För stort glapp/frihjulning nexus 8

[BlixtMaskin]

Hej

Har en 20 år gammal Skeppshult med ett nexus 8 där det är lite för stort glapp när man bromsar/ska börja trampa igen (upp till ett halvt varv). Har haft isär navet, rengjort 90 sekunder med helsyntet atf och smort kugghjul men problemet kvarstår. Gula växelindikeringen stämmer och den växlar fint utan att missa. Är det några fjädrar till bromsring eller likn som är slitna eller något annat?

 

[banankunskap]

i felsökningsguiden (sida 77 i service manualen) nämns det utsliten "brake shoe" (produktkod: Y37G98020, finns på bikester, men jag skulle kolla om den finns att köpa hos cykelverkstad) som problem.
har man väl delat på navet ser den lätt att byta ut. (instruktioner sida 80-82)
lycka till!

 

[BlixtMaskin]

Perfekt, tack för utförligt och snabbt svar

 

[RolleW]

Nexus 8 har alltsedan det lanserades varit fettsmort- på gott och ont.

I ditt fall skulle jag börja med att rengöra bromsarmskonan, bromshylsa och planethjulshållaren (som det heter på Sachs-språk). Denna kan du lätt ta bort genom att ta bort spårryttaren. Rengör allt i lacknafta eller diesel. Kontrollera även att fjäderringen som håller bromshylsans delar på plats ligger rätt runt om. Inspektera. Bromshylsan kan vara sliten, men i detta fall inget jag skulle lägga alltför mycket vikt vid.

Återmontera. Doppa planethjulshållaren i tunn olja, typ atf. Lägg fett på kugghjulen i planethjulshållaren. Shimano förordar även fett på rullarna, men jag skulle säga olja+ minimalt med fett. Fett på bromshylsans och invändigt i bromsarmskonan.


Nexus 8 har historiskt varit ökänt för rostbildning. Den största och minsta kulringen vid drivaren har varit särskilt utsatta. En komplett demontering, rengöring och smörjning ner till axeln skadar inte. Navet är inte så komplicerat

 

[BlixtMaskin]

Nexus 8 har alltsedan det lanserades varit fettsmort- på gott och ont.Visa bilaga 842549
I ditt fall skulle jag börja med att rengöra bromsarmskonan, bromshylsa och planethjulshållaren (som det heter på Sachs-språk). Denna kan du lätt ta bort genom att ta bort spårryttaren. Rengör allt i lacknafta eller diesel. Kontrollera även att fjäderringen som håller bromshylsans delar på plats ligger rätt runt om. Inspektera. Bromshylsan kan vara sliten, men i detta fall inget jag skulle lägga alltför mycket vikt vid.

Återmontera. Doppa planethjulshållaren i tunn olja, typ atf. Lägg fett på kugghjulen i planethjulshållaren. Shimano förordar även fett på rullarna, men jag skulle säga olja+ minimalt med fett. Fett på bromshylsans och invändigt i bromsarmskonan.


Nexus 8 har historiskt varit ökänt för rostbildning. Den största och minsta kulringen vid drivaren har varit särskilt utsatta. En komplett demontering, rengöring och smörjning ner till axeln skadar inte. Navet är inte så komplicerat

Tack för tips, har haft isär navet en gång men har inte gått på så hårt med lacknafta eller liknande (i och med att jag såg att Shimano bara rekommenderar att doppa i olja en stund) så får nog gå på med något tuffare igen. Ska kolla fjäder och bromshylsan lite extra, ser den sliten ut får det bli byte (den var rätt billig vad jag sett)