Första tråden... Racer eller Cross...

[Stewe]

Kul, grattis till ny hoj.
Den ser fin ut :-)

 

[emmer]

Vänta bara tills du sätter på racer-slicks nästa sommar eller nåt. Jag trodde min CX rullade bra med vanliga Smart Sam som satt på från början, men inför Siljan runt köpte jag ett par GP4000. Kändes som konstant medvind. Köptes på bike-components.de

Sweet! Ska jag absolut göra. Kanske redan nu. Kör du med två olika hjulpar med egen kasett på varje bakhjul osv?

Så kör jag för med grova däck så vill man ju ha kanske en 12-28 -kassett (eller vad man nu gillar) och med vägdäck vill man ju ha en 11-23 -kassett (eller vad man nu gillar).
Det går ju jättesnabbt att växla hjul - man ändå måste ta bort och sätta dit hjul om man skulle byta däck - så all tiden sparar man ju och det gör att man sätter på däck efter vilken tur man har lust till istället för att tänka: "-Äh, det är ju fel däck på hojen. Orka..."

Angående pedaler så funkar ju det. Det är ju mest att det är lite väl omständigt att klicka i om man kör skog, men på väg funkar det ju bättre. Sen är ju skor för SPD-SL vanligen lite sämre att gå i - men man köper ju inte cykel för att promenera :-)

 

[Gorby]

Byter man inte kedja också eller kan man köra "tight-slapp" beroende på kassett om det inte skiljer för mycket?

 

[BJS]

Byter man inte kedja också eller kan man köra "tight-slapp" beroende på kassett om det inte skiljer för mycket?

Man håller alla delar i gott skick (byter innan det är slut) så brukar det gå bra. Kedjelängden avpassad för största kassetten duger även till hjulet med mindre kassett. Minsta drevet brukar ju ändå vara det samma.

B-skruven borde man kanske justera, men justerat för 11-32 går fint även med 12-27.

 

[Jerico]

Vänta bara tills du sätter på racer-slicks nästa sommar eller nåt. Jag trodde min CX rullade bra med vanliga Smart Sam som satt på från början, men inför Siljan runt köpte jag ett par GP4000. Kändes som konstant medvind. Köptes på bike-components.de

Sweet! Ska jag absolut göra. Kanske redan nu. Kör du med två olika hjulpar med egen kasett på varje bakhjul osv?

Så kör jag för med grova däck så vill man ju ha kanske en 12-28 -kassett (eller vad man nu gillar) och med vägdäck vill man ju ha en 11-23 -kassett (eller vad man nu gillar).
Det går ju jättesnabbt att växla hjul - man ändå måste ta bort och sätta dit hjul om man skulle byta däck - så all tiden sparar man ju och det gör att man sätter på däck efter vilken tur man har lust till istället för att tänka: "-Äh, det är ju fel däck på hojen. Orka..."

Angående pedaler så funkar ju det. Det är ju mest att det är lite väl omständigt att klicka i om man kör skog, men på väg funkar det ju bättre. Sen är ju skor för SPD-SL vanligen lite sämre att gå i - men man köper ju inte cykel för att promenera :-)

Tack för info!

Kan du/någon annan förklara vad jag ska köpa för däck för att köra med lämpliga slicks. (Ledsen för noob frågor) vilka siffror ska man gå på? 34 är väl bredd. Är de andra siffrorna slangen?

 

[emmer]

32 är bredden och du vill ha smalare vägdäck.
622 är egentligen storleken (innerkantsmåttet) men 700C används av tradition för samma storlek - även om det är ett yttediametermått för däckbredd 38 (har jag för mig, 622+2*38=698, seems fair :-) )

28 är lagom, men 25 funkar fint det oxå.
Vet inte vad det är för fälgar men jag misstänker att de är för breda för att 23 ska funka bra - och dessutom är viktvinsten på 23 så liten gentemot 25 så det är knappt mödan lönt att fundera över.
Dock kan vikten sticka iväg rätt bra på 28 jämfört med 25 på vissa fabrikat, så det kan ju vara värt att ha koll på.

