Framväxelskrap

[Arsozath]

Jag har en Ridley Xbow disc 2013 där framväxeln strular. Om jag kör lillkilngan fram så ligger kedjan emot framväxeln på de 4! största dreven bak. Eftersom min pendlingsväg innehåller en hel del backar så är får jag stå ut med detta oljud som uppstår dagligen och just nu är det inte kul. Mörkt och eländigt, samt ett oväsen från dubbdäcken.

Det är shimano 105 hela vägen, dvs kassett, reglage, vevlager, framväxel samt vevparti (2-speed). Det var samma strul när det var FSA Gossamer på cyklen. Alla andra växlingskombinationer förutom nämnda fungerar utan problem. Vad jag kan se så är växeln riktad rätt, och förösker jag ändra på den så att det inte är skrap är den så snedställd att det inte går att växla upp över kassetten utan kedjan tar i både framkant och bakkant. Jag har testat att skruva ut stoppskruven så långt det går samt att jag provat att lossa vajern helt. Inget hjälper.

Så vad göra?

Annan framväxel? Slipa ner klacken som stoppskruven vilar mot? Konvertera till singelklinga?

 

[Mayhem]

Arsozath skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad jag kan se så är växeln riktad rätt, och
> förösker jag ändra på den så att det inte är
> skrap är den så snedställd att det inte går
> att växla upp över kassetten utan kedjan tar i
> både framkant och bakkant. Jag har testat att
> skruva ut stoppskruven så långt det går samt
> att jag provat att lossa vajern helt.

Växelns "riktning" är inte någonting du bör justera, den skall alltid vara parallell med klingorna. Sätt kedjan på lilla klingan fram och största bak, lossa på skruven som håller vajern och justera low limit stoppskruven. Om du inte kan få buren att gå tillräckligt långt in är det något som är väldigt fel.

Enklast är antagligen att börja om från början genom att följa till exempel denna video:

 

[Arsozath]

Bara för att jag startade tråden så strulade det ännu mer :S. vajern lossnade på vägen hem så det vart skrap skrap skrap. Men nu behöver jag inte lossa den iaf...

Buren är ställd så att den är parallell med klingorna så det är inte det som är problemet. Det är så jag gjort med low-limit skruven också. Det har varit såhär sen jag fick hem cykeln, men jag tänkte inte så mycket på det i början. Jag har även mätt lite mer nu. Vevarmarna är helt parallella men lillklingan är närmre sadelröret än på min racer. Samma diameter. Får prova med en annan framväxel imorgon tror jag.

 

[Arsozath]

Hittade felet. Fästet till leden som framväxeln roterar runt är trasig. Den satt bara fast på ena sidan. Tryckte ihop skiten med en polygrip och nu funkar det mycket bättre. Det är inte helt perfekt, så jag får ersätta framväxeln med en ny vart det lider.

Så du hade rätt Mayhem, någonting var väldigt fel :)