man oftast ligger på de lägre växlarna.
 
Fatbike Q&A.
Ok. ska kolla där. var mest nyfiken på om drevet hamnar ca: mitt mellan jämfört med dubbelklingor. eller ungefär där lilla satt. eller närmare stora.
Ser ut som en grej får 3Fat Pro ägare iallafall.
 
Fatbike Q&A.
Nån gång när vevpartiet tar slut kanske jag funderar på enkelklinga fram på fattyn än så länge njuter jag av att kunna växla ner fram! Kört med enkel klinga alltför länge (med taskig utväxling iofs. :) )
 
Fatbike Q&A.
Jag har ett litet problem på Duden med det lilla röret/skyddet runt framväxelvajern där den går in höger fram på ramen, det kryper ur hela tiden och jag orkar inte trycka fast det ordentligt med bara fingrarna. Med tanke på att det är kolfiberram, kan man
1 försiktigt försöka slå in det på plats den mha gummiklubba och nån träpinne, eller
2 limma ?
 
Senast ändrad:
Fatbike Q&A.
BuTTuS skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har ett litet problem på Duden med det lilla
> röret/skyddet runt framväxelvajern där den går
> in höger fram på ramen, det kryper ur hela tiden
> och jag orkar inte trycka fast det ordentligt med
> bara fingrarna. Med tanke på att det är
> kolfiberram, kan man
> 1 försiktigt försöka slå in det på plats den
> mha gummilubba och nån träpinne, eller
> 2 limma ?

Har precis samma lilla problem! Tryckt in det ett par ggr...kryper ut igen!
Limmande det men icke...kollade nu å det hade krupit ut igen :)
 
Fatbike Q&A.
Randigeralf skrev:
-------------------------------------------------------
> Buttus och Stuvarn, kan ni skicka bild?
> Jag har inte samma problem på min dude men det
> kanske är en tidsfråga.

> /R

Provade först limma med en droppe superstarkt expoxylim!
Tror det var för hårt lim...provar nu istället med svart smältlim som jag limmar mina Bracapaddlar med!
Ps Skickar med bild på Braca paddeln oxå :)
 

Bilagor

  • IMGP7602.JPG
    IMGP7602.JPG
    106.6 KB · Besök: 64
  • IMGP7204.JPG
    IMGP7204.JPG
    144.8 KB · Besök: 56
Fatbike Q&A.
Det har funkat väldigt bra med både utväxling och funktion med Sram X01 vevparti (28 tänders) och XT bakväxel samt kassett 10-42 (1*11). Jag upplever att den lättaste växeln matchar den lättaste när det var 2*10. Var också orolig att man ska skulle få en tung lättaste växel men så blev inte fallet. Hade flyt och hittade ett begagnat vevparti här på Happy annars är det mest den biten som är dyr i sammanhanget.

Gällande skyddet för framväxelns vajer hoppade min också ut stup i kvarten. Det gick att vinkla den och trycka dit den igen men det var ingen riktigt lyckad konstruktion från Canyons sida. Nu är problemet löst eftersom framväxeln är borttagen men borde inte något starkare lim kunna fästa detaljen i ramen?
 
Senast ändrad:
Fatbike Q&A.
Randigeralf skrev:
-------------------------------------------------------
> Intressant!
> Tack för bild, nu fattar jag.
>
> Jag har inga sådana problem på min dude.
> Är det bara på framvxl sidan eller på båda?
>
> /R


Bara på högersida/framvxl!
 
Fatbike Q&A.
Stuvarn skrev:
-------------------------------------------------------
> Randigeralf skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Intressant!
> > Tack för bild, nu fattar jag.
> >
> > Jag har inga sådana problem på min dude.
> > Är det bara på framvxl sidan eller på båda?
> >
> > /R
>
>
> Bara på högersida/framvxl!

Samma här (än så länge?)
 
Fatbike Q&A.
Problemsolvers??

Jag har ett 24" fatbikebakjul som jag skulle vilja använda i en ram som behöver 170mm. Finns det något sätt att konvertera från 135mm till 170mm?
 
