fråga: är Mekaniska skivbromsar bättre vinter tid

[fekete]

Jag funderar på att köra med Avis BB7 mekaniska bromsar vinter tid (Det funkar med heldraget vajerhölje) då glappet till skivan går att att ställa in bättre? (Jag har haft problem med belägg slitage) Cyclecomponents menar att så är fallet?
Jag har Avis BB7 på Kona Sutra de verkar bra? ? Fekete

 

[Tobbe Arnesson]

Bättre än vad? Bättre än V-bromsar? Ja! Bättre än hydrauliska bromsar? Nej!

Anledningen är att även heldragna vajerhöljen riskerar att frysa.

Om du har skivbromsar idag och beläggen slits ojämnt behöver du troligen motionera bromsoket, sannolikt kärvar ena kolven.

Ta ur hjulet och bromsklossarna, pressa försiktigt in bromshandtaget samtidigt som du tittar in i oket. Båda kolvarna ska röra sig lika mycket ut. När du släpper bromshandtaget igen ska båda kolvarna dra sig tillbaka lika mycket.

Om den ena kolven kärvar kan du låsa den som rör sig bra med lämpligt verktyg (som inte skadar kolven). Pumpa sedan ut den kärvande kolven en bit (inte för långt, då ramlar den ur oket). Tryck sedan tillbaka den in i oket med lämpligt tillhygge. Upprepa tills den går mjukt och fint igen.

 

[42Hz]

Kollar man alska-tråden på MTBR verkar dock BB7:orna dominera, vet inte varför de föredrar mekaniska bromsar i kylan men de verkar vara populära bland vintercyklister.

 

[lleberg]

42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Kollar man alska-tråden på MTBR verkar dock
> BB7:orna dominera, vet inte varför de föredrar
> mekaniska bromsar i kylan men de verkar vara
> populära bland vintercyklister.


Dom kanske inte har råd med hydralik?

 

[42Hz]

lleberg skrev:
-------------------------------------------------------
> 42Hz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kollar man alska-tråden på MTBR verkar dock
> > BB7:orna dominera, vet inte varför de
> föredrar
> > mekaniska bromsar i kylan men de verkar vara
> > populära bland vintercyklister.
>
>
> Dom kaske inte har råd med hydralik?
> http://img142.imageshack.us/img142/7447/foliehattp
> v5.gif

Det förstås, har man brännt 30000:- på hjul och ram så blir det inte så mycket pengar över till annat. =)

 

[Tobbe Arnesson]

Kanske blir det problem med hydraulvätska om det blir extremt kallt? Ned till -10°C har jag aldrig märkt något. De som har gammal DOT-vätska som blivit vattenkontaminerad har dock upplevt frysta bromsar...

 

[Rock]

Jag skulle påstå att det är mindre problem med mekaniska skivor vintertid. Det är ofta att de hydraliska fasnar och småstrular. Bomsverkan brukar inte bli nersatt utan det är mer irreterande problem med skrap och sånt. Framförallt BR-M485 såna har jag slitit isär ett 20tal par bara den här vintern.

 

[fredrikw]

Det där att heldraget skulle vara så jäkla bra är en seglivad happymyt... Har provat både heldraget och "som vanligt" med mekaniska skivbromsar på vinterhojen, och det blev märkbart flexigare med heldraget (vilket inte är så konstigt om man betänker skillnaden i flex mellan vajerstoppen på ramen och ett vajerhölje). Och som TnT är inne på finns också risken med heldraget att det kommer in fukt i det långa höljet som sedan fryser.

 

[greblleM]

Mina gamla HFX-9 funkar hur fint som helst i över 20 minusgrader.

 

[BFS]

Mina BB7:or funkar perfekt på vintern också (kör inte heldraget bak och det funkar bra det med). Skivbromsar öht är oftast såpass bra att man inte behöver bry sig så mycket om vad som är bättre eller sämre. Tycker jag.

 

[SzMooD]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där att heldraget skulle vara så jäkla bra
> är en seglivad happymyt... Har provat både
> heldraget och "som vanligt" med mekaniska
> skivbromsar på vinterhojen, och det blev
> märkbart flexigare med heldraget (vilket inte är
> så konstigt om man betänker skillnaden i flex
> mellan vajerstoppen på ramen och ett
> vajerhölje). Och som TnT är inne på finns
> också risken med heldraget att det kommer in fukt
> i det långa höljet som sedan fryser.

