Frambroms gnisslar och biter inte bra efter tvätt

[Jay Jay]

Brukar skölja av cykeln med trädgårdsslangen efter rundorna. Gjorde även så efter näst senaste turen. Under hela turen fungerade allt tillfredställande. Sedan sköljde jag och provade därefter bromsarna och märkte då direkt att frambromsen inte hade samma bett som innan. Jag tänkte då att det skulle lösa sig när det torkat. Men icke. På rundan efter gnisslade den och den biter aldrig fast helt... är dock cykelkarriär och känslan i handtaget är normal.

Har försökt lossa och därefter skruvat dit med bromsen låst. Resultatet är oförändrat.

Bromsarna är: Shimano MT500 Disc 180mm F & R / SM-RT54 CL Rotor

Några idéer?

 

[Jay Jay]

Auto correct har blåst mig. Cykelkarriär ska vara cykelingsbart.

 

[Gimpen]

Köp Bräkleen och gör rent belägg.

Var sen försiktig när du spolar av hojen i framtiden som du inte blaskar av kassetten med vattenslangen så olja skvätter på bromsok/bromsskiva.

 

[Doctor C]

Har inget egentligt svar på din fråga men jag har samma erfarenheter med Shimano-bromsar. Aldrig upplevt samma sak på Avid/SRAM trots samma handhavande.

 

[Jay Jay]

Har inget egentligt svar på din fråga men jag har samma erfarenheter med Shimano-bromsar. Aldrig upplevt samma sak på Avid/SRAM trots samma handhavande.

Du har m a o inte fått bukt med problemet?

 

[Jay Jay]

Köp Bräkleen och gör rent belägg.

Var sen försiktig när du spolar av hojen i framtiden som du inte blaskar av kassetten med vattenslangen så olja skvätter på bromsok/bromsskiva.

Ska pröva rengöring. Borde dock inte stänkt från kassetten eftersom det är frambromsen som krånglar.

 

[emmer]

[trollkommentar]Brukar inte standardsvaret vara att man ska sätta på hydrauliska skivbromsar. Prova det. [/trollkommentar]

Belägg kan bli lite "hårda och glansiga" om de tar dålig och man bromsar med högt tryck (vilket är typiskt efter en tvätt) och blir då lite gnissla och dåliga. Brukar ofta lösa sig av sig själv när de slits lite.
Det kan ju oxå vara så att framoket läcker lite olja - ett inte helt ovanligt fenomen på shimanobromsar - och då är det lätt att man spolar ut det på skivan när man tvättar. Enda lösningen då är kortsiktigt att tvätta med något som löser mineralolja (som shimano har) och långsiktigt att byta ok till lett som inte läcker.

 

[Jay Jay]

[trollkommentar]Brukar inte standardsvaret vara att man ska sätta på hydrauliska skivbromsar. Prova det. [/trollkommentar]

Belägg kan bli lite "hårda och glansiga" om de tar dålig och man bromsar med högt tryck (vilket är typiskt efter en tvätt) och blir då lite gnissla och dåliga. Brukar ofta lösa sig av sig själv när de slits lite.
Det kan ju oxå vara så att framoket läcker lite olja - ett inte helt ovanligt fenomen på shimanobromsar - och då är det lätt att man spolar ut det på skivan när man tvättar. Enda lösningen då är kortsiktigt att tvätta med något som löser mineralolja (som shimano har) och långsiktigt att byta ok till lett som inte läcker.

Tack för bra svar! Läckande ok låter tråkigt men sannolikt. Får pröva att rengöra.

 

[Doctor C]

Har inget egentligt svar på din fråga men jag har samma erfarenheter med Shimano-bromsar. Aldrig upplevt samma sak på Avid/SRAM trots samma handhavande.

Du har m a o inte fått bukt med problemet?

Tyvärr inte. Jag löser det tillfälligt med att rengöra skivan och slipa beläggen med sandpapper, typ 80 eller liknande. Då blir de tysta och biter bra. Det återkommer dock alltid vid tvätt eller blöt väderlek. Som någon är inne på kan det ha med läckande ok att göra. Jag ämnar inte rota mer i detta eftersom det är roligare att cykla än att felsöka bromsar.

Långsiktig lösning är att överge Shimano och byta ut mina BR-M8000 och BR-M6000 mot SRAM Guide eller Level.

 

[Spacekitty]

Långsiktig lösning är att överge Shimano och byta ut mina BR-M8000 och BR-M6000 mot SRAM Guide eller Level.

SRAM Level (ultimate) tutar också, byt inte till den.