Fatbike Q&A.
Trodde aldrig jag skulle använda plattformspedaler men idag var jag å köpte ett par!
Tog ut Duden i djupsnön igår men det funkade mkt dåligt med spd pedalerna!
Tänker testa nu på direkten innan det blir mörkt...nån som kan tipsa om ett lämpligt däckstryck för mjuk djup snö? Ska förstås testa lite själv men idag hinner jag inte vill bara cykla :)
 
Fatbike Q&A.
Stuvarn skrev:
-------------------------------------------------------
> BuTTuS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har ett litet problem på Duden med det
> lilla
> > röret/skyddet runt framväxelvajern där den
> går
> > in höger fram på ramen, det kryper ur hela
> tiden
> > och jag orkar inte trycka fast det ordentligt
> med
> > bara fingrarna. Med tanke på att det är
> > kolfiberram, kan man
> > 1 försiktigt försöka slå in det på plats
> den
> > mha gummilubba och nån träpinne, eller
> > 2 limma ?
>
> Har precis samma lilla problem! Tryckt in det ett
> par ggr...kryper ut igen!

Count me in! Sjukt störande.
 
Fatbike Q&A.
Är det bara jag som har problem med 3Pro med att bakhjulet hoppar loss?

Hände första gången på premiärturen och då sände jag mekanikern som monterade cykeln lite negativ karma (och ännu mer till mig för att jag inte dubbelkollade hans jobb).
Tidigare i veckan hände det igen :(

Nog för att jag är lite ringrostig i cykelmeckandet, men det känns som minst en gång för mycket. Tips? Ideer?
 
Fatbike Q&A.
Stuvarn skrev:
-------------------------------------------------------
> ...nån som kan tipsa om ett lämpligt
> däckstryck för mjuk djup snö? Ska förstås
> testa lite själv men idag hinner jag inte vill
> bara cykla :)

Det beror på hur stora däck du har. Är stigen inte så stökig så kan man ha rysligt lågt tryck, är min erfarenhet. Brukar köra 0,3 bar fram och 0,4 bak vid sommarunderlag (4,6"-däck på 90 mm fälgar) och kanske något lägre om det är djup snö. Är det bara måttligt med snö så kör jag samma som på sommaren.
 
Fatbike Q&A.
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Stuvarn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...nån som kan tipsa om ett lämpligt
> > däckstryck för mjuk djup snö? Ska förstås
> > testa lite själv men idag hinner jag inte vill
> > bara cykla :)
>
> Det beror på hur stora däck du har. Är stigen
> inte så stökig så kan man ha rysligt lågt
> tryck, är min erfarenhet. Brukar köra 0,3 bar
> fram och 0,4 bak vid sommarunderlag (4,6"-däck
> på 90 mm fälgar) och kanske något lägre om det
> är djup snö. Är det bara måttligt med snö så
> kör jag samma som på sommaren.

Sitter Jumbo Jim 4" däck på Duden hade väl idag i typ 0.5bar fram något högre bak! Kändes helt ok ska testa lite lägre imon då!
 
Fatbike Q&A.
Stuvarn skrev:
-------------------------------------------------------
> Makten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Stuvarn skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > ...nån som kan tipsa om ett lämpligt
> > > däckstryck för mjuk djup snö? Ska
> förstås
> > > testa lite själv men idag hinner jag inte
> vill
> > > bara cykla :)
> >
> > Det beror på hur stora däck du har. Är
> stigen
> > inte så stökig så kan man ha rysligt lågt
> > tryck, är min erfarenhet. Brukar köra 0,3 bar
> > fram och 0,4 bak vid sommarunderlag (4,6"-däck
> > på 90 mm fälgar) och kanske något lägre om
> det
> > är djup snö. Är det bara måttligt med snö
> så
> > kör jag samma som på sommaren.
>
> Sitter Jumbo Jim 4" däck på Duden hade väl idag
> i typ 0.5bar fram något högre bak! Kändes helt
> ok ska testa lite lägre imon då!

Jag ser inte vitsen med att starta turen med lägre tryck än nödvändigt.
Är det relativt hårt packat eller inte så djupt så stenarna täcks så brukar jag starta med ungefär det Stuvarn har (100+kg med 4,8" på 80mm).
Vet jag att det är lösare snö utan massa sten å grejer att punka på så startar jag med ungefär samma som Makten.
Men sedan ändrar jag ofta trycket neråt om det behövs + att jag har en bra pump med mig så att jag kan höja igen om det skulle behövas.

Ett citat från http://forums.mtbr.com/fat-bikes/lower-your-air-pressure-999102.html som jag gillar:
-------------------------------------------------------------------------
"If ain't rideable, drop the pressure.
If it still ain't rideable and you're on the rim, then walk out and go skiing!"
-------------------------------------------------------------------------
Inte för att jag väljer att åka skidor... men ibland är det helt enkelt inte cykelföre.
 
Fatbike Q&A.
Mr Handley skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det bara jag som har problem med 3Pro med att
> bakhjulet hoppar loss?
>
> Hände första gången på premiärturen och då
> sände jag mekanikern som monterade cykeln lite
> negativ karma (och ännu mer till mig för att jag
> inte dubbelkollade hans jobb).
> Tidigare i veckan hände det igen :(
>
> Nog för att jag är lite ringrostig i
> cykelmeckandet, men det känns som minst en gång
> för mycket. Tips? Ideer?

Jag har ingen 3Fat Pro, men har dom fortfarande samma snabbkoppling som på 2Fat Pro så finns det förbättringspotential iallafall.

Snabbkopplingar med plastbricka (som på min 2Fat Pro) funkar riktigt dåligt på fatbikes.
Mina hjul lossnar lite nu och då, vilket inte är så kul, detta har hänt på alla 3 fatbikes jag haft (både fram och bak) (även med shimano snabbkoppling).

Tips nr:1 är att köpa en fatbike med 12mm TA bak :)
Tips nr:2 är att skaffa en bra snabbkoppling men invändig kam i stil med shimanos, håll mekanismen välsmord och montera stenhårt.

Med andra ord så är det nog lite för höga belastningar på fatbikes för att snabbkopplingar ska vara 100% safe.
 
Fatbike Q&A.
Nu när jag insett att fatbike är något för mej så funderar jag allvarligt på att byta upp mej. Vintern är för lång för att inte ha roligt. Anledningen till ett byte är att jag inte riktigt kommer överens med min white 3 fat pro. Styrningen är otroligt nervös i låga farter och när jag står upp i lite högre farter är det som om den slingrar sej som en ål mellan benen. Den breda veven stör mej också enormt. Vist kan det gå att få bättre genom att byta däck och vev men jag vet inte om jag ska lägga ner mer tid och pengar på den eller byta hela cykeln.
Efter att att ha sett denna film så blev man ju riktigt sugen på en cannondale.
https://www.youtube.com

Fatbike med lefty och q-198,kan det bli bättre? Enligt cannondale själva marknadens smalaste vevparti för däckstorleken. Synd att vikten verkar vara väl tilltagen.
https://www.bike24.com[6337]=19235;page=1
http://www.cannondale.com/en/Intern...parentid=8c780506-35ad-421f-a11f-f4f1df51907f

Whiten har närapå samma gaffelvinkel men 45mm offset och cannondalen 60mm. Hur kommer det att påverka styrningen?

Vad säger ni om komponenterna på den?
 
Fatbike Q&A.
Är du sugen på att byta och att det inte blir en ekonomisk belastning så är det bara att byta.
Vissa av de egenskaper du inte gillar kan vara sådant som finns på alla fatbikes?
Själv har jag inge problem med Q-faktor, men ska du byta vev, däck och dämpare på den du har, så kan du nog lika gärna passa på att byta till något som du verkligen tror på och som passar ditt nick bättre.
Caaden ser fin ut så det blir nog bra även om vissa feta egenskaper råkar finnas även på den.

Iallafall så är däck och fälgar bättre än det du har. och vill man ha gaffel så sägs leftyn vara bra även på vintern. Och låg Q-faktor i en ram som tar 4,8 låter ju inte så dumt.

Köp!
 
Fatbike Q&A.
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
>

Ingen behöver längre påstå att man behöver en Bluto på sin fatbike. Det där droppet i slutet får mina handleder att värka...
 
Fatbike Q&A.
46 skrev:
-------------------------------------------------------
> Kolla med Kapraali fritid i Söderhamn han har
> några hemma.
> Han har koll på det mesta i cannondaleväg .


Du har inte möjligtvis inte ett telefonnummer dit?
 
Fatbike Q&A.
Cannondale jekyl 1000 skrev:
-------------------------------------------------------
> Någon som vet någon butik som har en cannondale
> caad 1 hemma?

Planerar Du att sälja Din White?
 
Fatbike Q&A.
singularitet skrev:
-------------------------------------------------------
> Cannondale jekyl 1000 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Någon som vet någon butik som har en
> cannondale
> > caad 1 hemma?
>
> Planerar Du att sälja Din White?


Ja blir det en ny cannondale så säljer jag whiten.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp