Då har du min spaning då, elcyklarna blir större och tyngre med allt mer lull-lull. De dyrare kommer ha små hytter en kan sitta i och ha sina prylar i. Folk kommer parkera dem gratis litevarstans och de med bilar kommer bli helt bananas över detta
Jag ser lådcyklar som en möjlighet för dem som har plats för en (som du är inne på). En cykel med en cykelkärra är mer flexibel. Dock skulle jag hellre ha barn framför mig än bakom.
Samma här. Men just nu känns det krångligt. Säkert känns det mer krångligt än det i verkligheten är.
Inskaffade en pendlare med rem förra året. Den är inte spännande men hittills inget underhåll. Ett stort plus.
Jag tror det är lika stora hjul även i triathlon.
Jag har lite halvhjärtat snabbkollat utan att hitta någon.
I min stad är det tvärtom, ont om parkering för bilar men cykelställ finns det hur många som helst som står tomma. Det byggdes t.o.m. ett stort cykelparkeringshus för 20 miljoner som står nästan tomt.
Detta är ett friktionsreglage* monterat på samma ställe som vanliga sti-reglage (eller andra tillverkares motsvarigheter). Det finns olika modeller som drar olika mycket vajer beroende på vilka växlar man vill ha baktill, SRAM/Shimano, landsväg eller mtb. Visste inte att Shimano hade en liknande produkt i sitt utbud, vad har den för modellbeteckning?
För lägenhetsinnehavare är nog diverse longtail-varianter smidigare. Att kunna ta två barn på en cykel är en rätt schysst grej. Ex Tern, Yuba etc
Fair enough. Ja, de är i allt väsentligt friktionsväxlar, dock med ett litet taktilt feedback som signalerar att man växlat. Det går inte att placera reglaget just där det klickar, men jag har i ärlighetens namn ingen känsla för hur många procent av spannet det handlar om. Har aldrig upplevt det som en begränsning trots att jag vanligtvis sliter ned växelgrupperna fullständigt. Vill man köra old School är det bara att skruva bort den taktila klickbrickan. Växling sker med händerna på styret, ena ändläget når man dock inte att växla från bocken.
Om tre hjul inte är ett krav så finns ju alltid müli (https://muli-cycles.de/en/) otroligt trevliga att cykla på, och en fällbar låda för att minimera platsen den tar innomhus, ja varför inte?
Jag har hört rykten om att komponenter monteras av i det huset och att polisen inte kontrollerar vad kamerorna snappat upp. Är det bara ogrundade rykten eller någon som vet något?
Kommer aldrig att funka. 28 (tum) är perfekt per matematisk definition.
Jag kan riktigt höra reklammakarnas och försäljarnas stön när de inser detta och släpper pucken. Den breda massans tilltro till det perfekta talet vet vi ju alla är fullkomlig.
Nja, det är dags att gå över till SI-enheter.
Jisses, hjul med 28 meter i diameter (omkrets/radie?) menar du? Undrar om det kommer att slå. Grymt oaero och dessutom kommer säker miljörörelsen att få tokspel pga den enorma materialanvändningen. Dock konsistent med längre hjulbas som väl någon föreslog ovan.
om det landsvägshjul på 622-fälg du menar är de med 25mm-däck i själva verket 26,5 tum..
Jag menar att 28-tumshjul är perfekta pga att 28 är ett perfekt tal. Varken 622, 25 eller 26,5 är perfekta tal så sådana hjul är därmed uppenbarligen inte perfekta (per matematisk definition).
Om man tänker lite utanför lådan så kan man ju lösa problemet genom att se till att SI-definitionen av meter korrigeras så att det cykelhjul man själv tycker är perfekt blir 28 meter i diameter (förslagsvis utan däck då det blir jobbigt att ändra SI-systemet om man byter till klart större/mindre höga däck). När man väl kommit fram till vilket tal som 299792458 ska ersättas med får man sen se till att bara inhandla hjul med en fälgdiameter som korrekt avrundat till hela (nya) meter blir 28, lämpligen med en viss säkerhetsmarginaler.
Tänk stort, använd radie.
Med tanke på antalet förekomster av den lilla grekiska gynnaren i t.ex. fourieranalysböcker är jag något tveksamt. Antalet hjul i dessa brukar vara så lågt att jag tror att en övergång till månghörniga hjul inte kommer att hjälpa.