Vilka däck?
Tja, http://www.bicyclerollingresistance.com har testat ganska många däck från några större fabrikat så där kan man ju kika om man vill "läsa på" lite. Läs det dock inte som en bibel utan som resultat under mycket specifika omständigheter.
Själv kör jag mycket Bontragerdäck som jag gillar, tycker Michelin är trevliga och fullkomligen älskar Challenge 300TPI även om de är dyra och punkar lite väl lätt...

 

[Jerico]

32 är bredden och du vill ha smalare vägdäck.
622 är egentligen storleken (innerkantsmåttet) men 700C används av tradition för samma storlek - även om det är ett yttediametermått för däckbredd 38 (har jag för mig, 622+2*38=698, seems fair :-) )

28 är lagom, men 25 funkar fint det oxå.
Vet inte vad det är för fälgar men jag misstänker att de är för breda för att 23 ska funka bra - och dessutom är viktvinsten på 23 så liten gentemot 25 så det är knappt mödan lönt att fundera över.
Dock kan vikten sticka iväg rätt bra på 28 jämfört med 25 på vissa fabrikat, så det kan ju vara värt att ha koll på.

Vilka däck?
Tja, http://www.bicyclerollingresistance.com har testat ganska många däck från några större fabrikat så där kan man ju kika om man vill "läsa på" lite. Läs det dock inte som en bibel utan som resultat under mycket specifika omständigheter.
Själv kör jag mycket Bontragerdäck som jag gillar, tycker Michelin är trevliga och fullkomligen älskar Challenge 300TPI även om de är dyra och punkar lite väl lätt...

Tack!
Så 700x25 alt 622x25 så är jag rätt ute?

 

[emmer]

32 är bredden och du vill ha smalare vägdäck.
622 är egentligen storleken (innerkantsmåttet) men 700C används av tradition för samma storlek - även om det är ett yttediametermått för däckbredd 38 (har jag för mig, 622+2*38=698, seems fair :-) )

28 är lagom, men 25 funkar fint det oxå.
Vet inte vad det är för fälgar men jag misstänker att de är för breda för att 23 ska funka bra - och dessutom är viktvinsten på 23 så liten gentemot 25 så det är knappt mödan lönt att fundera över.
Dock kan vikten sticka iväg rätt bra på 28 jämfört med 25 på vissa fabrikat, så det kan ju vara värt att ha koll på.

Vilka däck?
Tja, http://www.bicyclerollingresistance.com har testat ganska många däck från några större fabrikat så där kan man ju kika om man vill "läsa på" lite. Läs det dock inte som en bibel utan som resultat under mycket specifika omständigheter.
Själv kör jag mycket Bontragerdäck som jag gillar, tycker Michelin är trevliga och fullkomligen älskar Challenge 300TPI även om de är dyra och punkar lite väl lätt...

Tack!
Så 700x25 alt 622x25 så är jag rätt ute?

Jäpp.
Typ
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=96461 (svårmonterat för det är helt platt :-) )
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=126853 (förvisso modellen innan Power, men bra)
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=70757
eller
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=65288 (Happykorrekt)

Vill du ha "Höst/Vinter" så kanske:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=70771
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=172047
eller
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=5833

 

[Jerico]

32 är bredden och du vill ha smalare vägdäck.
622 är egentligen storleken (innerkantsmåttet) men 700C används av tradition för samma storlek - även om det är ett yttediametermått för däckbredd 38 (har jag för mig, 622+2*38=698, seems fair :-) )

28 är lagom, men 25 funkar fint det oxå.
Vet inte vad det är för fälgar men jag misstänker att de är för breda för att 23 ska funka bra - och dessutom är viktvinsten på 23 så liten gentemot 25 så det är knappt mödan lönt att fundera över.
Dock kan vikten sticka iväg rätt bra på 28 jämfört med 25 på vissa fabrikat, så det kan ju vara värt att ha koll på.