 

[emmer]

Långsiktig lösning är att överge Shimano och byta ut mina BR-M8000 och BR-M6000 mot SRAM Guide eller Level.

SRAM Level (ultimate) tutar också, byt inte till den.

Alla skivbromsar tutar när det är blött och skitigt. Däremot så kletar inte oljan från Level ner skiva/belägg på samma sätt om det läcker.

 

[Doctor C]

Undrar om de nya fyrkolvsoken från Shimano har samma problem? Större tätningsyta (fler o-ringar) borde ju minska trycket och risken för läckage?

 

[emmer]

Trycket borde bli detsamma om reglagen är lika och slaget i bromsen är lika.

 

[solgule]

Mina mt500 funkar bra, skriker lite när de blir blöta bara.
Recept för det:
Använder minimalt med vatten vid rengöring av cykel och torkar av skivorna med rent papper direkt efter. Behövs inga kemikalier för skivorna om man aldrig får olja på dem.
Spola vatten är bara OK på däck och fälg tycker jag, i övrigt inget rinnande vatten. Använder mjuk ren borste eller händerna istället för att spola en massa vatten på lager och annat rörlig.
Torkar bort allt överfödigt fett och oljeblandat vatten från utsida lager, drivlina, dämpare mm.

 

[Doctor C]

Trycket borde bli detsamma om reglagen är lika och slaget i bromsen är lika.

Ja, så är det naturligtvis. Men om den totala kolvytan är större krävs lägre tryck för samma bromsmoment, eller?

 

[Jay Jay]

Var och skulle köpa rengöringsspray idag. Mekanikern tyckte det var onödigt. Han föreslog rengöring med varmt vatten och rikligt med diskmedel eller ännu hellre diskmaskin. Fast allra helst tyckte han att jag skulle köpa en ny SLX-broms då han menar på att dessa är driftsäkra och klarar behandlingen. För detta vill han ha 900:- och då erbjöd han sig att montera och korta slangen vilket jag för egen del tycker är mer än överkomligt. MEN då börjar jag direkt tänka att jag för balansens skull vill byta min fullt fungerande och nästan nya bakbroms också (cykeln har rullat typ 15mil).

Till saken hör att det i grund och botten borde vara ett reklamationsärende (vilket i s f ska ske i en annan LBS än den jag var i idag). Egenteligen inga problem då det inte är mer än 2mil till den. Känns dock trist att åka dit, få den utbytt för att sedan ha samma problem på nytt i närtid. Vilket mekanikern idag antydde kunde bli fallet.

Vad tycket övriga, uppgradrea både fram & bak på en ggn alt bara fram eller åka o ta en reklamation?

 

[BJS]

Var och skulle köpa rengöringsspray idag. Mekanikern tyckte det var onödigt. Han föreslog rengöring med varmt vatten och rikligt med diskmedel eller ännu hellre diskmaskin. Fast allra helst tyckte han att jag skulle köpa en ny SLX-broms då han menar på att dessa är driftsäkra och klarar behandlingen. För detta vill han ha 900:- och då erbjöd han sig att montera och korta slangen vilket jag för egen del tycker är mer än överkomligt. MEN då börjar jag direkt tänka att jag för balansens skull vill byta min fullt fungerande och nästan nya bakbroms också (cykeln har rullat typ 15mil).

Till saken hör att det i grund och botten borde vara ett reklamationsärende (vilket i s f ska ske i en annan LBS än den jag var i idag). Egenteligen inga problem då det inte är mer än 2mil till den. Känns dock trist att åka dit, få den utbytt för att sedan ha samma problem på nytt i närtid. Vilket mekanikern idag antydde kunde bli fallet.

Vad tycket övriga, uppgradrea både fram & bak på en ggn alt bara fram eller åka o ta en reklamation?

Onödigt att byta innan de börjar läcka tänker jag. Den dagen kommer så ta andra bromsen då.

 

[Jay Jay]

Var och skulle köpa rengöringsspray idag. Mekanikern tyckte det var onödigt. Han föreslog rengöring med varmt vatten och rikligt med diskmedel eller ännu hellre diskmaskin. Fast allra helst tyckte han att jag skulle köpa en ny SLX-broms då han menar på att dessa är driftsäkra och klarar behandlingen. För detta vill han ha 900:- och då erbjöd han sig att montera och korta slangen vilket jag för egen del tycker är mer än överkomligt. MEN då börjar jag direkt tänka att jag för balansens skull vill byta min fullt fungerande och nästan nya bakbroms också (cykeln har rullat typ 15mil).

