Soulquake83
Aktiv medlem
Fråga angående annons som nyligen låg ute här på Happyride.
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Vad vill du veta? Tror du tex att det är din cykel som blivit stulen?Hejsan.
Är lite nyfiken på en annons som låg uppe här på Happyride nyligen. Vem som sålde den, och om någon här faktiskt köpte den? Länkar en skärmdump på annonsen, om någon känner igen den och har mer info.
Jag är nyfiken delvis för att priset var otroligt bra och delvis för att en kollega är intresserad av den och jag tänkte se om det går att ta reda på vart den tog vägen. Var det en "legitim" hoj, som någon faktiskt köpte för det priset? Var det någon märklig scam?Vad vill du veta? Tror du tex att det är din cykel som blivit stulen?
Edit: själv har jag ingen aning
Oavsett om man gillar dem eller ej, så kostar ju bara gaffeln mer än 14k.Men den framgaffeln på så förstår jag att priset inte var högre.
Tar ju hellre 11delad Xx1 drivlina än 12delad sx, nx eller gx.Den var omodernt 11-delad också.
Tar ju hellre 11delad Xx1 drivlina än 12delad sx, nx eller gx.
Bil-analogin haltar en aning. En Xx1-drivlina från 2017 är ju inte direkt uråldrig eller "retro". Tror även den är värd mer pengar än en ny SX eller NX.Jag kör hellre Volvo 240 än V90. Men V90 betingar ändå generellt ett högre pris.
Gaffeln är hemsk även om den var dyr ny så borde den rimligen dra ner priset nu.
Vad innebär "open molds"?+ Allebike från 2017 är väl bara simpla kina open molds ?
Knappast "Otroligt bra pris"
Jag har fått för mig att kolfiber "torkar" och blir sprödare med tid, samt väder och vind. Men det är en ren killgissning.Är ju ändå en 6 år gammal modell. Är generellt tveksam till gamla kolfiber ramar (befogat eller inte).
De ringer upp en kinesisk ramtillverkare, får deras katalog skickad till sig, väljer ut en lämplig modell, skickar tillbaka beställning + sin logga och en bunt pengar, sen kommer det en container med ramar med deras logga på.Vad innebär "open molds"?
De ringer upp en kinesisk ramtillverkare, får deras katalog skickad till sig, väljer ut en lämplig modell, skickar tillbaka beställning + sin logga och en bunt pengar, sen kommer det en container med ramar med deras logga på.
Jo, men de lite mer respekterade märkena har ju sina egna designelement som skiljer ut deras cyklar samt att de har input om geometrin. Till skillnad från typ Crescent MTB och (gamla?) Allebike osv.Typ som hela cykelindustrin :)
Exakt. Det är därför t.ex. Gripen flugit med kolfibervingar sedan 1996.Jag har fått för mig att kolfiber "torkar" och blir sprödare med tid, samt väder och vind. Men det är en ren killgissning.
Dom kommer brisera vilken sekund som helst bergis. ? Nej, det beror väl på vilket resin/harts/epoxi man använder. Har varit med om att laminat av olika slag torkat, separerat och blivit kex men det händer nog sällan med den typ man använder till cyklar.Exakt. Det är därför t.ex. Gripen flugit med kolfibervingar sedan 1996.
Det är till 99% dålig tillverkning där inte fullständig laminering har uppnåtts.Dom kommer brisera vilken sekund som helst bergis. ? Nej, det beror väl på vilket resin/harts/epoxi man använder. Har varit med om att laminat av olika slag torkat, separerat och blivit kex men det händer nog sällan med den typ man använder till cyklar.
Typ många flera märken….Jo, men de lite mer respekterade märkena har ju sina egna designelement som skiljer ut deras cyklar samt att de har input om geometrin. Till skillnad från typ Crescent MTB och (gamla?) Allebike osv.
Njae, det beror nog på vad man använt för epoxi eller harts/resin. Om det är ordentligt blandat etc. Ibland kan ju dessa material "blöda" eller inte nå full härdning t.ex. Har en kina-sadelstolpe som exploderade och är helt kexig nu.Det är till 99% dålig tillverkning där inte fullständig laminering har uppnåtts.
Epoxyplast bör skyddas med uv-lack eller liknande för att se fräscht ut. Givetvis kan epoxyn också vara dålig/dåligt blandad, men generellt brukar kolfiberprylar hålla bra.Jag har fått för mig att kolfiber "torkar" och blir sprödare med tid, samt väder och vind. Men det är en ren killgissning.
Förmodligen inte samma kolfibervingar dock. Har ingen direkt koll på Gripen, men vitala delar hos flygplan brukar man byta efter X antal flygtimmar (eller om det är start/landnings-cykler) oavsett om de ser bra ut eller inte.Exakt. Det är därför t.ex. Gripen flugit med kolfibervingar sedan 1996.
Är dåligt insatt i Allebikes ramar, så jag vet inte värdet på ramarna från 2017. Kina-ramar är ju långt ifrån rakt igenom dåliga dock, så personligen hade jag ju lätt köpt den där cykeln för 14k före valfri ny alu-hardtail för samma pengar, med 12delat och Judy/Recon/Reba gaffel. Vet inte vad en RS-1 är värd just nu, men det skulle säkert gå att sälja och köpa en skaplig traditionell gaffel för pengarna. Dem är ju fortfarande tämligen unika.Spelar ingen roll vad rs1 kostade ny, den finns inte längre och är krånglig att hitta delar till säga det. Priset var helt ok men en omodern kina-ram som sagt... Hade det varit en majestic , då du!
Oavsett om man gillar dem eller ej, så kostar ju bara gaffeln mer än 14k.
Frågan var om det var bluffannons eller inte med tanke på priset. Slutsatsen från mig baserat på vad folk verkar tycka - rimligt pris.Inga problem att få tag på reservdelar till rs1, men verktyget för att få upp gaffeln är rätt dyrt. Klart en cykel från 2016 är omodern idag, men frågan om det går att hitta något bättre i den prisklassen
Jag hade kunnat sålt min för samma peng.Frågan var om det var bluffannons eller inte med tanke på priset. Slutsatsen från mig baserat på vad folk verkar tycka - rimligt pris.