Fel! det är just därför man kör heldraget. För att slippa få in så mkt skit och vatten. Nu har jag iof bara erfarenheter av växlar. Men har man vanlig dragning me tex 2 slagbitar så utsätts den för 2 gr så mkt vatten och skit eftersom det har 2 fler ställen där det kan komma in vatten och skit.

 

[BFS]

SzMooD skrev:
>
> Fel! det är just därför man kör heldraget.
> För att slippa få in så mkt skit och vatten. Nu
> har jag iof bara erfarenheter av växlar. Men har
> man vanlig dragning me tex 2 slagbitar så
> utsätts den för 2 gr så mkt vatten och skit
> eftersom det har 2 fler ställen där det kan
> komma in vatten och skit.

Känslan blir dock mycket sämre med heldraget, så det är bättre med kapat och lite mer smorsel.

 

[fekete]

SzMooD skrev:
-------------------------------------------------------
> fredrikw skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det där att heldraget skulle vara så jäkla
> bra
> > är en seglivad happymyt... Har provat både
> > heldraget och "som vanligt" med mekaniska
> > skivbromsar på vinterhojen, och det blev
> > märkbart flexigare med heldraget (vilket inte
> är
> > så konstigt om man betänker skillnaden i flex
> > mellan vajerstoppen på ramen och ett
> > vajerhölje). Och som TnT är inne på finns
> > också risken med heldraget att det kommer in
> fukt
> > i det långa höljet som sedan fryser.
>
> Fel! det är just därför man kör heldraget.
> För att slippa få in så mkt skit och vatten. Nu
> har jag iof bara erfarenheter av växlar. Men har
> man vanlig dragning me tex 2 slagbitar så
> utsätts den för 2 gr så mkt vatten och skit
> eftersom det har 2 fler ställen där det kan
> komma in vatten och skit.


Att jag skrev hedraget berodde främst på att Dr dew som jag funderar testa Avid BB7 på inte har några stoppar på ramen eller går detta att fixa?/ Fekete

 

[fekete]

Rock skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag skulle påstå att det är mindre problem med
> mekaniska skivor vintertid. Det är ofta att de
> hydraliska fasnar och småstrular. Bomsverkan
> brukar inte bli nersatt utan det är mer
> irreterande problem med skrap och sånt.
> Framförallt BR-M485 såna har jag slitit isär
> ett 20tal par bara den här vintern.


Ja har upplevt detta och hoppas få något annat på garantin . Och tänker sätta något annat tillsvidare SLX 665 eller BB7. Och lämnar in bromsen på garantin jag har redan fått nya 485 en gång men hoppas på nya från 09.

Bromskolvarna kommer inte ut jämt. Motioneringen av kolvarna har inte hjälpt mycket belägg efter belägg har gått åt. Blir billigare med ny bakbroms..

Går det att plocka isär ok?
Jag kan ju lattja lite med det innan jag lämnar in det :-) / Fekete

 

[s]

fekete skrev:
-------------------------------------------------------
> Att jag skrev hedraget berodde främst på att Dr
> dew som jag funderar testa Avid BB7 på inte har
> några stoppar på ramen eller går detta att
> fixa?/ Fekete

Strunt i det. En väl justerad BB7:a med heldraget funkar säkert bra. På min hoj, med BB7:or, utgör biten mellan vajerstoppen max en tredjdel. Så det är max en tredjedel av flexet som man kan bli av med. Vad gör det för skillnad? Det flex som är kvar är då inget jag stör mig på. Har även kört med heldraget till V-broms utan störande flex. Sats på en kvallitetshökje, typ XTR.

 

[fredrikw]

SzMooD skrev:
-------------------------------------------------------
> Fel! det är just därför man kör heldraget.
> För att slippa få in så mkt skit och vatten. Nu
> har jag iof bara erfarenheter av växlar. Men har
> man vanlig dragning me tex 2 slagbitar så
> utsätts den för 2 gr så mkt vatten och skit
> eftersom det har 2 fler ställen där det kan
> komma in vatten och skit.

Nu pratade jag inte om "vatten och skit", utan om fukt som uppstår av temperaturskillnaden mellan utomhus och inomhus. Längre hölje innebär mer luft i systemet, och när den inte har någonstans att ta vägen uppstår kondens.