Till saken hör att det i grund och botten borde vara ett reklamationsärende (vilket i s f ska ske i en annan LBS än den jag var i idag). Egenteligen inga problem då det inte är mer än 2mil till den. Känns dock trist att åka dit, få den utbytt för att sedan ha samma problem på nytt i närtid. Vilket mekanikern idag antydde kunde bli fallet.

Vad tycket övriga, uppgradrea både fram & bak på en ggn alt bara fram eller åka o ta en reklamation?

Onödigt att byta innan de börjar läcka tänker jag. Den dagen kommer så ta andra bromsen då.

Fast det är väl läcka den gör om jag fått olja på skivan bara av att spola vatten på den?

 

[BJS]

Var och skulle köpa rengöringsspray idag. Mekanikern tyckte det var onödigt. Han föreslog rengöring med varmt vatten och rikligt med diskmedel eller ännu hellre diskmaskin. Fast allra helst tyckte han att jag skulle köpa en ny SLX-broms då han menar på att dessa är driftsäkra och klarar behandlingen. För detta vill han ha 900:- och då erbjöd han sig att montera och korta slangen vilket jag för egen del tycker är mer än överkomligt. MEN då börjar jag direkt tänka att jag för balansens skull vill byta min fullt fungerande och nästan nya bakbroms också (cykeln har rullat typ 15mil).

Till saken hör att det i grund och botten borde vara ett reklamationsärende (vilket i s f ska ske i en annan LBS än den jag var i idag). Egenteligen inga problem då det inte är mer än 2mil till den. Känns dock trist att åka dit, få den utbytt för att sedan ha samma problem på nytt i närtid. Vilket mekanikern idag antydde kunde bli fallet.

Vad tycket övriga, uppgradrea både fram & bak på en ggn alt bara fram eller åka o ta en reklamation?

Onödigt att byta innan de börjar läcka tänker jag. Den dagen kommer så ta andra bromsen då.

Fast det är väl läcka den gör om jag fått olja på skivan bara av att spola vatten på den?

Ja visst. Men bakbromsen var väl frisk än så länge? Byt i så fall bara fram nu. Vem vet, du kan ju ha fått ett bra exemplar bak som tänker att hålla tätt länge än.

 

[Jay Jay]

Var och skulle köpa rengöringsspray idag. Mekanikern tyckte det var onödigt. Han föreslog rengöring med varmt vatten och rikligt med diskmedel eller ännu hellre diskmaskin. Fast allra helst tyckte han att jag skulle köpa en ny SLX-broms då han menar på att dessa är driftsäkra och klarar behandlingen. För detta vill han ha 900:- och då erbjöd han sig att montera och korta slangen vilket jag för egen del tycker är mer än överkomligt. MEN då börjar jag direkt tänka att jag för balansens skull vill byta min fullt fungerande och nästan nya bakbroms också (cykeln har rullat typ 15mil).

Till saken hör att det i grund och botten borde vara ett reklamationsärende (vilket i s f ska ske i en annan LBS än den jag var i idag). Egenteligen inga problem då det inte är mer än 2mil till den. Känns dock trist att åka dit, få den utbytt för att sedan ha samma problem på nytt i närtid. Vilket mekanikern idag antydde kunde bli fallet.

Vad tycket övriga, uppgradrea både fram & bak på en ggn alt bara fram eller åka o ta en reklamation?

Onödigt att byta innan de börjar läcka tänker jag. Den dagen kommer så ta andra bromsen då.

Fast det är väl läcka den gör om jag fått olja på skivan bara av att spola vatten på den?

Ja visst. Men bakbromsen var väl frisk än så länge? Byt i så fall bara fram nu. Vem vet, du kan ju ha fått ett bra exemplar bak som tänker att hålla tätt länge än.

Du har naturligtvis rätt. Är bara fåfängan som galopperar iväg. Men byta till SLX känns ändå hetare än reklamation och få en likadan ny?

 

[Fältprästen]

NEN då börjar jag direkt tänka att jag för balansens skull vill byta min fullt fungerande och nästan nya bakbroms också (cykeln har rullat typ 15mil).

Varför skall du byta något som fungerar?
Dessutom behöver ju bakbromsen inte ta speciellt bra ändå, det mesta tar framhjulet.

 

[emmer]

Men byta till SLX känns ändå hetare än reklamation och få en likadan ny?

Speciellt som det kan hända att du inte alls får en ny utan de kanske bara gör rent och byter belägg och ber dig återkomma om det uppstår igen...
Hur var det med Shianos SLX-reglage. Har de fått ordning på problemet att de bygger upp självtryck?

 

[NickPick]

Långsiktig lösning är att överge Shimano och byta ut mina BR-M8000 och BR-M6000 mot SRAM Guide eller Level.

