Fatbikes 2015

Fatbikes 2015
Tror ni att det kommer en riktig fatbike med 29+ hjul? Niner & Surly har en med 3" däck, men känner mig inte motiverad att byta ut en hel cykel för att köra med 3" istället för 2.4".
 
Fatbikes 2015
Tveksamt, det blir ju en väldigt stor cykel. Med tanke på att 26" fälgarna redan idag har en rullningsomkrets som är väldigt snarlik 29" fälgar med normala däck, så skulle en 29" fatbike med 4" däck innebära väldigt mycket gummi. Men det kommer säkert att prövas av tillverkarna. Frågan är om den inte blir för fet att cykla på ;)
 
Fatbikes 2015
Jag gillar inte att sprida skitsnack om lurendrejare och dårar.
Men...
Det finns en Tommi som tycker att han har nyckeln till framtiden.
Jag vill inte länka till hans hemsida, och borde nog inte ens sprida dessa bilder.

26tum fat vs. 29tum fat lågprofil.
Fat_Tire_Bike_Wheel_System_Comparisons.jpg


geronimo_fat_tire_extreme_racing_bike.jpg


Googlar man skaparen av dessa fantastiska uppfinningar så hittar man en fängslande historia och ett världsrekord.
 
Fatbikes 2015
Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Host..Lars.. Den där cykeln hör ju hemma i en
> annan tråd ;)
>
> Det vet ju alla, att lågprofildäck hör hemma
> på gatan och inte i skogen ;)

Aaha... Ska den oxå vara i monstercrosstråden?
 
Fatbikes 2015
Tröttnade på att vänta på Schwalbes Jumbo Jim (r2 listar de nu som tillgängliga i April 2015).

Beställde ett par Panaracer Fat B Nimble 26x4 120tpi. Vikt 1180-1250g (lite olika uppgifter beroende på var man tittar)

Panasonic-FAT-B-NINBLE-2_720x600.jpg


Tillsammans med ett par Schwalbe 13F Freeride slangar 26x2.1/3.0 (185g) så minskar jag vikten med ca 1 kg.

Ska beställas stolpe och styre i plast också, samt en lättare sadel. Där är ca 0,5 kg att spara.

Funderar fortfarande över om jag ska köra en plastgaffel från on-one och spara ytterligare 0,4 kg eller om jag ska köra en RS Bluto gaffel (+900g)

En helstel White med plast som då väger ca 13,5kg eller en med dämpning som väger 14,5kg (originalvikten är 15,4kg)
 
Fatbikes 2015
Hej jag är jäkligt sugen på en fatbike o har kollat lite på budget modellerna tex marvil och white vilken skulle ni rekommendera eller är det att lägga till lite och köpa en on one?
 
Fatbikes 2015
Hogren skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej jag är jäkligt sugen på en fatbike o har
> kollat lite på budget modellerna tex marvil och
> white vilken skulle ni rekommendera eller är det
> att lägga till lite och köpa en on one?


Personligen gillar jag inte on-one ramen. Men det är ju en smaksak. Tycker det ser lite miffo ut med det delade topröret (så, nu får jag på huvet av alla on-one ägare ;))

Annars har den ju en juste utrustning. Vet inte om den är redo för en Bluto dämpgaffel.

White blir nog svår att hitta, men om du gör det, så är det definitivt värt att satsa på Pro-modellen. Den är värd merkostnaden. Kommer säkerligen att komma 2015 års modeller snart. White kräver en extra externt styrlager och lite anpassning om du vill köra dämpgaffel.

Marvil har jag inte jättekoll på.
 
Fatbikes 2015
Hogren skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej jag är jäkligt sugen på en fatbike o har
> kollat lite på budget modellerna tex marvil och
> white vilken skulle ni rekommendera eller är det
> att lägga till lite och köpa en on one?