Vilka däck?
Tja, http://www.bicyclerollingresistance.com har testat ganska många däck från några större fabrikat så där kan man ju kika om man vill "läsa på" lite. Läs det dock inte som en bibel utan som resultat under mycket specifika omständigheter.
Själv kör jag mycket Bontragerdäck som jag gillar, tycker Michelin är trevliga och fullkomligen älskar Challenge 300TPI även om de är dyra och punkar lite väl lätt...

Tack!
Så 700x25 alt 622x25 så är jag rätt ute?

Jäpp.
Typ
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=96461 (svårmonterat för det är helt platt :-) )
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=126853 (förvisso modellen innan Power, men bra)
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=70757
eller
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=65288 (Happykorrekt)

Vill du ha "Höst/Vinter" så kanske:
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=70771
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=172047
eller
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=5833

Stort tack!

 

[Octagon]

Jag håller på 28 mm om du ska pendla. Rullar lättare och är mindre stötigt och något bättre att köra på saker med. Enda nackdelen mot 25 mm är att det väger några gram mer. Köp nåt som har nån slags punkaskydd för pendling, det happykorrekta GP4000 t.ex.

 

[Jerico]

Jag håller på 28 mm om du ska pendla. Rullar lättare och är mindre stötigt och något bättre att köra på saker med. Enda nackdelen mot 25 mm är att det väger några gram mer. Köp nåt som har nån slags punkaskydd för pendling, det happykorrekta GP4000 t.ex.

Ja, något annat än GP4000 kan det inte bli med tanke på hur många som rekommenderat dom. Men fattar inte riktigt varför 28mm rullar bättre? Borde inte smalare rulla snabbare och bättre? Tackelitack

 

[ceel]

Jag håller på 28 mm om du ska pendla. Rullar lättare och är mindre stötigt och något bättre att köra på saker med. Enda nackdelen mot 25 mm är att det väger några gram mer. Köp nåt som har nån slags punkaskydd för pendling, det happykorrekta GP4000 t.ex.

Ja, något annat än GP4000 kan det inte bli med tanke på hur många som rekommenderat dom. Men fattar inte riktigt varför 28mm rullar bättre? Borde inte smalare rulla snabbare och bättre? Tackelitack

Ju bredare kontaktyta desto mindre deflektion vilket ger mindre rullmotstånd. Detta vägs mot vikt och luftmotstånd och sweet spot verkar vara 25-28mm.

 

[Faema]

För pendling skulle jag nog rekomendera 32mm bredd, speciellt om vägarna är "knöliga" som dom är i Göteborg med spårvagnspår och allmänt dåliga vägar, broar.Kör själv på Panaracer pasela, inga punkor än på 300 mil.

 

[patten]

Jag kör med bredare än så. Jag kör med 38 och det rullar på bra för pendling. Funkar även på längre turer.

Redigerade bredden på däcket!

 

[emmer]

Jag håller på 28 mm om du ska pendla. Rullar lättare och är mindre stötigt och något bättre att köra på saker med. Enda nackdelen mot 25 mm är att det väger några gram mer. Köp nåt som har nån slags punkaskydd för pendling, det happykorrekta GP4000 t.ex.

Ja, något annat än GP4000 kan det inte bli med tanke på hur många som rekommenderat dom. Men fattar inte riktigt varför 28mm rullar bättre? Borde inte smalare rulla snabbare och bättre? Tackelitack

Ju bredare kontaktyta desto mindre deflektion vilket ger mindre rullmotstånd. Detta vägs mot vikt och luftmotstånd och sweet spot verkar vara 25-28mm.