SRAM Level (ultimate) tutar också, byt inte till den.

Alla skivbromsar tutar när det är blött och skitigt. Däremot så kletar inte oljan från Level ner skiva/belägg på samma sätt om det läcker.

Ja tänk vilken kunskap folk har. ?

Jag har haft nästan 10 cyklar med shimanoskivbromsar och aldrig varit med o. Läckage, däremot har jag fått byta belägg och gör rent skivorna då och då. Har ts ens rengjort skivan? Torka med trasa tills det blir rent. Upprepa :)

 

[Jay Jay]

Långsiktig lösning är att överge Shimano och byta ut mina BR-M8000 och BR-M6000 mot SRAM Guide eller Level.

SRAM Level (ultimate) tutar också, byt inte till den.

Alla skivbromsar tutar när det är blött och skitigt. Däremot så kletar inte oljan från Level ner skiva/belägg på samma sätt om det läcker.

Ja tänk vilken kunskap folk har. ?

Jag har haft nästan 10 cyklar med shimanoskivbromsar och aldrig varit med o. Läckage, däremot har jag fått byta belägg och gör rent skivorna då och då. Har ts ens rengjort skivan? Torka med trasa tills det blir rent. Upprepa :)

Svaret är nej, jag har inte rengjort skivan. Ska göra det och se vad som händer. Behöver inte beläggen också göras rent? Kan detta göras utan demontering?

 

[Lefty]

I dom flesta fall (dock inte läckande ok) räcker det att cykla 500 m med lätt broms på. Eller bromsa lätt och länge i en utförsbacke för att få upp temp i skiva och belägg så att ev väta/smuts/smörja försvinner .

 

[SLI]

Du kommer inte få en krona på garantin, du har ju inte ens sett att oket läcker överhuvudtaget.

 

[glitch]

Innan du gör någonting mer, kan du inte bara ta reda på var problemet egentligen sitter?
Ta loss oket, pluppa ur beläggen, kolla baksidan beläggen och kring kolven, ser det geggigt ut?
Rengör allt, återmontera, rengör skivorna osv. Testa igen, samma beteende, plocka isär igen, har det kommit ny fukt / smuts?
Du kan också om du har ett "luftningblock" lägga in det emellan kolvarna så att du precis ser yttersidan av kolven där den möter oket och försiktigt cykla handtaget några gånger inte stumt in utan bara så du ser att du framkallar en rörelse på kolven. Då brukar man också kunna se om det läcker ut olja.

 

[26er]

se signatur... fick tyvärr inte med diskbromsar men de borde helt klart varit med

 

[NickPick]

se signatur... fick tyvärr inte med diskbromsar men de borde helt klart varit med

Jag tycker att du gjorde dig bra på allsång på skansen iaf

 

[BJS]

Långsiktig lösning är att överge Shimano och byta ut mina BR-M8000 och BR-M6000 mot SRAM Guide eller Level.

SRAM Level (ultimate) tutar också, byt inte till den.

Alla skivbromsar tutar när det är blött och skitigt. Däremot så kletar inte oljan från Level ner skiva/belägg på samma sätt om det läcker.

Ja tänk vilken kunskap folk har. ?

Jag har haft nästan 10 cyklar med shimanoskivbromsar och aldrig varit med o. Läckage, däremot har jag fått byta belägg och gör rent skivorna då och då. Har ts ens rengjort skivan? Torka med trasa tills det blir rent. Upprepa :)

Då kan shimano använda dig i reklamfilm. Vi andra har bytt ok oftare än byte av kassetter, luftat, haft problem med vandrande bromspunkter. Bra när det fungerar - trist bara att det är opålitligare än en italiensk politiker.

 

[NickPick]

Långsiktig lösning är att överge Shimano och byta ut mina BR-M8000 och BR-M6000 mot SRAM Guide eller Level.

SRAM Level (ultimate) tutar också, byt inte till den.

Alla skivbromsar tutar när det är blött och skitigt. Däremot så kletar inte oljan från Level ner skiva/belägg på samma sätt om det läcker.

Ja tänk vilken kunskap folk har. ?

Jag har haft nästan 10 cyklar med shimanoskivbromsar och aldrig varit med o. Läckage, däremot har jag fått byta belägg och gör rent skivorna då och då. Har ts ens rengjort skivan? Torka med trasa tills det blir rent. Upprepa :)

Då kan shimano använda dig i reklamfilm. Vi andra har bytt ok oftare än byte av kassetter, luftat, haft problem med vandrande bromspunkter. Bra när det fungerar - trist bara att det är opålitligare än en italiensk politiker.