Om du lyckas få tag i en 2Fat Pro Så rekommenderar jag den ;) Har en själv och tycker den är prisvärd.
Köper du förra årets White Pro så blir den bra med ett par On one Floater däck (finns även andra däck som är bra).
White 2 Fat Light verkar vara helt slut för tillfället.
On one är ingen dålig cykel heller.
Köper du en Marvil så blir den nog riktigt bra med nya däck och en rejälare bakväxel(kolla med onegear, han har koll).
Ska du köra i snö är det värt att välja en som tar riktigt feta däck och fälgar.
 
Fatbikes 2015
Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Tröttnade på att vänta på Schwalbes Jumbo Jim
> (r2 listar de nu som tillgängliga i April 2015).
>
> Beställde ett par Panaracer Fat B Nimble 26x4
> 120tpi. Vikt 1180-1250g (lite olika uppgifter
> beroende på var man tittar)
>
>
>
> Tillsammans med ett par Schwalbe 13F Freeride
> slangar 26x2.1/3.0 (185g) så minskar jag vikten
> med ca 1 kg.
>
> Ska beställas stolpe och styre i plast också,
> samt en lättare sadel. Där är ca 0,5 kg att
> spara.
>
> Funderar fortfarande över om jag ska köra en
> plastgaffel från on-one och spara ytterligare 0,4
> kg eller om jag ska köra en RS Bluto gaffel
> (+900g)
>
> En helstel White med plast som då väger ca
> 13,5kg eller en med dämpning som väger 14,5kg
> (originalvikten är 15,4kg)

Hmm intressant, var hittade du dom däcken? Och den stora frågan, går dom att köra slanglöst?

Jag körde sönder mitt bakdäck i helgen, så jag kan inte heller vänta på JJ lägre.

"Behöver" du en dämpgaffel så tycker jag inte att du ska hänga upp dig för mycket på vikten, det kilot du sparar på hjulen kommer nog kännas mer än ett halvkilo på gaffeln.
 
Fatbikes 2015
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> Köper du förra årets White Pro så blir den bra
> med ett par On one Floater däck (finns även
> andra däck som är bra).
> White 2 Fat Light verkar vara helt slut för
> tillfället.
> On one är ingen dålig cykel heller.
> Köper du en Marvil så blir den nog riktigt bra
> med nya däck och en rejälare bakväxel(kolla med
> onegear, han har koll).
> Ska du köra i snö är det värt att välja en
> som tar riktigt feta däck och fälgar.

Köpläge på blocketannonsen imo.

Nu har jag kört några svängar med min 2FAT PRO, har lite svårt att förstå den tämligen massiva kritiken mot däcken? Med rätt (d.v.s lagom lågt tryck) har dom varit kanon, på både blöt barmark & tunt snötäcke. KBK! (kör, bara kör)

En Marvil med floaters är också en mer än ok instegsfeting visade det sig under helgens Kungsbergsrunda. Nytt till begpris är alltid kul.
 
Fatbikes 2015
Gällande blocketannonsen så blev jag förvånad att den inte är bortplockad då jag trodde att han redan sålt den.

Den "massiva kritiken" Gäller väl ändå Vee Mission däcken som satt på fjolårets PRO-modell? Bulldozer som sitter på 2Fat Pro är det många (men inte alla) som gillar.
Jag har inte provat mina Bulldozer än.

Bra att du gillar däcken (och cykeln?). Jag gillar min 2Fat Pro riktigt mycket :)
 
Fatbikes 2015
mamme1 det sitter Bulldozer däck på din och dom är myyycket bättre Mission däcken som satt på tidigare modeller.
Marvilen är jättetrevlig och prisvärd och allt funkar helt ok. Bara köra tills det rasar och byt varefter. Spider däcken kan vara lite hala och bakväxeln skramlar rätt bra men allt funkar som sagt. Ramen är en liten pärla...
 

Bilagor

  • image.jpg
    image.jpg
    184.9 KB · Besök: 62
Fatbikes 2015
kaxe skrev:
-------------------------------------------------------

> Hmm intressant, var hittade du dom däcken? Och
> den stora frågan, går dom att köra slanglöst?
>
> Jag körde sönder mitt bakdäck i helgen, så jag
> kan inte heller vänta på JJ lägre.
>
> "Behöver" du en dämpgaffel så tycker jag inte
> att du ska hänga upp dig för mycket på vikten,
> det kilot du sparar på hjulen kommer nog kännas
> mer än ett halvkilo på gaffeln.