 

[oxr]

Verkar dumt att såga hydrauliska bromsar bara för att M485 inte funkar.

 

[fekete]

oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Verkar dumt att såga hydrauliska bromsar bara
> för att M485 inte funkar.


Det är sant jag tänker att jag sätter SLX 665 broms bak ( tänkte köra M06 metallbelägg och jag har också hittat något extra hållbart EBC belägg på CC)där jag har problem.. Fortsätter gå mycket belägg så satsar jag på BB7 vintertid ( det är ju lätt att flytta fram och tillbaka). Genom att plocka isär 485 kan ju jag träna på ok renovering.. När jag gjort det kan jag ju klaga och få nya för 09. ( i och med 485 dras in vilket någon skrev igår). Och det kan hända man behöver skruvar och annat om jag inte lyckas byta det.. Tyvärr blir det lådvis med hjul nav och annat när man spar.. Jag spar allt / Fekete

 

[Sleman]

http://happymtb.org/forum/file.php/1/file=67112

Vet inte om ni kan se det men det är BB7or, inte med heldraget plasthölje utan bockat stålhölje. (Plast med vajer enbart från styret ner till 1a infästningen)

Detta torde vara det ultimata för vinterköring? Inge flex å inget vatten innuti =D


//Fredrik

 

[fekete]

Sleman skrev:
-------------------------------------------------------
> http://happymtb.org/forum/file.php/1/file=67112
>
> Vet inte om ni kan se det men det är BB7or, inte
> med heldraget plasthölje utan bockat stålhölje.
> (Plast med vajer enbart från styret ner till 1a
> infästningen)
>
> Detta torde vara det ultimata för vinterköring?
> Inge flex å inget vatten innuti =D
>
>
> //Fredrik


Vad hittade du det stålhöljet? Fekete

 

[oxr]

fekete skrev:
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Verkar dumt att såga hydrauliska bromsar bara
> > för att M485 inte funkar.
>
>
> Det är sant jag tänker att jag sätter SLX 665
> broms bak ( tänkte köra M06 metallbelägg och
> jag har också hittat något extra hållbart EBC
> belägg på CC)där jag har problem.. Fortsätter
> gå mycket belägg så satsar jag på BB7
> vintertid ( det är ju lätt att flytta fram och
> tillbaka). Genom att plocka isär 485 kan ju jag
> träna på ok renovering.. När jag gjort det kan
> jag ju klaga och få nya för 09. ( i och med 485
> dras in vilket någon skrev igår). Och det kan
> hända man behöver skruvar och annat om jag inte
> lyckas byta det.. Tyvärr blir det lådvis med
> hjul nav och annat när man spar.. Jag spar allt /
> Fekete

Vad jag har förstått av alla trådarna om din broms är att det inte verkar vara något direkt fel på dina packningar, mao de läcker inte. Då är det nog inte så mycket att göra. Funkar det inte att motionera dem och få dem att gå bra är det kanske bara att ge upp. Har råkat ut för ett par ärvda XSIV-bromsar för några år sedan som ett antal personer, både yrkesreparatörer och glada amatörer, försökt få ordning på men misslyckats med. Jag gissar att en del konstruktioner helt enkelt inte funkar så bra. Som någon antydde om just de här bromsarna, i och med att de är utbytta till i år. Fullt så snabba generationsbyten brukar inte Shimano ha.

 

[oxr]

fekete skrev:
-------------------------------------------------------
> Sleman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > http://happymtb.org/forum/file.php/1/file=67112
> >
> > Vet inte om ni kan se det men det är BB7or,
> inte
> > med heldraget plasthölje utan bockat
> stålhölje.
> > (Plast med vajer enbart från styret ner till
> 1a
> > infästningen)
> >
> > Detta torde vara det ultimata för
> vinterköring?
> > Inge flex å inget vatten innuti =D
> >
> >
> > //Fredrik
>
>
> Vad hittade du det stålhöljet? Fekete

Finns i Avids ordinarie sortiment.

 

[Sleman]

Som OXR sa Avids grejer.

 

[fekete]

Sleman skrev:
-------------------------------------------------------
> Som OXR sa Avids grejer.


OXR ? Fekete