Du hatar ju skivbromsar mer än något annat så jag tror inte att du riktigt passar som megafon till tyckande. Det blir lite långrandigt. Vajer och fälgbroms hör till dåtiden.

 

[emmer]

Långsiktig lösning är att överge Shimano och byta ut mina BR-M8000 och BR-M6000 mot SRAM Guide eller Level.

SRAM Level (ultimate) tutar också, byt inte till den.

Alla skivbromsar tutar när det är blött och skitigt. Däremot så kletar inte oljan från Level ner skiva/belägg på samma sätt om det läcker.

Ja tänk vilken kunskap folk har. ?

Jag har haft nästan 10 cyklar med shimanoskivbromsar och aldrig varit med o. Läckage, däremot har jag fått byta belägg och gör rent skivorna då och då. Har ts ens rengjort skivan? Torka med trasa tills det blir rent. Upprepa :)

Då kan shimano använda dig i reklamfilm. Vi andra har bytt ok oftare än byte av kassetter, luftat, haft problem med vandrande bromspunkter. Bra när det fungerar - trist bara att det är opålitligare än en italiensk politiker.

Du hatar ju skivbromsar mer än något annat så jag tror inte att du riktigt passar som megafon till tyckande. ?
Nya tider nu, gosse! Skivbroms och breda däck.

Du tycks omedveten om att han kör båd med och utan (av både och) så så sett är han mycket mer vederhäftig än du.

 

[BJS]

Långsiktig lösning är att överge Shimano och byta ut mina BR-M8000 och BR-M6000 mot SRAM Guide eller Level.

SRAM Level (ultimate) tutar också, byt inte till den.

Alla skivbromsar tutar när det är blött och skitigt. Däremot så kletar inte oljan från Level ner skiva/belägg på samma sätt om det läcker.

Ja tänk vilken kunskap folk har. ?

Jag har haft nästan 10 cyklar med shimanoskivbromsar och aldrig varit med o. Läckage, däremot har jag fått byta belägg och gör rent skivorna då och då. Har ts ens rengjort skivan? Torka med trasa tills det blir rent. Upprepa :)

Då kan shimano använda dig i reklamfilm. Vi andra har bytt ok oftare än byte av kassetter, luftat, haft problem med vandrande bromspunkter. Bra när det fungerar - trist bara att det är opålitligare än en italiensk politiker.

Du hatar ju skivbromsar mer än något annat så jag tror inte att du riktigt passar som megafon till tyckande. Det blir lite långrandigt. Vajer och fälgbroms hör till dåtiden.

Nejdå. Jag har flera cyklar med skivbromsatr. Jag ogillar bara uselt skräp med löjligt kort livslängd.

Shimanos är bra på mycket, men att tillverka bromsar är inget de kan.

 

[Dimakis]

Hej jag lånar tråden lite här, jag har typ samma problem, jag har ett par sram rival 1hrd och bägge bromsarna gnisslar något orimligt efter två veckors användande vilket dom inte gjorde i början. Jag har prövat att tvätta både belägg och skiva rejält med isopropanol och dessutom sandpapprat både skiva och belägg för att få bort eventuella brända ytor. De biter inte speciellt bra heller nu. Har ni tips om tillvägagångssätt för att se om kanske oken läcker eller tror ni det kan vara något annat som är fel.

 

[dogday]

Hur man avgör om oken läcker fanns tips för ovan. Kan däremot rekommendera att steka beläggen för att få bort olja. Hade själv ett läckande ok och det räckte inte med sprit eller sandpapper för att få bort oljan.

Plocka loss beläggen, lägg direkt på plattan (eller möjligen i panna om du har glaskeramik/induktion?) och kör på maxvärme tills det slutar ryka om beläggen.

 

[emmer]

SRAM är Dot och det är vattenlösligt så at ta till metoder för mineraloljebromsar kommer inte gör det bra.
Men skivbromsar låter och tar dåligt i vinterväder.
Det enklaste är att tvätta av ofta med varmt vatten (för att få bort saltet).

 

[26er]

Smörj med Guinness, d e fredag. Sen byt till V-broms med vajer. Behöver inte va svårare än så.

 

[Dimakis]

Jag skall inte ljuga och säga att jag inte varit nära

 

[emmer]

Ingen bra idé - det är gelatin i Guinness...

 

[Dimakis]

Finns det andra bra metoder med dot då kanske? Jag är rätt ny på dessa grejor ?

 

[emmer]

Jag vet inte riktigt vad man ska använda till något som är vattenlösligt.
Äggtoddy kanske?

 

[BJS]

Världen går framåt. Cykla inne och låt bli saltlake i snöstorm. Det är redan förkastat...