Jag beställde dem från ett företag i Tyskland

Bike Steel & Borrow

De svarade snabbt och angav att de hade många i lager

http://www.bikesteelborrow.com/rund-ums-laufrad/panaracer-fat-b-nimble-26x40-faltbar
 
Fatbikes 2015
mamme1 skrev:

> Nu har jag kört några svängar med min 2FAT PRO,
> har lite svårt att förstå den tämligen massiva
> kritiken mot däcken? Med rätt (d.v.s lagom lågt
> tryck) har dom varit kanon, på både blöt
> barmark & tunt snötäcke. KBK! (kör, bara kör)

Jag har Vee 8 på min och de har dåligt grepp när det blir blött och lerigt, samt grymt mycket självstyrning, eller vad man ska kalla det..

Vee 8 är definitivt avsedda för torr stigcykling.

Jäklar vad jag handlat i dag :)

Blev Plasti Dip till ramen Lars :) Svart och Orange. Har beställt Orange fälgband (surly) och så har jag beställt plaststyre samt plastpinne till sadeln.

Men jag anser nog ändå att 14,5 kg är överkomligt för en feting med dämpgaffel.

Återstår att lösa: 135mm nav på en bluto. Blir nog tvungen att bygga om med nytt nav, eftersom mitt nav är anpassat för QR. Eller kan man byta själva axeln som går igenom och sedan köra spacers?
 
Fatbikes 2015
Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> mamme1 skrev:
>
> > Nu har jag kört några svängar med min 2FAT
> PRO,
> > har lite svårt att förstå den tämligen
> massiva
> > kritiken mot däcken? Med rätt (d.v.s lagom
> lågt
> > tryck) har dom varit kanon, på både blöt
> > barmark & tunt snötäcke. KBK! (kör, bara
> kör)
>
> Jag har Vee 8 på min och de har dåligt grepp
> när det blir blött och lerigt, samt grymt mycket
> självstyrning, eller vad man ska kalla det..
>
> Vee 8 är definitivt avsedda för torr
> stigcykling.
>
> Jäklar vad jag handlat i dag :)
>
> Blev Plasti Dip till ramen Lars :) Svart och
> Orange. Har beställt Orange fälgband (surly) och
> så har jag beställt plaststyre samt plastpinne
> till sadeln.
>
> Men jag anser nog ändå att 14,5 kg är
> överkomligt för en feting med dämpgaffel.
>
> Återstår att lösa: 135mm nav på en bluto. Blir
> nog tvungen att bygga om med nytt nav, eftersom
> mitt nav är anpassat för QR. Eller kan man byta
> själva axeln som går igenom och sedan köra
> spacers?

Tittar också på samma problem på min fatboy. Kommer nog att köpa en 15x150mm hub från Hope - kostar ca €80-90 i tyskbutik och sen bygga om framhjulet. Eventuellt nya ekrar. Känns som en bättre lösning i och med att axeln ingår till bluton - sen får jag framgaffel och nav över till frugans bygge.
 
Fatbikes 2015
whipe skrev:
-------------------------------------------------------

> Tittar också på samma problem på min fatboy.
> Kommer nog att köpa en 15x150mm hub från Hope -
> kostar ca €80-90 i tyskbutik och sen bygga om
> framhjulet. Eventuellt nya ekrar. Känns som en
> bättre lösning i och med att axeln ingår till
> bluton - sen får jag framgaffel och nav över
> till frugans bygge.

Mjo, det är väl den bästa lösningen. Förutom Hope naven, så finns även Halo

http://www.halowheels.com/products/part/HUHAFBF32K

Evalds är ÅF i Sverige. Halo har även kompletta hjul som inte väger farligt mycket alls.

1315 gram för ett framhjul.

http://www.halowheels.com/products/part/WHHATUF3K

Jag har aldrig byggt hjul, men det kunde kanske vara en trevlig sysselsättning såhär i hjultider.......
 
Fatbikes 2015
Fredrik Z skrev:
-------------------------------------------------------
> Nackelar med Trek Farley 6, om man anser att man
> inte behöver dämpgaffel, och bortser ifrån att
> de verkar lite svåra att få tag i?


Ser trevlig ut och den verkar klara av en dämpgaffel rätt på (koniskt styrhuvud).

Snygg ram, verkar inte väga överdrivet mycket. Men man betalar så klart lite extra för Trek. Utrustningsmässigt så ligger den väl ungefär som White FAT2Pro, som man kunde få för 10.
 
Fatbikes 2015
>
> Mjo, det är väl den bästa lösningen. Förutom
> Hope naven, så finns även Halo
>
> http://www.halowheels.com/products/part/HUHAFBF32K
>
>
> Evalds är ÅF i Sverige. Halo har även kompletta
> hjul som inte väger farligt mycket alls.
>
> 1315 gram för ett framhjul.
>
> http://www.halowheels.com/products/part/WHHATUF3K
>
> Jag har aldrig byggt hjul, men det kunde kanske
> vara en trevlig sysselsättning såhär i
> hjultider.......

Nej jag har inte heller byggt själv - men någon gång måste man väl lära sig. Min LBS ville ha 500/hjul för att bygga. Men ett set HALO hjul tänker jag nog lägga beslag på... Mailade Evalds.
 
Fatbikes 2015
whipe skrev:
-------------------------------------------------------
> Men ett set HALO hjul
> tänker jag nog lägga beslag på... Mailade
> Evalds.


Då kanske vi kan få mängdrabatt ;). Jag mailade dem i går kväll och frågade efter pris på hub och kompletta hjul. De har redan fälgen för 760:- på deras hemsida.

Ja, 80 evrosar för en hub eller 1600-1700 sek för ett komplett hjul är ju inte ett svårt val :)
 
Senast ändrad:
Fatbikes 2015
kaxe skrev:
-------------------------------------------------------

> Hmm intressant, var hittade du dom däcken? Och
> den stora frågan, går dom att köra slanglöst?

Googlade lite och det verkar fungera att köra dem slanglöst. Tyvärr är mina fälgar inte tubeless ready, men det ska nog lösa sig. Sen om jag väljer att köra slanglöst eller ej, vet jag inte. Kommer att testa med Dh slangar (185g). Gucka + tejp väger ju en del det med, så tror inte att just viktminskningen i sig är ett incitament att köra slanglöst. Det är i så fall om man tycker att det ger andra fördelar, i form av att slippa punka. Men som jag förstått det så är däcket vikbart, så det lär ju rapa om det lite när man kör med lågt tryck i det.

Vee v8 = 1475g
Vee 26x4 slang = 460g
Totalvikt: 1935g

Panaracer fat B Nimble = 1200-1250g
Schwalbe 13F = 185g
Totalvikt: 1385-1435g

För mig gör det således minst 500gx2 :) Dessutom på den rullande massan. Skaffar jag dessutom nya fälgar (Halo) så väger dessa 260g mindre än de nuvarande, så det är ytterligare ett halt kilo mindre.

Kan nog göra en hel del på hur man upplever cyklingen på fetingen.
 
Fatbikes 2015
Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Fredrik Z skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nackelar med Trek Farley 6, om man anser att
> man
> > inte behöver dämpgaffel, och bortser ifrån
> att
> > de verkar lite svåra att få tag i?
Finns inne hos Södercykel, St.Paulsgatan.
 
Fatbikes 2015
Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> kaxe skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Hmm intressant, var hittade du dom däcken? Och
> > den stora frågan, går dom att köra
> slanglöst?
>
> Googlade lite och det verkar fungera att köra dem
> slanglöst. Tyvärr är mina fälgar inte tubeless
> ready, men det ska nog lösa sig. Sen om jag
> väljer att köra slanglöst eller ej, vet jag
> inte. Kommer att testa med Dh slangar (185g).
> Gucka + tejp väger ju en del det med, så tror
> inte att just viktminskningen i sig är ett
> incitament att köra slanglöst. Det är i så
> fall om man tycker att det ger andra fördelar, i
> form av att slippa punka. Men som jag förstått
> det så är däcket vikbart, så det lär ju rapa
> om det lite när man kör med lågt tryck i det.
>
> Vee v8 = 1475g
> Vee 26x4 slang = 460g
> Totalvikt: 1935g
>
> Panaracer fat B Nimble = 1200-1250g
> Schwalbe 13F = 185g
> Totalvikt: 1385-1435g
>
> För mig gör det således minst 500gx2 :)
> Dessutom på den rullande massan. Skaffar jag
> dessutom nya fälgar (Halo) så väger dessa 260g
> mindre än de nuvarande, så det är ytterligare
> ett halt kilo mindre.
>
> Kan nog göra en hel del på hur man upplever
> cyklingen på fetingen.

Halo hjulen verkar vara restade till 30/4 - som allt annat roligt till Fatbike. Det blir nog till att lära sig att bygga... Ska förövrigt installera 13F slang idag, hoppas på det bästa och återkommer med rapport.
 
Fatbikes 2015
whipe skrev:

> Halo hjulen verkar vara restade till 30/4 - som
> allt annat roligt till Fatbike. Det blir nog till
> att lära sig att bygga... Ska förövrigt
> installera 13F slang idag, hoppas på det bästa
> och återkommer med rapport.


Avskyr företag som inte uppdaterar sina sidor, finns liksom igen mening med att ha information som är inaktuell. På Halo's sida så står de som tillgängliga... ARGH!
 
Fatbikes 2015
Håller med Onegear / Lars.E. Marvilen är otroligt prisvärd. Pendlar till jobbet med den och kör stökigt skogskörning så gott som varje dag(bara bytt ett växelöra).Har bytt till floaters och funkar grymt till stigkörning på västkusten, för det har ta mig f..n regnat värre än på Noaks tid den här hösten/vintern. Skall jag gnälla på något så är det bromsarna.
 

Bilagor

  • IMG_20141108_144042.jpg
    IMG_20141108_144042.jpg
    174.8 KB · Besök: 53
Fatbikes 2015
Var står det att hjulen är tillgängliga på halos hemsida?

Menar du att en websida då ska radera en produkt för att den inte finns i på lager hos en leverantör och då sedan göra en ny när dom får in dom igen?

Ska då en livsmedels butik ta bort prislapparna på mjölken om mjölken för dagen är slut?
 
Fatbikes 2015
Fredrik Z skrev:
-------------------------------------------------------
> Nackelar med Trek Farley 6, om man anser att man
> inte behöver dämpgaffel, och bortser ifrån att
> de verkar lite svåra att få tag i?

Så här ser jag på Farley 6.

Vettigt prissatt märkes-produkt. Bling!

Koniskt styrrör som tar bluto är bra. Tyvärr 135 mm framnav.
170 mm baknav och ganska smal bakdel håller ner Q-värdet, men tillåter inte fetaste däck/fälg kombon.
Bra däck och fälgar som är lätt att göra tubeless sitter orginal.
Shadow Plus bakväxel minskar skrammel och chain-suck.
36/22 fram och 11-36 bak ger bra lågväxel och hyfsad transportväxel.
Lite tråkiga bromsar.
Bra med 31,6 mm sadelstolpe om man vill byta till sänkstolpe.
Övriga delar är vad man kan förvänta i den prisklassen.
 
Fatbikes 2015
jonasthelin skrev:
-------------------------------------------------------
> Var står det att hjulen är tillgängliga på
> halos hemsida?
>
> Menar du att en websida då ska radera en produkt
> för att den inte finns i på lager hos en
> leverantör och då sedan göra en ny när dom
> får in dom igen?
>
> Ska då en livsmedels butik ta bort prislapparna
> på mjölken om mjölken för dagen är slut?