Vilket är en liten del av alla variabler :-)
Det enda man kan säga är att den "teplattade" ytan mot vägen är konstant (given av ekipagevikt och viktfördelning).
Och ska man vara petnoga så är inte ens det sant då en styv cord (generaliserat lågt TPI och punkaskydd även på sidan) för över en del kraft utan att behöva ta till det pneumatiska trycket.
Men visst ger mindre deformering lägre rullmotstånd så länge allt är platt (och det innebär att man kan ha lite lägre tryck i bredare däck för samma deflektion, vilket även är bra om det är "oplatt", men då är fördelen snart borta).
Sen är jag väl en av dom som inte stämmer in i kören om 4000II:s extrema förträfflighet.
Det rullar som lättrullade däck men jag tycker nog att det par jag har på en av hojarna släpper lite för plötsligt för att jag skulle gilla det (23:or med 7,5-8,5 bar dock).

 

[graFFe]

Även jag tror på en cross. Däremot tycker jag att du kan skippa tipset om dubbla hjulpar, känns väldigt overkill. Använd de pengarna som grundplåt till en racer istället.

Fundera lite på vilka bromsar du vill ha. Jag bytte ut min förra cross då jag tyckte att det var för stor skillnad mellan hur de mekaniska som satt på den och de hydraliska som satt på MTB:n betedde sig när jag växlade mellan dessa vid pendling. Kör nu med en cross med hydraliska bromsar och tycker att det är underbart. Notera att det finns semihydraliska bromsar (bara hydralik ner vid oket) och att vissa cyklar utrustade med dessa saluförs som utrustade med hydraliska. Jag tycker att det är stor skillnad.

Geometrin skiljer en del mellan olika modeller, så jag rekommenderar att du testcyklar och hittar en som passar dig. Behov ser olika ut om man pendlar eller ska vara snabb på en crossbana. Rätt storlek är A och O.

Skärmar är ett måste för pendling. Det kan gå att montera även om cykel saknar fäste för det. Tänk på att dubbdäck kräver ytterligare plats och det tror jag inte finns i alla ramar.

Det där med semihydrauliska, det var intressant/nytt för mig. Hur vet/ser man det?

 

[emmer]

Det där med semihydrauliska, det var intressant/nytt för mig. Hur vet/ser man det?

Det är en vajer från reglaget till oket, och på oket är det kolv, oljebehållare och kolvar som trycker belägget.
Det sämsta av två världar på det teoretiska planet.

 

[ceel]

Jag håller på 28 mm om du ska pendla. Rullar lättare och är mindre stötigt och något bättre att köra på saker med. Enda nackdelen mot 25 mm är att det väger några gram mer. Köp nåt som har nån slags punkaskydd för pendling, det happykorrekta GP4000 t.ex.

Ja, något annat än GP4000 kan det inte bli med tanke på hur många som rekommenderat dom. Men fattar inte riktigt varför 28mm rullar bättre? Borde inte smalare rulla snabbare och bättre? Tackelitack

Ju bredare kontaktyta desto mindre deflektion vilket ger mindre rullmotstånd. Detta vägs mot vikt och luftmotstånd och sweet spot verkar vara 25-28mm.

Vilket är en liten del av alla variabler :-)
Det enda man kan säga är att den "teplattade" ytan mot vägen är konstant (given av ekipagevikt och viktfördelning).
Och ska man vara petnoga så är inte ens det sant då en styv cord (generaliserat lågt TPI och punkaskydd även på sidan) för över en del kraft utan att behöva ta till det pneumatiska trycket.
Men visst ger mindre deformering lägre rullmotstånd så länge allt är platt (och det innebär att man kan ha lite lägre tryck i bredare däck för samma deflektion, vilket även är bra om det är "oplatt", men då är fördelen snart borta).
Sen är jag väl en av dom som inte stämmer in i kören om 4000II:s extrema förträfflighet.
Det rullar som lättrullade däck men jag tycker nog att det par jag har på en av hojarna släpper lite för plötsligt för att jag skulle gilla det (23:or med 7,5-8,5 bar dock).

Ja självklart var det en förenkling givet att allt annat var lika.