Hej Jonas, Jag syftar på halos egna sida och inte på er :)

http://www.halowheels.com/products/part/WHHATUF3K

På deras sida står det: Available: Yes (Det är i varje fall min tolkning av informationen). Naturligtvis menar jag inte att man ska hålla på att radera och lägga upp igen. Men om man väljer att visa lagerstatus på sin sida, så bör denna vara aktuell. Annars är det ju meningslöst, hade Halo angett att det inte var tillgängligt, så hade jag inte behövt kontakta er och du hade inte behövt lägga tid på något som du inte kunde sälja.

Iofs kan min syn vara något färgad av det faktum att jag jobbar som logistiker och tillbringar dagarna åt att ge korrekt leveransinformation till kunder. ;)
 
Fatbikes 2015
mamme1 skrev:
-------------------------------------------------------
> Jeppe_E skrev:
> --------------------------------------------------

> Finns inne hos Södercykel, St.Paulsgatan.
Knep en 17,5".

Försökte först på lbs, som inte kunde beställa, för att de var slut, men han ringde och kollade med Trek om någon annan åf kunde ha.
Enl trek så hade tre butiker köpt in dem. Jarla cykel, Söders cykel och Flinks Cykel.
Jarla hade ingen kvar, men det hade Söders.

Vad Flinks har vet nog eventuellt bara de som jobbar där, om någon jobbar där, för de svarar varken på telefon eller mail.

Slutet gott, allting gott. Min lbs var trevlig och hjälpsam, fast att han inte fick sälja någon cykel den här gången. Söders Cykel var snabba på mailsvar och enkla att ha å göra med.
 
Fatbikes 2015
Fredrik Z skrev:
-------------------------------------------------------
> mamme1 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jeppe_E skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
>
> > Finns inne hos Södercykel, St.Paulsgatan.
> Knep en 17,5".
Bazinga! Kul :-D
 
Fatbikes 2015
mamme1 skrev:
-------------------------------------------------------
> Fredrik Z skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > mamme1 skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jeppe_E skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> >
> > > Finns inne hos Södercykel, St.Paulsgatan.
> > Knep en 17,5".
> Bazinga! Kul :-D

Japp. Det här ska bli roligt. Nu ska det bara utrönas om jag vill behålla två klingor fram, för att mysa lite, eller om det blir singelklinga på den här cykeln också.
 
Fatbikes 2015
Fredrik Z skrev:
-------------------------------------------------------
> Japp. Det här ska bli roligt. Nu ska det bara
> utrönas om jag vill behålla två klingor fram,
> för att mysa lite, eller om det blir singelklinga
> på den här cykeln också.

Grattis!
Nu vill vi se bilder när du använder den ;)
Ska du använda fatbiken där en fatbike fungerar bättre än en vanlig MTB så vill du nog ha lilla klingan kvar. Börja med båda kvar så du har något att jämföra med om du moddar sedan.
 
Fatbikes 2015
Ett fetto och ett svetto.

Fördelen med att vara tre pannkakor hög är att ramarna oftast är snyggare i mindre storlekar ;)
 

Bilagor

  • 82CD6536-DEA6-4BDC-A2B3-23F4E1753F5C_zps8t97c4cp.jpg
    82CD6536-DEA6-4BDC-A2B3-23F4E1753F5C_zps8t97c4cp.jpg
    82.4 KB · Besök: 47
Fatbikes 2015
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Perfa, nu har du ju en endurohoj till säsongen
> också!


Nä, det finns plats för en sån också ;)
 
Fatbikes 2015
Fredrik Z skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett fetto och ett svetto.
>
> Fördelen med att vara tre pannkakor hög är att
> ramarna oftast är snyggare i mindre storlekar ;)


Märkte också att det satt en XO framväxel på istället för X5, som det står på hemsidan. Har väl egentligen ingen större betydelse, men trevligt ändå.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp